Deutsches Museum Münchenissä

Museon, joka on omaisuutta Münchenin avattiin vuonna 1903. Hän täysin sijaitsee pieni saari Isar, on yli 28000. Näytteillä omistettu tieteen, teknologian ja saavutuksia ihmiskunnan. Yksi suurimmista museoista maailmassa yrittää näyttää näyttelyyn esteettömän visuaalisessa muodossa, sekä suorittamalla osoitus eri ilmiöitä ja prosesseja.

Saksalainen museo

10 osastot ovat edustettuina museon, joista jokainen sisältää 5-10 vastuisiin, jonka tutkiminen voit viettää 2-3 tuntia. Joka päivä hän on käynyt jopa 3000. Man. Kävijä pitäisi ajatella etukäteen, mitä hän on eniten kiinnostunut ja mitä haluat nähdä koostumusta tai kiehtova tutkimus on viettää yli viikon eikä voinut nähdä kaiken, on esitetty.

Varsinaiseen Museon sisältää varattu osa luonnontieteisiin, energia, viestintä, materiaalit ja tekniikat, soittimia ja liikenne. Erikseen on syytä huomata, että on olemassa yksikkö, joka on suunniteltu erityisesti lapsille, jossa jokainen lapsi viettää aikaa hyötyä, jolloin ensimmäiset vaiheet tutustuminen tiedemaailmassa. Laitoksen voivat saada lapsia 3-8 vuotta.

Lisäksi päärakennuksessa on olemassa ja lentoliikenne oksia, jotka sijaitsevat muissa osissa kaupunkia.

Osasto ilmailun ja lentoliikenteen

Yksi suurimmista näyttelyitä omistettu luomista liikenteen taivaalla ympäri maailmaa ja valmistustekniikka Saksassa.

Tuntemus voi aloittaa ilmalaivat ja ilmapallot, joista ensimmäinen ilmestyi vuonna 1783 Pariisissa, luoma Montgolfierin veljekset. Näet ja yrittää rakenteen ilma, joka perustui tutkimuksen muodossa siementen liikkuvat ilmassa.

Saksalainen museo näyttää historian yksittäisissä, Saksan insinööri Otto Lilienthal, joka aikoinaan ajatellut rakenteesta lentokoneen perustuu lintujen lennon ja leijuvat ilmassa ilman siipien.

Seuraava ovat laitteita, jotka on suunniteltu ja toteutettu ja moottori voisi jo lentämään lyhyitä matkoja. Tämä näyttely on seuraava suuri askel ilmailun kehityksessä.

Erityistä huomiota kiinnitetään saksalainen lentokone suunnittelija Hugo Junkers, joka työskenteli myöhään 19th century - aikaisin 20. esitteli ensimmäisen matkustajakone, suunniteltu 4 henkilöä - Junkers F13, joka lensi vuonna 1919.

Ilmailussa salia seisoo ensimmäisen suihkukoneiden ja yksittäiset elementit matkustajan liner: rungon, moottorin, alustan.

Osastolla ilmailun ja lentoliikenteen edusti vain osa esineistä, ensisijainen on erillinen haara kuljetuksen historialliseen lentokentällä Schleissheimin Saksassa, ja kaikille ystäville konetekniikan kannustetaan käymään museossa Saksan tankit Munster, kokonaispinta-ala MDM - 9000 m².

Merenkulkuosasto ja laivanrakennus

Jo pitkään välistä yhteyttä maanosien olivat laivat, jotka kuljettivat ihmisiä ja tavaroita, kunnes 20-luvulla. Tärkeimmät näyttely osasto on laiva "Maria", joka käynnistettiin vuonna 1880, ilmentää aikakauden purjelaivoja. Edustaja teräsrungoille ja moottorit - Renzo tow ja pelastusvene, joka työskenteli dieselmoottorin jälkipuoliskolla 20. luvulla.

Saksalainen museo utelias sarja 2 sukellusveneiden ja yli 200 veneitä ja laivoja vähensi tutkia maailmaa navigointi.

Vanhin malli kuuluu 19. vuosisadan - aluksen "Gutenbergin", voit myös nähdä mallin Viking alus, Caravel, kolmimastoinen alusta.

Jo 20-luvulla, osoitus maan kehityksen pidettiin läsnäollessa ylellinen-laivan, joka lähti pitkälle matkalle. Museo esittelee mallin aluksen Kayzer Vilgelm II », joka käynnistettiin vuonna 1903. Poikkileikkaus näyttää sijainnin laivan hyttejä eri luokkien, konehuoneeseen, kapteenin hytti ja yrityksen johtopaikan.

Erillinen näyttely - laivanrakennus. Se osoittaa asennuksen kölin ja käynnistämisen, joka myös näyttää jännittävä.

On syytä huomata, että sen lisäksi, laivojen pienoismalleja ja niiden rakentaminen, esitetään näyttely elämän laivalla, navigointilaitteet, joita on käytetty aikaisemmin ja niitä sovelletaan nyt ja altistuminen vedenalainen maailma tekniikka, jonka avulla jokainen voi etsiä sisällä sukellusvene.

Deutsches Museum Münchenissä, näyttely keramiikkaa

Liikenne, sen kehittämistä ja tuotantoa museon kiinnitetty paljon huomiota, mutta myös erikseen ole osoitettu altistuminen ei ole yhtä tärkeää inhimillisen elämän, kuten kokoelma keramiikkaa. Monet ihmiset tietävät, että ennen kuin nyt, teki paljon Keramiikka, se on suosittu monissa maissa se jopa käytetty jonkin aikaa talonrakennusta. Mutta nyt hyvin harvat ihmiset tuntevat, että keramiikka käytetään lääketieteen alalla keinotekoisten nivelten tai lämmöneristyselinten voimalaitoksissa. Jokainen, joka on käynyt Deutsches Museum voi ostaa matkamuisto keraaminen nimellinen leima, koska siellä on ainutlaatuinen toimiva tiili Pienoislaitokseen alueellaan.

Näyttely on sokerintuotannon ja panimo

Saksalainen museo keskittyy panimo osasto, kuten monet turistit tulevat tämän hieno maa kokeilla herkullista tuoretta olutta. Näyttely osoittaa, kuinka monimutkainen tuotantoprosessien kehittynyt panimo ja miten rakentaa lisää tehtaita ja oma panimo.

Sokerintuotanto on myös osa Saksan talouden ja valotuksen esitettyjen selvitysten röntgenhoitajalle Franz Karla Aharda opiskellut sisällön sokerijuurikkaan. Lisäksi kaavoihin tehtaita Saksassa, esitteli malleja tehtaita Antilleilla ja Sleesian, joka oli ruskeaa sokeria, ja tehtaan tuotanto 1960 on valkoinen puhdistettu sokeri, jota käytetään tänä päivänä.

Valotuksen paperin, lasin ja tekstiilit

Paperi, lasi, tekstiilit kaikkialla ympärillämme ja on erittäin tärkeää ihmisen elämän. Harvat tutustui historian synty ja kehitys näiden materiaalien. Deutsches Museum on valmis näyttämään näyttely, joka miellyttää kaikkia kävijöitä.

Näytteillä liittyvät paperiin järjestetty kolmeen saleissa kehitysvaiheita - ensimmäinen huone näyttää milloin ja miten papyrus ja pergamentti, ja sovittuun aikaan, osoitus paperin valmistuksessa 18-luvulla. Toinen sali esittää seuraavan kehitysvaiheen, kun käytetään raaka-aineena puun, kun keksi paperikoneiden ja työkaluja. Kolmas Hall - moderni paperin valmistuksessa.

Altistuminen tekstiilejä kertovat elämästä vaatteita, paitsi välttämättömänä suojaa kehoa, mutta myös kulttuurisena indikaattorina. Näet, kuinka monipuolinen kangas tuotannon käsityötä asti tietokoneen käyttö alkaa koneen tuotannon.

Salissa Lasin voi nähdä kopion lasinsulatusuunin, sali peilien ja lasi jäljittää historian luomiseen ikkunan. Joka päivä tiettyyn aikaan, voit katsella työtä lasinpuhaltaja, joka luo kauniita esineitä.

Päätornissa Deutsches Museum

Saksan historiallinen museo on sen symboli - kellotorni, joka sijaitsee tärkeimmät meteorologiset laitteet: ilmapuntari, tuulimittari, kosteusmittari ja lämpömittari, jonka kautta voit saada täydellistä kuvaa sää tietyssä paikassa. Kello on myös vaikeaa: ne osoittavat kuun vaihe, päivät viikkoina ja kuukausina muodossa graafisia symboleita ja horoskooppimerkit. Tornissa on heiluri Fugo, esitys päivittäisen Maan pyöriminen.

Museo toimintatapa

Museo on avoinna päivittäin klo 9 seitsemäntoista kaikille tulijoille. Suulla toimistoon sinun täytyy ostaa lippuja, jotka vaihtelevat hinta aikuisille ja lapsille. Se on kätevä ostaa perhepasseista (2 aikuista ja 2 alle 15 vuotta), joka maksaa noin 12 euroa, tai ostosten yleinen lipun päärakennuksen lisähaarojen 16 euroa alle 6-vuotiaana ilmaiseksi.

Suurin osa esineistä, jotka ovat edustettuina museon saa koskettaa, kierre, pyörähtää, koska alusta alkaen, mukaan Millerin idea, se oli tärkein käsite museossa.

Mitä tahansa voi käynyt museossa - historiallisen museon, Pergamon-museo Berliinin Miniatur Wunderland Hampurissa, Green Vault Dresdenissä ja saksaksi Panssarimuseo, palaute jätät vain positiivisia. Saksalaisille, on erittäin tärkeää, mitä mieltä niistä kehittyy, koska kaikki on järjestetty korkeimmalla tasolla.

Matkailu Saksa

Saksa - maa, jolla on rikas historia ja kulttuuriperintö. Matkustaa ympäri maata, voit nähdä monia kauniita paikkoja, edes käyminen rakennukseen. Mutta saadakseen tutustua historiaan, on tarpeen nähdä tärkeimmät suurkaupunkien kuten München, Dresden, Hampuri, Stuttgart ym. Tulee Saksassa, muista käydä Deutsches Museum Berliinissä, Münchenissä ja muissa kaupungeissa!