Keski Kehä Moskovan alue - ulkoasu ja ominaisuudet objektin

Alle CRR tarkoita keskeinen kehätien Moskova alue (kaavio esitetty alla). Kehä on paljon enemmän kuin nykyiset Kehä. Päätös rakentaa näin laajaa rengas tehtiin ottaen huomioon mahdollisuuden kasvun Moskovassa ja sen lähiöissä, intensiteetin kasvattaminen ilmansaasteiden kaupungin ja liikenneruuhkia.

Keski Kehä Kehä

Kokonaispituus uusi moottoritie on 525 km. Hankkeen rakentaminen olisi pitänyt alkaa jo vuonna 2011, mutta on lykätty 2016. rakennusvuosi valmistumisen pitäisi olla 2022. Muiden lähteiden mukaan, rakentaminen valmiiksi paljon aikaisemmin - vuonna 2018. Tällöin kaikki työ tarvitaan noin 300 miljardia ruplaa. Järjestelmään Keski kehätien kuvassa näet, missä se tapahtuu.

Matkailu uudella tiellä on mahdollista ainoastaan palkkioperusteisesti. Vapaa liikkuvuus jäävät läheisen tien - Moskova pieni rengas.

tekniset ominaisuudet

Raita koostuu 8 liuskojen (4 ja 4 yhden toiselle puolelle). Ne asentaa jaetun keskellä este. Moottoritien eivät pääse alueelle siirtokuntia. Nivelet monimutkainen eritasoliittymää järjestelmä luodaan muiden teillä. Päätöksellä viranomaisten Moskovan alueen kehittäminen tieinfrastruktuurin jättää peräti rakennuskustannukset tien. Tämä määrä on noin 350 miljardia. Rub.

Plussat ja miinukset hankkeen

Rakentamista Keski Kehä Moskovan alue Tukijärjestelmän mahdollistaa vetäytyä pääomaa, merkittävä osa kauttakulkuliikenteen. Tämä vähentää ruuhkia ja vähentää pääoman ilmansaasteiden tasoihin. Oletuksena on, että radan parantaa taloudellista tilannetta alueella. Halpenee kuljetettavien tavaroiden, kuten vähentää polttoaineen kulutusta kuorma, ja toimitusaika tavaroiden kohteisiin vähenee.

Out on tietullien vastapainoksi rakennuskustannuksiin. Mukaan ympäristönsuojelijat, tämän ketjun voi hajota ympäristöön Moskovan alueella. Lisäksi on syytä olettaa, että rakentamisen aikana tapahtuu varojen käytöstä muihin tarkoituksiin, voi olla ylimääräisiä kuluja valtion budjetista.

Vuonna 2012 hieman yli puolet väestöstä äänesti rakentamisen maksullinen moottoritie.

liikenneturvallisuus

Kaikkialla maailmassa, onnettomuudesta, sadattuhannet ihmiset kuolee vuosittain. Aktiivinen liikuttelu maamme on myös aiheuttanut useita tieliikenteen uhreista. Lisäksi monet polut ovat huonosti varustettuja turvajärjestelmät tai ne ovat olemattomat. Siksi nyt kaikki rakennettu ja rekonstruoitu valtatie varustettu liikenneturvallisuuden järjestelmiin. Ei ole poikkeus ja Keski Kehä Moskovan alue. track sisältyykö järjestelmään varustaminen kehittynyt liikenteen ohjausjärjestelmiin. Matkan varrella laittaa virkistysalueita, tienvarsien kahviloita. Näin kuljettajat voisivat levätä ja vahvistua, mikä vähentää todennäköisyyttä onnettomuuden. Myös raita varustettava seuranta pisteitä sään ja helikopterikenttä.

Rakentaminen Keski kehätien

Rakentaminen jaetaan rahaa eri lähteistä. Ne tullaan käyttämään julkisia varoja ja varoja yksityisten yritysten. Valtio tarjoaa tukea sekä osallistuu kansallisen hyvinvoinnin rahaston. Se on tarkoitus 5 rakennuksen vaiheita.

johdonmukainen koko tien operaattori nimitetään päätyttyä työn. Hänet valitaan kilpailun perusteella.

Töitä Keski Kehä Moskovan alueen (järjestelmä, joka on jo hyväksytty) kesti 4 vuotta - vuodesta 2008 vuoteen 2011. Vuonna kehittämistä hankkeen olivat mukana yli sata organisaatioiden ja erikoistuneita laitoksia projektityössä. Kattojärjestönä yritys "Soyuzdorproekt" nimitettiin, joka tällä hetkellä on muodossa. Keski Kehä alussa rakennettu allekirjoittamisen jälkeen Vladimir tilauksia huhtikuussa 2012 Putin vuotta. Kilpailun aikana, toteutettiin vuonna 2014, järjestö on valittu Ltd "Stroygazconsulting". Hän johtaa rakennustyöt ja korjaus ensimmäiset osat moottoritien.

Vuonna 2018 on tarkoitus avata rakennettu alue vapaan kulun. Sen kokonaispituus on 49 km, josta noin puolet pidetään esikaupunkialueella Moskova.

Alkuvaiheessa rakentamisen ja tulevaisuuden suunnitelmista

Rakennuskesta oli 26. elokuuta 2014. Avajaiset osallistui ensimmäisen vaiheen Moskovan pormestari Sergei Sobyanin, liikenneministeri, kuvernööri Moskovan alueella, johtaja "Road virasto". Rakentaminen KKP on kutsuttu läpimurto Moskovan kaupungin, Moskovan alueen ja Central District. Urakoitsijat ovat vakuuttuneita siitä, että luodaan useita eritasoliittymää tekee aivan liian ylikuormitettu, mikä vähentää suurinta sallittua ajonopeuksilla ja tehdä radan näyttämään kaupungin katu, kärsivät liikenneruuhkista. Näin ollen, määrä risteyksiä voidaan vähentää.

Noin 120 000 autoa ohjataan Moskovan kehätien uudella reitillä loppuun mennessä 2018. Suuria ongelmia rakentamisen ei odoteta, koska tie kulkee harvaan asuttuja paikkoja.

Kaunistamiseen lähialueilla tehdään alalla kilometrin kaistale molemmin puolin valtatie. Siihen sisältyy rakentamisen Engineering infrastruktuurin, teiden varsilla palvelun, logistiikkakeskuksia. Tämä luo paljon uusia työpaikkoja.