Kuinka tehdä suoraa kättäsi? Suositukset ja perussäännöt

Jotta voiman lisääminen ja auton antaminen alhaiselle äänelle on suositeltavaa tehdä suora virtaus itse. Tämä prosessi ei ole vaikeaa, koska äänenvaimentimen samanlainen rakenne on yksinkertainen.

Sen tarkoitus ajoneuvon työssä on seuraava. Käämitys on ensimmäinen, joka ottaa moottorista tulevan kuuman kaasun. Se on hän, joka edistää raikasta ilmaa. Mutta tällainen järjestelmä ennemmin tai myöhemmin vaatii nykyaikaistamista ja parantamista pakokaasujärjestelmän tehtaan version, joka on hi:

• Lisää moottorin tehoa pari hevosvoimaa (ammattilainen voi lisätä moottoria yli viisitoista);

• Työn antaminen enemmän jaloa ja vakavaa ääntä (jos haluat, voit jopa valita haluamasi timbretin).

Auton omistaja ei siis jää jäljelle heti, kun hän tekee omalla kädellään suoran äänenvaimentimen.

On kuitenkin pidettävä mielessä, että kaikki kaasut (hiilidioksidi, hiilivedyt, typpioksidi, rikkidioksidi jne.) Ovat korkeassa lämpötilassa ja suurella nopeudella. Siksi, jos teet sen itse, sen ruumiin ja putket on valittava mahdollisimman lämmönkestäviksi. Let's get alas tuotantoon.

Tätä varten on suositeltavaa noutaa säännöllinen vanha äänenvaimennin sekä kaksi eri halkaisijaltaan olevaa putkea. Lisäksi tarvitset täyttöä (kohinanvaimenninta).

Aloitamme äänenvaimentimesta leikata siististi seinät ja vetää ulos sisälmykset. Ota putki, jonka halkaisija on pienempi, mutta samanaikaisesti täysin sammuu äänenvaimentimen putken kanssa. Tee reikiä juuri siinä paikassa, jossa putki tulee. Hitsaamme sen ja salataan sen jälkeen toiseen. Sen pituuden on oltava vähintään yksi metri ja halkaisija - kaksikymmentä senttimetriä. Nyt voit lisätä sen vanhaan koteloon ja sytyttää sen kahdelta puolelta.

Lisäksi äänenvaimennin pinnan tulee olla kääritettävä tulenkestävällä eristemateriaalilla, ja yläosa peittää putken ruostumattoman teräslevyn kanssa. Putiit ja koko pituus viiden senttimetrin kierroksella. On suositeltavaa kääriä sitä ja kierrä sitten kaikki sivuseinät.

Lopullinen kosketus, kun teet suoran linjan omiin käsiisi, hitsaa korvat pidikkeelle ja asenna se paikalleen.

Auton pakokaasujärjestelmän parantamisen lisäksi kokeile suoraa skootterilla omaa kättäsi. Tee näin poista äänenvaimennin ja suojamuovi. Käytä haavasaha, leikkaa se alusta loppuun ja ympyrään. Saumaa suositellaan huolellisesti, jotta sisäosi ei vahingoitu. Valitsemme hitsauspisteet ja poraamme ne. Käyttämällä vasaraa koputtamaan takaseinä, saa rei'itetyn verkon. Sen jälkeen sinun täytyy tehdä keskiputki ja hitsata se. Putken halkaisija ja äänenvaimennin pituus vaikuttavat pakokaasun ääniin.

Tee nyt salpa verkolle. Tee näin hitsattava pidike ja verkko ruostumattomasta teräksestä valmistetun putken oikeaan kokoon. Vastakkaisella puolella kiinnitä se putkeen, joka on vapaapäivä. Kotelon ja verkon välinen tila on tiheästi pakattu lasikuitu- tai kaoliinivillaan. Putken pinta on kääritty millä tahansa tulenkestävällä materiaalilla.

Keräämme kokonaan äänenvaimennin ja tarkistamme sen tehokkuuden. Puhdistamme ja rasvanpoistokohdistamme ja tiivistämme liitokset tiivisteellä ja maalataan lämpöä kestävällä maalilla. Nyt voit liittää sen skootteriin.

On välttämätöntä tehdä suora virta omalla kädelläsi, sillä auton pakojärjestelmä on asetettu toimimaan tehtaan äänenvaimentimen kanssa. Kun tämä toimii oikein, omistaja tulee omistamaan paitsi nopea auto, mutta myös ainutlaatuinen. Siksi tällainen nykyaikaistaminen on suosittu autoilijoiden keskuudessa.