Metro museo Moskovassa ja Pietarissa: valokuvia ja arvosteluja

Metropolitan on yksi 1900-luvun suurimmista keksinnöistä. On vaikea kuvitella elämää suurkaupungissa ilman tällaista liikennettä. Harvat ihmiset tietävät, että Moskovassa ja Pietarissa voit käydä tällaisessa laitoksessa kuin maanalainen museo. Näiden kaupunkien vieraat todennäköisesti haluavat käydä tällaisessa paikassa.

Metro liikennemuodoksi

Aivan sana "maanalainen" englantilaista alkuperää ja kirjaimellisesti käännettynä "pääkaupunkiseuduksi". Metropolitan on erityinen liikennetyyppi, joka on rautatie (tai useampi haara), jolle junat kulkevat määriteltyjen reittien varrella. Metron tärkein ominaisuus, joka erottaa sen kaikista muista liikennemuodoista, on sen eristäminen, eristäminen suhteessa kadun ja jalankulkijoiden liikenteeseen.

Kuitenkin voi joskus olla hyvin vaikeaa selvittää, onko tietty kuljetusjärjestelmä viitata metrossa. Esimerkiksi Novy Afonin maanalainen rautatie on? Tai niin kutsuttu nopea raitiovaunu Krivoy Rogin kaupungissa, joka on osa maan alla kulkevaa reittiä? Siksi maailmassa on monia "hybridi" (rajat) metrojärjestelmiä.

Ensimmäinen metrolinja maailmassa asetettiin Lontooseen vuonna 1863. Sen pituus oli lähes 6 kilometriä.

Suurin nykyinen maapallon järjestelmä on New Yorkin metro. Se sisältää 24 reittiä ja sillä on 468 asemaa. Euroopassa suurin metrosta sijaitsee Moskovassa.

Metropolimuseon vierailu tässä tai siinä kaupungissa on erinomainen tilaisuus tutustua sen rakentamisen historiaan ja itse kaupunkiin.

Moskova Metro: historia ja nykyaika

Entisessä Neuvostoliitossa ensimmäinen metrossa esiintyi tämän valtion pääkaupungissa. Moskovan ensimmäinen linja käynnistettiin jo vuonna 1935, ja ennen sodan alkua vuonna 1941 kaupungissa oli jo kolme linjaa. Suuren isänmaallisen sodan aikana Moskovan metron tunneleita käytettiin aktiivisesti pommisuorille.

On mielenkiintoista, että ajatus metroaseman rakentamisesta kaupungissa syntyi jopa Venäjän imperiumin aikoina eli vuonna 1875. Mutta kaikkia näitä hankkeita ei koskaan toteutettu. Moskovan metro-museo kertoo yksityiskohtaisesti historiansa luomisesta ja kehityksestä.

Nykyään Moskovan metrojärjestelmä sisältää 12 riviä, joihin on 196 asemaa. Seuraavien viiden vuoden aikana niiden kokonaisluku kasvaa vielä 78 asemalla.

On syytä huomata, että Moskovan metro ei ole vain liikennemuoto. Se on myös todellinen sosialistisen realismin säilyminen - Neuvostoliiton kulttuurivirta. Näin ollen 44 asemaa Moskovan metroa on sisällytetty luetteloon esineitä maan kulttuuriperinnön.

Maanalainen museo (Moskova)

Museon näyttelyt ovat ainutlaatuisen kiinnostavia kaikenikäisille ihmisille. Arviot siitä ovat erittäin myönteisiä.

Voimme olettaa, että Moskovan metro museo perustettiin vuonna 1967. Sitten ensimmäinen pieni näyttely järjestettiin. Metro työntekijät olettaa, että se olisi kiinnostava tavallisten asukkaiden pääomaa. Ja he eivät olleet väärässä. Museossa on aina ollut vieraita jo olemassaolon ensimmäisestä päivästä lähtien.

On aivan loogista, että Moskovan metro museo on myös maanalainen. Nimittäin - metroaseman "Sportivnaya". Voit vierailla tiistaista lauantaihin (kello 10.00-16.30).

Yleensä Moskovan maanalainen museo antaa hyvän vaikutelman sekä tavallisille vierailijoille että henkilöille, jotka liikennöivät ammattimaisesti. Täältä löytyy paljon mielenkiintoisia esineitä, kuten liukuportaiden ja turnstillin malleja, metrojunan todellinen hytti, lukuisat asettelut sekä valtava kokoelma rahakkeita ja lippuja (joista osa on vuodelta 1935).

Museon arvostelut ovat poikkeuksellisen positiivisia. Jokainen, joka on vieraillut täällä, huomaa, että näyttelyt ovat erittäin kiinnostavia, erityisesti paikallisten historioitsijoiden ja kaikenlaisten antiikkien fanien keskuudessa. Pidän turistit ja retket museossa, joka toteutetaan korkealla tasolla. Monet ovat ilahtuneita mahdollisuudesta istua junan kuljettajan tuolissa.

Museovähdet huomaavat kuitenkin merkittävän haasteen - se on liian pieni tällaisille näyttelyille.

Petersburg Metro: Historia ja modernia

Toisin kuin Moskova, Pietarin metro lanseerattiin sodan jälkeen - vuonna 1955. Tänään Pietarin metro koostuu viidestä linjasta, sillä on 67 asemaa ja 7 vaihtoliittymää. Jotkut asemat yhdistetään onnistuneesti kaupungin rautatieasemilla.

Pietarin metro on erinomainen piirre: sillä on maailmanmestaruus metropysäkkien keskellä. Ja yksi niistä ("Admiralty") on Venäjän syvin. Lisäksi useimmat asemat ovat kauniita ja alkuperäisiä.

Kuten metro-metroaseman tapauksessa, Pietarin ajatus metroaseman rakentamisesta ilmestyi 1800-luvun lopulla. Kuitenkin ennen vakavien hankkeiden kehitystä se tuli 1930-luvun loppuun.

Vuonna 1941 rakennustyöt alkoivat. Juuri ennen Hitlerin hyökkäystä Neuvostoliittoon, työntekijät onnistuivat asettamaan 34 kaistaleet. Kuitenkin nopeudella, joka heidän oli täytettävä, koska lisärahoitusta ei ole varattu. Ja vuonna 1944 kuoli ja rakennuspäällikkö IG. Zubkov.

Suurten isänmaallisen sodan päätyttyä Pietarin metron rakentaminen valmistui. Pietarin (sitten Leningradin) metro avautui 15. marraskuuta 1955.

Pietarin metro museo

Pietarin kaupungin metro museo perustettiin vuonna 2005. Ja aktiivinen osallistuminen tähän prosessiin hyväksyttiin veteraanien Pietarin maanalainen. Vierailu tähän ainutlaatuiseen museoon alkaa dokumenttielokuva liikennejärjestelmän historiasta. Ja sitten vierailija tutustuu Pietarin metron mielenkiintoisiin salaisuuksiin ja mysteereihin.

Esimerkiksi monet kaupungin asukkaat ovat kiinnostuneita siitä, miksi Avtovo-asemalla jotkut sarakkeet on valmistettu lasista, kun taas toiset ovat marmoria. Museooppaat tyydyvät vastaamaan siihen. On käynyt ilmi, että tässä asemalla kaikki sarakkeet olisi pitänyt tehdä lasista. Muotit kuitenkin romahtivat tehtaalla, ja marmoria käytettiin tekemään jäljellä olevat sarakkeet hätäjärjestyksessä.

"Todella mielenkiintoinen!" - Näin he kertovat usein tästä museosta. Vaikka jotkut uskovat, että tämä museo ei erota toisistaan, että voit mennä sinne kerran, jos ei ole mitään tekemistä, sisäänkäynti on ilmainen. Joka tapauksessa, mutta kaikki Pietarin metro-museon kävijät sopivat, että on parempi käydä retkellä. Loppujen lopuksi voit tutustua monista mielenkiintoisista faktoista metrolla ja sen rakentamisessa.

johtopäätös

Moskovan tai Pietarin metro museo on erinomainen paikka niille, jotka ovat vakavasti kiinnostuneita tämän hämmästyttävän liikennemuodon erityispiirteistä. Näissä laitoksissa kävijät eivät voi vain oppia tietyn kaupungin metropolin rakentamisen historiasta, vaan myös kuulla Venäjän suurien megacityjen alamaailman salaisuuksista ja mysteereistä.