Nimet ilma. Luokittelu lentokoneiden, niiden tyypit ja muodot

Ilmailuhistoriaa tuntee hyvin paljon lentäviä laitteita erityyppisten ja eri. Kaikki ilma nimet eivät todennäköisesti tasata luetteloon. Kuitenkin perusmallia kattaa täysin todellinen. Opetellaan tekemään lentokoneiden luokittelusta, niiden tyypit, tyypit, nimet myös harkita.

nimi

Katsotaanpa katsomaan nimilista tärkeimmistä ulkomaisten lentokoneiden valmistajat aakkosjärjestyksessä. Lista näyttää, miten nyt olemassa olevan yrityksen ja katoavaista

• Aérospatiale (Ranska).
• Airbus (EU).
• Boeingin (USA).
• British Aerospace (UK).
• British Aircraft (Iso-Britannia).
• Heinkel (Saksa).
• Junkers (Saksa).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Saksa).

Nimet aakkosjärjestyksessä lentokoneiden tuotetaan Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton jälkeinen maissa, ovat seuraavat:

• An (Antonov).
• Ja (Polikarpov).
• Yyli (Iliushin).
• La (Lavotškin).
• Lagg (Lavotškin, Gorbunov Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• MIG (Mikojan ja Gurevich).
• By (Polikarpov).
• Cy (kuiva).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Kuinka luokitella konetta?

Ensinnäkin, selvittää, mitkä ovat lentokoneet. Nimet lentävät tekniikoita voi puhua monista asioista, mutta luokittelu kertoo meille enemmän. Kuin ilma-luokiteltu? Tee se seuraavista muuttujista:

• määränpäähän;
• nopeus;
• Niistä moottorit;
• moottoreissa;
• tyypin alustan;
• paino;
• siipien lukumäärä;
• rungon koko;
• tyyppinen hallinta;
• lomake lentoonlähtöä.

Nyt keskustelemme joitakin näistä kohdista tarkemmin.

Luokitellaan niiden käyttötarkoituksen

Sitä pidetään yleisin. Tämän indikaattorin kaikki lentokoneet deyalsya kahteen päätyyppiin: sotilas- ja siviilikäyttöön. Lisäksi jokainen näistä ryhmistä on oma jako pienempiin luokkiin.

Mukaisesti tietty toiminto sotilaskoneet luokitellaan seuraaviin ydin ryhmiin: pommikone, Torjuntahävittäjä, ilma taistelijat, hyökkäys lentokoneita, sotilaallinen kuljetusalusten, -hävittäjäpommittajia ja partiolaisia.

Ilmailulaitoksen lennolle laitteille on jaettu seuraaviin ryhmiin: henkilöauto, maatalousmaan, liikenne, posti, kokeellinen, jne ...

Bombers

Pommikone tehtävänä on voittaa tarkoituksiin, jotka ovat paikan päällä. Ne tekevät sen käyttämällä pommeja ja ohjuksia.

Nyt selvittää nimet sotilaslentokoneiden. Keskuudessa pommikone voidaan erottaa tällaisten mallien kotimaista valmistusta: Su-24, TU-160, SU-34. Aikana toisen maailmansodan nauttinut erityisen arvostettuja kotimaisia pommikone Pe-2. Mutta ensimmäinen kutsua kuuluisa "Ilja Muromets" - luominen suuren suunnittelija Igorya Sikorskogo. Tämä laite lähti ensimmäistä kertaa ilmassa jo 1913. Ensimmäisessä maailmansodassa aikakauden se muutettiin pommikone. Aircraft "Ilja Muromets" käytettiin myös sisällissodan aikana.

Keskuudessa ulkomaisten ajoneuvojen voidaan erottaa modernin amerikkalaisen pommikoneet Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, US-tehty lentokoneita 30s Boeing B-17 ja Martin B- 10 Saksan pommikoneet aikana toisen maailmansodan, Junkers Ju 86 ja Heinkel He 111.

Fighters

Päätehtävänä näistä laitteista on tuhota lentokoneita ja muita esineitä, jotka ovat ilmassa.

Nimet taistelijat asiantuntija sotilasasioihin myös sanovat paljon. Useimmat tunnetut Neuvostoliiton mallin toisen maailmansodan - Lagg-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, I-153, Jak-1. Samassa aikakaudella on voittanut maailmanmainetta Saksan Bf.109 lentokoneita, Bf.110 ja FW 190, samoin kuin reaktiivisia Me.262, Me.163 Komet ja hän 162 Volksjager.

Niistä Neuvostoliiton taistelijoita myöhemmällä kaudella olisi MiG-31, Su-27 ja MiG-29. Tällä hetkellä taivas on täynnä modernia venäläisiä lentokoneita. Niiden nimet ovat hyvin tunnettuja alalla lentokoneen. Tämän sukupolven taistelijoita 4 ++ Su-35 ja MiG-35.

Amerikkalaisia malleja jaetaan ensimmäisen sukupolven hävittäjä maailman numero viisi Boeing F-22, samoin kuin aiempaa mallia F-4 ja F-15 Eagle.

Hävittäjäpommittaja

Niissä yhdistyvät toiminnot Kahden ensimmäisen lentokoneen olemme kuvanneet. Eli tuhota niin ilmaan ja maahan tavoitteita.

Ensimmäisessä -hävittäjäpommittajia pidetään Saksan Me.262, muunnettua mallia Britannian taistelija Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito ja Neuvostoliiton Jak-9.

Niistä moderni suihkukoneiden tarvitse varata kotimaan MiG-23B ja Su-17M ja MiG-27 ja amerikkalaisen mallin F-105.

torjuntahävittäjää

Ne ovat erillisiä alalaji taistelijoita, jonka tarkoituksena on tuhota vihollisen pommikoneet. Toisin kuin perinteiset hävittäjien, se on varustettu tehokkaalla tutkalaitteita.

Niistä Neuvostoliiton torjuntahävittäjä tunnetaan lentokoneiden nimiä: SU-15, SU-9, Tu-128, Jak-28, MiG-25. Amerikan mallit voidaan nimetä F-16 ja F-14 Grumman. Myös maailmankuulu japanilainen lentokoneiden Mitsubishi F-2 ja British torjuntahävittäjä Panavia Tornado ADV.

iskusotilaat

Heidän tehtävänään on tukea maajoukkoja ilmalla.

Tunnetuin toisen maailmansodan aikainen hyökkäyksen ilma pidetään lentokoneet IL-2 ja IL-10. Samaan aikaan, on samanlainen kuin vastustajan laite soveltaa Hs 129 ja Ju 87. Niistä moderni hyökkäyksen ilma olisi jaettava nimi SU-25 ilma-aluksen, F / A-18, A-10.

Sotilaallinen kuljetusvälineiden

Päätehtäviä sotilaskuljetuskoneet on toimituksen sotilaallisen rahdin ja henkilöstöä.

Lentokoneiden Tämän luokan joka on tällä hetkellä toiminnassa Venäjän federaation asevoimien ovat IL-76, AN-26, AN-124 ja AN-12. Keskuudessa American analogit on jaettava Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 ja Boeing E-8.

matkustajalentokoneissa

Katsaus Ilmailulaitos mallien alkaa heidän kanssaan. Tämäntyyppinen ilman ajoneuvoja, kuten nimikin kertoo, on suunniteltu kuljettamaan matkustajia.

Ensimmäinen tuotanto lentokoneiden kuljetti siviilejä, pidetään kaikki samassa kodissa "Ilja Muromets", joka muutettiin myöhemmin alla pommikone. Hänen ensimmäinen lento Pietarista Kiovaan kuudellatoista matkustajien hän teki vuonna 1914.

Suosituin matkustajakone eliniän ilma pidetään amerikkalainen yksikkö Douglas DC-3 lentokone teki ensilentonsa vuonna 1935. Erilaiset muunnokset käytetään nykyisin. Esimerkiksi, Neuvostoliiton suoritusmuodossa ilma oli Li-2.

Edellä ensimmäisessä tasossa on kuvattu. Nimet tärkeimpien kilpailijoiden markkinoille matkustajakoneiden - Boeing ja Airbus.

"Boeing"

Amerikkalaisen Boeing palasi kaukaisessa 1916. Sittemmin se on valmistanut lentokoneita, lähinnä siviili-ilmailun, vaikka myös sotilaallisia liikennemallia. Tunnetuin nimet matkustajakoneiden yhtiöt - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 ja Boeing 787.

Ensimmäinen edellä mainittujen mallien julkaistiin vuonna 1968, ja tähän mennessä on kaikkein massiivinen kaikkien matkustajakoneiden. Boeing 747 tuotettu vuotta myöhemmin, on edelläkävijä keskuudessa widebody lentokoneet. Boeing 747-8 - matkustajakoneissa mitä suurimmalla pituudella. Hänet vapautettiin vuonna 2010. Nykyään markkinoilla on suurin matkustajalentokone Boeing 777 Hankitut massatuote vuodesta 1994. Uusin malli yhtiö tällä hetkellä - Boeing 787 2009 vuosi luomisen.

"Airbus"

Kuten aiemmin mainittiin, tärkein kilpailija Boeing maailmanmarkkinoilla on Euroopan Airbus, keskustoimisto sijaitsee Ranskassa. Se perustettiin paljon myöhemmin kuin amerikkalaiset kilpailijansa - vuonna 1970. Tunnetuin nimet yhtiön lentokoneiden - A300, A320, A380 ja A350 XWB.

Julkaistu vuonna 1972, A300 on ensimmäinen laajarunkokonetta on kaksi moottoria. On A320 1988 valmistuksessa ensimmäisen viiran muodossa johto on sovellettu maailmassa. A380, joka ampui ylös taivaalle ensimmäistä kertaa vuonna 2005, on maailman suurin. Hän pystyy ottamaan alukselle jopa sen 480 matkustajaa. Uusin kehitys on A350 XWB. Hänen tärkein tehtävänsä oli kilpailla aiemmin julkaistut Boeing 787. Ja tämän tehtävän päätökseen selviytyy matkustajakone, obohodya kilpailijansa suorituskyvyn suhteen.

Neuvostoliiton matkustajalentokoneissa

Kunnon tasolla, ja se edusti Neuvostoliiton matkustajakonetta teollisuudelle. Suurin osa malleista - on ilma "Aeroflot". Nimet tärkeimmät tuotemerkit: Tu, Il, An ja Jak.

Ensimmäinen kotimainen jet matkustajakone vapautuu 1955, Tu-104. Tu-154, ensimmäinen lentoonlähtö joka tapahtui vuonna 1972, pidetään kaikkein massiivinen Neuvostoliiton lentomatkustajien yksikkö. Tu-144 1968 vuosimallista on saavuttanut legendaarisen asemansa maailman ensimmäinen matkustajakone, joka on onnistunut murtamaan äänivallin. Hän saattaa nousta jopa 2500. Km / h, ja tämän tallenteen aikamme ei lyöty. Tällä hetkellä viimeisenä mallin matkustajalentokoneen kehittämä Tupolev Insinööritoimisto, Tu-204 1990 vuosimallista, sekä muunnos Tu-214.

Luonnollisesti lisäksi Tu muitakin tasoja "Aeroflot". Nimet suosituimmat: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Jak-40 ja Yak-42.

Lentokoneet muissa maissa

Lisäksi edellä, on olemassa merkittäviä malleja ja muiden valmistajien matkustajakoneiden.

Brittiläinen matkustajakone De Havilland Comet, julkaistiin vuonna 1949, se on ensimmäinen historiassa maailman jet matkustajakone. Fame hankki Ranskan ja Yhdistyneen kuningaskunnan Concorde matkustajakone, suunniteltu vuonna 1969. Hän meni historiaan kiitos siitä, että on toinen onnistunut yritys (kun Tu-144) luo yliäänikone matkustajakonetta. Ja silti nämä kaksi konetta on tässä suhteessa ainutlaatuinen, niin kauan kuin kukaan muu saattoi vapauttaa massatuotantoon soveltuva hyväksikäyttöä matkustajakone, kykyä siirtyä ääntä nopeammin.

kuljettajat

Päätarkoitus kuljetuskone on tavaroiden siirtämiseen pitkiä matkoja.

Niistä tämän tyyppiset koneet on tarpeen osoittaa Länsi malleja matkustajakoneiden muuntuneet kuljetustarpeita: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F Airbus A300-600ST ja Boeing 747-8F.

Mutta ennen kaikkea tuotannossa kuljetuskoneiden on tullut tunnetuksi Neuvostoliitossa, ja nyt Ukrainan ovat Antonov-suunnittelutoimisto nimetty. Se tuottaa suuttimet, joka jatkuvasti voittaa maailmanennätys tulli: AN-22, 1965 (tilavuus - 60 m), Ru-124 1984 (kapasiteetti - 120 tonnia), AN-1988 225 g (253 otetaan käsiteltäväksi, 8 m). Uusin malli kuuluu ei ole vielä rikki ennätys kantokykyä. Lisäksi se aikoi käyttää kuljettaa Neuvostoliiton avaruussukkula "Buran", mutta hanke ei toteutunut, kanssa Neuvostoliiton hajoamisen.

Venäjän federaatiossa, kaikki ei ole yhtä ruusuinen kanssa kuljetuskone. Nimet Venäjän ilma ovat seuraavat: IL-76, IL-112 ja IL-214. Mutta ongelma on, että IL-76 tuotetaan nykyään kehitettiin Neuvostoliiton aikana, vuonna 1971, ja loput aikovat aloittaa vasta vuonna 2017.

maatalouslentokone

On lentokone, jonka tehtäviin kuuluvat muun muassa kenttien torjunta, rikkakasvien ja muita kemikaaleja. Konetyypin laitteita kutsutaan tilalla.

Neuvostoliiton malleja näiden laitteiden tiedossa U-2 ja AN-2, jotka johtuvat tietyn sovelluksen tunnetaan yleisesti nimellä "maissi".

yksikkö nopeus

Sen lisäksi, että luokittelu lentokoneiden muihin tarkoituksiin, jotka olemme tutkineet yksityiskohtaisesti edellä, on olemassa muunlaisia rankingissa. Tämä sisältää luokittelu lentonopeus. Perusteella lentokoneiden on jaettu seuraaviin ryhmiin: aliäänilento, transonic lentokoneita, yliäänikone ja hypersonic ilma.

Ei ole vaikea ymmärtää, että ääntä hitaampien lentokoneiden edennyt hitaasti ääntä. Transonic lentokoneet nopeudella lähellä Sonic Supersonic voittaa äänivallin, ja hypersonisen ylittää tämä luku yli viisi kertaa.

Tällä hetkellä nopeimmin maailmassa on kokeellinen hypersoonista kone Yhdysvaltain X-43A vuonna 2001. Hän voi päästä vauhtiin 11200km / h. Toiseksi, hänen maanmiehensä X-15, julkaistiin vuonna kaukaisessa 1959. Nopeus 7273 km / h. Jos puhumme ole kyse koelaitteisto, mutta lentokoneita, jotka suorittavat tiettyjä tehtäviä, sitten on mestaruus on SR-71 amerikkalainen, jotka kykenevät kehittämään enintään nopeudella 3530 km / h. yliäänikone MiG-25 olisi jaettava kotimaan ajoneuvoja. Sen maksiminopeus nopeus voi nousta jopa 3000 km / h.

Liikennekone nopeudella asiat ovat paljon huonommin. Tänään antanut vain kaksi yliäänikone matkustajakone: kotimainen Tu-144 (1968) ja Ranskan ja Britannian Concorde (1969). Ensimmäinen näistä on kehittää nopea suorituskyky on jopa 2500. Km / h, mikä on ennätys siviili-ilmailun, mutta ilma-alusten kaikki nimitykset on vasta kymmenentenä. On myös syytä huomata, että tällä hetkellä ei ole olemassa yksi yliäänikone matkustajakone, joka on ollut toiminnassa vuodesta käytön Tu-144 kieltäytyi edes takaisin vuonna 1978, ja käyttö Concorden lopetettiin vuonna 2003.

Hypersonic matkustajakoneiden koskaan ollutkaan. Kuitenkin nyt on useita projekteja, sekä kotimaisia että ulkomaisia suunnittelutoimistoja tuotantoon hypersonic ilma. Niistä tunnetuin on Euroopan ZEHST. Lentokone on pystyvät jopa 5,0 tuhatta. Km / h, mutta kun se perustettiin epäselvä. Venäjällä on kaksi tällaista hankkeet - Tu-244 ja Tu-444, mutta tällä hetkellä ne ovat molemmat jäädytetään.

Muunlaiset luokittelun

Mukaan määrä moottoreita lentokoneita vaihtelevat yhden ja dvenadtsatidvigatelnyh.

Mukaan moottorin tyyppi lentokoneita jaettu seuraaviin luokkiin: jossa on sähkömoottori, mäntä, potkuriturbiini, jet, raketti, sekä koneita, joissa on yhdistetty moottori.

Tyypin alustan luokittelu lentokoneiden seuraavassa: pyörät, suksi, ilmatyynyalus, tela, kellua, sammakkoeläinten. Luonnollisesti yleisimmät ovat lentokoneiden kanssa pyöräalustalle.

Painosta lentokoneen jaetaan superlogkie, kevyitä ajoneuvoja, keskiraskaita lentokoneita, raskas ja superraskaita.

Mukaan määrä siipien suuntaan vähentää niiden määrää, lentokoneita jaetaan polyplane, triplane, biplanes, monoplanes ja polutoraplany.

Myös luokittelu koon mukaan rungon: yhdellä käytävällä ja laajarunkoisten.

Johdon luokittelu lentokoneiden jaettu miehitetty ja miehittämättömiä.

Lentoonlähdön muodossa kaikki ilma-alukset voidaan jakaa seuraaviin ryhmiin: pystysuora lentoonlähtö, horisontaalinen ja lyhyt.

monimuotoisuus

Opimme, mitä ilma-alusluokitus on, niiden tyyppejä, tyyppejä ja nimiä on myös harkittu. Kuten näet, on hyvin suuri määrä malleja, jotka suorittavat erilaisia toimintoja, joilla on hyvin erilaiset tekniset ominaisuudet. Ilmailun maailma on todella monitahoinen, ja yhdessä tarkistuksessa ei ole mahdollista kuvata täysin kaikkia sen näkökohtia.

Kuitenkin voimme antaa yleisen käsityksen tästä asiasta kuvaamalla tunnetuimpia lentokoneita, jotka ovat päässeet historiaan. Tyypit ja nimet, huolimatta niiden suuresta määrästä, ovat edelleen varsin systemaattisia tietyllä tavalla, jotta selvennetään tämän aiheen ydintä.