Polkupyörän ketju: koko polkupyörän malli, asennus, säätö

Nykyaikaiset polkupyörät on paljon monimutkaisempi laite kuin vanhat mallit, niin monella tapaa se kestää pari muuta hoitoa, ja erityisesti, miten polkupyörän ketju on huollettava. Koko, tyyppi ja monet muut parametrit näiden komponenttien vaikuttavat siihen, miten ne on käytetty asianmukaisesti. Kuitenkin monet ihmiset edelleen toimimaan samalla tavalla kuin aikaisemminkin: yksinkertaisesti voitele se pari kertaa vuodessa, ja näyttää siltä, että ei käytä sitä.

Itse tarvitset prodelyvat monenlaista toimintaa sen huonossa kunnossa ajon et ole huolissaan polkupyörän ketju. Mitat ja muut parametrit nämä laitteet on oikein valittu prosessi hankkia, että tuote oli mukava käyttää pitkään. Tässä tapauksessa on tarpeen voidella ajoissa ja muuttaa, jos haluat varmistaa oman "Iron Horse" maksimaalisen turvallisuuden. Mutta monet eivät tiedä, miten ja milloin tehdä se.

Miten valita?

Oikea ketju valinta on suoraan riippuvainen siitä, kuinka monta tähteä on käytetty pyörä. Jos "kaksipyöräinen hevonen" on viisi tähteä, tässä tapauksessa, on parasta olla standardin versio, jonka leveys on 2,4 mm. Jos me puhumme pyörä 6-7 tähdet, sinun täytyy antaa etusija kalliimpia ja laadukkaita tuotteita sekä vakiona yksinkertaisesti eivät kestä sellaisia kuormia, puhumattakaan kuinka paljon vastuuta tähän menettelyyn tulisi suhtautua osto ketjun 8 Star "hevonen", jotka soveltuvat vain joustavin ja kalliita tuotteita. Tietenkin, jos halutaan, voidaan käyttää ja halvempi kollegansa, mutta tässä tapauksessa sinun täytyy muuttaa niitä usein, ja siihen on todennäköisesti kamppailemaan kasetteja, mikä tekee talouden varsin kyseenalainen.

Ensinnäkin, sinun on oltava täysin suostumuksella ominaisuuksia vanhan ja uuden ketjuja, erityisesti niiden leveyttä. On parasta käyttää ketjun samalta valmistajalta, jonka olet käyttänyt ennen, ja siitä, mitä todennäköisimmin, sinun tulee laatimaan yksityiskohtaisen puhdistus vanhan tuotteen levyjen löytää valmistajan nimi.

On syytä huomata, että jotkut piirit on edelleen merkitty laadun mukaan niiden tuotannon, ja usein tällainen merkintä levitetään numeroiden muodossa. Näin ollen, mitä suurempi numeerinen arvo tarkoittaa merkintä, sitä parempi laatu vakiintuneiden piiri. Myös syytä huomata, on se, että CMR piiri usein eroavat värin, ja paras malli on valmistettu maalata vain kullan väri.

Jostain syystä harvat ihmiset kiinnittävät huomiota tähän seikkaan, koska ketjun pituus, juuri tämä parametri määräytyy tarkkuus vaihteella. Usein käy niin, että tuottajat itse tehdä pidempiä kuin niiden pitäisi olla, mutta pitkän linjan todellakaan ole suuri ongelma, niin lyhyellä, koska jälkimmäinen johtaa usein kaikkein traagisin seurauksin. Sinun täytyy valita seuraavista:

• Hybridiohjaimissa ja maastopyörä piiri on asetettu suurin edessä ja takana tähti, sitten lyhentää, jotta otoksen kiristin oli lähes vaakasuunnassa eteenpäin marginaali jopa kaksi linkkiä.
• Kun käytetään koko suspensio polkupyörä, niin ketjun pituus on valittava siten, takajousitus asentoon, joka tarjoaa maksimimäärän välinen etäisyys kasetin ja tähti järjestelmä.
• In tiepolkupyörät piiri on asennettu takana pieni ja suuri keskimmäiselle.
• Yhden nopeus polkupyöriä tai polkupyörien planeettojen holkki ketjun pituus on valittu siten, että takapyörän akselin erittäin tukevasti paikoillaan väleissä.

Käytettäessä oikosulku optimaalinen tulos tapahtuman - kyvyttömyys vaihteiden, mutta itse asiassa usein täysin rikkoa kytkin, joka on myös usein voittaa pari pyörän pinnojen, ja piiri itse tällaisessa kuorman yksinkertaisesti voi rikkoa käytön aikana.

Kun se on muuttunut?

Kuten on laita muita osia, prosessissa toiminnan voit vain käyttää polkupyörän ketjun. Mitat tavaraa tähän ei ole mitään merkitystä, koska kuluvat jopa kaikkein laadukkaita tuotteita, mutta usein jokin ongelma voidaan korjata täysin itsenäisesti haluttaessa. On ymmärrettävä, että on olemassa jonkinlainen vastaus kysymykseen siitä, miksi on tämä kuluminen, koska on olemassa monia tekijöitä, jotka vaikuttavat tähän prosessiin. Maaperä, sääolosuhteet, tyyppi ja voitelu menetelmä, kesto asema - koska kaikki tämä lopulta se kuluu polkupyörän ketju. Mitat ja muut vivahteet sinun täytyy ottaa huomioon, kun valitaan mikä niistä on paras soveltaa lähestymistapa asiaan.

Siksi jokaisen pyöräilijän on hyödyllistä tietää, mitkä ovat näiden komponenttien ja miten ne on huollettava.

Mikä se on?

Piiri polkupyörän on tärkein mekanismi "kaksipyöräisten hevonen", ja on standardi rullan ketjun asema, vääntömomentin siirtämiseksi käytetyn pyörän. Juuri tänään teki kolme tyyppisiä tuotteita:

• kevyt;
• puoli-link;
• yksi nopeus tai nopea.

Myös syytä huomata, että yhteys on eri leveys ja tappien välinen etäisyys kiinnittämiseksi yksikköä. Tässä tapauksessa on olemassa useita syitä, miksi polkupyörän ketju voidaan käyttää, mutta voidaan erottaa yleisimpiä ovat:

• huonolta säältä,
• liian pitkä käyttö ketjun;
• menetelmä ja tyyppi liukuainetta;
• ammattitaito.

Nämä tuotteet vaativat erityistä huomiota. Sinun täytyy tietää , miten vetää ketjun pyörä , kun se on voideltu, puhdistetaan ja vaihdetaan. Nähnyt liikaa kulumisesta on melko yksinkertainen - hän säännöllisesti putoaa, hyppyjä ja ulottuu paljon.

rasva

On olemassa monia mielipiteitä miten vetää ketju polkupyörällä, ja onko se yleensä voideltu. Jotkut uskovat, että voitelu ei yleensä ole tarpeen, koska öljy alkaa kertyä suuria määriä likaa, joka johtaa nopeutettua kulumista ketjun. Toiset, päinvastoin sitä mieltä, että se on oikein toteutettu voitelu lisäävät yleistä käyttöikää mekanismin. Mutta täällä on paljon kysymyksiä siitä, miten soveltaa voiteluaine ja mitä tehdä, jos se on sitten lentää ketju nopealla pyörä?

On mahdollista suorittaa tämä menettely tavallisella sopiva. Voit myös käyttää spray, mutta tässä tapauksessa on syytä olla erittäin varovainen, koska öljy voi laskea paitsi ketjussa, mutta myös joitakin muita osa polkupyörän. Jos laittaa väärän öljyn tulos mekanismin liian likainen, ja se on niin, että ketju myös lentää nopea polkupyörän.

Ominaisuudet, jotka on otettava huomioon

Perussääntö Tämän menettelyn - oikeus tarkkailla kolme pistettä, joissa öljyn läsnäolo on välttämätöntä - se on:

• paikka, jossa niitti hankaa sisälevyjen;
• paikka, jossa sisäinen ja ulkoinen kosketinlevyn;
• sisäpintaan telan.

Usein kun kuluneet kilpa polkupyörän ketju, voitelu voi aiheuttaa tiettyjä ongelmia, jotka liittyvät ilmakuplien esiintymistä. Kun käytetään standardia teknologiaa voiteluöljyn spray ilmakuplia jää aina lasin sisällä, joka ei salli öljyn välittää. Mutta vaikka se vielä saa sisälle, se on jo valmiiksi saastunut, koska ulkoisen levyn nopeasti pölyn peitossa tieltä.

Paljon vähemmän ongelmia, jos valmistettu polkupyörän ketjun kireys "bezstakannogo" tyyppi. Tällaiset tuotteet on järjestetty niin, että vaikka öljy tippua tietyn videoleikkeen, liike se putoaa sisällä, siten syrjäyttäen ilmaa siitä, ja läpi eri aukkoja myös putoavat ulompien levyjen. Koska sivulevyt voidellaan sisäpuolella, kaikki lika on läsnä on täysin puhdistettu käyttäen öljyn virtausta, ja näin ollen ei pitäisi edes pelätä saastuminen rullat, koska ne ovat täysin selvitetty ilman paljon apua prosessissa vuorovaikutusta hampaat.

Mitä käyttää?

Yleisimpiä ylivoimaisesti ovat kahta päätyyppiä rasvaa - kiillottaa ja moottoripyörä.

Jälkimmäiset ovat tiheitä yhdessä liuottimessa, joka eroaa riittävän suuri haihtumisnopeus. Tahansa velolyubitel tietää, että viskoosi rasva voi tunkeutua sinne, missä niitä todella tarvitaan, kun neste ei ole liian kauan viivästynyt ketjussa. Juuri tästä syystä on parasta, jos kaikille polkupyörän ketjun pituus on voideltu moottoriöljy, kuten käyttämällä sen erityinen liuottimen, se voi helposti tunkeutua jopa kaikkein saavuttamattomissa paikoissa, jonka jälkeen asia on kokonaan haihtunut ja on paksu materiaali, joka voi palvelevat pitkään.

Kiillotusaineet toimivat samalla, koska ne käyttävät yhdistelmä nestemäisten ja viskoosi voiteluaineiden, mutta on syytä huomata, että tässä tapauksessa piiri laskee sulaan viskoosi neste, ja vaikutuksen alaisena lämmön, seoksesta tulee nesteitä, jotka kaikissa paikoissa, joissa se on tarpeen pois, jolloin se jäähtyy ja toimii pitkään. Tärkeimmät Tämän menetelmän haittana voidaan kutsua vain, että sen toteutus voi tarvita melko paljon aikaa.

puhdistus

Olemme jo maininneet, että voiteluaine on melko tahmeaa materiaalia, jotta se kiinnittyy tarpeeksi nopeasti katupöly. Juuri tästä syystä toiminnan aikana ajoneuvon sinun täytyy kiinnittää erityistä huomiota, puhdistusta.

Etsiminen välineet tehokkaan puhdistuksen ketjun ei ole ongelmia, koska nykyaikainen kaupat tarjoavat asiakkailleen varsin monenlaisia puhdistusnesteitä erilaisia koostumuksia ja maku. Kuitenkin tärkein haitta näiden nesteiden, joita käsitellään ketjun polkupyörän - hinta, joten niihin varaa saa kaikki. Tässä suhteessa, hallitseva useimmissa tapauksissa, moderni pyöräilijät mieluummin käyttää tavanomaisin keinoin, kuten bensiiniä tai asetonia.

On joitakin erikoistyökaluja, joka on riittävän nopea normaalissa ketjussa polkupyörällä. Hinta tällaisten välineiden on varsin alhainen, mutta tärkein haittapuoli useimpien on, että niillä on riittävän vahva ja pistävä haju, joten puhdista ei suositella sisätiloissa. On syytä pitää mielessä, että nykyisin ketju itsessään on täysin mahdollista ostaa hintaan noin 150-400 ruplaa.

Lisäksi, että on tarpeen käyttää kangasta, harja ja pieni säiliö, johon kaadetaan puhdistusaineena. Jos piiri ei ole liian hyvin likaiset, niin tällaisessa tapauksessa olisi vain tarpeeksi pyyhkiä liinalla, mutta muuten se on ensin kasteltu puhdistusneste tankki, ja sitten löystyy siellä harjalla. nestekorvikkeen joutuvat viettämään, kunhan se ei ole täysin selvä, menettely saattaa joissakin tapauksissa jopa vetää jo pitkän aikaa.

Mistä tiedät, että on aika vaihtaa ketju?

Monet uskovat, että ajoissa korvaaminen ketju ei ole niin tärkeä tapahtuma, koska se on aina mahdollista ojennettava viime hetkeen, ja vasta sitten muuttaa sitä. Itse asiassa, meidän ei pidä unohtaa, että koko elämä pyörä kasetin moninkertainen verrattuna ketjun käyttöiän, ja jos se ei muutu ajan, niin se olisi ollut suorittaa korvaus kahdesta osasta. On mahdollista laajentaa ketjun elämän, jos oikein ymmärtää miten vaihtaa vaihteita.

hyödyllisiä vinkkejä

On olemassa tie, joka mahdollistaa pitkään ei tarvitse huolehtia siitä, miten laittaa ketju pyörä sen hankinnan jälkeen. Ensimmäinen käyttää yhtä tuotetta, mutta vaikka se näyttäisi pienintäkään epäily kulumista, se korvataan toisella, mutta älä heitä vanhaa. Jos taas on epäilyjä, sijoitettiin sitten kolmas, ja vain osittaisen kulumisen takapenkillä ensimmäinen - ja niin ympyrä. Menetelmällä on mahdollista saavuttaa täysi ja yhtenäinen soveltaminen kaikkien kolmen ketjun, mutta harvat haluavat käyttää tätä tekniikkaa, koska siinä vaaditaan melko vaivalloista lähestymistapaa.

Jos tuote on kulunut ja se on aika vaihtaa, se laajenee, riippumatta siitä, kuinka monta yksikköä pyörä ketjussa. Tässä tapauksessa se on aina ponnahtaa ja pudota, jolloin massan vaikeuksia operaatioon.

Miten voin vaihtaa sen?

Suurin vaikeus on, että voidakseen asianmukaisesti tuotteen poistamiseksi, ja se ei satu yksi lenkki polkupyörän ketju. Jotta purkaa sitä ilman vaurioita, on välttämätöntä saada purista, joka on nyt myyty lähes jokaisessa normaalissa pyöräliike. Lisäksi menetelmä suoritetaan seuraavasti:

1. Aseta ketjun puristaa siten, että tappi eteen akselin kytkin vapauttaa.
2. Rullaa kahva puristamiseen tappi ja lopetan tähän tarvitsee vain silloin, kun se on melkein puristuu ulos. Äärimmäisen tarkasti seurata prosessia tämän menettelyn, koska vaarana on täydellinen puristamiseen ja aseta se takaisin on usein erittäin vaikeaa.

Heti poistaa ja asentaa ketju on mahdollista avulla erikoistuneen tiiminvetäjä linnan.