Pre-laturit omin käsin. Kaavio start-laturi

Autoilijoille, tämä ongelma saattaa olla kuollut akku. On myös muistettava, että käynnistää autoa melko vaikeaa talvella. Tässä suhteessa on usein tarve käynnistyksen laturi. Nykyään monet valmistajat ovat valmiita tarjoamaan tätä tuotetta. Ominaisuudet laturit ovat varsin erilaisia. Kuitenkin tehdä malli tämäntyyppisen voi olla täysin itse. Tätä tarkoitusta varten on tarpeen perehtyä instrumenttilaitteelta ja oppia sen perusasetelmaa.

Järjestelmän tavanomainen laturi

Yksinkertainen piiri alku-laturi sisältää kynnyksen muuntaja ja sarja vastuksia. Kela on useimmiten käytetty instrumentteja 20. V. On myös huomattava, että malleissa on vaimennin. Se on tarkoitettu kaikuva tärinää. Lisääjiä laturit asennetaan yleensä dynaaminen tyyppi. Transistori lohkoja käytetään monenlaisia. Kytkeä malli akun napoihin käytetään, jotka voivat vaihdella voimakkaasti tarpeeksi muodoltaan.

Laitteen 6

Ajaminen tämäntyyppisen tasapainotus muuntaja laturi liittyy käytön kynnystä. Kuitenkin ensinnäkin pitäisi tukevat vahvasti mallin. Jotta olisi yksinkertaisesti itse. Tätä tarkoitusta varten, teräslevyt on tärkeää valita paksuus on noin 2,3 mm. Tässä yhteydessä tulisi edelleen vahvistaa. Voit tehdä tämän, monet asiantuntijat suosittelevat käyttäen hitsaaja rakentaa perusta. Tämän jälkeen päällekkäin muuntaja. Patteri siis pitäisi olla hänen lähellään. Tässä tapauksessa, pelti on paras poimia matalien taajuuksien.

Lähtöjännite pakko olla 5 V On myös huomattava, että laajentimille ROM sopii ainoastaan tyypin dynaamisen ajoneuvon. Kondensaattoreita käytetään kenttään. Asentaa ne ylipäätään ovat riisuttu kaikki yhteystiedot. Suoraan juottamalla elementit tapahtuu käyttäen puhalluslamppu. Lopussa akun napoihin valitaan sopiva.

Miten saada laturi 10 V?

Tee melko yksinkertainen Pre-laturit omin käsin. Tällöin sinun on ensin otettava ruumiin malli. Jotkut tekevät sen pois levyt. Kuitenkin, tässä tilanteessa, paljon riippuu muuntajan koko. Jos ajatellaan kynnys kollegansa, ne painavat paljon. Siten, perusteella laitteen pitäisi olla vahva.

On myös tärkeää tehdä mallin kuljetettavan. Tätä varten yläosassa on vahvistettava kantokahvaa laitteen. Muuntajan Tässä tapauksessa on parempi asettaa pohjan keskipisteestä. Sen jälkeen pitää pellin. Jos ajatellaan lineaarinen resonanssipiirejä analogit, pienin lähtöjännite ne on kestettävä 10 V. Tällä vektori taajuus olisi vaihdella noin 44 Hz.

Edelleen, jotta kerätä tyyppistä laitetta, sinun on otettava jatke. Monet tässä tilanteessa mieluummin bezkondensatornym muutoksia. Kuitenkin, tässä tapauksessa kuormitus transistorien annetaan melko suuri. Saaliit itsenäisen start-laturi sopivasti valita käytettävän alumiinin. Korroosio, ne ovat olennaisesti riippumattomia.

Malli 12

Kerätä tällaista käynnistys- ja laturi kädet, voit käyttää sähköstaattista kondensaattoreita. Saamme ne melko helppoa nykyään. Tämän laitteen on tehtävä asuinalueen. Ennen asentamista muuntajan on välttämätöntä laittaa sinetti. Vasta sitten voi tehdä IC.

Se on usein valittu ensiökäämin kanssa. Tässä tapauksessa kondensaattorit mallia paremmin auki. Antojännite ne kestävät enintään 20 V On myös huomattava, että laajentimille tässä tapauksessa on asennettava viimeiseksi. Tätä ennen on tärkeää turvata pelti. Joissain tapauksissa sääntelyviranomaiset käytetään myös virranhallintaan.

Siinä tapauksessa se vaatii hyvä tarjonta yksikkö. On myös huomattava, että se voidaan asentaa vain kanssa zener. Vahvistaakseen leikkeet laitteella, voit käyttää hitsauskone. Lopussa työ korjaamalla vain vaimenninlaite. Se asennetaan pääsääntöisesti lähellä muuntajan. Koska käyttöohje, esivaraajaa tulisi tarkastaa maahan ennen.

Yksivaiheinen muutos

Jotta tällainen Pre-laturit käsillään, tarvitset integroitu muuntaja. Meidän aikanamme nämä muutokset ovat varsin suosittuja moottoripyöräilijöille. Ensinnäkin kokoonpanoon laitteen kehotetaan valmistelemaan kaikki tarvittavat välineet. Erityisesti, riippumattoman tuotannon korkean laadun, valitaan ja hitsauskoneen taskulamppu , sekä joukko avaimia. Käynnistyksen laturi 12-24V kotelo peltiä ei ole pienempi kuin 1,4 mm.

Tällöin voit vain kiertää ruuveilla. Sen jälkeen, on tärkeää prostelit kumitiiviste kotelon pohjassa. Seuraavaksi on mahdollista asentaa muuntajan suoraan. Lukita se, monet asiantuntijat suosittelevat tekemällä erityisen insertin. Se esittää U-muotoisen vasteen. Voit tehdä tämän, ota lankku leveys noin 3,5 cm. Voidaksemme turvata heille on tarpeen ensinnäkin suorittamaan vartalon mittoja. Seuraava askel alusta-laturi 12-24V asetettu vaimennin.

Tässä tapauksessa on mahdollista käyttää resonanssi tyypin. Lähtöjännite määritetyn komponentin on kestettävä 20 V. On myös huomattava, että kuvio kondensaattorit ostettavissa vain avoin tyyppi. Minimitaajuus ne voivat tukea noin 45 Hz: iin. Lopussa työ korjaamalla vain virtalähteen johdot ja juottaa kiinnittämiseksi akun.

Kaksivaiheinen laite

Kerätä tällaista Pre-laturit käsillään, sinun täytyy käyttää muuntajan. Tässä tapauksessa lähtöjännite kelan tarvitaan ylläpitämään sen maksimi 20 V pellit ovat sopivia monenlaisia. Tässä tapauksessa paljon riippuu kondensaattori. Jotkut asiantuntijat tässä tilanteessa mieluummin avoin muutoksia. Ne voivat palvella melko paljon.

Vastukset instrumentin sopii vain kiinteä. Löytää ne kaupassa helppo, mutta ne maksavat paljon. Edelleen, keräämiseksi laitteen täytyy käyttää voimakkaita vahvistimen. Modifikaatiot dynaaminen tyyppi tässä tapauksessa ei ole sopiva. Induktio malleja pidetään vakaampi. Jotta voidaan korjata leikkeitä, sinun täytyy käyttää kaapelia, jonka halkaisija on noin 0,4 mm.

Kolmivaiheinen mallit

Kaavio laturit autojen akut tämäntyyppisen vaativat voimakkaita transistorin lohkoja. Asentaa niitä, sinun on ensin valmistella sivuston heille. Kotelo voidaan rakentaa ilman avoimen yläosan. Tässä tapauksessa kuljetusta moottori käynnistysvaiheen laturi on pyörillä. Transistorit tässä tilanteessa on valitun verkon mukaan. Pienimpään arvoon ne kestävät noin 15 V.

Taajuudesta tietoelementit on keskimäärin vähemmän kuin 40 Hz. Muuntaja malli valitun standardin kynnyksen tyyppiä. Tässä tapauksessa kela on suunniteltu matalien taajuuksien. Pellin moottorin käynnistyksen laturi valitun tyyppinen resonanssi. Asentaminen on ainoastaan välttämätöntä sinetöidä. Jotkut asiantuntijat lisäksi kolmivaiheisen versio asennetaan näyttö järjestelmä. Heidän täytyy tarkastella paneeli lähtöjännitteen tasolle.

Soveltaminen pulssimuuntajan PP20

piirit ovat muuntajat PP20 sarja, sekä resonoivan-tyypin iskunvaimentimet. Kondensaattorit sopivat mainitun mallin vain sähköstaattisen tyyppi. Begin Laitteen kokoaminen on välttämätöntä hitsata pohjaan. Tätä tarkoitusta varten metallilevyt talteen, jonka paksuus on noin 2,2 mm. Kela on ensiökäämi tässä tapauksessa käytetään usein.

Tässä näyttö, joka soveltuu laajan valikoiman. Yleisesti, lähtöjännite mainitun muuntajan pystyy kestämään 15 V. Zener-diodit käytetään vain magneettista. Alumiini leikkeet voidaan menestyksellisesti käyttää säilöntäaineena. Johtavuus niitä melko hyvä, mutta ne eroavat muodoltaan. Tässä tapauksessa on parempi suosia pienikokoisen muutoksia.

Käyttämällä muuntajat PP22

PP22 tyypin muuntajat ovat tähän asti olleet hyvin yleisiä. Keloja käytetään tässä tapauksessa kupari kela. Tiheys niistä on melko korkea, ja ne voivat kestää pitkään. Kuitenkin haitat tällaiset laitteet eivät ole. Aluksi on todettava, että malli, jossa mainitun muuntajan kärsivät lisääntyneestä lähtöjännite. Niinpä äkilliset verkossa voi johtaa täydelliseen ylikuumenemiseen kondensaattoreita.

Myöskään usein unohtaa vastuksia. Jos laite on asennettu osoitus järjestelmän ylijännitteen polttaa diodit. Asenna muuntajat Mallista on tarpeen vain tiivisteet. Kun tämä kytkin on sopiva niille P2 sarja. Puolestaan indikaattorit käytetään usein Jn3 luokassa.