Renkaat Amtel NordMaster: arvioita. Amtel NordMaster: hinta, ominaisuudet

Valitsemalla talvirenkaiden kuljettajien on joskus työlästä. Eikä ihme, koska on niin paljon vaihtoehtoja, miten budjetti ja eniten tarjoavalle. Mutta tämä kalleus ei aina tarkoita laadukkaita, ja päinvastoin. Ei ole väärin tässä tapauksessa? Se auttaa yksityiskohtaisen analyysin tiedot kuin valmistajan, ja sen perusteella, mitä kuljettajat sanovat, kun he kirjoittavat omia arvioita. Amtel Nordmaster on meidän nykypäivän koehenkilö. Yritämme perusteella käytettävissä olevien tietojen onko ostaa renkaat autoon, ja kenelle se sopisi parhaiten.

Tarkoitus erilaisia renkaita

Kuten jo ilmi otsikko Amtel Nordmaster ST, tämä rengas voidaan käyttää talvella aikaan vuodesta. Valmistajan mukaan, sillä on kaikki tarvittavat ominaisuudet, jotka voivat varmistaa turvallisen ajon ankarissa Venäjän talvi. Luettelo liittyviä ongelmia sää, joka pystyy käsittelemään tämä kumi ovat jäätä, jäistä asfalttia tai maaperään, märkä jalkakäytävä ja lumi puuroa. Periaatteessa listataan kaikissa sääolosuhteissa kohdanneet kotimaan liikenteessä. Jää vain opetella renkaat voivat selviytymään niistä ja mitä tapahtuu.

Erityisesti kumikoostumus

Pääasiallinen ongelma valmistajien suunnittelussa talvirenkaiden on tasapainoinen koostumus kumiseos. Piidioksidi renkaat Amtelin Nordmaster 2 tulisi olla sellainen konsistenssi suhteellisen korkeassa lämpötilassa, ei saa olla liian pehmeä ja ei altistu tämän vuoksi vaurioita. Kuitenkin, sen ei pitäisi dubet melko alhaisissa lämpötiloissa, koska se on hyvin vaikuttaa haitallisesti kytkentä liukkaalla tienpinnalla.

Se on näitä ongelmia, mukaan valmistajan, se on eliminoitu ansiosta päivitetty kaava kumiseosta, patentoitu ja kehitetään luoda uusia kohteita renkaan. Kumi on riittävä pehmeys ja leviää lämpötilassa yli nolla. Piidioksidi Amtelin Nordmaster R14 sai vahvan molekyylirakenne kautta piitä hapetin vastaa resistenssin ennenaikaista kulumista. Kaikki tämä yhdessä johtaa meidät odottaa laatutuotteen selviytyy kotimaisten talviteiden.

liikenneturvallisuus

Jotta kuljettaja ja matkustajat voivat luottaa kehityksen aikana suunniteltiin erilaisia innovatiivisia ratkaisuja, joista on erityinen muoto kulutuspinnan. Hän sai useita sisäänrakennettu Z-muotoinen säleet, levitä koska se näyttää ensi silmäyksellä, hallitsemattomasti pinnan poikki. Todellisuudessa ne on selkeästi järjestetty ja sen sijainti luotettavan käyttövoima ja pito ominaisuudet, ei vain alussa, mutta myös ajon kohtuullisella nopeudella tilassa riippuen tilanteesta tiellä.

Kuvio kulutuspinnan Amtelin Nordmaster symmetrinen. Sen keskellä on kaksi aksiaalista yhtenäisillä viivoilla, jossa on paljon pieniä säleiden reunoilla. Niiden haasteena on säilyttää valuuttakurssien vakautta ja varmistaa tasainen ja sileä ohjailu ilman vaaraa luisuun. Lisäksi kaikki nämä tekijät, se lisää laadunvarmistus oshipovka kumia.

Läsnäolo piikit, jotka tarjoavat kytkentä jäällä

Jos suojus on tarkoitus luoda hyvän pidon lumen peitossa pintojen tai sohjossa, kiinteä jäällä joutuvat toiminnan muita elementtejä - nastat. Tässä mallissa niiden järjestely on pitänyt mahdollisena, että kun heille pienen määrän luomaan turvallisen otteen jään pinta on lähes peili. En usko, että ne ovat yksinkertaisesti sijoitetaan paikkaan, jossa se on helpompi kaikille. Itse asiassa, piikkejä ovat muodostamassa kymmenen erillistä konetta, joista jokainen lisää pitoa paitsi kiihdytettäessä ja liikkeen, mutta myös hätäjarrutuksen, mikä lisää mahdollisuuksia toimia nopeasti hätätilanteessa. In Amtelin Nordmaster ST piikki käytetty standardi muodossa, mutta siinä kadotessa se voidaan helposti korvata millä tahansa renkaan palvelua.

kumi kulutuskestävyys

Kysymys kestävyys kehittäjät ei säästynyt. Parantaa renkaan käyttöikää hallitaan käyttämällä useita menetelmiä lisätä kulutuksen kestävyys.

Ensimmäinen - erityinen hiili lisäaineen kumikoostumukseen. Ne voivat parantaa sen vahvuus, niin että se on vähemmän alttiina erilaisille pistoja leikkauksia, ja näin voidaan palvella paljon kauemmin. Nämä lisäaineet lisäävät tiheys kumi ja anna sen haalistu nopeasti jopa suhteellisen korkeissa lämpötiloissa ja netto liikettä kuivalla asfaltilla.

Toinen näkökohta, joka lisää kulutuskestävyys - käyttö on kaksikerroksinen kulutuspinnan. Työpinta on tehty kova, mutta notkea kumia, joka ei anna hänelle hellittää ennenaikaisesti. Huolimatta jäykkyyden takia liikkuvuutta toisen kerroksen renkaan ei menetä erinomaiset ominaisuudet mitä tulee vakautta liukkaalla tiellä tai lumessa, ja tämä vahvistaa arvioita. Amtel Nordmaster, kuten tulemme näkemään, oli varsin onnistunut malli.

Hiilen ja hapot, kuten komponentteja, jotka parantavat tarttumista

Edellä mainittujen komponenttien tarjota suuri kulutuskestävyys kumia, ja on miellyttävä ominaisuus puolella. Vaikka tässä tapauksessa jopa vaikea sanoa minkälainen omaisuus on sivutuote, koska ne ovat molemmat erittäin positiivinen vaikutus ominaisuuksiin renkaan kokonaisuutena. Ajatuksena on, että käytetään kumi- Amtelin Nordmaster ST hiilimustaa ja pii hapettimella voi vain parantaa lujuutta itse piidioksidin, mutta myös parannettu kosketus tienpinnan kanssa, jolloin kytkentä, ja yhdessä sen kanssa, ja luottamus ajo lisätään.

Positiivista palautetta ajurit

Jotta voidaan arvioida, onko testauksen tulokset ja ohjelmistotaloja totta, voit tutkia Amtelin Nordmaster arvostelut oikeilta kuljettajille, jotka on jo nauttia renkaat jo jonkin aikaa. Aloita harkita myönteisiä puolia, merkitty heidän arvostelut:

• Tärkein etu, ehkä, mikä on erityisen tärkeää, on edullinen verrattuna kilpailijat. Usein edulliseen hintaan, voit odottaa likainen temppu, mutta täällä se ei ole, koska, kuten näette kauemmas, kumia osoittautui yllättävän hyvä.
• Kestävyys työpinnan ja sivuseinät. Talvi - se on niin aika vuodesta, jolloin monet vaarat voidaan lumen alla uinuu, ja irtautuneen jääpaloja muodostumisen ja lähes terävämpi kuin lasi tai nauloja. Vaikka monet kuljettajat sanovat lujuus ja kulutuskestävyys renkaiden Amtelin Nordmaster CL sekä sen kykyä käsitellä eri ongelmat maanteillä ja välttää tuotevahinkoja.
• Vahvat piikit. Ongelma on suuri määrä piikki malli on nopea menetys piikkejä. Jos kyllästyt oikean run-kuluttaa, niin tämä ongelma ei tarvitse kohdata, edes suhteellisen aggressiivisen ajotyylin.
• Korkea risti. Kehittäjät tietoisesti työskennellyt kulutuspinnan malli ja sijoitus piikkien koska kaikki tämä on tuottanut positiivisia tuloksia, mistä johtuen renkaat ovat varmoja myös syvässä pehmeää lunta tai jäätä peili sileä.

Nämä ovat tärkeimmät edut, ja se on jo selvää, että renkaat osoittautui melko korkea laatu, ja valmistaja on pitänyt lupauksensa. Kuitenkin tämä malli on joitakin haittoja.

Miinukset merkitty käyttäjiä

Ehkä tämä osa tulee olemaan melko pieni. Ensimmäinen haittapuoli - se on korkea melutaso, erityisesti ajettaessa puhdasta asfaltti. Kuitenkin tämä kohta on yhteinen kaikille linja, johon on piikit, koska ne ovat melunlähde, ja tämä vahvistaa muita tarkasteluja. Amtel Nordmaster tässä tapauksessa yksinkertaisesti ei ole poikkeus.

Toinen haitta - heikkenemisen ominaisuudet suurilla nopeuksilla. Mutta siellä voidaan korostaa. Useimmissa tapauksissa talvella, se olisi kohtuullista eikä mennä maksiminopeus, tai jopa ylittää sen, ja navigoida riippuen todellinen liikennetilanteesta.

Loput, yli selvä miinus ei huomannut. Useat kuljettajat ovat todenneet nopea väheneminen piikit, mutta ei tarpeeksi niitä taustalla, jotka päinvastoin, ilmoitukset liittää ne lujasti. Näin ollen tilanne voi johtua joko huonolaatuisia erän tai todennäköisemmin, mitä seurauksia väärästä murtautumista.

johtopäätös

Tämä kumi ottaa venäläistä alkuperää, ero sopii ankarat talviolosuhteet ja kykenee selviytymään useimmat vaikeuksista ajettaessa talvisilla teillä. Renkaat Amtel Nordmaster 2 käytännössä mitään haittoja, ja se voi olla sopiva useimmille kuljettajille. Välttää melu voi olla vain joko äänieristyksen auton tai ostaessaan niin sanotut Velcro, joissa ei ole nastoja.