Tietullit Valko-Venäjällä. Maksoivat matkaan teillä Valko

Jos amerikkalaiset rakastavat viettää lomat Meksikossa, venäläiset ilo bleeders lähetetään expanses kunniakas tai Valko sillä maassa on nyt virallisesti nimeltään Venäjän tasavallan. Mikä houkuttelee itselleen Venäjän naapurit? Ensinnäkin tietysti luonto! Missä muualla voisit löytää tällaisen monimuotoisuuden kasviston ja eläimistön kerätään pienellä alueella maa, erityisesti verrattuna Venäjän federaation alueella. Varannot tällä alueella löytyy biisonit, villisika, peura, hirvi, majava. Koivu lehdot, mäntymetsät, tammea ja pitkä tammet loputon kuusimetsän kutsuvat hänen käsittämätöntä aromi ja kiehtova varjoisa keinoja, ikään kuin kutsuva matkustajan ottamaan kävellä holvit. Ainutlaatuinen kokonaisuus luonnonperintöä maan houkuttelee matkailijoita kaikkialta maailmasta, vaikka ilo joutua maksamaan, ja maksaa paljon. Tietullit Valko kaksi vuotta sitten täydellä teholla, jolloin valtiokonttori huomattavia tuloja tästä liiketoiminnasta.

Puhdas, ei silloin puhtaita

Puhtaasti jossa Älä roskaa. Tämä kirjoittamaton sääntö toimii, toimii ja toimii ikuisesti. Ja esimerkki - esimerkiksi Valko-Venäjän, kaupunki Minskissä. Tämä on toinen kiistattomimmin lepoa täällä. Pääkaupunki tasavallan oikeutetusti kantaa otsikkoa yksi vihrein kaupungeista Euroopassa. Asukkaat metropoli, ja jotka tulivat muista kaupungeista maassa, heittää roskat kaupungissa ja sen ulkopuolella, jopa tupakantumpit ainoastaan erityisesti tupakointialueiden: roskakorit, tuhkakupit, jäteastiat. Esimerkkiä seuraten paikalliset niin tekevät vieraat pääkaupungin, mukaan lukien moskovalaisten, jotka aktiivisesti täyttämällä Minsk majatalo paitsi juhlapäivinä, mutta myös jokapäiväisessä työssä.

Autolla tai lentokoneella

Moskovasta Minskiin on tietulli "M1 Valko-Venäjä", ja keskimääräinen matka-aika autolla on vain seitsemän-kahdeksan tunnin ajon. Nopea ja kätevä ja mukava. Ja kuitenkin, ja mobiili. Voit helposti siirtää ympäri kaupunkia, ja tarvittaessa myös ilman ongelmia saada sen yli. Ne, jotka haluavat vieläkin nopeammin, voivat varata lipun reittilento "Moskova-Minsk" vuokrata auto lentokentältä ja 15 km on jo siirtynyt pääomaa. Tärkeintä on muistaa, että kansallisten lentokentältä Minskin lähtee yhden tietullit. Valko-Venäjällä, pääsääntöisesti ei ole vaihtoehtoja. Tällä menetelmällä liikkeen ulkopuolelta tuleville matkailijoille tulliliiton on myös maksaa matkustaa maantiellä.

Mukaan Moskovan Kehä ilman ruuhkia

Hyvää unelma jokaisen autoilijan ratsastaa Moskovan Kehä arkisin ilman ruuhkia, voidaan tehdä täällä, Minskissä. On Ring: Minsk kehätie. Matalasta koneiden määrää ja hyvin järjestetty liikenne estää erilaisten liikenteen ongelmia. Tietenkin on olemassa liikenneruuhkia ja siellä, mutta hyvin, hyvin harvoin. Kukin kioski paikoin muualla kuljettajien Kehä on kartta tietullit Valko-Venäjällä. Raskaan liikenteen kuljettajille helpompi suunnitella reitin, ja välittömästi ja korjaa tarvittaessa. Ulkomaiset matkailijat sekä ohjaimet entisen Neuvostoliiton voidaan tuottaa hintaa täällä, päätelaitteiden kautta "Beltoll" tai operaattorit huoltoasemien. Ennakkomaksu maksullisia teitä Valko välttää epämiellyttäviä hetkiä kokouksessa poliisin partioita, Liikkuvan poliisin viestiä tai tarkkailuun tallennetaan automaattisesti rikoksia. Mukaan Moskovan Kehä ilman ruuhkia - tämä on kolmas syy menossa ystävällinen tasavaltaan.

Tyyni, mutta rauhallinen

Maksoivat matkaan teillä Valko ei pääty kasvava virta turisteja vuosittain, etsivät rauhaa ja mielenrauhaa Mekka. Tiedätte, että valkovenäläiset - eniten konfliktien vapaa kansakunta entisessä Neuvostoliitossa? Rento ilmapiiri ja turvallisuutta kaduilla kaupungeissa, sekä suuret että pienet, houkutella perheen matkustavat lasten turvalliseen virkistys-ja viihde. Tilastojen mukaan jokainen kahdeksan kymmenestä rikoksista alueella kansalaisten muiden valtioiden tai kansalaisuudettomia henkilöitä. Sakkoa ovat kovia, ja niiden määrä pienenee vähitellen.

Tietullit Valko

Maksuhistoriaasi Matkustusaika tasavallassa kuuluu kaukana päivän Neuvostoliiton, kun valmisteltaessa Moskovan olympialaisten suunniteltiin ja yhtäkkiä rakentaa upea valtatie muodikas niinä vuosina neljän piirin Ajoneuvoliikenne (kaksi kaistaa yhteen suuntaan ja kaksi - muissa), jossa leveä turvanauhaa erottava liikennevirtoja. Päätarkoitus tällainen maailmanlaajuinen rakentaminen oli nopeat liikkeet urheilijaa Euroopan maanosan suoraan olympiakylässä, ei ole kaukana Moskovassa. Toll Road "M1 Valko-Venäjä" muutama vuosi sitten oli nimeltään "Sweatshirts". Se ulottuu Puolan rajaa (Puola) lähellä kylän Kozlovichi (Brest) läpi tärkeimmät kaupungit maassa: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orsha; entisen rajanylityspaikan kylässä Krasnaya Gorka, jossa moderni valtatie tuloa alueelle Venäjän federaation. Ohittaen Smolenskin Iartsevo ja Vyasma Mozhaysk, radan suunnasta tulevan ulos Moskovassa, jossa sujuvasti sulautuu Kutuzovsky Avenue jälkeen Ring.

Maailman narussa

Koska Neuvostoliiton hajoamisen ja perustamiseen saakka tulliliiton valtio toimi niin kutsutun ympäristön maksu. Eli itse asiassa jo tuolloin oli lisämaksusta tietullit Valko-ehdotetulla kaikki haluavat lahjoa ylittäessään asemia hintaa. Jotta voitaisiin lisätä houkuttelevuutta valtatie, suurin sallittu nopeus on henkilöautoille noussut sallittua 90 km / h 110 km / h: n tärkeimmistä kattaa alueet, joilla se oli hyväksyttävää liikenneturvallisuuden kannalta. Transit tiellä ympäri maata oletettu nelinkertainen kokoelma liikenteen maksuja. Henkilöautojen, joka perustuu Venäjän ruplissa, se oli 22 ruplaa. Se on 88 ruplaa matka yhteen suuntaan. Ei niin paljon, mutta jouduimme maksamaan kaiken muun paitsi autoja sisänumerot eli valkovenäläiset itse.

Beltoll

1. maaliskuuta 2013 perustamisen jälkeen tulliliiton, maa on siirtynyt eri tavalla latauksen rahaa autoilijoita. Maa on virallisesti syntynyt asevelvollisuus "Tietulleja Valko-Venäjällä." "Beltoll" - operaattori tietullit, kuten useimmat organisaatiot maassa, valtion. Kaikki vastaanotetut varat menevät suoraan kassaan tasavallan. matkailu hinnat ovat nousseet useita kertaluokkia. Nyt sen sijaan 88 ruplaa, kuljettaja joutuu maksamaan noin 25-30 euroa passi- tietullit. Mutta on hyvä uutinen. Alkaen hinta on nyt vapautettu paitsi valkovenäläisille, vaan myös kaikille valtioille, virallisesti sisällytetty tulliliiton. Ja paitsi tasavallan, tällä hetkellä hetkellä on vain kaksi: Venäjän ja Kazakstanin.

emissiokurssi

Uhattuna olivat paitsi Euroopan avtoputeshestvennika, vaan myös asukkaiden naapurimaiden Ukrainan ja muiden entisten neuvostotasavaltojen, lukuun ottamatta Luhansk ja Donetsk alueilla Ukrainassa. Joillekin heistä se on melko vahva isku perheen budjetin. Monet ukrainalaiset maassa elävä sukulaisia, ja nyt määrä käyntejä on todennäköisesti leikata. Kaikilla ei ole varaa joka kerta antaa noin 40-50 euroa tietullit matkustettaessa molempiin suuntiin. Mutta raskaan liikenteen kuljettajille on annettava enemmän rahaa tietullit Valko-Venäjällä. Hinnat kulkua yhden kilometrin kuorma kaksi ja jopa kolme kertaa enemmän (riippuen akselien määrä) kuin kuljettajien autoja.

Ja kannattaa varmistaa?

Jo sekin. Koko verkon maksullisia teitä peitetty erikoiskone DSRC (erikoistunut radioyhteyden lyhyillä matkoilla), joka etäältä tunnistaa, onko tietyn kulkuneuvon matka maksettu. Jotkut puitteet pilarit (portaalit) asemat on varustettu automaattisella maksunperintä-. Kulumisen jälkeen tällaisia portaaleja lähettimen asennettu lasi auton, se päästää äänimerkin. Tämä vahvistaa, että maksun hintaa tililtäsi. Videokamerat ja runko-DSRC lähetin nopeasti tunnistaa rikkojia maksu tilassa automaattisesti pintansa auton numero epäonninen matkustava jäähyaitio perusta. No, sitten vain muutamassa tekniikkaa.

Kuka oli onnekas

Kartta Valko tietullit vuosittain tulee yhä laajempia, syömällä sen radioverkossa päärunkoa valtimo maan ja riistää autoilijoita pystyy nopeasti maksunohituspuhelu osia sivuteille. On kuitenkin olemassa useita ajoneuvoluokkien jotka on vapautettu veronsa. Tämä koskee niitä, jotka matkustavat moottoripyörissä ja mopoja, pyörillä varustetut traktorit ja itsensä liikkuvan koneen paikallisen, Valko rekisteröintiä. Oikeus matkustaa ilmaiseksi myös toiminnallisia maasto- valmentajat, ambulanssit, saattueita sekä käytettäviä ajoneuvoja varten puolustuksen ja lainvalvonnan sekä kuljetus ajoneuvot toteuttamiseen kaupunkiliikenteessä matkustajia. Mutta ajoneuvojen, joiden sallittu kokonaispaino on yli 3,5 tonnia (yhteistä - kuorma), vaikka ne ovat rekisteröinnin tulliliiton, on maksettava matkustaa joka tapauksessa.

Mistä ostaa ja miten maksaa

Tietullit Valko alkaa välittömästi kaupungin ulkopuolella Brest. Maksu on vuokraamalla erityinen lähetintä, samalla on syytä jättää vakuuden arvo, joka palautetaan, kun palauttaa laitteen keräyspisteeseen hallituksen ja täydentää henkilökohtainen tili, joka on avattu rekisteröintitiedot autosi on ensisijainen lähettimen majakka.

Tärkein yllätys, joka odottaa kuljettajat, jotka haluavat maksaa hintaa - on se, että tammikuun 2015 mennessä kaikki maksut Valko tehdään ainoastaan kansallisessa valuutassa, nimittäin Valko-Venäjän rupla. On myös mahdollista maksat muovikortti, kunhan myöntänyt pankki ei kuulu Yhdysvaltojen ja Euroopan unionin pakotteet organisaatioita. Jos kortti ei ole läsnä tai ei toimi - sinun täytyy etsiä lähin pankki, mutta ne sijaitsevat, pääsääntöisesti vain suurissa kaupungeissa. Tämä ryhmähenkeä ajaa maksamattomien matka- ja hätä tarve käyttää ilmaiseksi maksullisia teitä Valko-Venäjällä. Rangaistus tällaisesta rikkomuksesta voi olla jopa useita tuhansia euroja. Ja tämä ei ole vitsi.

Ja Euroopassa

Kustannukset tietullit Valko on melko korkea, varsinkin verrattuna muihin, enemmän kehittyneissä maissa Euroopassa. Käytön kustannukset moottoriteitä Itävallassa kymmenen päivää maksaa 8,7 euroa (ostamalla vinjetit), Slovenia - 15 euroa viikossa, Unkari - 9,4 euroa viikossa. Italiassa, Ranskassa ja Espanjassa, sekä Valko-Venäjän käyttöön tietullit maksetaan suoraan suulla maksettu sivusto, mutta palvelujen kustannuksia näissä maissa on korkeampi. Ja se voi olla viisasta ottaa esimerkin Pohjoismaista? Ruotsissa, Tanskassa ja Suomessa - missä käytöstä suoritettavia maksuja teiden moottoriajoneuvojen rekisteröity toisessa jäsenvaltiossa, ei anneta.