Valtiot, joilla ei ole pääsyä merelle: vaikeus

Pääsy merenkulun kauppareittejä on aina pidetty yhtenä tärkeimmistä piirteistä voimakas valtion. Lähes kaikkea sodat ihmiskunnan historiassa, oli pääsy rantaviivaa. Kanssa teknologian ja rakenteen muutokset liikenteen välinen jännite, joka johtuu puuttumisesta pääsy merelle pienenee huomattavasti, ja valtio ei ole meriyhteyttä, ei tunne eristyksissä. Lisäksi yleissopimus merioikeus taata kaikkien valtioiden oikeutta olla oma laivaston ja käyttö valtamerten vettä. Pääsääntöisesti maissa, joissa ei ole omaa pääsy merelle, myydä oikeuden käyttää niiden lipun kaupalliset varustamot, joka näin säästää veroista kehittyneissä maissa. Valtioille, oikeus myydä se, tuotot ovat usein suureksi avuksi.

YK etujen suojelemiseksi

Kansainväliset sopimukset, YK: n peruskirjan ja julistuksen navigointi tasoittaa kaikkia valtioita oikeus käyttää avomerellä resursseja, mutta se ei vapauta niitä tarpeen tehdä erillisiä sopimuksia oikeus käyttää satamiin naapurimaiden ilman pääsy merelle.

Valtiot, joilla ei ole pääsyä merelle, joka sijaitsee neljällä mantereella. Samanaikaisesti useimmat näistä Afrikassa. Seuraavassa on luettelo:

• Botswana;
• Burkina Faso (aiemmin tunnettu nimellä Ylä-Volta);
• Burundi;
• Sambian tasavallan;
• Zimbabwen tasavallan;
• Lesothon kuningaskunnan;
• Malawin tasavallan;
• Malissa
• Nigerin tasavallan ;
• Ruandan tasavallan;
• Swazimaan kuningaskunnan;
• Ugandassa;
• Keski-Afrikkalainen tasavalta;
• Tšadissa;
• Demokraattinen liittotasavalta Etiopia.

Kaikki Afrikkalainen valtiot eivät ole meriyhteyttä, kuulu YK luokituksen luokkaan kehitysmaissa ja on vakavia ongelmia tason elävän väestön. On selvää, ettei pääsy tärkeimpiin liikennekäytävän myös vaikuttaa niiden hyvinvointiin.

Vuonna 2011, seurauksena kansanäänestyksen Sudania, joka on portteja Punaisen meren, erotettu eteläisissä maakunnissa, osittain peritty sukunimi valtion. Valtiot, jotka eivät ole meriyhteyttä, se oli yksi enemmän. Kuitenkin runsaasti öljykenttien voimme toivoa pikaista paranemista ja Etelä-Sudanin konfliktin jälkeen sen pohjoisen naapurin. Hallitus tuli Itä-Afrikkalainen unioni, joka helpottaa pääsyä liikenneyhteydet.

Suurin valtion ei meriyhteyttä, löytyy Afrikasta - on Etiopia, väestö on 93 miljoonaa ihmistä, ja Ugandassa, jonka väkiluku on 34 miljoonaa ihmistä.

Etiopia oli oma porttiin Punaisenmeren vuoteen 1993 asti, mutta sen jälkeen kansanäänestyksen ja erottaminen Eritrean, menetti asemansa merivalta. On syytä huomata, että Eritrea pääsyn yksi tärkeimmistä liikenteen merien oli täysin hyödytön. Maan tuottaa vähän, ja hallitus on niin korruptoitunut, että suurin osa väestöstä mieluummin pakenemaan Eurooppaan yli Välimeren, uhalla elämän.

Mikä valtio on sisämaavaltio Etelä-Amerikassa?

Etelä-Amerikan mantereella, huolimatta valtava rantaviivaa on kaksi valtiota, vailla omaa satamien.

Bolivia menetti rannikon alueella vuonna 1883, kun Chilen joukot tukema Britanniassa liitteenä maakunnassa Tarapaca ja Arica, jotka olivat strategisesti tärkeitä talletukset salpietari. Sittemmin maa on menettänyt pääsy merelle vuoteen 2010, jossa allekirjoitettiin sopimus välillä Boliviassa ja Perussa, joka tarjoaa vuokrata pieni tontti rakentamiseen Bolivian satamaan. Lisäksi, Bolivia on ainoa tila ilman lukittu, mutta joilla samalla sen merivoimien.

Toinen maa ei ole omaa meren rannikolla on Paraguay, joka sijaitsee keskellä mannerta. Hän ei koskaan väitti pääsy merelle. Suurin osa maa on kuiva maa, vähemmän - tiheä trooppisten metsien. Kuitenkin Paraguay on yksi suuri etu verrattuna muihin maihin ilman merisatamia. Maastohiihto kulkee toiseksi suurin manner - joki Parana, joka virtaa Atlantin valtamerellä. Vaikka Ocean Shipping on mahdollista vain loppupään etäisyydellä 640 km päässä merestä, keskellä kurssin voidaan käyttää pieniä ja laivoja.

Mikä valtio on sisämaavaltio Euroopassa?

Euroopassa, kuten valtiot 16. Kuten muutkin mantereen, heillä on pitkä ja vaikea historia taistelua pääsy merelle. Huolimatta siitä, että kaikki nämä taistelut soittaa heille, tämä puute koetaan ole niin vakava ongelma käsite yhtenäisen ja rauhanomaisen Euroopan.

Täällä Euroopan maat, joilla ei ole pääsyä merelle:

• Itävalta;
• Britannia Andorra;
• Valko-Venäjän tasavallan;
• Vatikaani;
• Unkari (käyttäen satamat Kroatiassa Adrianmeren);
• Kosovossa;
• Liechtensteinin ruhtinaskunta ;
• Luxemburgin suurherttuakunta;
• Moldovassa,
• San Marino;
• Serbiassa;
• slovakia;
• Tšekki;
• Sveitsin liittovaltion.

Rauhanomaista rinnakkaiseloa ja hyvien naapurisuhteiden periaatteiden avulla Euroopan maita tekemään yhteistyötä hyvin korkealla tasolla. Esimerkiksi Tšekissä on sopimus Puolan käytöstä sataman Szczecinin.

Vedetön Keski-Aasia

Monet Aasian maat, joilla ei ole pääsyä merelle, joka sijaitsee alueella CIS. Tasavallat entisen Neuvostoliiton hävisi pääsy merelle, koska sen itsenäisyyden. Samalla Venäjä on sitoutunut tarjoamaan pääsyn syvän veden liikennejärjestelmän maiden pääsy Kaspianmeren. Tämä mahdollistaa Iran, Azerbaidžan, Kazakstan ja Turkmenistan pidättämään laivat Itämeren ja Mustanmeren. Tällainen kulku on mahdollista monimutkainen järjestelmä kanavia ja vesilaitoksen rakennettiin aikana Neuvostoliiton.

Tilanne Kaakkois-Aasiassa, pahentaa monimutkaisia ja ristiriitaisia suhteita maiden välillä sisätilojen mantereen ja kauttakulkumaiden. Samalla, Mongolia, esimerkiksi koska ystävällisiä suhteita Venäjän federaation on oma suuri kauppalaivasto.

Tässä on luettelo Aasian maat, jotka eivät rannikolla:

• Azerbaidžanin
• Armenian tasavaltaan;
• Islamilaisen tasavallan Afganistanissa;
• Kuningaskunta Bhutan ;
• Kazakstanin tasavalta;
• Kirgisian tasavalta;
• Lao People's Democratic Republic;
• Tasavallan Mongolian;
• Liittotasavallan Nepalin;
• Tadzikistanin;
• Turkmenistanin tasavallan;
• Uzbekistanin tasavallan;

Lukuun seisoo osittain tunnustanut tasavallan Vuoristo-Karabahin, joka on tullut aiheuttaa eripuraa Armenian ja Azerbaidzhanin. Vuoristo-Karabah on myös menettänyt pääsy merelle.

Erikseen on syytä muutamia maissa kiistanalainen asema, mutta vailla pääsyä merelle - se on Etelä-Ossetian ja Transdniestran tasavallassa. Yhteydessä kiistanalaisen aseman ja kytevä konflikti Dnestr tasavalta on vaikea lähitulevaisuudessa päästä merelle, Ukraina estää tasavallassa.