Arkkitehti Santiago Calatrava ja sen kuuluisa hankkeet

Inspiraatio, tutkimus maiseman, tekniset ratkaisut, teräs ja betoni - pääkomponentit upea ja toimivat tilat, luonut legendaarinen arkkitehti, jonka rakennuksia ei voida unohtaa kerran nähnyt. Tämä on Santiago Calatrava. Hänen teoksiaan on toteutettu Espanjassa, Sveitsissä, Yhdysvalloissa, Kanadassa. Syntyi tämä henkilö erityistä, tunnistettavissa kaikkialla maailmassa ja pöyristyttävää. Calatrava elvyttää tahansa, joten se kauniimpi ja toimiva. Espanjalainen arkkitehti tullut tunnetuksi takia futuristinen tyyli, tekniset innovaatiot ja esteettisyys rakennusten suunniteltu ja toteutettu.

Santiago Calatrava: elämäkerta

Valencian liepeillä 28 heinäkuu 1951 syntyi tulevaisuuden rakentaja siltojen, asemat, teattereita ja muita rakenteita, jotka vaikuttavat heidän erikoisen vaikutelman. Santiago ammatti isänsä, vaikka keskittynyt kaupallista toimintaa, mutta hän rakasti taidetta ja halusi istuttaa taiteellisen ja luovan näkemys maailmasta pojalleen. Näin varhaisessa iässä poika meni Prado-museo ja alkoi kiinnostua piirustuksen ja veistoksia. Kahdeksaan vuoteen, Santiago Calatrava nähtävyyksiä jo kuvannut Whatman paperille taidekoulussa Valenciassa.

Myrskyisä vuotta Espanjassa ovat tunnistaneet lisäkoulutusta ulkopuolella kotimaansa valtion. 13 vuoteen, vanhemmilla on poika matkaa Pariisiin opiskelijavaihto-ohjelma, jossa hän oli täynnä loistoa arkkitehtuurin tähän kauniiseen kaupunkiin. Seuraava askel saada ammattiin koulutetaan Valencian ammattikorkeakoulu, Santiago Calatrava joka valmistui vuonna 1973. Kaksi vuotta myöhemmin, kaveri meni Sveitsiin, jossa hän jatkoi tutkimuksen suosikki asia rakennusalalla, mutta insinöörinä. Neljä vuotta Santiago opiskeli teknillisessä yliopistossa Zürichin. Vuoteen 1981, hänestä tuli lääkäri teknisten tieteiden ja perustaja studio arkkitehtuurin ja rakentamisen Sveitsissä.

Ensimmäinen työ ja tunnustamista

Yksi ensimmäisistä hankkeista, joka toi kansainvälistä tunnustusta Santiago, oli rautatieasema (Stadelhofen) Zürichissä. Vaikka välähdyksiä arkkitehtuurin mielikuvituksen ilmestyi Santiago vielä tutkijakoulu. Niiden tieteellinen kollegansa, hän suunnitteli ja rakensi altaan. Mutta se ei ollut aivan yksinkertainen liikuntakeskus, sen toteuttaminen on mahdollista tarkkailla ohikulkijoita uimareille alla.

Projektit Santiago Calatrava vuonna 1986 lisäsi uuden toteutuksen laatiman teräsbetonista silta auto määräpaikkaan kotimaassaan Valenciassa. Vuotta myöhemmin nuoren asiantuntijan tästä työstä sai International Union of Architects.

Vuonna 1989 Calatrava ja hänen työnsä tulivat valloitusta Ranskan rakennusmarkkinoilla. Samalla hän avasi studio Pariisissa ja suunniteltu rautatieasemalta Lyonissa. Santiago Calatrava avattiin vuonna 1991 Valenciassa toimistossa arkkitehtuurin ja rakentamisen.

olympialaiset

Maat, joissa järjestetään kansainvälisiä urheilutapahtumia, pääsääntöisesti aina yrittää löytää todellisen vieraita, yllättää vierailijat arkkitehtonisten rakenteiden ja organisaation festivaalin. Siksi kaikki vuoden parhaiden asiantuntijoiden osallistuivat valmisteluun olympialaisiin. Vuonna 1992 kesäurheiluun pidettiin Barcelonassa, ja niiden kääntäminen tarpeen televiestinnän torni. Tietenkin, arkkitehti Santiago Calatrava on valittu hallituksen asiantuntijana rakentamiseen laitoksen maamerkkinä paikassa maassa.

Vuorella Montjuïc- 136-metrinen torni rakennettiin kolmessa vuodessa. Calatrava ajatuksena oli luoda rakenne urheilija taskulamppu. Tällä omalaatuinen se ei pääty. Torni on eräänlainen nuoli tuntia, joka osuu varjo tornin jalustaa, jolloin näyttää ajan.

Kesäolympialaisissa 1992 - ei vain urheilutapahtuma, jossa hän jätti jäljen työnsä Espanjan luoja. Vuonna 2004 Santiago Calatrava, kutsuttiin jälleenrakentamiseen Ateenan urheilukeskuksen.

Movement - perusteella arkkitehdin työtä

Arkkitehti toteuttamaa jäljittää hänen vetovoima liikennejärjestelmän ja parantaa ihmisten liikkumista. Mutta joukossa teoksia päällikön olisi huomattava asuin pilvenpiirtäjä Malmö. Klauzury Santiago Calatrava, josta tuli perusta perustamista ylimääräisen talon, muodostui ajatus liikkeen. Yhdessä luennoista järjestetään Moskovassa Institute, Santiago sanoi: "Arkkitehtuuri on olemassa ihmisiä, ja ihmiskehon vaikuttavat arkkitehtuuriin kannalta mittasuhteet, rytmin ja kokoja."

Rakennus koostuu yhdeksästä segmenttien viisikulmioista, joista jokainen sijaitsee viiteen kerrokseen. Kukin segmentti kierretään suhteessa edelliseen ja viimeinen kokoonpanojen 90 astetta suhteessa ensimmäiseen. neljä vuotta rakentaa rakennuksia. Vuonna 2005 190-metrinen torni avattiin virallisesti. Tähän päivään on yksi tärkeimmistä nähtävyyksistä Ruotsissa, ja toiseksi korkein rakennus Euroopassa.

Alussa 21. vuosisadan: pääsy uudella mantereella

Vuonna 2001 valtion Wisconsinin lähellä nykyisiä taiteen museon, nousi kolmantena paviljonki Kvadrachchi. Holvikatot, liikkuva aurinkolippa kaltainen lakaista linnunsiipeä, - perus rakennesuunnittelu rakennuksen luoma nero kuten Santiago Calatrava. Valokuva dynaaminen muotoilu tekee vaikutuksen esteettinen ja houkuttelee väkijoukkoja turisteja Lake Michigan. Lasi Pavilion aulassa on muodoltaan paraabelin. Kaikki museorakennukset Calatravan yhdistyneet yhdeksi monimutkaisen monimutkainen verkosto kävelysillat.

Toinen vetonaula, mutta tällä kertaa Etelä-Amerikassa, toteutettiin vuonna 2001 Espanjan arkkitehdin ajatusta. Siitä tuli Puente de la Mujer. Engineering keksintö on keskeinen silta liikkuvuutta kulkua suuria aluksia. Mukaan luoja, se innoitti häntä rakentaa tämän rakennuksen paikallista musiikkia. Ja arkkitehti ilmentymä rytmit kuullut luoda sillan Buenos Aires.

"City of Arts and Sciences"

Insinööri Santiago Calatrava keksintö voi sivuuttaa kotimaassaan. Ei kaukana Valencia, alueella 350000 m ^2, se on ainutlaatuinen monimutkainen omistettu kulttuurin ja tieteen kehittymistä. Ensimmäinen elementit "kaupunki" ovat: planetaario, elokuvateatteri ja teatteriesityksiä laser. Vuonna 2000 hän avasi Museum of Science, sekä maisemoitu puisto. Jonkin ajan kuluttua, avaaminen Euroopan suurin meriakvaario muotoinen liljat. Työ kuului Felix Candela, arkkitehti yhdessä Calatrava osallistuvat rakentamiseen mielenkiintoiset Valenciassa. Viimeinen rakennus "kaupungin tuli oopperatalo. Arkkitehtoninen kompleksi on tarkoitus tutustuttaa henkilön eri näkökohtia taide, luonto, tiede ja teknologia.

Yöllä, kun valo tulee rakennusten sisällä ja ympärillä tumma, kaikki nämä luomuksia muistuttavat luurankoja eläimiä.

kritiikki

Santiago hankkeita paitsi tunnustettu, mutta myös kallis. Lisäksi lopullinen hinta työn ylittää alkuperäisistä arvioista, ja asia on riitautettu ehdoilla toteutuksen. Viime vuosina Calatravan rakennukset ovat keskellä skandaali.

"City of Arts and Sciences" on onnistunut 900 miljoonaa euroa, mikä on kolme kertaa suurempi kuin alkuperäisen talousarvion. Rakennusten kompleksin aikaan sen käyttöönoton puuttui varauloskäyntien paloportaat, vaikka virheet poistuvat Santiago, mutta kustannuksella julkisia varoja.

Insinööri Santiago Calatrava, luodaan lentoaseman terminaali Bilbaossa, ei oteta huomioon kapasiteettia rakenteen. Siksi matkustajat, jotka ovat läpäisseet tullivalvonnan täytyi odottaa saavansa matkatavaroita kadulla. Vuonna 2000 lentoaseman kohdistuu myös poistamaan virheitä.

Silta Zubizuri kivetty laatat lasi sadesäällä osoittautui traumaattinen paikka. Perustuslaki sillalle on myös kritisoitu. Syyt eivät ole vain aikaa ja on kolme kertaa hankkeen kustannuksista, vaan myös toiminnallisuutta. Ei ole olemassa luiskia, se on liian jyrkkä, mikä vaikeuttaa liikkua vanhuksille.

Rautatieasemalta New Yorkissa

Maanalaisen S-Bahn-asema New Yorkissa paikalle kaksoistornit suoritetaan myös hankkeista Calatrava. Suunnittelu rakennukset maanpinnasta näyttää lintu vapautti käsistä lapsi. Sisällä on metroissa, bussipysäkkejä, asemat, joiden seinät ovat marmoria. Töiden valmistumisen suunnitellaan 2016 kustannusten kanssa 4000000000, alun perin suunniteltu rakentamiseen oli $ 1,9 miljardia euroa.

Yksi arvovaltainen julkaistu julkaisussa väitti, että rakennuskustannukset aseman tarkoituksella liioiteltuja. Vahvistus tilintarkastusyhteisön, joka tilasi hanke Espanjan arkkitehti.

johtopäätös

Vastauksena kritiikkiin voidaan sanoa puolustukseksi arkkitehti että hänen nykyiset asiakkaat - ovat toista ostajille. "Tavoitteena minun rakennuksia - tähän ainutlaatuinen kaupunki ja rikastuttaa ihmisten kokemus" - sanoi Santiago Calatrava. Nähtävyydet - tämä on hänen kutsumuksensa. Näyttää siltä, että mitä voi yllättää kehittämistä ja toteuttamista olennaisten arkkitehtuurin esineitä, kuten siltoja, asemat? Teoksia Espanjan luoja, rakennuksia, muistomerkkejä, rakenteet, huomionarvoinen.

Hän on kirjoittanut viisikymmentä arkkitehtonisten rakenteiden ja yli tusina toimii on vielä kehitteillä.