Aukiolopäivä "Kotelniki" metroaseman Moskovassa

"Kotelniki" - tämä on ensimmäinen asema Moskovan metro, joka sijaitsee Moskovan alueella. Siksi asukkaat kehyskunnissa odottavat sen avaamisesta.

Tämä tapahtuma on erittäin tärkeää asukkaille Moskovan alueella. Rakentaminen on jatkunut jo lähes kolme vuotta. Ja päivämäärä, jolloin avataan "Kotelniki" metroasema toistuvasti lykätä perusteltu syy. Kun viranomaiset aikovat kertoa tarkka aika?

asemalla Historia

Päätös rakentaa "Kotelniki" metroasema tehtiin keväällä 2012. Ja syksyllä alkoi ensimmäinen työ. Vastuu niiden ripeä täytäntöönpano on uskottu apulaiskaupunginjohtaja kaupunkipolitiikasta.

Tässä osassa koskee maanalaisen Tagansko Krasnopresnenskoj-line - alkaen "Zhulebino" asema "Kotelniki". Sen kokonaispituus on noin yhdeksän metriä, ja aseman monimutkaisten -. Noin 374 metrin matkalla nykyisestä umpikujasta on noin 246 metriä.

Rakentaminen on ensiarvoisen tärkeää, koska tämä on ensimmäinen asema Moskovan metro, joka sijaitsee Moskovan alueella. Siksi asukkaiden lähellä asutusta niin huolissaan kysymys kun laskettua avaamisen metroasemaa "Kotelniki". Vastaus tähän voidaan saada jäljittämällä rakentamisen etenemistä.

Rakennustöiden aloittamista on "Kotelniki" asemalle

Siten rakentaminen "Kotelnikov" käynnistyi syksyllä 2012. Sitten täällä toimme tarvittavat laitteet ja valmistella alueella. Alkutalvesta, aloitimme rakennustyöt nykyisten salpalukitustila ja asemalle itse. Mielenkiintoista on, että työ suoritettiin avoimen. Tämä johtuu siitä, että asema kompleksi vahvistetut ei ole kovin syvä. Arvioitu päivämäärä avaamisen metroaseman "Kotelniki" oli määrä viimeisen kuukauden aikana 2013. Mutta koska tietyissä olosuhteissa tunnistettu rakenteilla, se lykättiin.

Työ jatkui loppuun saakka syksyllä 2013. Tänä aikana rakentajat onnistui loppuun ajo molempien tunneleita. Kuitenkin marraskuussa, työ on melkein valmis. Jonka tarkoituksena oli lähes kaikkien laitteiden ja henkilöstön evakuoitiin. Se oli vain vartija. Sitten kysymys milloin avataan metroasema "Kotelniki" taas tuli kiireellinen asukkaille.

Jatkamista rakentamisen

Loppuun mennessä talven ensi vuoden joitakin töitä jatkettiin. Rakentaminen aseman monimutkaisten ja nykyisestä umpikujasta päättyi elokuussa. Ja suurin osa saatiin valmiiksi vuoden loppuun mennessä. Se alkoi sisustus ja asennus ilmanvaihtojärjestelmien ja CCTV. uusi päivämäärä avaamisen metroaseman "Kotelniki" nimitettiin noin. Hänen suunnitteilla kevääksi 2015. Kuitenkin, koska ei täytetä Termien eikä ole saanut uutta metroasemaa "Kotelniki". Aukko, jonka ajankohdan annettiin ensin maaliskuussa ja sitten toukokuussa oli jälleen siirrettävä.

Kaikki samalla rakentaminen jatkui. Loppuun mennessä tänä keväänä on täysin valmis viimeistelytyöt. Huolestuneet asukkaat alueen jälleen kiinnostunut "Kotelniki" metroasema (aukko). Viimeaikaiset uutiset kertoi, että se jää vain koordinoida kaikki tarvittavat asiakirjat.

Miksi lykkäämisestä?

Kuten jo mainittiin, rakentaminen määräajat liikutetaan toistuvasti. Siksi jona avaaminen "Kotelniki" metroasema siirretään useammin kuin kerran. Mikä oli syy? Ensimmäinen lykkääminen oli yhteydessä ilmenneitä ongelmia johtuen omistajille ympäröivä maa. Näiden vaikeuksien, avaaminen "Kotelniki" metroasema siirrettiin keskelle 2015.

Vuoden jatkuvasti ilmaisseet erilaisia mielipiteitä siitä ajoituksesta rakentaminen päättymisen. Mukaan lukien edellä, se voidaan täydentää vuoden 2014 loppuun mennessä kuitenkin vakava päivämäärä siirrettiin jälleen. Tällä kertaa syynä oli rakentamisen viivästyminen.

Viimeisestä aukon

Tarkka ja on luultavasti viimeinen päivä, jolloin avataan "Kotelniki" metroasema - August 9 tänä vuonna. Suunnitelmansa samaan aikaan juhla rakentaja, vietetään tänä päivänä. Odotetusti viranomaiset ja asukkaat, toimivat täydellä voimalla lähtien asemalla "Kotelniki". Ja parhaillaan rekisteröinti- asiakirjojen menneisyydestä. Aivan sama asema on jo täysin toiminnassa.

Nyt linja testijunan ilman matkustajia. Kaikki tämä viittaa siihen, että todella pian ansaita metroasemaa "Kotelniki". Löytö, joka on määräaikaan mennessä ei suvaita, se on yksi kaikkein odotettavissa tapahtumia asukkaille lähellä asuinalueita.

Arkkitehtoniset piirteet asemalla

"Kotelniki" Asema sijaitsee syvyydessä noin 15 metriä. On todettu, että hänen tyyli on tärkein perinteitä Stalinin imperiumi. Tämä ennen kaikkea suorat katot ja pyöristetty sarakkeita. Mitä suunnittelu, se on samanlainen kuin "Zhulebino" edellisen kanavan. Kirkkaasta arkkitehdit kieltäytyi, korvaamalla ne puhtaalla ja rauhallinen. Siten, seinät koristeltu harmahtavan keltainen marmori elementtejä kuparin sävyjä. lattiapinnan valmistettu pääasiassa punainen graniitti.

Asema on varustettu kaksi maanalaista salia, joista kukin on kaksi lähtöä. East tulee sijaitsemaan molemmin puolin Novoryazanskoe valtatie, jossa on tarkoitus rakentaa liikenteen solmukohta.

Ei kaukana asemalta parkkipaikalla rakennetaan ja julkisen liikenteen kapasiteetti on noin kaksisataa ihmistä.

Laitteet ja koneet

Mutta kansalaiset ovat kiinnostuneita paitsi metroaseman "Kotelniki" asemalle (aukon). Uutiset anteliaasti raportoi tekniset innovaatiot ja nykyaikaiset laitteet, joka asennetaan täällä. Erityisesti puhumme uusimman energiaa säästävän liukuportaat. Seitsemän näistä malleista ostettu asemalle. On todettu, että jos matkustaja on pieni, laite automaattisesti hidastaa työtä, ja jos ei huomattavan pitkäksi aikaa, niin liukuportaita ja pysähtyvän. Uusien laitteiden yhdistyvät korkea turvallisuustaso ja pitkä käyttöikä - jopa 50 vuotta.

Siten, että asema "Kotelniki" mukavin vammaisten ja vanhusten, se varustaa tilava hissit. Stage-sijaitsee sisäänkäynnin maanalaiseen, varustettu lämmitys toiminto. Siten mukavin ympäristön kaikille matkustajille annetaan asemalla.

lisärakentaminen

Asema on merkittävä se, että yksi sen myyntipisteistä sijaitsee pääkaupungissa, ja toinen - alueella Moskovan alueen kylä Kotelniki kokeellisessa peltoalasta. Kun hänen ohimennen viranomaiset aikovat rakentaa "Rumyantsevo" asemalle ja Salaryevo "läheisillä mailla. Mutta kun he avaavat maanalainen "Kotelniki" Moskovassa, tarkoitus luoda Matkakeskuksen solmukohta useita busseja askareissaan pitkillä tavalla. Se välissä aseman ja New Rjazanin valtatie.

"Kotelniki" asemalle, joka sijaitsee - lähellä asutusta. Sen avaaminen sallii viranomaisten luopumaan joistakin lennot maaliikenteen. Niinpä, kun he avaavat maanalainen "Kotelniki", tilanne kaduilla suuresti lievittää. Kansalaisten voivat nauttia helpompaa ja puhdas ilma nopeus ja tapa liikkeen. Nyt alla asuvien sijaitsee lähellä asemaa voi päästä Moskovan keskustassa noin puoli tuntia nopeammin kuin bussi.

Joten, jos metro ansaita "Kotelniki" asemalle pian? Kun aukko? Hyviä uutisia - hyvin pian. Mutta asukkaille on toivottava, että luvattu päivämäärä on lopullinen.