Auto LuAZ 967 erinomainen tekniikka liikkua maalla, merellä ja ilmassa lasku

Auton LuAZ-967 on erityisesti suunniteltu käytettäväksi kolmessa säkeet. Siirtää hänet eivät tarvitse teitä, ei pelkää vettä esteitä, se on hienoa ui etäältä ja se on suunniteltu erityisesti käytettäväksi maastossa.

Ajoneuvo on sopeutuneet täydellisesti laskuvarjo laskeutuminen aluksella kuljetuskone.

Historian pienikokoisin amfibisten

Vuonna 1949-1953 vuotta entisen Neuvostoliiton toimitetaan aseita Korean patriootteja. Neuvottelujen aikana, pula asevoimissa valon maastoautojen on tunnistettu kuljetukseen ammuksia ja kuljettavat haavoittuneita.

Käytetään armeijan autojen GAZ-69 olivat liian näkyvään ja usein ammuttiin, jatkoi huonosti kuoppainen kraattereita maasto: usein istui sillan ja jumiin. Päätettiin kehittää uusi kevyt amfibinen kone korkea jousitus ja mahdollisuus lasku tasossa laskuvarjo.

Vuonna 1958 erityinen ryhmä kehittäjiä johtama BM Fittermana ensimmäinen prototyyppi luotiin, nimeltään USA-049. Vähitellen parantunut suunnittelu, luoda uusia projekteja, ja vuonna 1961 uuteen koneeseen, dubattuna LuAZ-967.

Tuotettu autoja Lutsk Automobile Plant.

Real-maastossa

Ensi silmäyksellä huomaamaton, koneessa on monia etuja, ja maalattu naamiointi värejä oli erinomainen naamioida hänelle.

LuAZ-967 (TPK sammakkoeläinten) etureunasta kuljetinhihnan käytettiin ja armeijan entisen DDR. Tähän päivään, jotkut yksilöt löytyvät Ukrainan armeija. Ajoneuvoa käytetään laajalti tavaroiden ja kuljetusta ammuksia. Siviilielämässä tekniikkaa myös on sovellettu.

Paljon autoja anteeksi aikana ns "re kansalaiseen." Auto LuAZ-967 on erittäin suosittu kalastajien, metsästäjien, maaseudun asukkaat.

Runko, vene, body

Ajoneuvon runkoon on suljettu erityinen muotoilu.

Kannen alla, lattia piilossa:

• puoli putket akku;
• polttoainesäiliö;
• varaosia;
• suodatin laskeutumista.

Joitakin yksityiskohtia, tavallista tavanomaisen auton, on täysin poissa LuAZ-967.

• ovi;
• uuni;
• puolella markiisi yksityiskohtia.

lisäetuja

Ohjauspyörän ja kuljettajan istuimen taitettu. Tämä tehdään toteuttamista varten mahdollisuus ajaa selälleen, esimerkiksi, alle tulipalo. Tämä luo visuaalisen vaikutelman vähentää ajoneuvon korkeutta ja kuljettaja ei sovelleta kuoret.

Kohdassa, jossa ne lähtevät ohjaustangon ja semi-akselit on asennettu kumiholkki. Ne tarjoavat nosteen. On suositeltavaa kireys sovi kehon ennen sukellusta LuAZ-967 vedessä.

Lattia ja etuosa on kulku- yksittäisiin osiin moottorin tai voimansiirron.

moottori

Luaz-967, jossa on kaksi V-muotoista nelisylinterinen moottori jäähdytysjärjestelmä.

Kylmällä säällä, joissa ulkolämpötila -15 ° C: ssa on tarpeen soveltaa polttimen lämmityslaitteen tai hätätilanteessa nousun, joka toimii injektio säiliöön seos lennossa "arktisten".

Moottorin alhainen nopeus, vähän virtaa ja lyhytaikainen, mutta siitä puuttuu resursseja tehtäviin. Sodassa, nämä autot käytetään ainoastaan torjua. Siviilielämässä - vain viikonloppuisin. Ajoittain muuttaa purku- ja vialliset osat.

Polttoaine - bensiini AI-76.

Voimansiirto ja vaihteisto

Etuveto täydennetään yhteydessä taka-akselin interwheel ero, joka voidaan lukita. Edellyttäen lukko liikkeellä ilman liotuksen kytkin. Pitkän aikavälin matkustaa neliveto lukitulla ero kovalle lattialle ei suositella

Vääntömomentti siirtämisestä pyöriin kautta alennusvaihteet. Taka-akselin - akseli, joka on sijoitettu putkeen.

Vaihteisto viisi:

• neljä ajoneuvoa;
• joista toinen siirtymä "hiipivä" -tilassa, ensimmäinen hiljaisempi, noin 3 km / h.

Häiriöttömän toiminnan

Sotilaallisella ja siviilissä on korvaamaton kone LuAZ-967. Kuvissa laaja toimintakykyä tästä autosta.

Edellytys häiriötön toiminta ovat taitoja korjata autoja tai mahdollisuudesta säännöllistä huoltoa työpajassa. Ja varaosista täytyy huolehtia etukäteen.