Helikoptereiden alustoja - ylellisyyttä ja mukavuutta

Helipadit ovat osa maa-ainetta tai muuta pintaa, jota käytetään terätyöntekijöiden purkamiseen ja joka on varustettu tähän tarkoitukseen tarvittavien keinojen avulla.

luokitus

Ehtojen mukaan sivustot jaetaan pysyviksi tai tilapäisiksi. Erikseen on olemassa kolme suurta ryhmää, jotka luokitellaan niiden määrän mukaan:

• Liikkuminen. Nimestä käy selvästi ilmi, että niitä käytetään tavaroiden kuljetukseen sekä matkustajien kuljettamiseen silloin, kun ilma-alusta ei ole mahdollista.
• Koulutusta. Tällaisissa paikoissa nuoria asiantuntijoita koulutetaan ja koulutetaan toimimaan helikopterilla.
• Special. Niillä on kapea tarkoitus ja niitä käytetään tiettyihin tarkoituksiin. Esimerkiksi lääketieteellisen avun antaminen paikoissa, joissa ilma ei ole paikalla.

Kokoontaitettavan tyyppiset helikopterilautat

Ne on suunniteltu laskeutumaan maastoon, jolla ei ole riittävästi maastoa. Paneelit on valmistettu taivutetun profiilin painetuista teräslevyistä . Pakkauksessa on myös erityisiä koukkuja ja kiinnitystyökaluja.

Käyttöönoton aikana on suoritettava täydellinen sivustokysely. Ajan myötä pulttiliitokset heikentyvät ja ne on tarkistettava säännöllisesti voimaa.

Edut ja ominaisuudet

Laiturin pituus ja leveys on 20 metriä ja paino on 11,7 tonnia. Se kykenee kestämään jopa 12 tonnin painavan lentokoneen painon.

• Pitkä käyttöikä ja luotettavuus. Koska paneeleiden täysi väri on suojattu korroosiolta.
• Helppo asennus. Pakkauksessa on erityisiä työkaluja ja laitteita.
• Liikkuvuutta. Kuljetus voidaan suorittaa rautateitse tai kuorma-autolla.

Helikopterin alustat - ylellisyyden osoitin

Yhä enemmän on tilanteita, joissa varustetun helikopterin laskeutumispaikan saatavuus muuttaa radikaalisti elitikustannusten kustannuksia.

Rikkaat ihmiset asettavat jatkuvasti suuria vaatimuksia ylellisyystavaroista, jotka täyttävät täysin toiveensa. Mutta kaikkein tyylikäs talo voi jäädä ilman ostajia, jos se ei tarjoa alusta laskuvarojen purkamiseksi.

Helikopteri tarjoaa suuria etuja ja maksaa täysin sen arvosta. Se säästää aikaa liikkumiseen ja vapauttaa sinut liikenneruuhista. Tätä varten varakkaat ihmiset voivat ryhtyä toimiin.

Esimerkiksi yksi rikas perustaja, joka ei löytänyt virallista mahdollisuutta rakentaa helikoptereita katolle, löysi toisen tien. Hän osti itsensä kelluvasta helikopterista, joka maksoi hänelle kohtuullisen määrän. Siten henkilö on osoittanut, että hän on kätevästi ja mukavasti kykenevä tekemään mitä tahansa temppuja, jos hänellä olisi vain helipadia. Projektin kuva levitettiin laajalle ja työnsi arkkitehdit kehittämään uusia tapoja laskeutumaan ja lentoonlähtöön.

Laitteet ja mitat

Helipadit voidaan valmistaa monin tavoin. Käytetyt asfalttipäällysteet tai -paneelit alumiinista. Tämä on pääosa sivustosta, joka lähtee ja laskeutuu, sekä parkkipaikka lentäen. Sen on luotava erityinen lähestymistapa.

Asiantuntijat voivat luottaa paikan päällä laitteisiin. He ammattimaisesti tutkivat maastoa ja sääolosuhteita, valitsevat tarvittavat laitteet ja valmistavat maata.

On huolehdittava siitä, että tavara- ja henkilöliikenneturvallisuus varmistetaan, joten asiantuntijat eivät suosittele itsenäisiä laitteita.

Helikopterin pituuden on oltava vähintään 5 × 5 m. Lisäksi on lisätty tilaa reunuksille - 2 × 2 m. Ne on merkitty valkoisella tai mustalla värillä vuodenajasta riippuen.

Rakennuksen katon on oltava tasainen ja sijoitettava tarkalleen keskelle. Älä kallistu horisonttiin yli 8º. Sähkölaitteiden ja antennien sijoittaminen laitokseen tai sen läheisyyteen on kiellettyä.

On myös tärkeää, että metallialusta on varustettu sokealla kaiteella. Sen korkeus on vähintään 0,1 m. Suositeltavaa on asentaa vähintään 0,9 m: n korkeudensuojus. Paloturvallisuutta varten alusta on varustettu vaahtomaisella automaattisella sammutusjärjestelmällä.

suunnittelu

Äskettäin lähtö- ja saapumispaikkojen saatavuus on tullut paitsi luksusta, myös rakennuksen todelliseksi lisäykseksi. Siksi helipadien muotoilu on yhä kysyntää. Tarjouspyyntöön liittyy ehdotus, joka koostuu useista yrityksistä, jotka tarjoavat tällaisia palveluja. Mutta et voi luottaa sellaisen vastuullisen yrityksen ensimmäiseen yritykseen. Sopimuspuolella on oltava kokemusta sivustojen suunnittelusta ja rakentamisesta, ja heillä on myös tietoa terveyssäännöistä ja turvallisuusvaatimuksista.

Suunnittelu ja sitten lähtö- ja laskeutumispaikkojen rakentaminen suoritetaan seuraavan algoritmin mukaisesti:

• Tutkimus mahdollisuudesta sijoittaa sivusto.
• Tee insinööritutkimuksia ja tutkimustyötä kentällä.
• Suunnitelma teknisten ja taloudellisten laskelmien avulla.
• Paikan valinta, josta sivusto koostuu.
• Piirrä signaali- ja valolaitteiden sijaintia koskeva suunnitelma sekä navigointi- ja radioviestintä.
• Jos laadukas ja laajamittainen helikoptiali on luotu, on tarpeen suunnitella pysäköintialue, lentoasemat lentokoneelle lähtevälle alukselle ja huolto- ja tankkausmahdollisuudet.

Lisäksi on välttämätöntä siirtää valmiin hankkeen hyväksyttäväksi yleiselle arkkitehdille ja valmistella se toteutettavaksi.