Hooverin pato. Hooverin pato Yhdysvalloissa: rakentaminen historia, kuvaus, valokuva

Hooverin pato on hydraulinen rakenne ja vesivoimalaitos Yhdysvalloissa. Se pystytettiin alajuoksulla Colorado-joki. Korkeus padon on 221 m. On Black Canyon noin Nevadan osavaltiossa , ja Arizonassa. Se nimettiin kunniaksi 31 th presidentti - Herbert Hoover, joka oli tärkeä rooli sen rakentamiseen. Rakentaminen padon tapahtui 1931-1936 GG.

Hooverin pato hoitaa sisäasiainministeriö US Bureau of Reclamation Division. Se on yksi kuuluisimmista nähtävyyksistä Las Vegas.

esihistoria

Kunnes hetki patohankkeen Colorado (River) osoitetaan usein karu luonnetta. Aikana lumen sulamisen vuoristossa on usein tulvinut laskeutuu maanviljelijöiksi alavirtaan. Suunnittelijat uskovat, että rakentaminen patojen auttaa tasoittaa vaihteluja jokeen tasolla. Lisäksi oletettiin, että säiliö työntää kehittäminen Maatalouden keinokasteluhanke ja tulla lähde vesihuollon monilla alueilla Etelä-Kaliforniassa.

Yksi tärkeimmistä esteistä hankkeen toteuttamiseen edustivat tilasta epäilystäkään, Coloradossa altaan. Joki, erityisesti sen vesivarat olivat jakautuvat oikeudenmukaisesti kuluttajien keskuudessa. Oli ajatuksia että Kaliforniassa, jossa kaikki vaikutusvaltansa ja talouden hakea hyvin suurimman osan vesivarannot säiliön.

Tämän vuoksi komission luotiin, johon kuului yksi edustaja kustakin kyseisten valtioiden sekä edustajia liittohallitus. Heidän työnsä on tullut allekirjoittaneet sopimuksen Colorado-joen. Se on määrätty tapoja jakelu vesivarojen. Tämä tasoitti tietä rakentamiseen padon.

Rakentaminen hydraulinen rakenne tässä mittakaavassa edellytti merkittäviä resursseja valtion budjetin. Lakiesitys hyväksyttiin rahoitus Valkoinen talo ja Yhdysvaltain senaatissa välittömästi. Vuonna 1928, Calvin Coolidge allekirjoitti lakiesityksen antaa vihreää valoa varten tämän hankkeen toteuttamiseen. Ensimmäisessä kohdentamista on varattu rakentamiseen vain 2 vuotta myöhemmin. Presidentti sitten oli Gerbert Guver.

Suunnitelma vaati rakentamiseen padon Boulder (Colorado River Canyon). Ja vaikka lopulta päätettiin pystyttää sen Black Canyon, hanke tuli tunnetuksi Boulder Canyon Project.

rakentaminen

Patojen peräkkäin on ladattu useita yrityksiä. Joukossa: Kuusi Companies, Inc., Morrison-Knudsen Company; Utah Construction Company; Pacific Bridge Company; Henry J. Kaiser & WA Bechtel Company; MacDonald & Kahn Oy, JF Shea Company.

työskentely

Rakennus osallistui tuhansia työntekijöitä (1934 maksimimäärä saavutettu 5251 henkilöä). Sopimuksen mukaan ei saa työskennellä palkkaamista kiinalaisten työntekijöiden ja kokonaismäärä musta palkkasotureita ei ylittänyt 30 ihmistä, kun he olivat mukana huonoimmin palkattuja töitä. Oletettiin, että lähellä padon rakentajat rakennetaan pieni kaupunki, mutta aikataulu on tarkistettu hyväksi lisäämään työpaikkojen määrää ja nopeuttaa prosessia (työttömyyden vähentäminen, mikä oli seurausta Great Depression). Tämän vuoksi saapumisaika ensimmäisen palkkasoturit kaupunki ei ollut vielä valmis, ja pato rakentajat ensimmäisenä kesänä vietetty leireillä.

Vaaralliset työolosuhteet ja asuntojen rakentaminen viive johti lakko, joka pidettiin 1931. Samalla työntekijät hajaantuivat väkisin (poliisi käytti patukat ja aseet). Kuitenkin vauhti rakentamisen kaupunki päätettiin nopeuttaa, ja keväällä ensi vuonna, ihmiset ovat muuttaneet pysyväksi asuntoihin. Rahapelit, prostituutio ja alkoholijuomien myynti kiellettiin rakentamisen aikana vuonna Boulder City. Viimeinen kielto täällä hän pysyi vuoteen 1969. Pelaamisesta on bisnestä ei ratkaista tähän päivään, jolloin Boulder City ainoa kaupunki Nevadan osavaltiossa, joka toimii tällainen kielto.

työolot

Hooverin pato, kuva, joka on esitetty tässä artikkelissa, rakennettiin vaikein olosuhteissa. Osa työstä tehtiin tunneleissa, joissa työntekijät kärsivät hiilimonoksidia, joka tässä oli runsaasti (jotkut rakentajat siis olivat kuolleet tai vammautuneet). Työnantajalla on tällöin todettu, että kuolema oli seurausta keuhkokuume, ja hän ei voi olla vastuussa. Samaan patohankkeen oli ensimmäinen rakennus, joka oli myönnetty työntekijöille kypäriin.

Aikana patohankkeen (pato) tappoi yhteensä 96 henkilöä. Aivan ensimmäinen niistä oli maanmittari George. Tierney joka hukkui lopussa 1922 Coloradossa, valita paras paikka rakentamiseen. Ironista kyllä, viimeisin uhri padon ilmestyi Patrik Tirni, hänen poikansa, joka kuoli 30 vuotta myöhemmin, kun se pudonnut patoaukon tornit.

alustavaa työtä

Patohankkeen pato suunniteltiin rajalla Arizonan ja Nevadan kapeassa kanjonissa. Ohjaamaan vettä kohti tunnelin 4 luotiin näkökulmasta rakentamisen. On huomattava, että kokonaispituus 4,9 km. Vuonna 1931 ryhdyttiin rakentamaan tunneleita itseään. Ne massalietteestä tehtiin betoni, jonka paksuus oli 0,9 m, jolloin käyttökelpoinen halkaisija kanavien saavutti 15,2 m.

Tunnelit rakentamisen jälkeen oli osittain tukossa "tulpat" tehty betonista ja joskus käytetään nollaamaan ylimääräinen vesi. Se, että spillway ole rungon läpi padon, ja tunneleiden kautta, jotka sijaitsevat kiviä, antaa vakautta koko rakenteen.

Patojen, huoltoputkien

Estämään mahdollisen tulvan sekä eristäminen työmaan rakennettiin 2-arkku pato. Ylempi pato alkoi rakentaa 1932, vaikka tuolloin jakamista tunneleita ei saatu valmiiksi.

Turvallisen käytön varmistamiseksi ennen rakentamista erilaisista toimenpiteistä eroon seinät kanjoni tehtiin kiviä ja löysä kiviä makaa: ensin ne heikentävät dynamiittia ja sitten heitetään pois alaspäin.

Betonisen padon

Juuressa padon ensimmäinen konkreettinen kaadettiin 1933. Sen tuotannossa havaittiin seuraavan alalla ei-metallisten materiaalien. Lisäksi erityisesti betoniasemien rakennettiin.

Koska toiminta tässä mittakaavassa koskaan aikaisemmin tehnyt (on syytä huomata, että mikään maailman padon ei voitu verrata laajuuden rakennuksen), useita teknisiä ratkaisuja käytetään prosessissa olivat todella ainutlaatuinen. Esimerkiksi, yksi ilmenneet ongelmat betonin jäähdytys. Tämän seurauksena, sen sijaan, että kiinteä monoliitti Hooverin pato rakennettiin sarjan toisiinsa sarakkeiden muodossa trapetsoidien. Tämän ansiosta liiallisen lämmön, joka vapautuu jähmettymisen aikana seoksen haihtunut.

Insinöörit tajusi, että jos Hooverin pato on rakennettu monoliitti, betonin jäähdytys haluttuun lämpötilaan pitäisi olla 125 vuotta vanha. Tämän seurauksena halkeamia saattaa esiintyä, mutta tulevaisuudessa se johtaisi tuhoutuminen padon. Lisäksi, kukin muotti nopeuttaa jäähtymistä betonikerrokset sisälsi jäähdytysjärjestelmän metalliputken tuuman jossa joki vesi virtasi jäähdytetty. Täytyy sanoa, että betonin kovettuminen, ja tänään ei ole täytetty.

voimanpesä

Luodaan kuoppa vesivoimalaitokseen pidettiin yhdessä rytom kaivanto, joka oli tarkoitettu pohjan padon. Välttämätön raivaukset valmistui 1933, samana vuonna ensimmäinen konkreettinen kaadettiin tilaan asemalle.

Ensimmäinen sähkögeneraattori asema tuotettiin vuonna 1936. 25 vuotta modernisointiin asemalla oli muita ylimääräisiä generaattoreita ovat käynnissä. Tällä hetkellä sähkö on tuottaa seitsemäntoista generaattorit, maksimiteho 2074 MW.

teho rooli tänään

Voimalaitos on erittäin tärkeä rooli ylläpitää voimatasapainoa Länsi Yhdysvalloissa. Energiankulutuksesta riippuu sopeutuksesta kummallakin oskillaattorin säätelee sähköaseman sijaitsee Phoenix. Mielenkiintoista, hallintajärjestelmä on manuaalitilassa käytettiin vuoteen 1991; edelleen järjestelmän tietokoneistaminen suoritettiin.

arkkitehtuuri

Alkuperäinen hanke mukana hyvin yksinkertainen arkkitehtisuunnittelu rakennuksen ja vesivoiman padot. Oletettiin, että ulkosivu padon on tavanomainen seinä, kehystävät alkuun kaide, luotu uusgoottilaista tyyli. Vaikka rakentaminen voimalaitosten yleensä saisi olla erilainen kuin yksinkertainen tehtaan lattialla.

Monet aikalaiset ehdotetun hankkeen on kritisoitu sen liiallinen yksinkertaisuus, joka heidän mielestään ei vastannut käänteentekevä merkin, joka kantoi Hooverin pato. Tämän seurauksena jälkityöstää hanke kutsuttiin Los Angeles arkkitehti Gordon Kaufman. Hän pystyi muokata hankkeeseen täyttämällä ulkoa näiden rakennusten art deco tyyliin. Tämän seurauksena yläosa pato koristeltu torneineen, joka "kasvaa" suoraan padon. Lisäksi hän lähetetty kellon ylivuotokouruun tornit. Jotkut heistä esiintyy Kalliovuorten aikaa, ja toinen - Pohjois-Amerikan Tyynenmeren aikaa.

Nimi padon

Aluksi Hooverin pato pystytettiin Boulder Canyon siten virallisissa asiakirjoissa se oli nimeltään "Boulder Dam". Samalla avattiin virallisesti rakentamisen Ray Wilbur, Yhdysvaltain ulkoministeri sisäasiainministeriö ilmoitti, että tämä laitos on saanut nimensä Yhdysvaltain presidentti Hoover. Tämä lausunto nimet presidentit jatkoivat Wilbur luovutus perinne suurten patojen Yhdysvalloissa. Yhdysvaltain kongressi on hyväksynyt virallinen nimi vuonna 1931.

Vuotta myöhemmin, Hoover hävisi vaalit Franklin Delano Roosevelt, Demokraattien. Jälkeen Roosevelt astui virkaansa, Yhdysvaltain hallinto ehdotti muuttaa nimeä pato "Boulder Dam". Tässä yhteydessä virallista päätöstä ei ole tehty, mutta kaikista turisti oppaita ja virallisten asiakirjojen näinä vuosina, nimi Hoover menetetty.

2 vuosi Rooseveltin kuoleman jälkeen, Dzhek Anderson, kalifornialainen kongressiedustaja esitteli luonnoksen paluuta rakenteen nimeltä Hoover. Vastaava Bill allekirjoittaa puheenjohtaja, ja sillä pato on nimeltään "Hooverin pato".

liikenne arvo

Padon kunnes 2010 se järjestetään Highway 93, joka kulkee pohjois-eteläsuunnassa ja yhdistää Meksikon rajalla Arizonassa. Osa valtatie, joka on lähellä padon, tilavuus lähetetyn liikenteen ja moottoriteiden ei vastaa. Tie on kumpaankin suuntaan, vain yksi kaista, mutta sen alas padon kiemurteleva sisältää useita kapeita ja jyrkkiä käännöksiä, paikoin erittäin huono näkyvyys. Lisäksi tie edellyttää usein maanvyörymät.

On syytä huomata, että terrori-iskujen jälkeen vuonna 2001 rajoittui liikennettä padon. Joidenkin autojen matka kohdistuu pakollinen tarkastus jättää räjähteiden ihmiskaupan ja loput tarkastetaan vain ajoittain.

Vuonna 2010 noin Hooverin pato silta avattiin Mike O'Callaghan. Se lisäsi merkittävästi kapasiteettia valtatie.

Vaikutukset luontoon

Muodostumista säiliön Mead ja padon rakentamisen oli mitattavissa olevaa vaikutusta Colorado-joki, sen vesi-tilassa, ja erityisesti sen ekosysteemin. Siten vahingollinen vaikutus monien eri suuria patoja. Varten 6vuosi rakentamisen padon ja täyttö säiliön veden delta lähes saavutettu.

Rakentaminen lakkasi usein tulvia, mikä erottaa Colorado-joki kanjonissa. Mutta tämä laittaa alle suoran uhan heti useita lajeja kasveja ja eläimiä, jotka ovat sopeutuneet säännöllisesti tulvia. Rakentaminen padon alavirtaan pienentää kalan populaatiot. Nykyisellä hetkellä 4 kalalajien uhanalaisia.

Vielä nykyäänkin päällä lähellä Mead säiliö näet jälkeäkään ylemmän vedenkorkeus, joka saavutettiin vuonna 1983. Tämä johtui poikkeuksellisen suuri sademäärä, joka on laskenut seurauksena vaikutuksen El Niño Länsi Yhdysvalloissa.

Kuva pato on käytetty erilaisia taideteosten. Esimerkiksi pato on mainittu kirjassa "yksikerroksisia America" by Ilf ja Petrov, elokuvassa "Universal Soldier" ja "Transformers" sekä animaatioelokuva "Beavis ja Butt-head."