Käsinkirjoitettu valtakirja ei enää tarvita!

Valtakirjan kutsutaan dokumentin, joka sallii tiettyjen henkilöiden etujen edustamiseen toisen henkilön tai yhteisön toiselle. Valtakirja oikeutta ajaa autoa on virallinen lupa omistajan auton kaikki vaiheet valtakirja: autolla ajo, MOT pass, vakuutuksen sen omaisuuden, aina myyntiin. Lain mukaan, tapahtuma vaatii notarization, voidaan tehdä ainoastaan notaarin valtakirja. Mahdollisia käsitellä koneen (myynnin, rekisteröinnin ja vakuutuksen t. N.) eivät kuulu tähän ryhmään. Siksi siirtoon oikeuksien omistajan toiselle henkilölle vasta äskettäin oli laajalti käytetyn perinteinen käsinkirjoitettu valtakirja.

Mikä on tämä suosittu väline Venäjällä? Käsinkirjoitettuja optio autoihin voitaisiin antaa erityisellä lomakkeella, jossa on nimi ja passin tiedot päämiehen ja edunvalvojan, sekä brändi ja numero auton, valmistusvuosi, väri, sarjanumero moottorin numero, kehon ja alustan, TCP numeroita tai yksinkertaisesti kirjoitettu käsin säännöllisin paperille. Tietenkään ei tällaista asiakirjaa sisältävät tiivisteet voinut, se rajattiin osapuolten allekirjoitukset.

Huolimatta siitä, että tarkkaan ottaen tämä asiakirja oli kyseenalainen pätevyyttä (kun menee ulkomaille muuttui merkityksetön paperinpala) ja voidaan helposti peukaloida, hän oli erittäin suosittu kansan keskuudessa. Käsinkirjoitettu optio pätee myös silloin, kun auto myydään - eikä rekisteröidä uudelleen auton uudelle omistajalle ja rekisteröinti liiketoimen puretussa valtakirja (joskus kutsutaan yleensä, mutta pohjimmiltaan ei muutu). Ongelmat alkoivat myöhemmin - jos uusi omistaja sai onnettomuudessa, jossa vahinkoa kolmannelle osapuolelle, tai löysi itsensä osallisena rikostapauksissa. Useimmiten joutui maksamaan korvauksia virallista "vielä" omistaja.

Vuonna marraskuu 2012 Venäjän hallitus Resoluutio № 1156 tehtiin joitakin muutoksia ja muutoksia SDA. Käsinkirjoitettu valtakirja autolla ajo peruttiin. Nyt lisäksi ajokortti ja ajoneuvon rekisteröintitodistus, ajoneuvon kuljettajan on oltava käytettävissä ainoastaan vahingonkärsijän politiikkaa. Lisäksi se voi merkitä tätä käytäntöä tai politiikkaa voidaan ole rajoitettu ympyrän ketkä voivat hallita autoa.

Lisäksi on olemassa myös joitakin muutoksia, jotka koskevat valtakirjat. Poimia auton kanssa ilmainen pysäköinti, nyt sinun täytyy tulla omistajalle (tai siihen on notaarin valtakirja). Sama koskee liiketoimiin auton - myyntiä, rekisteröintiä tai poisto. Käsinkirjoitettu valtakirja ei enää ole voimassa näissä tapauksissa vain notaarin. Myös vain notaarin valtakirja , voit lähteä ulkomaille vieraassa autossa.

Ei ole täysin selvää, uusi asiakirja, tarkastajat tunnistaa kaappaajat, jos esimerkiksi kuljettajan nimi autoa ei ole läsnä myös vahingonkärsijän politiikkaa? Ja kuka rangaistaan onnettomuudesta? On selvää, että mekanismi käsitellä tällaisia asioita vielä kehitettävä.

Jos auto on ollut tavaraliikenteessä, kuljettaja, muun muassa meillä on myös oltava valtakirja kuljetusta varten. Tämä asiakirja on usein unohdetaan. Sen puuttuessa, kuljettajan on erittäin vaikeaa pysäyttää hänet tarkastajalle, että tavaroita ei varastettu. Useimmiten auton lastin viivästyi odotettaessa selvitystä olosuhteista. Päteväksi tilanteen paikan päällä täytyy soittaa lastin omistajan, joka johtaa ajanhukkaa ja aineellisia vahinkoja, erityisesti jos tavarat ovat pilaantuvia.

Niinpä puuttuessa vahvistavat asiakirjat hallussa kuorman, tarvitaan lupa sen kuljettamisesta. Jotka osallistuvat Rahtikuljetusten, kuten valtakirja on yleensä muodostettu muotoon M-2a rekisteröinnin kirjan valtuudet. Tässä proxy oltava täynnä ja sisältää näyte allekirjoitus henkilö, joka poistetaan. Valtakirja voidaan peruuttaa milloin tahansa. Pettäessä se täytyy heti takaisin pääomaa.