Kivisiltoja: kuuluisin kuvia. Suuret kivisilta Moskovassa

Moottoriajoneuvoja teillä Venäjän toiminut noin 50 kivisiltoja. Joista kullakin on pyöreä kaaren tyyppi, harvoin ellipsoidin, ääriviivat kaari. Kivisiltoja osuus on vain 0,8% kaikista olemassa oleviin rakennuksiin. Määrä tällaisten rakenteiden oli noin 100, puoli vuosisataa sitten, 25 vuotta sitten - yli 150. Vaikka otamme huomioon kivisiltoja jotka ovat nyt käännetty luokkaan "putki" tai ei ollenkaan ovat tasapainossa, ne ovat liittovaltion verkko on enintään 1, 5%.

Vähentäminen samanlaiset rakenteet ominaisuus paikallisia verkostoja. Joten, esimerkiksi Moskovan alueella nykyisten 800 kivirakenteita 5, noin 10 - Uralilla. Noin 20 sillat toimivat Pietarissa ja Leningradin alueella, Moskova tänään yhä vain 4 kaaria rajan. Pohjois-Kaukasiassa on käytännössä keskeytetty rakentaminen tällaisia rakenteita. Jopa Dagestanin jossa kivisilta rakentaminen annettiin ensinnäkin viime vuosikymmenellä oli vain 3 uudet rakennukset. Ja se sanoo, että Venäjällä kivisiltoja tarpeettomasti korvataan teollisesti teräsbetonista ja metallirakenteiden, ja tämä pätee sellaisille alueille, jotka rikkaat tässä kallioon.

Syöksyt ohi

Yksi ensimmäisistä rakenteista pääkaupungissa rakennettiin tiilistä kautta Neglinka jokeen. Se yhdistää Kolminaisuuden portit Kremlin tornin Kutafia strelnitsa. Kivisilta Moskovassa aluksi ollut pilarit ja kaaret reikäkauhalla. Historioitsija zabelin, stone rakenne on rakennettu vuonna 1367, nyt se ylittää puisto - Aleksanterin Garden.

Vetovoima Venäjän pääkaupunkiin

Suuret kivisilta Moskovassa rakennettiin kaukaisessa 1692. Sitten se oli nimeltään All Saints. Koska 1858 Suuri kivisilta pidetään ensimmäisenä rautateiden rakentamiseen Moskovassa. 16-luvulla, mistä pankista toiseen voi ylittää vain "livenä" ponttoni ylitystä. 17-luvulla rakentaminen kivisilta, vuonna 1938 hän oli jo teräsbetonia, mutta nimi pysyi samana. Se olisi täysin sopusoinnussa nimi, se elvytettiin graniittia.

Panoraama Kremlin, joka avautuu Kivisilta nähdään selässä Venäjän passin kansalaisille. Tämän lisäksi rakenteilla on kartoitettu Vapahtajamme Kristuksen, Sofia, Prechistenskaya Bersenevskaya ja pengerrykset.

Moskovassa, rakennettu ja muut kivisiltoja rajan jokien ja rotkoja. Lopussa 18. vuosisadan Kitai-Gorod ja Kremlin yhdistettiin kaksi ihmisen tekemät rakennelmat - Spasskaya ja Nikolskaya.

Suuret kivisilta Moskovassa: 1680

Kunnes 15-luvulla paikalle moderni muotoilu on kelluva lautta. Vain vuonna 1643 tsaari Mikhail Fedorovich antoi käskyn aloittaa rakentamisen ensimmäinen kivi sillan. Antoi sen isännälle Strasbourgin - Yagonu Kristleru. Kaikki rakennustyöt rakentamisen kivisilta pysähtyi kuoleman jälkeen kuningas ja ohjattu toiminto on suorittanut kaikki tuntemattoman Venäjän munkki vuonna 1687. Me rakentaa sitä vuonna 1692-m, ja annettiin nimi Kaikkien Pyhien.

Stone Bridge pituus saavutti 170 metriä ja suurin leveys - 22. Hänellä oli kahdeksan kaaria, jotka on tarkoitettu kulkua veneitä - 15-metrinen span. Vasemmalla rannalla voit kirjoittaa porteista All Saints, toisessa päässä sillan tornin koristeltu dvushatrovym loppuun.

Muutokset vuodesta 1858

Rappeutunut kivi silta purettiin 1858 ja se korvattiin kolme-span metalli (ensimmäinen Moskova). Vuonna 1938, tämä paikka on uusi muotoilu, työn insinööri Kalmykov Gelfreich arkkitehdit shuko ja Minkus. Silta on 487 metriä (saapumisten). Koska se tarjoaa upeat näkymät Kristus Vapahtajan katedraali ja Kremlin, ja täällä voi nähdä muistomerkki arkkitehtuurin "House on pengerrys" suunnittelema Iofana BM

häät kävellä

Suuri kivi silta tietää kaikki asukkaat entisen Neuvostoliiton kehysten kronikka Moskovassa. Tarkastele tätä panoraama ei ole muuttunut tähän päivään ja on suuri tarkastella kuvaa nuoripari pyörii.

Silta on symboli yhdistymisen joten otettuja kuvia tässä vaiheessa, on jatkuvasti muistutetaan sanan. Ajattele, kuinka paljon yhteistä. Silta. Vastarannalle. Kaksi kohtalon ja perheen.

Pieni kivisilta

Pieni kivisilta ylittää salaojitus kanava, on toisella sijalla jälkeen patriarkka virtauskanavan pääomaa. Tämä rakenne sijaitsee Yakimanka alueella, toisaalta on kadun Serafimovitš ja toisaalta - Big Glade.

Pieni kivisilta avattiin vuonna 1938. Sen pituus - 64 metriä ja leveys 40 metriä. Tämä ei ole ensimmäinen rakennus on rakennettu paikalle. Aiemmin oli silta täällä, valmistui vuonna 1788. Tuolloin se oli tehty puusta ja oli nimeltään "Kozmodemjansk". Vuonna 1880 hän oli korvattu kivisilta kanssa sopiva nimi.

Yläpuolella moderni design toiminut Jakovlev ja Golbrodsky, jonkin aikaa oli olemassa raitiovaunu kappaleita.

Nähtävyydet Pietari

Vuonna 1752, joki Krivusha (nykyään tunnemme Gribojedovin Kanava) rakennettu puusilta yhdellä span. Myöhemmin Nazimov insinööri on kehittänyt uuden ylitys projekti. Tuolloin se oli ensimmäinen rakennus kivestä, ja siksi kutsui sitä Stone Bridge. Pietarissa ja tänään voi ylpeillä tämän rajan, ilman peredelochnyh työtä ei ole toteutettu. Tiedot sillan - käytön timantti rustiikka. Monet tunne tätä käsitettä, joten on selvittää tarkemmin, mitä se on. Alle timantti rustiikka tarkoitetaan hoitoa ulkoneva kiviä muotoinen nelisivuinen pyramidi, jonka kasvot on erikoinen kiillotus loistaa kirkkaasti yhteydessä heihin auringonvalolle, muistuttaen timantteja. Tätä tekniikkaa käytetään usein rakentamisessa, mutta nykyään se on harvoin jossa näet. Stone Bridge (St. Petersburg) on rakennettu neljä puoliympyrän porras laskeutuminen veteen, joka 19th century eliminoitu.

Vuonna 1880 tämä paikka oli suunniteltu 7. hyökkäys keisari. Puolueen jäsentä "kansan tahtoa" sillan alla istutettu pommi räjäyttää lautalla, kun kuninkaan vaunun kulkisi yli. Kuitenkin tämä hanke ei tarkoitus tapahtua, koska salaisen poliisin agentit paljastivat suunnitelman ajoissa, ja keisari Aleksanteri II sillan yli ennen kuin he saapuivat paikalle People. Vuonna 1881, pois rakenteista pois 7 kiloa dynamiittia, mutta se on jo tapahtunut, kun keisarin kuolemasta.

Pietarissa - kaupunki siltojen

Peter voitti tähystäjä nimeltään Venäjän historian. Yhdessä kaupungissa, lukuisia katedraalit, palatseja, elegantti suihkulähteet, upeat museot ja kirkot.

Pietari - pääomistaja kaikenlaisia risteykset, saaria ja kanavat. Kaupungissa on liikuteltavissa, keskeytetty, ja Stone Bridge, joiden kautta vierailijat kävellä. Kaikki rakenteet ainutlaatuinen ratkaisu. Muokatut reunus antaa sille tietty omaperäisyys. Rakentamisen jokainen silta on kytketty jonkinlainen tarina. Tämä selittää halu kävijöitä ihailemaan takorauta mestariteoksia.

Tietenkin kaikki sillat Pietarin kuvaamaan ei ole mitään järkeä. Yhtä kaikki, niiden kauneutta ei voi pukea sanoiksi. On huomattava, että kivisiltoja todella tullut ylpeys Venäjän toiseksi suurin kaupunki. Varhaisimmat ulkonäkö kuten siltojen pyykinpesuun, Hermitage, Stone ja Ylä Swan, ja tänään he koristavat kaupunkia.