Kuljettajan päivä

Kuljettajan päivä on varmasti kansallinen loma, jota rakastetaan maassamme ja juhlitaan ilolla. Hänen on oltava viime sunnuntaina lokakuun syksyllä.

Missä paikassa auto miehittää nykyajan ihmisen elämässä on erillinen keskustelu, mutta se, että se on tullut elämän välttämättömäksi ominaisuudeksi useimmille ihmisille, on ilmeinen tosiasia. Siksi kuljettajapäivää juhlitaan iloisesti, suurella mielialalla ja monissa kodeissa.

Aikaisemmin tämä ammatti oli yksiköiden omistuksessa ja itse asiassa se oli vain ainutlaatuinen, ja kuljettajat itse olivat edelläkävijöitä. Tämän ammatin historia alkoi vuonna 1896 Nizhny Novgorodissa pidetyssä All-Russian Industrial Exhibitionissa. Ensimmäinen venäläinen auto otettiin käyttöön, ja vuonna 1909 ensimmäinen tuotantoauto tuotettiin Venäjällä.

Moskovan sodan jälkeisessä sodassa 1946 ilmestyi ensimmäinen joukkoliikenneauto Moskvich 400. Se oli kunnia istua auton pyörälle ja kuljettajan ammattia pidettiin arvostettuna ja erittäin kannattava.

Tie aina kutsui miestä, hän avasi hänelle suuria mahdollisuuksia liikkua suurella nopeudella ja oli kiistaton symboli jatkuvaa etenemistä. Kuljettajan päivä on tilaisuus kerätä samalle pöydälle eri ihmiset, joiden elämä on yhteydessä tielle. Tavaraa tai matkustajia kuljettava henkilö on säännöllisesti tien päällä. Hän kiirehtiä toimittaakseen matkustajansa sukulaisille ja läheisille, tärkeistä asioista tai vain lepoon, ja hänen lastinsa on jonnekin kovasti odotettua. Sydämessä nämä ihmiset ovat epäilemättä matkustamisen ystäviä, koska he helposti ylittävät valtioiden rajat.

Kuljettajan päivänä he kiinnittävät erityistä huomiota tämän ammatin vaikutukseen maan talouden kehitykseen. Ilman vastuullista suhtautumistaan kuljetuksiin rohkeimmat hankkeet eivät olisi toteutuneet. Myös maan talouskasvu ja sosiaalinen hyvinvointi riippuvat jossain määrin heidän työstään.

Epäilemättä tämä loman ja armeijan kuljettajan päivä ovat erottamattomia. Muista vain, mikä osuus tämän vaikean ammatin kansalle teki suuren isänmaallisen sodan voitolle. Tietenkin se on valtava ja ansioitunut. Sotilaalliset kuljettajat uhkasivat elämäänsä, eivät ajattele kuolemaa sekunnin ajan. Heidän kuorma-autoillaan heille annettiin kuoret ja lääkkeet, ruoka ja vesi ajoissa. Tulesta he ottivat haavoittuneita sotilaita ja siviilejä, ja Nevan herkän jään varrella kuljetti Leningradista nälästä loppuun jääneitä lapsia ymmärtämään kuinka arvokas se oli joka päivä. Isänmaan sotilasjohtajat eivät koskaan unohda, kunnioita ja kunnioita heitä!

Kuljettajien työ on raskasta ja joskus erittäin vaarallista, sitä lauletaan jakeissa ja kappaleissa, ja nämä ovat erityisiä, sielullisia kappaleita. He ovat siitä, että kuljettajat odottavat aina jonkun ja rakastaa, että jokainen heistä tulee varmasti kotiin elävänä ja vahingoittumattomana.

Kuljettajan päivänä onnittelut kuullaan kaikkialla, ja jokainen haluaa päästä auton pyörän takana. Jos aiemmin tämä ammatti oli vain mies, niin myös naiset alkoivat aktiivisesti ajaa autoa. Joten tämä loma oikeutetusti kuuluu heikompiin sukupuoleen, joka ilahduttaa juhlan kuljettajan päivän.

Onnittelut tänä päivänä liikenneministeriöstä ja kollegoistani. Juhlatapaaminen ja rahapalkintojen toimitus, hauska konsertti ja suosikkikappaleet kuljettajien vaikeasta elämästä - näin käy tänään.

Tämän ammatin ihmisillä on yksi arvokas sääntö - ei heittää miestä yksin vaikeuksissa tiellä. Tämä tietenkin ihmiset ovat rohkeita ja pysyviä, koska tavalla on kaikki. Ne kuljettajat, jotka juhlivat tätä lomaa kotona eikä pyörän takana, nostavat varmasti lasinsa ja tekevät paahtoleipää, jossa on halu "kynsin ja henkilökunnan puuttuessa". Tämä on erittäin romanttinen ammatti, sillä on paljon mielenkiintoista ja ehkä arvaamatonta. Valtava osa kuljettajista viettää loman tien päällä, ja useimmat heistä tänäkin päivänä ovat edelleen erityisiä.