Laivat Columbus: otsikko, kuvaus. Ship Kolumbuksen Santa Maria ". "Niña" laiva Hristofora Kolumba

"Kolumbus löysi Amerikan, suuri merimies" - kuten sanotaan yhden kappaleen ... Kuitenkin ennen kuin purjeet, kuuluisa tutkimusmatkailija monta vuotta etsivät rahoitusta niiden hankkeeseen. Vaikka monet aateliset ajasta Hristofora Kolumba projekti oli hänen mieleen, jakaa rahaa sen toteuttamiseen, he olivat mitään kiirettä. Kuitenkin tulevaisuuden löytäjä oli mies energinen, ja silti kerätä tarvittavat varat, ja varustettu kolme laivaa, joista jokainen on oma hämmästyttävä tarina.

Hristofor Kolumb

Ennen tutustuttaessa aluksia, mikä teki hänen legendaarisen matkan Columbus, on hyvä muistaa, suuri navigaattori.

Hristofor Kolumb syntyi 1451 tasavallassa Genovan. Kansalaisuuttaan tutkijat erityisen kiivasta keskustelua. Christopher itse pidetään espanjalainen navigaattori, koska espanjalaiset varustettiin hänen retkikunta. Kuitenkin eri lähteet kutsuvat sitä italialainen, katalaani ja jopa Juutalainen, joka kääntyi kristinuskoon.

Joka tapauksessa mies Columbus oli erinomainen, mikä antoi hänelle mahdollisuuden saada kunnon koulutusta yliopiston italialaisen kaupungin Pavian. Opiskeltuaan Christopher tuli usein uimaan. Useimmiten, hän oli osallistunut kauppamerenkulun tutkimusmatkoilla. Ehkä tämä johtuu siitä, että sekoittuminen meren matka yhdeksäntoista Columbus vaimoikseen kuuluisa tutkimusmatkailija Dona Felipe De Palestrello.

Kun tulevaisuus löytäjä Amerikan kaksikymmentäkolme, hän alkoi viettää aktiivista kirjeenvaihtoa kuuluisan firenzeläinen tutkija Paolo Toscanelli, jotka kertoivat hänelle ajatus matkustaa Intiaan Atlantin yli.

Vietettyään jo omia laskelmia Hristofor Kolumb oli vakuuttunut oikeellisuudesta hänen kirjeenvaihtotoveri. Siksi lähivuosina hän esitti matka projekti eniten varakkaita ihmisiä Genovan. Mutta he eivät arvostaa häntä, ja kieltäytyi rahoittaa.

Pettynyt Nationals Columbus tarjoutuu järjestämään tutkimusmatkan Portugalin kuningas, ja sen jälkeen kun aateliset ja papisto Espanjassa. Mutta vuotta kului, ja kenenkään ei tarvitse jakaa varoja Columbus projektin. Epätoivoissaan navigaattorin kiertää jopa Britannian kuningas, mutta kaikki turhaan. Ja juuri kun hän oli aikeissa muuttaa Ranskaan ja siellä kokeilemaan onneaan, Espanjan kuningatar Isabella sitoutui rahoittamaan retkikunta.

Columbus-matka

Kaikki suuret tutkimusmatkailija teki neljä matkaa Euroopasta Amerikkaan. Kaikki heistä tehdään vuosina 1492-1504.

Ensimmäisellä retkikunta Columbus hänen kanssaan mennyt noin sata henkilöä kolme alusta. Yhteensä edestakainen matka kesti noin seitsemän ja puoli kuukautta. Tänä retkikunta, tutkimusmatkailijoita löysi saaren Kuuba, Haiti ja Bahaman Karibialla. Kolumbus löysi maata monta vuotta, nimeltään Länsi-Intiassa. Erityisesti jotkut tutkijat väittävät, että tavoitteena retkikunnan Kolumbuksen ollut Intiassa ja Japanissa.

Ajan, koska eri kiistoja avoin maa lakannut olemasta omaisuutta ainoastaan Espanjan Crown ja jaettiin Euroopan merivallat.

Kun Christopher oli kolmas retkikunta Vasco da Gama löysi todellisen matkalla Intiaan, mikä vaarantaa näin stigma maineen Columbus petoksia. Tämän jälkeen hyvin tutkimusmatkailija kahleisiin lähetettiin kotiin, ja halusi arvioida, mutta Espanjan rikas jo tehdä hyvää rahaa avoin maa, Kolumbus puolusti ja varmisti vapauttamista.

Yrittää todistaa asiansa, navigaattori vei neljännen retkikunta, jonka aikana vihdoin Amerikan mantereen.

Viime vuosina, elämä Hristofor Kolumb yrittivät takaisin aatelisarvonsa, myönsi hänelle kruunattu pari Espanjan hallitsijoista, sekä etuoikeuksia julkisen mailla. Kuitenkaan hän ei onnistunut tekemään sitä. Kuoleman jälkeen edelleen löytäjä perezahoronyali useita kertoja niin, että nyt on olemassa useita mahdollisia vakavan Hristofora Kolumba.

Kolme Columbus aluksen (Karakka ja karavelia)

Kun Hristofor Kolumb teki lopulta rahoittaa hänen ensimmäinen retkikunta, hän oli mukana valmistelussa aluksia.

Ensinnäkin oli välttämätöntä määrittää numeron. Koska hänen yrityksensä oli varsin riskialtista, varustaa suuri laivasto oli kallista. Samalla yksi tai kaksi alusta - liian vähän. Siksi päätettiin varustaa kolme yksikköä. Mitkä olivat laivat Columbus? Tärkein niistä - Karakka "Santa Maria", ja kaksi karavelia "Niña" ja "Pinta".

Karakka ja caravel - mitä se on?

Alus Hristofora Kolumba 'Santa Maria' Tyyppikohtaista Karakka. Joten me kutsutaan yleisempää 15-16 vuosisatojen, purjelaivat 3-4 mastoihin. On huomionarvoista, että Euroopassa ne olivat valtavat tuolloin. Pääsääntöisesti nämä alukset voivat vapaasti sijoittaa viisisataa tuhatta. Jos ajatellaan, että koko miehistö kolmen laivan Columbus oli sata ihmistä, luultavasti, "Santa Maria" oli pieni Karakka.

Muut alukset Columbus (nimi heidän "Niña" ja "Pinta") olivat karavelia. Tämän 2-3-masto alus yhteinen samoissa vuotta. Toisin Karakka, he olivat vähemmän sopivia pitkiä tutkimusmatkoja. Ne olivat kuitenkin ketterä, ja on helppo ja halpa, niin pian he epäoikeudenmukaisesti syrjäytettiin vieviä karakki.

"Santa Maria" Kolumbuksen laivan

Koska muotokuva suuren navigaattori, ja ulkonäkö hänen ensimmäinen kolmen laivan ei ole säilötty. Kuvaus Columbus aluksia, sekä niiden malleja, melko karkea ja peräisin sanoista silminnäkijöiden selvisi monta vuotta myöhemmin tai oletuksia tutkijoita.

Kuten yleisesti uskotaan, "Santa Maria" oli pieni yhden kannen Karakka kanssa kolme mastoa. Oletetaan, että aluksen pituutta oli 25 m ja leveys -. 8 m Syvyys oli noin 1200 alus ruumassa oli 3 metriä syvä, ja kannella oli kerrossänky riippuvuutta, joka sijaitsee hytit ja varastot .. Säiliössä oli kolmion alustalla.

"Santa Maria" (Columbus laiva) on varustettu useita aseita eri kaliipereille, suunniteltu ampumaan kivipallot. On huomionarvoista, että kirjanpitoonsa Navigator ajoittain kutsui lippulaiva Karakka, Caravel. Lippulaiva Columbus aluksen kuului Juan de la Kos, joka oli myös hänen kapteeni.

Kohtalo "Santa Maria"

Valitettavasti "Santa Maria" ei tarkoitus palata kotiin Espanjaan jo joulukuussa 1492 toinen, ensimmäisen matkan, lippulaiva Columbus istui riuttojen lähellä Haitissa. Huomattuaan, että pelastaa "Santa Maria" on mahdotonta, Christopher tilasi ottaa pois, kaikki tämä voisi olla hyötyä, ja siirretään Caravel. aluksen itsensä päätettiin purkaa rakennusmateriaalien, josta myöhemmin samana saaren linnake "Christmas" ( "La Navidad") rakennettiin.

"Niña"

Mukaan löytäjä aikalaisten "Niña" (Columbus laiva) oli suosikki laiva löytäjä uusia maita. Kaikessa matkoillaan hän peitti yli neljänkymmenen-viisi tuhat kilometriä. Kuoleman jälkeen "Santa Maria" on se muuttui lippulaiva Columbus.

Real laivan nimi oli "Santa Clara", mutta retkikunnan jäsenet hellästi kutsui häntä "vauva", joka espanjaksi kuulostaa "Niña". Omistajan laiva oli Juan Niño. Mutta ensimmäisen matkan Columbus kapteeni "Nini" oli Vicente Yáñez Pinzón.

Tutkijoiden mukaan koko "Santa Clara" oli noin 17 metriä pitkä ja 5,5 metriä leveä. Uskotaan myös, että oli kolme mastojen "yhdeksän". Saatujen tietojen mukaan laivapäiväkirjan kotoisin tästä caravel oli vinot purjeet ja jälkeen oleskelu Kanariansaarten, ne korvattiin viivaa.

Aluksi alus oli hieman yli kaksikymmentä miehistön jäseniä, mutta sen jälkeen "Santa Maria" kuoleman niitä lisää. On mielenkiintoista, että se ensimmäistä kertaa merimiehet nukkuivat riippumatot, haltuunotto perinne intiaanien.

Kohtalo "Nini"

Turvallisesti takaisin Espanjassa, kun ensimmäinen retkikunta Columbus, "Niña" osallistui myös toisen matkan Christopher rannoille Amerikassa. Aikana surullisen 1495 hurrikaani "Santa Clara" oli ainoa säilynyt alus.

Välillä 1496th ja 1498th suosikki laiva löytäjä Amerikassa piraattien, mutta rohkeus sen pääomaa vapautettiin ja meni kolmannelle matkalle Columbus.

Jälkeen 1501 ei ole tietoa siitä, luultavasti caravel upposi aikana yksi kampanjoista.

"Pinta"

Tarkat tiedot ulkonäkö ja tekniset ominaisuudet aluksen historia on säilynyt.

Tiedämme vain, että alus Kolumbuksen Pinta "oli suurin caravel ensimmäisessä retkikunta suuren matkustaja. Kuitenkin tuntemattomasta syystä kuoleman jälkeen "Santa Maria" pää uima päättivät olla sitä lippulaivana. Todennäköisesti se oli isäntä, ja laivan kapteeni - Martín Alonso Pinzón. Todellakin, matkan aikana, hän toistuvasti riitautti Columbus. Todennäköisesti suuri navigaattori pelkäsi mellakan ja siksi valitsivat alukselta, kun kapteeni oli veli Martin - joustavampi Vicente.

On huomionarvoista, että New World oli ensimmäinen nähdä merimies kanssa "Pinta".

Tiedetään, että alukset palasi kotiin erikseen. Lisäksi kapteeni "Pinta" kaikki voimat pyrkivät laivansa tuli ensin Espanjaan, toivoen hän kertoa hyviä uutisia. Mutta liian myöhään pari tuntia myrskyn seurauksena.

"Pinta" Fate

Tietoa siitä, kuinka kehittynyt kohtalo aluksen "Pinta" jälkeen Kolumbuksen matkan, ei tunneta. On näyttöä siitä, että palattua laivan kapteeni oli melko kylmä hyväksyttiin kotimaa. Ja koska terveysongelmia aikana hankittujen retkikunta, hän kuoli muutamaa kuukautta myöhemmin. Luultavasti aluksen tai myytiin ja muutti nimensä tai surmansa seuraavan matkan.

Muut alukset Columbus

Jos ensimmäisen retkikunnan Kolumbuksen tonnisto koostui vain kolme pienteollisuuden, toisella oli seitsemäntoista kolmannella - kuusi, ja neljännellä - kaikki neljä. Tämä johtui menetys luottamusta Hristoforu Kolumbu. Ironista kyllä, vain muutaman vuosikymmenen Columbus on yksi suurimmista sankareista Espanjassa.

Nimet useimmat näistä aluksista ei ole säilötty. Tiedämme vain, että lippulaiva toisen retkikunta oli laiva nimeltään "Marie-Galante", ja neljännellä - "La Capital".

Näin monen vuoden kuluttua todettiin Joillakin laivoilla Columbus purjehti hänen ensimmäinen matkansa, ja avasi uuden maailman kaikille ihmisille, on hämmästyttävää, miten he pystyivät uimaan ollenkaan. Hävittämisen jälkeen Espanjan Crown olivat voimakkaampia ja runsas oikeuteen, mutta niiden omistajat eivät halua ottaa riskiä niitä. Hyvä uutinen on, että omistajat "Santa Maria", "Santa Clara" ( "Nini"), ja "Pinta" ei ollut niin ja uskaltautuneet Columbus retkikunta. Juuri tämän ne ikuisesti tuli maailman historiassa, kun ne avata kaksi uutta saarten ja mantereen.