Lautta: Ominaisuudet, laji, kunto

Lautat tarjota liikenteen välillä maa-alueita erottaa vesi este. Yleensä tämä tapahtuu, kun rakentaa siltaa eri syistä on mahdotonta tai käytännössä vaikeaa tehdä niin. Ylitystä voi toimia paitsi matkustajien kuljetukseen. Käytössä on mahdollista järjestää tavaraliikenteessä, maantie- ja jopa rautatieliikenteessä.

lautta

Monet matkustajat myrkytetty matkustaa autonsa. Voittaa salmen tai meren saarten välillä ja jopa maanosiin lautalla. Alakerroksessa tiiviissä rivit turvallisesti pysäköity ja turvattu ajoneuvoja. Niiden omistajat samalla mukavasti nauttia ratsastaa ylemmillä tasoilla.

Lautta valitaan usein ja kuinka vaihtoehtoisia matka moottoritiellä. Varsinkin jos on ylitettävä useiden rajojen. Jotta ei seistä jonoja tarkastuspisteiden voidaan rocking aalloilla, levätä helppoa tyylikkäässä lautalla. Kuljetus ollakseen tehokas, liikenteen yritykset käyttävät yhdistetyn lautta. Useimmat niistä on valtava pituus 200 metriä. Kokonaispituus kaistojen ajoneuvojen niitä voi olla enemmän kuin 4 km, ja ne voivat sijaita kansilla 10-12. Samaan aikaan, suurin täydellä kuormituksella on vain 1,5 tuntia.

Lautta: Ominaisuudet

Kaikkein yksinkertaistettu tapa järjestää kuljetuksen pankkien välillä, voit käyttää tavallista venettä. Se voi kuljettaa matkustajia tai Ylimittaiste. Useat veneet liitetty toisiinsa yhteisellä lattia kestää auton. Käytetään siten kelluva tavat voivat vaivaa soutaja tai moottorin tehoa. Tällöin on tapana puhua omalla lautta. Kahden pisteen välillä vastakkaisilla puolilla voidaan venyttää köysi (köysi, ketju) ja asentaa vinssi ja lohkon laite. Osoitettu vapaan köyden vesikulkuneuvon liikkuu mukana kiinteää reittiä, ja voidaan ohjata maa.

Lauttamatkoja suuri etäisyys kahden osapuolen välillä suoritetaan tuomioistuimet tai laiturit. Suosituin yhdistelmä aluksia, pystyy ottamaan alukselle lastin, maantie- ja rautatieliikenteen matkustajia. Suunnittelun oletetaan, että lautat heidän ramppeja. Pisteiden lastaamiseen ja purkamiseen telakat ovat asettumalla organisoitu johtavien teiden, rampit ja muut ylimääräiset rakenteet nopeaa ja helppoa tavaroiden, matkustajien ja ajoneuvoja.

Kerch Sea Lautta: ominaisuudet toimivat

Tämä kuljetusreitti ollut muinoin. Reitti ylitti KertŠinsalmea, viitaten Asovanmeren, kapeimmillaan. Kaksi pankkia niemimaa Krimin ja Krasnodar reuna on erotettu toisistaan vain viisi kilometriä. Näin moderni matkustajalaiva voittaa 20 - 30 minuuttia.

Liikenneyhteydet perustettu ympäri vuorokauden. Mutta se tapahtuu niin, että sää on erilainen. Tällöin lautta toimivat todellinen ennusteen. Lautta kovassa merenkäynnissä ei ply. Normaalioloissa lautta kuljettaa jopa 30 lentoa päivässä.

On yritetty rakentaa sillan salmen olivat tuloksettomia. Vahvat myrskystä jään liikkuminen vaikeaa projekteja. Neuvostoliiton aikana toteutetaan salmen liikenteen paitsi matkustajia ja ajoneuvoja. Tiettyinä aikoina, järjestettiin ja siirtää rautatiekuljetuksiin ja henkilöautojen erityisiä tuomioistuimia. Salmi on matala, suurin syvyys on 18 metriä, joka ei salli reitin alukset syväkulkuiset.

Lautta Krimin - Kaukasiassa

Päätös sen organisaatiota otti haltuunsa Neuvostoliiton epäonnistumisen jälkeen hankkeen ja rautatiesillan salmen. Vuodesta 1954, risteyksessä jatkuvasti edestakaisin lauttoja. matkustajien suorittaa pienikokoisen veneitä. Puolivälistä 70-luvun XX vuosisadan tilalle tuli rahtialukset jäänmurtaja.

Tällä hetkellä linja "Krimin - Kaukasiassa" neljän tunnin shuttle lautalla. "Protoporos 4" ja "Victory" ovat suurempia aluksia ja niitä ottamaan huomioon ihmisten ja 1200-1500 140-200 autoa. Lautoilla "olympialaiset" ja "Krimin" sisältävät vastaavasti 580-700 matkustajaa ja jopa 145 yksikköä moottoriajoneuvojen.

Alue- ja mannertenvälisillä ylitys

Pisin reitit, voittaa lauttojen Tyynenmeren alueella. Pisin (2620 km) - välillä Seattle (USA) ja Prince Rupert (Kanada). Lautta valtameren hinausvoimien. Ne voivat vetää useita proomuja, joista jokainen tavaravaunujen (50 kpl) sijoitetaan.

Euroopassa suurin voittaa välisellä reitillä lauttasatamiin Travemünde (Saksa) ja Hangon (Suomi). Sen pituus on 1018 km. Ylittämistä on toiminut vuodesta 1975. Jo tuolloin oli suunniteltu kuljetukseen lautoilla kolme kansilla tehokkaampaa sijainnin tavaravaunuja.