Peugeot 107 - arvosteluja ja positiivinen vakuuttaa epäilijät

"Peugeot" yritys tuottaa kahvimylly ja muita hyödyllisiä tietoja tilalla vuodesta 1840. Lopussa 19th century, ne tuottivat mielenkiintoisia polkupyöriä, jopa teki kolmipyöräinen Höyrykäyttöisten ajoneuvoon. Alussa 21. vuosisadan yritys oli mukana kehityksessä ja tuotannossa toinen hyödyllinen pikkujuttuja: taloudellinen ja laadukas kaupunkien mini-auton kanssa vähän haitallisia päästöjä ilmakehään. Totuus on huomattava, että ne eivät tämän yhdessä hänen pitkäaikainen kumppani, toinen ranskalainen yhtiö, "Citroen", sekä maailman suurin japanilainen autonvalmistaja - yritys "Toyota". Aloite on nimeltään B0, ja on esimerkki suurin cross-platform projekti useita autovalmistajista. Tulokset sen teräksen kehittämistä ja tuotantoa kolmen auton mallia: Peugeot 107, Citroën C1 ja Toyota Aygo, joka käyttää standardoituja alusta, yhteensä moottori linja, etuovet ja muita ruumiinosia. Suurin ero muihin Peugeot 107 henkilöautot tässä kolminaisuus on, että tämä auto on virallisesti myydään Venäjällä ja IVY-maissa.

Mukaan käsite kaupunkien ajoneuvon mukaan Peugeot 107, tekniset ominaisuudet sen alisteinen kolme päätehtävää: minimaalinen haitallisten aineiden päästöjä, maksimi pysäköinti kapasiteettia, parempi ohjattavuus ja hallittavuus kaupunkiliikenteessä. Moottori auton - kolmen sylinterin, litran, ketjun ajoituksessa mekanismi. Sen kapasiteetti on 68 hv, kuluttaa passi 4,3 litraa 100 kilometrillä. Kun työskennellään viisi vaihteinen käsivaihteisto se lähettää enintään 100 g / km CO2.

Mitä todellisten päästöjen ja kulutuksen Peugeot 107 arvioita omistajien Venäjän ja IVY-maiden eivät sisällä todentaminen CO2-päästöjen tietoja. Mutta Bensiinin kulutuksen seuraa kaikkia. Polttoaineenkulutusta reaalilukulukupareihin radalla omistajat ovat lähes identtiset passi - se on 4,5 litraa 100 kilometriä kohden, ja kaupungissa - 6,2-7,3 litraa, riippuen koneen, isäntä, vuodenajasta ja ajotavalla. Mitä dynamiikkaa ja korkean vääntömomentin moottori Peugeot 107, palaute osoittavat selvästi odottamaton prytkost ja hyvä nopeus, ja jopa täydessä lastissa auto. Muuten, auto alkaa ja saumattomasti vakavin pakkaset alas -32 astetta.

Jos auto ostamista Peugeot 107 miestä, etusija annetaan manuaalinen vaihteisto. Hyvät rakastavat automaatio- ja erityisen helppo käyttää robotti ruutuun. Kuitenkin pitkäaikainen toiminta jälkimmäisen, etenkin raskaan liikenteen olosuhteissa vastauksen mukaan, johtaa usein epäonnistumiseen kytkimen.

Ohjattavuus ja hallittavuus Peugeot 107, arvion sisältävät lähes jatkuvaa iloksi. Lisäksi tämä pätee paitsi kykyä ajoneuvon jousituksen treenata pienet epätasaisuudet kaupungissa, mutta myös "sitkeys" tien auton ohitettaessa radalla. Jotkut omistajat on kyky päästää Peugeot 107 kohtalaisesti off-road vuoksi optimoitu akseliväli, korkea pyöräkotelon ja hyvä edessä ja takana ulokkeita. Kuitenkin tyydyttävä etupuskuri ja pieni asennettava eteisessä, joka on helppo menettää. Käyttäjät valittavat lisäksi suojan puuttuminen pyöräkoteloiden kääntämällä matka hiekan ja soran eräänlaiseksi rummutusta.

Mitä ergonomia Peugeot 107 sedan, arviot ovat täynnä ihailua. Ulkonäkö pieni koko koneen kapasiteetti kontrastituet ja sisätilojen mukavuutta. Sisustuksessa auton, minäkin melkein kaikki omistajat, varsinkin tytöt. Kritiikki syy: huono näkyvyys sisäisen peilin, häiritsevät häikäisyä tuulilasiin Torpedo, lyhyt takalasin pyyhin.

Yleensä arvion Peugeot 107 on erittäin positiivinen. He kumota muutti meille amerikkalainen legenda, että hyvä auto - se on suuri auto. Kuljettajat Naiset valittavat usein, että heidän miehensä ovat jatkuvasti missään verukkeella "otettu" heidän Peugeot 107 eri matkoja.