Folk art säästöpossun: kotitekoinen Mönkijät

Alueella entisen Neuvostoliiton käytössä yksi kuudesosa maa, mikä tarkoittaa, että kaikki sen osat oli mahdollisuus luoda hyvät tiet. Kehittymätöntä expanses kaukana pohjoisessa, taigan polkuja, suo tasangoilla Tjumenin, loputon aroilla keskellä bändi - kaikki paikat, joista tulee ylitsepääsemätön syksyn-talven aikana. Ei ole teitä, vain suuntiin. Perinteisesti liike karu alueilla käytetyt telaketjuajoneuvot tai ilma.

Asukkaille syrjäkylillä täysin mielenkiintoa millään tekniikalla, joka pystyy tulemaan toimeen ilman teitä. Kuitenkin autoteollisuuden oli vähän tarjottavaa, varsinkin jos tarvitaan mönkijällä pienikokoisia, taloudellinen ja myös edullinen. Teoriassa on mahdollista ostaa tuotuja, mutta se on tuskin yksinkertainen kyläläinen on siihen varaa. Ainoa tapa - keksiä ja rakentaa oikea kone itse - improvisoitu. Ja teki kotitekoinen mönkijät, ominaisuuksiin perustuvaksi ja käyttämällä kaikkia käytettävissä yksityiskohtia. Ja puute nerokkuus meidän ihmiset eivät ole koskaan valittaneet.

Historian keksinnön

Valtaosa kaikenlaisia maasturit ilmestyi sodanjälkeisen ajan. ATV tehty tela-suksi, mutta ilmestyi lupaavimmat malli ATV pneumatiikka (halkaisijaltaan suurten pyörien sisäinen paine jopa puoli ilmakehä). Nämä pyörät mahdollistavat kone ei putoa lumikinoksista luottavaisesti eteenpäin näön savimailla, ja jopa voittaa suoalue.

Yksi ensimmäisistä "kotiin" tuli Karakata mönkijöillä - moottoripyörä, laittaa rengas trukista. Kotitekoinen mönkijät koottu ammattitaitoisesti pohjoisessa maassa, olivat erittäin mukavia talvikalastukseen, koska se on helposti voitettavissa ja lumi kielteiset ilmiöt, ja laskeutui avantoon, ei hukkuminen. Jotta kamera aikana inflaatio ei tullut kuin donitsi, se ympäröi vyöt, joka muuten tuli erinomainen ulokkeet, estää liukumista. Kuitenkin lämmitettävä matkustaa niin "ihme" tarvitaan perusteellisesti. Siksi monet jatkokehitystä meneillään perusteella korien ja UAZ.

Muuten, Yhdysvaltain ja Kanadan suunnittelijat ovat myös toteuttanut vastaavaa kehitystä. Esimerkiksi maastokäyttöön ajoneuvon pnevmokatah alkuperäisen moottorin amerikkalaisen "Lockheed". Pyörien sijaan tässä mallissa - kolme pnevmokata, kiinnittämiseksi säteittäistä vartta ja joita käytettiin 120 asteen kulma-yhteyksiä.

Rakenteelliset erot mönkijät

Pyörillä kotitekoinen ATV voi olla yksi silta (kolmi-) on järjestelmä 4 x 4 - kaksi, kun taas kaavio 6 x 6 - kolme. Yhdysvaltain ja Kanadan maastoajoneuvo havainnut piiri 8 x 8.

Yksi ominaisuuksista pnevmokatov on nivelletty runkoon. Tämä muotoilu sallii kunkin pyörän ottamaan asentoon, riippumatta viereisten eri kulmista (tietyissä rajoissa). Tällainen kehys kutsutaan "tauko" ja suorittaa kaksi toimintoa: se lisää läpäisyä ja vähentää todennäköisyyttä kaatumisen tai kaatopaikalle ATV. Nämä kehykset voidaan hitsata kulmista, kanavat, putket erikokoisia ja poikkileikkaukset.

Mönkijät kotitekoisia suurten ja keskisuurten koot on asennettu, pääsääntöisesti dieselmoottoreiden ja Otto usein pnevmokatah yksittäisten tarkoituksiin - retkiä metsään, kalastus ja metsästys.

Kotitekoinen ATV alhaisen rengaspaineen

Mikä on ainoa tekniikka, käytti käsityöläiset tai itseoppinut luoda mönkijöitä: moottoripyörät, veneet, mopot, autot, autoja ja jopa rikki traktori. Kaikkein nöyrä rakenne koostuu versojen, kotitekoisia runko ja renkaat alhainen paine kapeneva vyöt. On kolmipyöräinen mallia suurin haittapuoli on se, ettei neliveto.

Luomaan tällaisen maastoajoneuvo ei edellytä useita monimutkaisia osia, se on helpompi koota ja kevyempi, ja moottori moottorin hara, niittokoneet tai moottoripyörän huomattavasti halvempi auto. Koska kuljettajan mukavuutta ohjaamossa runko ilman nolla, niin usein laittaa oman keitetty ohjaamo joko eristettävä tai laittaa lämmitin.

Erinomainen esimerkki suunnittelusta takana on insinööri A. Pietariin Gargashyana - maastoajoneuvo "Cheburator". Hänen ensimmäinen malli on varustettu moottori suunnittelija "Oka", laatikko "Niva", ja siltoja käytettiin uazovsky. Tällainen hybridi pohjamaali voi liikkua jopa 60 km ja siirrä 300 kg. SUV testattiin teillä eri monimutkaisuus ja osoitti hyviä tuloksia.

Mistä aloittaa?

Ensimmäinen askel on päättää, mitä tarvitset ja minkälainen maastoajoneuvo (toukka tai pnevmokatu) haluat. Lennon jälkeen luovaa ajattelua voidaan rajoittaa paitsi sopivien osien, mutta kokemus eri mekanismeja. Seuraava askel luotaessa tulevaisuudessa konseptiurheiluauton on päättää käyttöolosuhteissa, kapasiteettia ja tietenkin kapasiteetti (kuinka monta ihmistä voi ratsastaa). Tietäen alkuperäisiä vaatimuksia, voit luoda järjestelmät ulkoasun ja sijoittaminen kaikkien komponenttien ja kokoonpanojen, suunnittelu paikkaa kuljettajan ja matkustajien sekä rahtiruumassa. Jos on mahdollisuus käyttää Internet, sinun pitäisi nähdä foorumeihin, jossa mestari DIY ladata kuvia, kaavioita, jakaa ongelmia ja kokemuksia.

Miten valita moottorin?

Ei jokainen moottori soveltuu asennettavaksi kotitekoinen ATV, perusvaatimuksena - koneellista jäähdytystä. Jos käytetään moottoripyörän moottori, sitä tarvitse asentaa erityinen kotelo, joka tarjoaa jatkuvan ilmavirran. Toiseksi, tarvitset moottorin tehoreservi on hätätilanteissa. Ympärivuotiseen enää täytä nelitahtimoottoreiden, joita on helpompi aloittaa erittäin kylmässä.

Kasvaessa meidän markkinoilla, määrä kiinalaisia taiteen aikana meni moottoreita Koneharat Kiinassa tuotettu Japanin lisenssejä. Nämä yksiköt ovat vaatimattomia, luotettavia ja on kohtuullinen hinta ja paljon valtaa.

Mistä rekisteröidä kotitekoisia?

Kotitekoinen ajoneuvot on rekisteröity Gostekhnadzor jolla ei ole oikeutta kieltäytyä tällaisesta rekisteröintiä läsnäollessa vaatimustenmukaisuustodistuksessa.

Varmentamismenettely on seuraavanlainen. Ensimmäinen vaihe - selvitysten kirjoittamista valmistukseen kotitekoisia ajoneuvoon. Toinen - valittamalla paikallinen sertifiointielin, joka lähettää keksijä (ja tuote) on sertifiointitestien. Kolmas - läpäistä ja saada vaatimustenmukaisuustodistus, jonka pään Gostekhnadzor.

Gostekhnadzor täytyy rekisteröityä kotitekoisia ja myöntämästä ruiskutuslaitteille (PSM), johon se on rekisteröitävä liikenteessä poliisiviranomaiset. Onnea!