Auton Equus (Hyundai): valmistaja, hinta, arvostelut

Saadakseen halpaa suosiota Equus, valmistaja hoiti mahdollisimman mukavasti. Ensi silmäyksellä, taktiikka voittaa tarpeeksi. Pohjoisessa ja idässä koneen tunnetaan Hyundai Centennial. Latinan käännettynä "hevonen". Uusimmat sedans Hyundai Equus - eniten yleinen ja kallis auto.

Mielenkiintoinen seikka on se, että julkaisun jälkeen tämän auton limusiini luotiin sen perusteella. Ulkoiset tiedot ja toiminnallisuus ovat joitakin eroja: esimerkiksi 5-litrainen moottori, baari ja hieronnan laitteen paikkaa.

Ensimmäisen sukupolven

Equus auto otettiin käyttöön vuonna 1999. Vaikka Hyundai ja Mitsubishi ovat osallistuneet niin mukana kehittämässä koneen yhdessä. Ilmoitettiin, että tärkeimpien kilpailijoiden uuden "ihme" Etelä-Korean valmistaja on "Mercedes" -malli ja "BMW". Itse asiassa kävi ilmi, että kilpailu tapahtui SsangYong.

Aluksi sedan myydä vain kotimarkkinoilla, poistumatta maailmanlaajuisesti. Ilmestymisen jälkeen limusiini yritykset eivät enää tulla toimeen, ja auto sai kaksi nimeä - Mitsubishi Dignity ja Hyundai Equus. Näitä ajoneuvoja esitellään Japanin ja Korean markkinoille vastaavasti. Yksikköhinta oli 92 miljoonaa wonia.

Hyundai Motor Company 2003 päivitettäessä mallia "Mitsubishi" pysähtyy täysin lähtöönsä.

toisen sukupolven

Toisen sukupolven auto oli uudistettu Equus. Akseliväli on pitkänomainen muoto, moottorit on valmistettu eri materiaaleista, ajaa - takaosa. Kuitenkin korealaiselta ei muuttanut työnimi, koska väestö on jo yhdistetty Equus laadukkaita, edullisia malliin.

Vuonna 2009 auto menee myyntiin kansantasavallan Kiinan, ja vuotta myöhemmin, tämä kone ilmestyy Amerikassa kansainvälisessä autonäyttelyssä. 2013 voidaan luonnehtia alussa virallisen kokoonpano Kaliningradissa.

tekniset ominaisuudet

Equus - auto, jonka hinta on noin 3 miljoonaa ruplaa, varustettu moottori 370 hevosvoimaa, on hyvä ohjattavuus jopa liukkailla teillä ja tietenkin on valtava tekniset tiedot. Esillä automaattivaihteiston. Kun luot kone tehdä enemmän painoa matkustusmukavuutta. Ajaa autoa - se on ilo, ja se osoittaa arvion omistajille. Ihmiset keskittyvät usein siihen, että jättiläinen runko (se on melko plus), hän avaa sekä sisä- että ulkopuolella.

Valmistaja huolehti käyttöönoton ilmajousituksen. Se auttaa nostamaan hieman Equus ja voittaa vaikeissa paikoissa. Sport-tila on erittäin hyödyllinen, se voidaan ymmärtää myös sen perusteella, kaikkein arvostelut. Massa 2 tonnia sallii auton hyvin vakaa. Vaikka se maksaa ja 3 miljoonaa Venäjän ruplaa, hinta on varsin perusteltua. Suunta Korean mestariteos tehnyt matkustaja (epävirallisesti), ja tiellä itse.

salonki

Emme voi sanoa, että auto Equus suuresti laadittu kannalta suunnittelu. Ei voi olla tunne kuin jos tuottajat eivät paljon välitä siitä ja koota elementit jo julkaisi malleja.

Auton sisätilat ovat mukavia, mutta se tuntuu, että tällainen suorituskykyä on jo saavuttanut muutama vuosi sitten. Trimmaus sisältää halpa muovi, edullisia nahka ja puu, joka ei ole ominaista sen kauneutta. Mutta kaikki puutteet helposti päällekkäin käsittely ja ajoneuvojen mukavuutta.

vaihtoehdot

Moottorin malli edustaa V-8, sen määrä on hieman yli 4 litraa. Jotta kuljettaja voi kuluttaa vähemmän polttoainetta, mutta se on saamassa yhä enemmän nopeutta, valmistaja huolehti varustaa auton Equus Kokonaan alumiinia. Joka 100 km Auto kuluttaa 11 litraa. Lähetys on kuusi vaihetta. Muutama vuosi sitten samanlainen moottori oli paras joukossa kaikki muut. Suspensio on myös alumiinia, joten käsittely koneen korkeimmalla tasolla.

turvallisuus

Hyundai Equus korealaiset ovat yksi turvallisimmista. Kuljettaja on vähemmän häiritsevät tien erityisiä peilit valittiin estämiseksi ns kuolleessa kulmassa. Ohjelma, joka on asennettu koneeseen, välittää tietoa tuulilasiin, laskea mahdollisimman kaukana toinen osapuoli tien.

Yhdeksän turvatyynyä, pääntuet, katseluetäisyys on tiemerkinnät, ajonvakautusjärjestelmä - tämä on kaikki osa täydellinen Equus malleja. Viimeistä edellinen vivahde avulla kuljettaja voi hallita sijainnista koneen, niin että hän ei jää toisella linjalla liikkumista tai vetää yli. Puskurit ja ohjelma hätäjarrutuksen auttaa myös matkustajia pysytellä turvassa, vaikka hihnoja ole kiinnitetty.

Takuuaikana (se kestää 5 vuotta) on täysin ilmainen saada palvelua. Ensimmäisen 3 vuosi, omistaja saa erityisen Equus kauko-anturi, joka voi jäljittää ajoneuvon sijainnin (jos se on varastettu), sekä katsella näkymä taustapeilin kautta tietyn ohjelman älypuhelin.

Auton Equus VS 380

Ruumis on klassinen muoto. Auton itse viittaa Executive tyyppiä. Ulkonäkö - kiinteä, sileä ja tyylikäs. Kaksi vuotta sitten, sortunut restyling autoon, joka myöhemmin tuli yleisölle uudistetut puskurin ja säleikkö sekä muunlainen ajovalot.

Salon maksimaalisesti mukava, helppo käyttää, on vaikuttava ulkonäkö. Eräille levyille on runko-osan on valmistettu alumiinista ja puun. Venäjällä, auto Equus VS 380 (hinta maassa nousee 2-3 miljoonaa ruplaa) myydään kahtena versiona. Ne eroavat näkemyksiä ja moottorin teho. Molemmat toimivat tällaista järjestelmää, joka parantaa nopeutta ja vähentää siten käytetyn polttoaineen määrä.

Kuten turvallisuuden, ajoneuvo on varustettu 9 turvatyynyä. Iskunvaimentimet eivät myöskään halpaa: ne helpottavat pääsyä puolestaan voit huoletta ajaa jyrkillä rinteillä ja huonolaatuisia teillä.

Auton Equus VS 460

Tämä kone on suunniteltu kuljettajan ja muut matkustajat. Useimmat auto "kiinnittää huomiota" henkilölle, joka istuu takana oikealla. Tämä paikka on tarkoitus vartioimaan. Kiinnostavaa on, että kone ei reagoi mitenkään tähän johdolla jopa irrotetaan vyö.

Malli moitteeton ulkonäkö. Lasi pimentynyt. Equus profiili muistuttaa urheiluauto, kun takana ja auton etuosan näyttää erittäin vankka. Ensi silmäyksellä se on melko vaikea ymmärtää, mitä tuotemerkin tämän koneen ja sen tuotanto. Tämä on mitä selittää perinteisen ulkoasun: lomake tiukka, ei turhia yksityiskohtia. Värien määrä eivät ole tyytyväisiä - auto esitetty muodossa mustavalkoinen. Ihmisiä, jotka kirjoittavat arviot Equus, usein kutsutaan malli "smokki".

Yksi merkittävä haitta eteläkorealaisen sedan ostajat mielestä oli, että peilit ovat erittäin oudolla tavalla. Kuljettaja alituisesti katsoa ympärilleen - oikealla rivillä, onko hän aikoi ja onko joku ei ole alittaa. Vasen peili esittää suurennettua kuvaa - näet puskurin SUV ja kuorma, ikään kuin ne menivät vastaan, vaikka itse asiassa ovat riittävän kaukana. Oikeanpuoleinen peili - yhteinen, kuten kaikissa muissa koneissa.

kilpailijat

Yksi tärkeimmistä kilpailijoiden on tullut malli Mersedes-Benz Class S. saksalaiset pystyivät antamaan ensimmäiselle riville sedan vuonna 1950. Sarjaan kuuluu myös siirrettäviä ja kuppeihin. Tällä hetkellä, maailman edustaa jo 6. sukupolven lippulaiva linja S-luokka, joka on julkaistu vuonna 2013. Vain vuosi yhtiö on saavuttanut sadastuhannes myyntiehdot viralliseen oksat. Tuotantomäärä viimeisten 40 vuoden aikana miljoonia yksiköitä. Tällä hetkellä tämä luku nousee 3 miljoonaa euroa. Autot kootaan Ranskassa, Saksassa, Venäjällä ja Meksikossa. Yhtiö, jos tarkkoja rivi "Mercedes-Benz" kaikkien aikojen voitti yli 9 eri palkintoa. Joukossa ovat kunnia kuin "New Year", "Best Limousine", "turvallisin auto" ja muut.

Toinen suora kilpailija - BMW 7-sarjan. Linja otettiin käyttöön jo vuonna 1977. Yli 5 vuotta, että yritys tuottaa uuden tuotteen autoteollisuudessa. Suunnitteluun ei tarvitse miettiä pitkään, hän lainattu urheilu coupe E24 mallia. Sedan sai erittäin älykäs, kiinteä ja houkutteleva. Runko on tilava, suuri kiitos hänelle näyttää takaisin. Autossa on suuri mitat :. 486 x 180 x 143 cm, se painaa 2050 kg. Vaikka moottorin teho on liian pieni sellaiset mittasuhteet. Päivitettäessä koneet lisättiin-ruiskutusjärjestelmän, mutta suurin nopeus ja kiihtyvyys ei muuteta.