Pohjois Port Jenisein

Igarka - erittäin tärkeä satama alajuoksulla Jenisei. Se sijaitsee Krasnodarin alueella, joka on vuodesta 1928 ja tähän päivään edelleen tärkein pohjoisen pisteen aluksia ympäri maailmaa.

maan ennätys

Jenisei - ylpeys Venäjällä. Jokainen asukas käytetään yhdessä nimi tämän vesistöllä epiteetti "isä". Se omistaa toiseksi suurin altaan alue Venäjän federaation ja seitsemäs yksi maailman suurimmista järjestelmiin. Tämä sininen nauha virtaa etelästä pohjoiseen, ja jakaa kanavan Siperian länteen ja itään.

Alkuperä kanava vie valua enemmän ja vähemmän Yenisei, että pääkaupungissa Tuvan tasavallassa - Kyzyl. Finish joki 3487 km tästä pisteestä, on rannoilla Kaspianmeren.

Nykyään tämä järjestelmä on strategisesti tärkeä järjestely merenkulun Venäjän. Vesiväylä on kymmenkunta moderni venesatamia. Pohjoisin porttiin Jenisei, Igarka vie jopa laivojen.

nimi salainen

Muinaisina aikoina, eri ihmiset kunnioittamaan suuruutta tästä virtaamasta. Kukin perheitä, jotka asuivat meren rannalla, narekat samankaltaisia nimiä. Esimerkiksi Evenki antoi hänelle nimen "UNE", joka tarkoittaa "iso vesi".

Chum, jotka asuivat näillä alueilla myöhemmin nimeksi. Mutta niiden sääntöjen nimi sillä oli lisätä maantieteellinen termi. Siksi toisen sanan "UNE" (tarkoittaa "river") on liittynyt natiivin "SES" (joka myös kuulostaa "iso vesi"). Tulos oli nimeltään "UNEG", joka on tarkka käännös kahdesta eri murteita tarkoittaa "joen joen."

XVI vuosisadalla, kukaan ei voisi arvata, että siellä on iso porttiin Jenisei. Ihmisiä, jotka asuivat näille rannoille, käsitellä ainoastaan kalastukseen.

discoverers

Käytä joen vesistön alkoi kasakat. Sitten tuli ensimmäinen kirjallinen maininta siitä, että juontavat lopulla XVI vuosisadalla. Vuonna 1601 Kondraty Kurochkin tehty yksityiskohtainen kuvaus Tämä säiliö.

Työssään hän totesi, että kanava soveltuu paitsi kalastusta, mutta myös merenkulun. Tämän jälkeen pankit joen, yksi toisensa jälkeen alkoi ilmestyä ratkaisuun. Muutamassa vuodessa, mikä tahansa kaupunki, joka on vielä olemassa. Tunnetuin - Yeniseisk ja Krasnojarskin. Siellä ja muodostivat satamien ja Jenisei.

Varustamon aktiivisesti kehittynyt vuosien varrella. Alkuun mennessä XX vuosisadan 26 aluksia ammuttiin joella. Mutta aallot menivät paitsi kaupan ja rahtialukset. Vapaapäivät veden uima Retkeilyvenet, jotka oli suunniteltu tutustuttaa kaikkien kanssa monumentteja paikallisen luonteen.

Kasakat voi kiittää paitsi alkua varustamotoimintaa altaassa, mutta myös ottamaan käyttöön nimen, joka hänen aikalaisensa ovat edelleen. Myöhemmin vaellukset paikallinen nimi "UNEG" alkoi kuulostaa venäjäksi nimellä "Yenisei".

Tärkein myytti kaupungin

Ensimmäinen portti Jenisei rakennettiin johdolla uuden Neuvostoliiton valtaa. Pysäköinti ajoneuvojen sijaitsee kaupungin Igarka.

Historia tämän kylän liittyy läheisesti veteen. Tämän elementin, ja kaupungin nimi oli. Erään version, hänen nimensä tämän maan jälkeen hankittu salmi, joka sijaitsee.

Lampi puolestaan nimetty paikallinen kalastaja Yegor Shiryaev. Mies oli kunniaa taitava metsästäjä ja miehen onnea. Naapurit kutsui miehen rakkaus Igarka. Kunniaksi näppärä kalastaja ja asui hänen lempinimi nimettiin salmen. Vaikka tästä asiakirjanäyttöä versio ei ole läsnä, paikallinen rakastan tätä legenda.

Tämä maa ilmestyi kartalla 1725. Yksityiskohta drawn Strait kuormatraktorit Fedor Minin and Chariton Laptevin 1740 m. Tuolloin alue oli vain muutaman metrin.

Polku maine

Yli 150 vuotta myöhemmin eli vuonna 1876, ihmiskunta alkoi tutkia pohjoisen meritie. Aluksista saapui, purkanut tavaran suoraan pankkiin, joka tuolloin toimi improvisoitua porttiin Jenisei. Sen lisäksi, että paikka, jossa ankkurissa astiat olivat vähän hyötyä tavarankuljetukseen, joten myös nämä operaatiot tapahtuivat eri alueilla. Usein siirrettäessä kadonneen tavaran vedessä. Oli tapauksia, kun kapteenit, eikä odottaa asuntovaunujen ja jokialukset purjehti.

sataman rakentaminen, joka voisi kestää useita aluksia tarvitaan. Vuonna 1923 hän sitoutui ensimmäisiä yrityksiä toteuttaa suunnitteluun. Ensimmäinen marina yrittivät järjestää Ust-Port. Toiminnan aikana merimiehet ymmärtäneet, että sijainti oli hankalaa.

Myöhemmin he suunnittelivat aloittaa toimintansa vuonna Angutinskoy kanavaan. Mutta nämä suunnitelmat voitti kapteeni höyrystimen "Tobol" PF Ocheretko, tarjoutui rakentamaan pohjoisen portin Jenisein vuonna Igarka kanavaan.

Kylästä kansalliseen marina

Tämä päätös ei ollut spontaania. Mariner on hyvin tunnettu ja näitä ennalta mitattu veden syvyys. Tulokset, jonka hän sai, lähetettiin "Sibvodput".

Seuraava työ loivat. He ovat jo pitkään tutkineet kaidalla ja antoivat positiivista palautetta. Jälkeen yksityiskohtainen tutkimus tulevaisuuden hanke, asiantuntijoiden avulla rakentaa kaupungin lähellä Igarka.

15 kesäkuu 1929 viranomaiset antoivat virallisen luvan rakentamiseen. Hanke oli osa Neuvostoliittoa viisivuotissuunnitelman, joka lankeaa 1928-1932 vuotta. Joten ensimmäinen suuri lesoeksportny porttiin Jenisein nostettiin.

Alkamisen jälkeen rakennustöiden lisäsi väestöstä. Jo vuonna 1931 asukasluvun saavutti 3000. Tuolloin kohde sai kaupunkioikeudet. Jotta uusien kaupunginosien päällä suunnattu poliittinen, sotilaallinen ja muiden vankien. Se on heidän oma uusiin tiloihin rakennettiin. Laituri on toiminut aktiivisesti liikenteen määrä kasvaa joka vuosi. Aluksia yli 20 eri maasta kiinnitettynä tällä puolella. Sitten satamakaupunki on Jenisei sai mainetta meren portit johtavat Eurooppaa.

laskukauden

Huolimatta siitä, että venesatamaan alkoi lesoeksportny esinettä Neuvostoliitossa oli suurisuuntaisia suunnitelmia alueella. Vuonna 1956 hallitus laatinut kunnianhimoista jälleenrakentamissuunnitelman kaupungin. Tämä kohta oli määrä olla paitsi merikeskus myös teollisuuden.

Vuonna 1962 katastrofi iski Igarka. Kauhea paloi satoja taloja maahan. Oli kuitenkin uudelleen tyhjästä.

Kaupungin oli kymmeniä tehtaita puun jatkojalostusta. Niiden tuotteita houkuttelee yhä enemmän ulkomaisia aluksia. Parempina aikoina, meri-porttiin Jenisein voisi vain kestää noin 25 suurta rahtialukset. Loput tuotteet lähetettiin alas koskenlaskua.

Jonka työmäärä Igarka toiseksi vain muita purjehduskelpoinen kaupunki - Arkangeli.

Nyt vauhtia tämän kohteen kiertynyt. 2015 väestöstä tuskin 5000, kun vastaava luku oli lähes 20 000 vuonna 1989.

Tästä huolimatta Igarka saattaa kiinnostaa matkailijoita.

pyhiinvaellus kohta

Kurkistus kulissien taakse aikaa auttaa museon ikiroudan, joka sijaitsee Krasnojarskin alueella. Se on ainoa monimutkainen Dungeon syvälle jäätyneen maan.

Back in 1930, alueella jossa nykyään monimutkainen sijaitsee, oli tieteellinen laboratorio. Monta vuotta myöhemmin, eli 19 maaliskuuta 1965 yksi salit avattu yleisölle. Se tapahtui aloitteesta tohtori Mineralogiset Sciences Alexander Pchelintseva.

Kohokohta monimutkainen eivät ole vain sen näyttelyitä, ja menetelmää niiden toimittamista. Kaikki huoneet sijaitsevat syvyydessä 14 metriä. Näin ollen lämpötila-alueet -5--60 astetta. Osastoitu seinä - säilyke viestejä menneisyydestä. Ne ovat täydellisesti säilynyt lehtiä ja puita, jotka kasvoivat maassa noin 50 000 vuotta sitten.

Porttiin Jenisein museoon ikiroudan voi myös kertoa historiasta kotimaahansa. Miten tässä maailmassa olivat ensimmäiset ihmiset miten rakentaa siirtomaa, kuinka teki yksi suurimmista venesatamat, oppaita voi kertoa yksityiskohtaisesti. On näyttelyitä, jotka kertovat surullista tarinaa sortotoimien ja poliittista vainoa kaupungissa.

Turistit vierailevat tällä museossa, on kyky koskettaa kaukaisesta menneisyydestä.