Pontiac Firebird - "palo lintu" yritys "General Motors"

Pontiac Firebird - yksi harvoista autoista, jotka sisältyvät tarina amerikkalaisen "General Motors", kuten perhe. Autoteollisuus teollisuuden Yhdysvalloissa alkoi kehittyä dynaamisesti 60-luvun viime vuosisadan, ja markkinoiden tulee pääosin pitkä ja kyykky Cadillacit ja limusiinit. Sellainen oli auto muoti tuolloin: arvostetun kahdeksan keikan koneen katsottiin, jossa se oli mahdollista laittaa 15-20 ihmistä ja tuulta ratsastaa pääkadulla. Kuitenkin mallit nopeasti seurasivat toisiaan, auto-kolmen vuoden katsoa vanhentuneiksi, korvataan seuraavalla Mallia. "General Motors" myös yrittänyt pysyä uusia malleja säännöllisesti lähti kokoonpanolinjalla Detroitissa.

Mennessä pyynnön

Vaikka Yhdysvaltain automarkkinat tankattu kolme yritystä - "General Motors", "Ford" ja "Chrysler". Kilpailu oli vakava, mutta GM: n varat oli jo ollut "Buick", "Chevrolet" ja "Cadillac", perinteisesti suuria koneita. "Ford" on miehitetty niche keskisuurten autojen, "Chrysler" rajoittui tuotantoalueilla. "General Motors" voisi voittaa kilpailun, mutta kartellilakeja esti helposti. Sitten suunnittelu toimistoja kiinnittää huomiota tuotannon high-end koneita, jotka voivat vuosien kuluessa pysyä ensimmäiset rivit suosio rankingissa. Joten auto tuli Pontiac Firebird, kuva näkyy sivulla, miellyttävä, komea voimakas viiden litran moottori. Teknisten parametrien uusi malli on ollut vaikuttavaa, sujuvuuden yhdistettynä korkeaan dynamiikka, kone helposti kehitetty 250 km / h.

Pontiac Firebird ilmestyi vuonna 1967, ja sen tuotanto kesti peräti 35 vuotta, niin kauan tuottanut mikään tuotantomalli. Samalla rullattu pois Chevrolet Camaro, ja hieman myöhemmin - Mercury Cougar. Kaikki kolme mallia on varustettu V-muotoinen "kahdeksan", moottori on erittäin voimakas, joka tehtiin "General Motors tehtailta. Kolme vuotta, 1967-1970, Pontiac Firebird on kaksi versiota: kaksiovinen coupe ja avoauto. Suunnittelu auto oli uskaltanut jopa verrattuna hänelle pullon Coca-Cola, monissa sen profiilia täytetyssä takalokasuojiin aiheutti -alueella. Kuitenkin Pontiac Firebird vuonna 1967 julisti itsensä tyylikäs ja tehokas American Car. Uutuutena niinä päivinä oli integroitumista puskurit elimistössä, kun ne tulevat jatkeena siivet.

uusi malli

Näin luotiin perusmalli Pontiac Firebird, ominaisuudet joka alusta alkaen se otettiin riittävän korkealla teknisellä tasolla. Moottori oli asennettu autoon suora- kuusi markkaa I-6, moderneilla kaasun jakeluverkon yläpuolista nokka (OHC). Ruiskutus polttoaineseoksen suoritettiin käyttäen twin-kaasutin, joka ei aivan yltänyt tavoitteisiin. Seuraava malli Firebird Pontiac muutos "Sprint" on jo varustettu neljän tynnyri kaasutin. Moottori näin kehitetyt tilavuus on 215 litraa. a., mutta se ei riittänyt. Jonkin ajan kuluttua, auto on saanut uuden moottorin, V-muotoinen "kahdeksan" volyymin 5,3 litran tilavuus on 250 litraa. . S, ja sitten "HO" moottori (High Output) kahdessa suoritusmuodossa - kapasiteetti on 285 ja 325 hv

auto Evolution

Vuonna 1968 Pontiac Firebird moottori jo asennettu "HO 400" yhdistettynä järjestelmä "Ram Air", joka puolestaan vaaditaan asennus ilmanottoaukot huppu toiminto. Tällä järjestelmällä onnistui lisäämään merkittävästi moottorin teho on hyvin vaatimaton edullinen ja se vähensi kustannuksia itse auton. Lopputuloksena on paljon autojen myynti kasvoi. Seuraavana vuonna 1969, markkinoilla on toinen muunnos - Pontiac Firebird Trans Am. Kone on parannettu ajo-ominaisuudet, vaikka moottori ei ole ominaista suuri kapasiteetti. Myöhemmin "GM" yritys on tullut käytäntö, jossa moottorit ovat suhteellisen pieni tilavuus 3,8 litraa 175 litraa. sek., mikä on varsin perusteltua. Silti moottori 4.1 litran 215 litraa. a. On edullista hänet lopulta ja pysähtyi.

toisen sukupolven

Pontiac Firebird 1970 toisen sukupolven uusi vuosi erilaisia ulkoisia parametreja. Ensinnäkin suunnittelijat hylättyjä pullon muotoinen runko. Auto on tullut kyykky, takalasin täyttää koko tilan välillä katon ja tavaratilan kannen, edessä on muuttunut kokoonpano, huppu meni alas etupuskurin 45 asteen kulmassa, jolla luodaan erityinen tyyli ulkoa. Neljä suuri suorakulmainen ajovalot syvästi istutetaan kehossa. Pontiac Firebird toisen sukupolven moottorit on varustettu Ram Air ja Ram Air III, 345 ja 367 litraa. s., jotka ovat osoittautuneet parhaista puolueen vuonna 1969.

kolmannen sukupolven

Pontiac kolmannen sukupolven Firebird tuotettiin kymmenen vuotta, 1982-1992, ja ensimmäisenä vuonna ajoneuvon ulkoa on kokenut radikaaleja muutoksia - laitos on tullut tyylikäs, aerodynaamiset linjat hankittu ja nopeuttamisessa ääriviivat. Sitten CCC järjestelmän moottorinohjaus tietokone otettiin käyttöön. Järjestelmä suorittaa kolme yleistä tehtävää: koneteho on kasvanut, tehokkuutta ja vähentää haitallisia päästöjä. Autot Pontiac Firebird olivat kolmannen sukupolven suosituimmista USA auto markkinoilla kahdeksankymmentäluvulla. Käytetyn mallin elokuvassa, jossa Firebird tuli täysi esiintyjä yksi rooleja elokuvan "Ritari Ässä".

Lopussa tuotannon

Lopuksi neljännen sukupolven Pontiac Firebird valmistettiin 1993-2002, jatkaen parantaa aerodynaamista suorituskykyä aiempien versioiden. Keho kasvoi virtaviivaisempi, vaikutelma kasvaa nopeasti. Kuitenkin, ostajat eivät osoita kiinnostusta ajoneuvossa sulavaa, futuristinen Firebird monille tuntui turhaa ylellisyyttä. Kysyntä auto putosi, se oli alku auringonlaskun Pontiac Firebird, ja vuonna 2002 auto oli lopetettu.