Rudolf Diesel on polttomoottorin keksijä

Yli yhden sukupolven tiedemiehiä kamppaili moottoreiden tehon lisäämiseksi. Mutta esittää ajatus ja perustella sitä teoriassa ei tarkoita keksimästä jotain uutta. Ne ihmiset, jotka pystyivät käytännössä vahvistamaan, mitä satoja taistelivat yli, ja he voivat ylpeinä käyttää "keksijän" nimeä. Se oli tällainen käytäntö ja Rudolf Diesel, joka toi maailmaan polttomoottorin, joka sytytti ilmakompression.

Suuren keksijän biografia

Syntynyt Rudolf Diesel 1858 Pariisissa. Isäni työskenteli kirjansidona, perheellä oli tarpeeksi rahaa elämään. Siitä huolimatta siirtyminen Englantiin oli väistämätöntä, koska ranskalais-prussianinen sota otti käyttöön omat korjauksensa. Ja Dieselin perhe, kuten tiedetään, kuului saksalaisiin kansalaisuuden mukaan ja välttääkseen kaovinistisen reaktion, joutui päättämään liikkumisesta.

Pian pian 12-vuotias Rudolph lähetettiin kotimaahansa Saksaan opiskelemaan äitinsä veljensä, professori Barnikelin kanssa. Perhe vei hänet erittäin lämpimästi, ja monet kirjat, jotka olivat oppineet todellisessa koulussa ja sitten Augsburgin ammattikorkeakoulussa, keskustelivat fiksuisen setän kanssa hyötyivät tulevasta maailmanhenkisestä keksijöstään. Vuodesta 1875 erinomainen opiskelija Rudolf Diesel jatkaa opintojaan Münchenin teknillisessä korkeakoulussa, jossa hän sytytti ajatuksen keksimästä polttomoottoria. Professori Bauerfeindin kanssa käydyssä keskustelussa hän kertoi opiskelijalle modernin maailman suurimmasta kiinnostuksesta sellaiseen tekniseen alaan kuin tekniikka. Vasta sitten hän oppi, että poika on pitkään haaveillut ja työskentelee korvaamalla höyrykone - polttomoottori. Tutkittuaan Münchenin koulu Karl Linde professori Diesel työskenteli jäähdytyslaitoksessa, jossa nuorukaisella oli johtajana 12 vuotta. Päätoimista huolimatta Rudolf Diesel ei jättänyt työtä elämän päätavoitteeseen - keksintöä, jota myöhemmin kutsutaan hänen nimeksi. Ainoastaan täällä me, modernit ihmiset, tietäen dieselmoottorista, ovat jo unohtaneet keksijänsä nimen.

Ensimmäinen dieselpolttomoottori

Monen vuoden kovan työn ansiosta Rudolf Diesel täyttää unelmansa. Karl Linden avulla teoreettiset laskelmat näkivät Augsburg Machine Building Plants -yhdistyksen, joka oli kiinnostunut hänen työstään ja tarjosi tilaa kokeille. Kahden vuoden ajan Rudolf täydentää keksintöään ja yhden kokeilun aikana oli räjähdys, tiedemies itse oli lähes loukkaantunut.

Pian oikeudenmukaisuus voitti ja kovaa työtä palkittiin - ensimmäisen polttomoottorin dieselmoottori kääntyi koneenrakennuksen maailmaan. Diesel päätti yrittää sytyttää paineilman ja sitten pistää polttoainetta, minkä seurauksena liekki puhkesi. Huolimatta tiedemiehen työstä koko maailmassa, kutsuminen Venäjälle ja Amerikkaan, kotimainen Saksa pysyi vakaana ennen keksintöään ja sanoi, että tällainen moottori on pitkään ollut olemassa. Ehkä muitakin saksalaisia keksintöjä on olemassa kehitysvaiheessa, mutta maailma ei pysy paikallaan, kehittyy ja voittaja on se, joka tuli ensin maaliin. Saksan tällaisen reaktion kanssa Rudolf Diesel ei voinut sovittaa yhteen, ja 29. syyskuuta 1913, kun hän oli mennyt höyrylaivaan Lontooseen, ei saapunut kohteeseensa. Yöllä vain tiedemies jäi seurakuntaan, ja aamulla hän oli tyhjä, eikä yöpuvua koskettanut. Olipa kyse sitten itsemurhasta Saksan tunnustamatta jättämisen tai traagisen onnettomuuden takia, se ei ole tiedossa. Jonkin ajan kuluttua kalastajat tarttivat asianmukaisesti pukeutuneen miehen ruumis, mutta myrsky, joka riehui, sai heidät heittämään kehon takaisin mereen. Taivastelevat kalastajat ovat havainneet, että ihmisen sielu haluaa pysyä vedessä. Kylmä vesi ja hiekkarannat muuttuivat nero-keksijän viimeiseksi taloksi, jonka muisti elää yhä dieselmoottorissaan.