Säänneltyjen tienristeyksessä: merkki, sääntöjä muuttuu. Movement ohjatuissa liittymissä

Noudattamatta jättäminen sääntöjä tiellä puhalsi ole yksi ihmiselämä onnettomuudessa. Tämän välttämiseksi ajoittain on tarpeen toistaa aikaa ja seurata muutoksia. Usein liikenneonnettomuuksia sattuu risteyksissä. Joku kääntyi väärä, joku juuri muuttanut, joku jäi - ja seurauksena onnettomuus. Onnettomuus ei anna kenellekään iloa, joten kuljetus risteyksiä on tiedettävä uskovana rukous.

First things first, lähestyy risteyksessä tien, kuljettaja määrittää säänneltyjen risteyksessä sitä tai ei. Ja tämän perusteella määräytyy hänen jatkotoimista.

säännellyillä risteyksessä

Säännöt ovat selkeät sanamuodosta säänneltyjen ja sääntelemättömien haarukat. Siksi säännelty risteyksessä - risteyksen teitä, joilla liikenne on asetettu järjestykseen liikennevalo tai liikenteen ohjain. Vuorostaan, hallitsematon risteys - haarukka tie, jossa ei ole liikennettä kevyt ja lennonjohtajan, joko läsnä viimeksi mainittu keltainen vilkkuvia signaalin. Tällaisilla teillä peresechnii priorisointi matkustaa määräytyy merkkejä, merkintöjä ja liikennesääntöjä.

Nyt harkita tarkemmin tilannetta, joka lupaa käytävä säännelty risteyksiä.

Merkkejä ohjatuissa liittymissä

Jos on liikennevalot tai lennonjohtaja esitetyt tiedot risteyksessä merkkejä ei huomioida. Ne ovat nauhoissa on sijoitettu välimatkan päähän risteyksen.

On huomattava, että liikennevalo, vilkkuva keltainen signaalin säätö tarkoittaa ei kuitenkaan leikkauspiste aktiivinen näissä olosuhteissa katsotaan hallitsematon. Järjestys liike määräytyy perustettu merkkiä. Liikennevalot, juokseva ajoissa, kiinnittää huomiota merkkejä ei ole välttämätöntä.

kulkuneuvo

Liike ohjatuissa liittymissä määritelty pää- ja lisä- liikennevalojen tai lennonjohtajan, sekä tietoa merkkejä. Kukin kuljettaja selvästi muistaa, että oikein toimiva valot toimivat samassa tilassa. Eli jos samalla tiellä palaa tärkein luvan vihreä merkkivalo, toinen - kieltäminen punainen.

Liikenneohjain risteyksessä teiden määrää liikkeen eleet. Tiettyinä sattuma obstyatelstv ohjattu risteys on liikennevalot, ja se on liikenne upseeri. Tässä tapauksessa suosittelemme siirtymään sääntöjen mukaisesti ele lennonjohtajan, vaikka signaalit.

Suuntiin risteyksen liikennevalot

Ohjaamissa risteyksissä, jolle teos valoa, se määritetään pelkästään signaaleja. Joten, ajoi risteykseen tien, huomaat, että se on säädettävissä. Toisin sanoen liike sekvenssi määritetään liikennevalot. Sen pitäisi toimia punaisessa tilassa - keltainen - vihreä.

Säädettävällä risteyksessä ei määritellä pää- tai maantie. Siirrä päätien varrella vihreä liikennevalo on mahdotonta.

Ensimmäinen askel on lähestymässä ohjatuissa liittymissä, on tarpeen ottaa oikealla kaistalla. Tietoja siitä, mihin suuntaan useiden huomattavan etäisyyden päässä risteyksessä asetettu merkki. Säädettävä risteyksessä kuljettaja on oikeus siirtää tarkoin määriteltyjä kaistalla. Merkkejä suuntaan rivien on järjestetty siten, että ne pystyvät järjestämään uudelleen tarpeessa. Tapauksessa, jossa ei ole merkkejä, kuljettaja ajoneuvon mukaan liikennesääntöjä, on otettava äärioikeisto (vasemmalla) asentoon riippuen kulkusuunnasta. Niin, on olemassa joitakin tilanteita:

• Tarve käänny oikealle. Seisoa, on noin viisikymmentä senttiä jalkakäytävän reunasta. Näin ei voi puristaa sinut oikealle yksiraiteista ajoneuvoja, eli kukaan ei voi pysäyttää, kääntyä.
• Tarve kääntyä vasemmalle. Autosi on lopetettava aivan kaistale, joka erottaa teidän suuntaan ja laskuri. Tapauksessa, jossa rajaa ei ole näkyvissä, esimerkiksi lumen peitossa, on välttämätöntä pysäyttää oikealle ehdollisesti jaettu kahteen osaan tien. Kun kyseessä on raitiovaunu kappaleet voivat päättää, jos ne ovat samaan suuntaan, ja mikä tärkeintä, jos et anna liikettä raitiovaunu. Kun puolestaan saa istua raitiovaunu kappaleita.
• Tarve siirtyä oikealle. Jos ei ole merkkejä tiedottaminen ajosuuntaan tällä kaistalla, ajoneuvo tulee sijoittaa ole keskellä, ja oikealle tai vasemmalle. Asetus ajoneuvonsa keskustassa, voit luoda eräänlainen "joulukuusi", joka on kuljettajan takana tarvitset esimerkiksi oikealle, ja vieressä vasemmalle ja niin edelleen, luo ruuhkia tiellä.

suora

Suuntiin ohjattu risteys suora on melko yksinkertainen. Ennen ohjain käynnistää vihreää valoa, ja hän alkaa liikkua, ei väistymässä ketään mukaan sääntöjä tiellä. Kuten tiedämme, jokainen sääntö on sen poikkeuksia.

Ennen ajamista, on oikeus luopua:

• Ajoneuvot, jotka aloitti liikkumavaraa ja ei ollut aikaa lopettaa ennen signaalin kielletään niitä.
• Ajoneuvot, joissa on vilkkuva valo ja ääni-signaaleja.
• Raitiovaunu. Sijainnin vuoksi raitiovaunun kappaleet ajorata, joissakin tapauksissa täytyy odottaa, kunnes hän tekee käännöksen oikealle. Näin ollen, tämä koskee myös kiskoajoneuvoja vastakkaiseen suuntaan, käänny vasemmalle.

käänny oikealle

Kun oikeanpuoleista liikennettä kääntyy oikealle vie ensimmäisen joukossa muun turvallisuutta, koska se ei mene päällekkäin muiden liikennealueiden (joissain tapauksissa mahdollista vain sulautuminen). Kuitenkin oikea kääntyy risteyksissä säädellään on omat vivahteita.

vivahteet:

• Jalankulkijoita. Samanaikaisesti, sallii kuljettaja voi kytkeä sama signaali jalankulkija. Täällä PDD todetaan, että ajoneuvo on annettava mies. Näissä olosuhteissa kuljettaja moottoriajoneuvon ei ole oikein aloittaa, jatkamiseksi kurssin, jos se häiritsisi jalankulkijat liikkuvat tarpeen suuntaan tai muuttaa nopeutta. Jos auto ei häiritse sen Jalankulkijoille ja se liikkuu samalla nopeudella oikealla tiellä sen jälkeen kuljetuksen aikana sallittu. Jos on mahdotonta hajottaa, rajoittamatta jalankulkijoiden, kuljettaja on velvollinen ikävä ihminen. Tarvittaessa pysäytä käyttää ajoneuvoa ei pitäisi huolestua, koska määräysten mukaan joka tapauksessa hän suorittaa kierto, vaikka kielletään merkkivalojen, koska liikkumavaraa hän aloitti resoluutiolla.
• Moottoriajoneuvoihin vastakkaiseen suuntaan, toimivat kääntyä vasemmalle. Mukaan liikennesääntöjä, kuljettaja, joka tekee käännöksen oikealle etuna kuitenkin liikkumavaraa käynnistyy ensin.
• kääntösäde. Tehtäessä liikkumavaraa olisi seurattava tarkasti, jotta ulostulossa risteyksessä olit väärällä puolella. Se on melko helppo suorittaa, jos kiertoa ei suurella nopeudella.

vasen kasvot

Vaikein ja vaarallinen aloitteleville kuljettajille - käänny vasemmalle risteyksessä säännelty. Kuitenkin ymmärtää sääntöjä, ohitat sen helposti ja mielenrauhaa.

Alkaa selvittää kuka ohittaa. Yllä olevasta huomioon tilanteen siirryttäessä suorana ja oikealle, voimme päätellä, että se on näiden ohjeiden annat. Älä myöskään unohda jalankulkijoita, jotka ovat pakollisesti et.

Kierto tapahtuu samanaikaisesti vastavirtaan, liikkuvat vasemmalle. Eli ajettaessa autoa tienhaarassa "touch" oikealla puolella. Lisäten siten kapasiteetin hallinnassa risteys. Mutta on syytä huomata, että sillä on kielteinen vaikutus turvallisuuteen. Varsinkin jos keskellä tietä olivat suurten ajoneuvojen, jotka rajoittavat lue ja eivät salli aikaa huomata lähestyvän ja liikkuvat kohti autoa. Välttämään aktivaattori liikenneonnettomuus vasemmalle käännyttäessä, sinun täytyy muistaa sääntöjä:

• Älä aloita liikkua heti aktivointisignaalin ja anna täydellinen liikkumavaraa turvallisesti vasemmalle risteyksessä ajoneuvoja. Sitten alkaa liikkeen risteyksessä keskustaan. Sen jälkeen meidän ohita autoja muista suunnista. Ellei liikenteen ja liike ei häiritse jalankulkijoita, se saa suorittaa liikkumavaraa pysähtymättä. Helpottavat liikkua ja määrittää, mihin pysähtyä kulkua ajoneuvojen osalta on välttämätöntä suorittaa henkisesti suorassa linjassa vasemmassa yläkulmassa risteyksessä teiden oikeaan alakulmaan. Ja sitten mennä tämän lävistäjä.
• Ohjaus ja suunta vastaantulevien liikennevalot. Huolellisesti täytyy seurata pysähdyksen aikana keskellä risteystä. Joskus on mahdollista lopettaa liikkumavaraa "tauolla" vastavirrassa. Tai kun liikennevalot muuttuvat lähestyvä pysähtyy mennä, ja täytät liikettä.
• Aivan kuten käännytään oikealle lopussa tämä toimenpide on oltava varovainen ja ei olla väärällä puolella. Tämä sääntö ja läsnäolo eri kanavia samaan suuntaan, pyöriminen saa lopettaa milloin tahansa. Jos tiellä muutama rivi, josta saa kääntyä vasemmalle, on suositeltavaa siirtää "bändin bändissä." Eli jos alkaa siirtyä vasemmalle ensimmäisestä vasemmalla kaistalla, kytke ja viimeistely olisi kuitenkin. Tällä liikettä et syyllinen onnettomuuden säänneltyjen risteyksessä.

leviäminen

Yleensä, mukaan SDA, kierto sääntöjä säänneltyjä risteyksessä samanlainen käännön vasemmalle, mutta erot ovat pieniä. Esimerkiksi kun vaihdat suuntaa vastakkaisessa teitä ajoneuvo ei läpäise polku jalankulkijoille.

Sääntöjä tiellä ei ole selkeästi, mitkä bändit tulee suorittaa kääntymistä. Jos siis on valinnanvaraa, valita parhaiten sopii. Kuitenkin selvästi se osoittaa, että kääntämällä säännellyillä risteyksessä tehdään vain vasemmalla kaistalla ja mitään muuta.

Ennen kuin muutat välttämättä tarvitse sallia ajoneuvoihin liikkumaan vastakkaiseen suuntaan oikealle tai vasemmalle.

Suuntiin ohjatuissa liittymissä ja raitiovaunu

Mukaan sääntöjä tiellä, joka kulkee säänneltyä risteys, jossa sekä valaistu ja aktivointisignaalin auton, ja raitiovaunu, jälkimmäinen on etusijalla.

poikkeuksia:

• jättäen raitiovaunu DEPO.
• Raitiovaunu liikkuvat edelleen aktivointisignaali.

Kaikissa muissa tapauksissa, riippumatta liikesuunnasta rautatieliikenteen etusijalla autoja.

siirtyminen

Mies tekee siirtymisen hallitulla risteys, pitää lähtökohtanaan signaalien lennonjohtajan, kevyen liikenteen, ja sen puute - kuljetuksen.

kaikki on selvää jalankulkija liikennevalot: punainen - stop, vihreä - go. Cop, tietäen, etteivät kaikki ihmiset tuntevat liikennesääntöjä, mikä usein käsimerkin sivuun. Tähän suuntaan voidaan ohjata liikkumaan risteyksessä.

Säännöt eivät sisällä selkeää tietoa siitä, miten ihmisen pitäisi keskittyä liikenteen liikennevalot. Siksi tässä tilanteessa, se pysyy harkinnan jalankulkija. Voit alkaa liikkua, kun kaikki punaiset, ja kun aktivointisignaali syttyy oikeaan suuntaan. Joka tapauksessa, sinun täytyy noudattaa erityistä valppautta, sillä siirtyminen autoliikenne on ristiriitaisessa tilanteessa.

Miten välittää ohjatuissa liittymissä aikana ruuhkia

Ruuhkia maanteillä - ei kovin miellyttävä tapahtuma. Jokainen uusi kuljettajien pelkäämään sen alullepanija. Älä siis jatka liikettä, jos näet, että risteyksessä ruuhkia, ja menet aktivointisignaali liikennevalot, ei ole aikaa lopettaa liikkumavaraa, koska on keskellä risteyksessä, tulee este kulkua muille tienkäyttäjille. Alkavat liikkua vain after'll nähdä, että risteys on riittävästi tilaa autossa.

lennonjohtajan signaalit

Kuten aiemmin mainittiin, läsnä ollessa, säädin sanoo, että leikkauspiste säädellään. Siksi on tarpeen keskittyä yksinomaan sen signaaleja.

Eleet säädin esittävät liikesarjaa. Jotkut kuljettajat eivät ymmärrä datasignaalit tai ei voi muistaa. Siksi on olemassa tällaisia ilmauksia: "Jos keppi suussa näyttää - Käänny oikealle, jos keppiä haluavat vasemmalle - olet kuin kuningatar Jos ezzhaj tikku haluavat oikealle - sinulla ei ole oikeutta mennä jos poliisi seisoo selin, eivät liiku, ja stand ...." Muistaa niitä ei ole vaikeaa, ja säädin on helpompi ymmärtää.

Apua noviisi kuljettaja

Ajettaessa suoraan, aloittelevat kuljettajat joskus aiheuttaa hätätilanteessa, alkaa jarruttaa voimakkaasti, näki, että oikeus joku alkaa mennä mahdollistaa lisäliikennettä signaalia. Tämä on brutto virhe, koska, on risteyksessä, ja menee suoraan päävalikkoon luvan liikennesignaaliksi sinulla on etu.

Käännyttäessä oikealle lähdettyään risteyksessä, kuten jo mainittiin, pitäisi olla varovainen valitessaan bändi, koska on mahdollista olla päinvastainen linja. Siksi olemme keksiä niin ilmaus "äärioikeiston äärioikeistoa." Se on erittäin helppo muistaa ja suorittaa.

Vasemmalle käännyttäessä koskaan unohtaa vastakkaiseen suuntaan, varsinkin kun liikennevalot oli muutettu kieltää. Koska se ei ole harvinaista, että ulkonäkö "jää pois" ajoneuvoissa.