VAZ-2109: traktori ja sen vaihto, korjaustyöt

Artikkelissa kerrotaan auton VAZ-2109 sytytysjärjestelmästä. Trembler, sama jakelija, on kirjaimellisesti tämän järjestelmän "sydämessä". Tällaiset mallit asennettiin yksinomaan "yhdeksän" kaasutinmoottoreihin. Injektorimoottoreissa pistoke on asennettu pistokkeen sijaan. Kynttilöiden kipinöinti tapahtuu tällaisissa järjestelmissä hieman eri tavalla.

Yleiset toimintahäiriöt

Älä kiirehdi paniikista: "yhdeksän" tappaja on hyvin harvinaista. Tällä mekanismilla on suuri resurssi. Useat jakelijan rikkoutumistilanteet edellyttävät virheellisten osien täydellistä korvaamista. Hoito on altis vain katkaisemalla koskettimet pistorasiaan liittämään itse anturi, joka toimii Hall-tehosteella. Usein moottoriöljy tulee sytytysjakajaan. Täydellinen esimerkki, voit nähdä sen kirjaimellisesti jokaisella "yhdeksällä" ja "kahdeksalla". Kuljettajan kiinnitys tehdään suoraan kansiin, joka peittää venttiilit. Ja ne toimivat vain sillä ehdolla, että ne jatkuvasti virtaavat moottoriöljyä. Jos irrota sytytyslevy, irrota sen päällinen, sitten liukusäädin ja poista suojasuojus, että sisällä on runsaasti moottoriöljyä, voimme päätellä, että se saapui VAZ-2109-jälleenmyyjän akselilla olevan täyttölaatikon läpi . Trembler voidaan täyttää öljyllä useista syistä. Pyrimme pohtimaan niitä.

Syyt öljyn esiintymiseen jakelulaitoksessa

Syynä on, että kaasuttimessa on pieni aukko, joka on tukossa. Kampikammion tuuletus on välttämätöntä. Siksi, kun moottori käy tyhjäkäynnillä, erittäin suuri ilmanpaine kampikammiossa tapahtuu. Tällöin öljy puristetaan ulos traktoriin. Koko mekanismin hinta on keskimäärin 1000 ruplaa. Tällöin omentum tuhoutuu. Siksi normaalin korjauksen yhteydessä on puhdistettava lian ilmanvaihtoaukko. Tämä on suositeltavaa paineilmalla. On myös välttämätöntä vaihtaa täyttölaatikko varsiin. Toinen, yleisin syy siihen, että öljy tulee rungon päähän, on öljysulun tuhoutuminen.

Mitä etsit kun teet korjauksia

Muista kiinnittäessäsi huomiota jälleenmyyjän kannessa. Ei pitäisi olla hammaslenkkejä, halkeamia, siruja, rikkoontumia ja hapettumisjälkiä koskettimissa. Jos ei, vaihda tämä kohta kokonaan. Ja kiinnitä huomiota myös sytytystulpan kannen keskelle olevaan grafiittitankoon. Sen on liikuttava tasaisesti, jousen vaikutuksen alaisena takaisin alkuperäiseen asentoonsa. Tosiasiassa, missä tilassa kantokahva on, se riippuu suoraan ICE: n työstä. Jos grafiittikoskettimessa tai kuparissa on vaurioita, jakelupäällysteen vaihtoa on helpompi vaihtaa. Päinvastaisessa järjestyksessä on kerättävä kaikki siirtolaitteet. Huomaa, että rulla ja kaikki ilman hankauselementtejä on voiteltava puhtaalla moottoriöljyllä. Mutta älä laita liikaa voiteluaineita näihin osiin. Kaikki tämä, jälleenmyyjän korjaus on valmis, nyt se voidaan asentaa paikalleen.

Mitä kannattaa harkita ennen kytkimen poistamista

Ennen kuin purkuri puretaan, sinun on muistettava, kuinka panssaroidun putken asennus kansiin on. Ja "yhdeksällä" -merkinnällä on vain ensimmäinen lanka. On syytä huomata, että kuljettimen korkki on erittäin tärkeä tekijä. Moottorin normaali toiminta riippuu sen kunnosta. Pienikin halkeama johtaa siihen, että moottoria ei voida käynnistää. Muut johdot on asennettava itse. Katso vasemmalta sivulta ja vastapäivään - ensimmäinen ensin, sitten kolmas, toinen ja neljäs. Jos haluat vaihtaa kannen tai liukukappaleen, sinun ei tarvitse poistaa sytytysjakajaa kokonaan. Mutta jos on tarpeen suorittaa koko jälleenmyyjän korjaus, se on poistettava kokonaan. Irrota suurjännitetut johdot, kuten aiemmin sanottiin, ja suorita sitten kaikki purkamisen kannalta tarpeelliset manipuloinnit.

johtopäätös

Lopuksi haluan todeta, että monet sytytysjärjestelmään liittyvät ongelmat antavat oireita, jotka ovat hyvin samankaltaisia kuin polttoaineen tarjonnan kannalta olennaiset oireet. Samanaikaisesti ei ole mahdollista määritellä käämin, jakelijan, kaasuttimen rikkoutuessa tai kytkentälaitteessa. Ainoastaan syvällinen analyysi kaikista VAZ-2109-auton osista, jonka ajoneuvoa pidettiin artikkelissa, antaa käsityksen siitä, mikä osa todella epäonnistui. Tärkeintä, kun autoa käytetään, on sytytysajoituksen oikea säätö . "Nine" -toiminnolla tämä menettely on hyvin yksinkertainen, riittää, että jakauma ja kampiakselit asennetaan tavaramerkkeihin. Vetolaitteen runko on sijoitettu vain yhteen asentoon, ja sen avulla on mahdollista suorittaa vain vaivaton korjaus VAZ-2109: n sytytysajoituksesta. Tasausrumpu pyörii oikeassa suunnassa sen akselilla.