Ylä Lars: vaaravyöhykkeellä

Kaukasus - yksi nuorimmista planeetalla. Ne ulottuvat rannoilla Mustanmeren ja Kaspianmeren rannalla, joka kattaa monet tasavaltoihin Pohjois-Kaukasian ja Kaukasiassa. Joukossa: Georgiassa Etelä-Ossetian ja Pohjois-Ossetia.

Tien alku

On suuri mahdollisuus saada Georgialle ei ilmaa eikä meritse, ja tavanomaisten maakuljetusten - auto. Voit tehdä tämän, nyt eivät tarvitse viisumia venäläisille. Vaikka äskeisellä Georgian edustuksen tarvittiin. Ylä Lars - kaupunki, jossa on tarkistuspisteitä. On hänen kauttaan, ja kulkee matkustajien jälkeen Georgiassa. Tämä tie on valittu kaikille niille, jotka täytyy saada tasavallat Transkaukasian, Turkissa ja Iranissa.

Ja alussa tie vie Vladikavkazissa tasavalta Ossetian-Alania. Kaupungista pääsee bussilla, taksilla kylä vuorilla. Pituus polku on vain 40 kilometrin päässä - ei kovin pitkä tie. Ylä Lars - tämä on rajanylityspaikka rajalla Georgiassa. Rajanylitys toimii kellon ympäri, mutta se ei saisi risti jalka ja kuljetusta. Seuraava - PPC Daryal, entinen nimi, joka Kazbegi. On läpäissyt ensimmäiset 10 kilometriä Georgian alueelta, matkustajan täyttää ensimmäinen kylä - Stepantsminda.

rotko nähtävyydet

Tien kautta kylä Ylä Lars ohi Daryal rotko. Tämä on erittäin kaunis paikka. Hyvällä säällä voit tehdä ihania kuvia vuoristomaisemia. Monet turistit pysähtyä kylässä Stepantsminda, jossa on hotelleja, kauppoja ja khinkali taloa. Voit vierailla Pyhän Kolminaisuuden. Täällä panoraamanäkymät Kazbek. Fotointresserade tehdä paljon kuvia näkymät kuuluisalle lumihuippuiset huiput. Mutta vuoristoteitä ovat hyvin monimutkaisia ja vaarallisia. Usein ne pommitetaan luonnonkatastrofien muodossa lumivyöryt, roskat virtaa, purkausta.

Elementti Georgiassa

Yksi tuhoisan mutavyöryt laskeutui 17 toukokuu 2014 vuonna Daryal solan. Tämä tapahtuma oli mahdotonta kulkea tarkastuspisteiden - ne ovat kiinni. Tien kautta Ylä Lars on väliaikaisesti suljettu. Saapua Georgian, on tarpeen muuttaa reitin ja saada millään muulla tavalla. Elementti aiheutti vahinkoja ja asukkaiden kyliä, jotka sijaitsevat laaksossa. Hengenpelastajat tulli ja voivat poistua, jos on olemassa uhka heille.

Kautta tarkistuspisteen pysähtyi ohita koneita: Military-Georgian tie on suljettu. Kylät pieniä ja isoja Lars CHMI olivat jännityksessä pitkään. Ne, turisteja, jotka tulivat Georgia mutavyöryt, täytyi palata kotiin Armenian ja Azerbaidzhanin. Molemmat osapuolet saivat valtavan määrän raskaita ajoneuvoja, joilla ei ole aikaa rajanylitykseen elementtejä.

restauraatioliikkeen

Tulli työntekijöitä tilapäisesti evakuoitu, koska jatkuva uhka tulvia. Siirtokuntien töissä koneen tuleen osan. Hän työskenteli kaiutinpuhelimena tiedottamaan väestölle uhasta. Jotta täysin palauttaa kaikki vahingot aiheutettu elementtien vaaditaan lähes vuoden työn. Siksi yli puron se rakennettiin väliaikainen tie, joka olisi voitu puuttuu liikenteen. Ylä Lars tarkistuspiste ansaitsi kuukaudessa - 16. kesäkuuta. Kaksi puolta yli kaksi tuhatta autoa on lähetetty. Sääolosuhteet, rankkasateet, ei saa aloittaa toimivat täydellä kapasiteetilla. Lisäksi kaikki tietävät, että tarkistuspiste avattiin. Mutta vähitellen, prosessi tuli radalla. Ellei pääreitti on palautettu, ja siirtyminen sen tien tilapäinen kunnes se on kirkas. Mutta kunnostustöitä tehdään.

Daryal solan - vaara-alueella

Tapahtumien jälkeen 17. toukokuuta kun takia katastrofi on estetty Terek ja tulvauhasta oli istunut ja CPR erityistä tutkat asennetaan rotko. Heidän täytyy kiinni kaikki vaihtelut kiviä ja korjata ne. Kiitos tutka- ja varoitusjärjestelmät jo elokuussa saaman palvelun signaalia - hälytyksen. Väestö ja CPR työntekijät evakuoitiin ajoissa. 20. elokuuta Daryal rotko murskavoiton. Tie oli tukossa jälleen. Georgia Ylä Lars tarkistuspiste ja uudelleen kiinni. Parhaillaan puhdistaa ja palauttaa aiheuttamia elementtejä. Opas lupaa, että 10 päivän kuluessa kaikki tehdään ja siirtymävaihetta. Elgudzha Hokrishvili - Georgian aluekehitysministeri, joka käsittelee ongelmia infrastruktuurin. Ministry of Georgia aikoo toteuttaa hankkeen, joka auttaa rakentamaan puolustus tien Daryal solan: tulevaisuudessa, joko istuivat tai maanvyörymien voivat vahingoittaa ympäristöä. Varsinkin, että tällaisten onnettomuuksien väittävät elämää autoilijoiden ja asukkaiden lähikylien. Kiitos pelastajat, jotka pelastivat kuorma-autonkuljettajien ja rakennusalan työntekijät HPP vaikuttanut olivat harvassa.