5G verkon: kuvaus, kuvauksen ja nopeus. seuraavan sukupolven verkko 5G

5G, seuraavan sukupolven viestinnän standardi, tukee esineiden internet, älykkäät autot ja muut laitteet.

Uuden mobiilin standardi on aikaisintaan 2020, mutta asiaa eritelmät laaditaan täydessä vauhdissa, ja on selvää, että tavallinen 5G on merkittävästi erilainen kuin 4G. Puhumme nopeuttamalla tietojenvaihtoa matkapuhelimille ja tabletteja ja monia muita ratkaisuja, joilla kullakin on omat vaatimuksensa.

Ennusteet Ericssonin

Kuten 5G tekniikka toimii ja miksi sitä tarvitaan, jos huippunopean langattoman Internet on ollut olemassa nyt?

Yhtiön mukaan Ericsson, tulevaisuus näyttää.

Miehittämättömät ja kytketty verkkoon autot kommunikoivat keskenään. Kun kyseessä on auto-onnettomuudessa, joka on lähimpänä kohtaus, se raportoi kaikki koneet, ratsastus hänen jälkeensä. Näin he voivat edetä pienempää nopeutta tai, jos kyseessä on ruuhkat, laskee uuden reitin.

Ajoneuvon anturit tarkemmin mitata sääolosuhteet ja lähettää dataa verkon kautta 5G, jotta voidaan suunnitella parhaan reitin ajoneuvoliikenteen.

Alalla joukkoliikenteen 5G verkko mahdollistaa reaaliaikaisen seurannan määrän odottamassa matkustajien bussipysäkkejä. Bussikuski jää stop ilman matkustajia, ja päivystäjä ohjaa lisäliikennettä asuinsijoilleen kertymistä.

Aikakaudella kaikkien 5G kodin elektroniikkaa linkitetään. Jos aiemmin siirtyminen huoneesta toiseen jouduttiin siirretään kannettavaan laitteeseen jatkaa esimerkiksi kuunnella suosikki radioaseman, nyt kaiuttimien eri huoneissa otetaan yhteyttä toisiinsa ja kuunnella jatkaa keskeytynyttä paikka. Lisäksi on mahdollista seurata virrankulutusta kunkin laitteen tai selvittää, kuinka paljon sähköä tuotetaan aurinkopaneeleilla.

5G verkko muuttuu pelastustoimeen, joka tarjoaa luotettavaa viestintää hätätilanteissa ja edullinen komponentti poliisin ja hätäviestien. Palo kypärät kamerat lähettävät kuvaa komennon ja saada apua vaikeissa pelastustoimia.

5G-tekniikka

Aiemmin oli mahdollista järjestää niitä eniten, mutta valinta teknologioiden käytännön soveltamiseen jatkuu.

Joukossa:

• ultra-high-taajuus, joiden saavuttaminen aiemmin näytti mahdottomalta, antaa paljon suuremman nopeuden;
• kehittää järjestelmiä, datan lähettäminen pieniä osia, jatkaa työtä esineiden internetin laitteiden monta vuotta;
• vähennetään latenssi sovelluksille, jotka vaativat välitöntä vastausta.

5G-verkko: nopeus

5G arviointi kasvu standardin määrä verrattuna edelliseen epäselvä. Ericssonin onnistunut saavuttamaan kasvua 50 kertaa - jopa 5 Gbit / s. Samsung vasemmalle kuvassa 7,5 Gbit / s signaali, jossa on vakaa 1,2 Gbit / s ajoneuvon liikkuessa suurella nopeudella. Kumppanuus "EU - Kiina" 5G aikoo nostamaan 100 kertaa. NTT DoCoMo on japanilainen matkapuhelinoperaattori, yhdessä Alcatel-Lucent, Ericsson yhtiöt, Samsung ja Nokia yrittää tavoittaa 10 Gbit / s. Mutta tutkijat Surreyn yliopistosta ehdottaa nopeudella 1 Tbit / s. On odotettavissa, että enemmän kasvaa tuhat kertaa nopeus matkaviestinverkkojen seuraavien 10 vuoden aikana.

Kasvu edellyttää parantaa antennien ja laitteet, sekä leviämisen taajuuksia. Yhdysvalloissa, prosessi jakelun resurssi on jo alkanut.

Esineiden internet

Kun lasku liittyvät kulut yhä enemmän laitteita on Wi-Fi. Käsite yhdistää puhelimen, kahvia ja pesukoneet, kuulokkeet, valot ja kaikki muu yhdeksi verkko nimeltään esineiden internet. Vuoteen 2020 mennessä on odotettavissa, että maailma on yli 26 miljardia näistä laitteista. Useita yhteyksiä on vielä suurempi.

Kyky asioita "tuntuu" avulla antureiden ja etänä suorittaa komentoja löytävät sovellus kaupunkisuunnittelun, teknologian "älykkäitä" koti, lämpöä ja sähköä ohjausjärjestelmät, turvallisuuden, terveyden seuranta, julkisen liikenteen, vähittäismyynnin.

Esineiden internet vaatii pienen yhteysnopeus, mutta suuri määrä laitteita. Jo nyt on omistettu verkoissa käyttämällä kapeaa taajuusaluetta, ja vakio 5G kehittäjät haluavat osallistua tähän prosessiin.

Siten televerkon joutuu huolehtimaan paitsi mobiilikäyttäjille, mutta myös "älykäs" asioita. Hallinta on niin heterogeeninen liikennettä on tarkoitus tulla auttamaan uuden standardin.

viive

On selvää, seuraavan sukupolven verkko tukee 5G teknologian miehittämättömät ajoneuvot ja sovellukset lisätyn todellisuuden. Tässä tapauksessa tietojen olisi oltava saatavilla reaaliaikaisesti. Kanavanvaihdon ajan 4G-verkot, enemmän kuin 10 ms, joka on hyvin paljon. Tulevaisuudessa standardi voi täysin muuttaa verkkoarkkitehtuuri liikkuvia tallennuskansioista dataa datakeskusten loppuun solmut, mukaan lukien "älykkäitä" laitteita.

Liikkuvasta autosta, esimerkiksi edellyttää tietojen sijainnin lähimmän liikenteen. Nykyisten verkkojen kanssa datan virtausta varten kolme autoa jo kykene selviytymään. Suuri viiveet tiedonsiirron tarvita paikallista tietojen jakaminen.

Oletetaan, että reagointikykyä seuraavan sukupolven verkkojen maksimoituu. Viive tiedonsiirrossa ei ylitä 1 ms, vaikka päätelaite nopeus 500 km / h. Tämä viive on tärkeä liikkeellepaneva tekijä uusien teknologioiden, kuten hallinnan auton kaupungin liikenteen ja kirurgia etäältä.

päästä yksimielisyyteen

Jos tilanne määritelmää erilaiset mahdolliset tekniikat ovat parantuneet, teknologia itsessään kehitetään edelleen vuonna 2015. Se on määritettävä mitä 5G teknologiat ovat välttämättömiä ensinnäkin, ja jotka otetaan käyttöön myöhemmin. On epätodennäköistä, että tämä tapahtuu vuonna 2016.

Huolimatta standardien puute ja luottamuksen etusijalle teknologian teollisuusyritykset yrittävät johtaa kehitystä ja toteuttamista 5G teknologian ottaa myönteisen kannan tulevaisuudessa.

Nokia Pörssitiedote huhtikuussa 2015 mennessä ilmoitti ostavansa Alcatel-Lucent 16,6 miljardia dollaria, ja USA teleyhtiö Verizon Wireless ilmoitti, että Yhdysvaltojen ensimmäisen 5G verkko on käytössä vuonna 2016.

ensimmäiset merkit

On jo 5G-verkon prototyyppejä. Ensimmäinen 5G-verkosto käynnisti Etelä-Koreassa. Yhtiö SK Telecom esitteli uuden teknologian avajaisissa tutkimuskeskuksen, joka harjoittaa sen kehittämiseen. Sekä XXIII talviolympialaisia 2018 Etelä-Koreassa, yhtiö aikoo rakentaa 5G verkon koko maassa.

NTT DoCoMo aikoo myös käynnistää 5G-verkon Japanissa kesäolympialaisissa vuonna 2020 Tokiossa.

5G verkon suhteessa Yhdysvaltain

5G standardin aiempiin standardeihin, kehittää 3GPP konsortio ja hyväksytty ITU, hän, Kansainvälisen televiestintäliiton. He eivät halua sivuun ja valmistajille. Lokakuussa 2015 jotkin alueelliset ryhmät ovat sopineet tapaamisesta kuuden kuukauden välein työstää yhteisen kannan 5G standardeihin.

Tällainen sovittiin syyskuuta 2015 EU: n ja Kiinan. Ericsson ja TeliaSonera sopivat strategisen kumppanuuden, jotta varmistetaan, että asiakkaat matkapuhelinoperaattori Tallinnassa ja Tukholmassa, pääsy 5G verkkoon vuonna 2018

Ja melko vähän jäljellä odottamaan 5G-verkon lanseeraus Venäjällä. MTS ja Ericsson allekirjoittivat sopimuksen työskennellä yhdessä viidennen sukupolven tekniikkaa, joka johtaa ensimmäisessä testissä 5G-verkon Venäjän MM-kisoissa vuonna 2018, kaksi vuotta aikaisemmin kuin 5G-verkon Japanissa. Tätä varten vuonna 2016 se toteutetaan LTE-U hanke LTE käyttöä 5 GHz, käytetään kytkemään tukiasemaa Wi-Fi. Myös, tekniikka Ericsson Lean Carrier testataan, joka järjestää liikenteen jakautuminen vähentää solujen välistä häiriötä, lisäämällä siirtonopeus ja kattavuus, auttaa suunnittelemaan verkon.

Kuten näette, maat sopivat tekevänsä yhteistyötä tällä alalla. Kaikki, lukuun ottamatta Yhdysvaltoja ovat tottuneet miehittää johtava asema kaikissa.

4,5 g valmistautuu tulevaisuuteen

Qualcomm on ehdottanut 4,5 g LTE Advanced Pro teknologiaa, joiden käyttöönotto on suunniteltu neljän seuraavan vuoden aikana. Tämän ansiosta yritys voi tukea mahdollisimman laaja valikoima tarvittavia taajuuksia 5G standardi ja aikaisemmin käyttöön LTE-verkon, joka vähentää latenssia ja parantaa suorituskykyä.

Ominaisuudet verkon:

• Korkea suoritusteho yhdistämällä taajuusspektri;
• tuki 32 käyttöön samaan aikaan ja kasvu suoritustehon yhdistämällä taajuus ja jakauma verkko-operaattorien välillä;
• 10-kertainen pieneneminen viive verrattuna LTE Advanced käyttämällä olemassa olevia torneja ja taajuuksia 1 ms 70 ms;
• käyttö viestintäresurssiallokaation tulojohtoon tarpeisiin lähtevien;
• lisäämällä antennien lukumäärää tukiasemien kapasiteetin lisäämiseksi ja kattavuus signaalin;
• Esineiden internet-parantaminen energiaa säästäviä laitteita kapenee alueella jopa 1,4 MHz ja 180 kHz: n (jopa 10 vuosi yhdellä akun);
• 1 Gbit / s tiedonvaihtoa ajoneuvojen välillä, jalankulkijoiden ja esineiden internet-laitteet;
• skannaus ympäristö käynnistämättä Wi-Fi- tai GPS mobiililaitteessa.

teknologiset esteet

Vuonna Fraunhofer Institute for Telecommunications Berliinissä kokeita taajuuksilla 40-100 GHz, Samsung käyttää hänen kokeissa taajuus 28 GHz, ja Nokia - yli 70 GHz.

Työlaitteita millimetrin aaltoalueella on sellainen ominaisuus, sillä erittäin huono jakautuminen signaalin, voima, joka oleellisesti pienenee etäisyyden kasvaessa tukiasemasta. Lisäksi, signaali häiriö voi aiheuttaa jopa ihmiskehon.

Ratkaisu - MIMO

Saanto on sovellus MIMO teknologia (Multiple Input Multiple Output), kun lähettää ja vastaanottaa useita signaaleja samanaikaisesti. Nyt sitä käytetään LTE ja WLAN. Korkeille taajuuksille käytetään massiivinen MIMO - optimointi tekniikan vastaanotto, kun mobiililaite sijaitsee kymmeniä pieniä antenneja ja satoja - lähettimessä.

Valmistaja SkyCross antennit luotu MIMO 4x4-järjestelmä, voidaan käyttää koko 16x10 cm päätelaite. Tämä on merkittävästi korkeampi kuin antennit LTE. Esimerkiksi mitat LG G4 - 15x7,6 cm, Samsung Galaxy S6 - 14x7 cm, ja Apple iPhone 6 Plus - 16h7,8 katso MIMO 4x4-järjestelmä ei ole uusi -. Lukuun ottamatta LTE-Advanced terminaalit, sitä käytetään satelliittitelevisiojärjestelmis-, tiukat vaatimukset kokonsa ja virrankulutus veloitetaan. Siten, että luodaan pieni mobiililaitteen, jossa on neljä antennia testaa suunnittelijoille.

Kehittäminen kannettavien päätelaitteiden vaatii myös enemmän vaivaa. Edustajan mukaan yhtiön Texas Instruments, joka luo sirun, joka pystyy lähettämään dataa korkeilla taajuuksilla edellyttää uuden teknologian käyttöä.

Vuonna 2015, hanke luoda 5G-standardin viralliseksi nimeksi IMT-2020. On sääli, että loput vieläkään ole nähnyt prosessin lopussa.