Basic merkintä renkaiden. Nimeäminen kaikki kauden renkaat. Selvittämisessä nimitykset renkaiden

Valitessaan ja ostavat auton renkaat on erittäin tärkeää ymmärtää, että edustaa kaikkia näitä outoja ensi silmäyksellä kirjaimet ja numerot sivuilla renkaisiin. Ilman erityistä tietämystä tehdä oikean valinnan, ilman tukea asiantuntijoita, on yksinkertaisesti mahdotonta. Se on nämä merkit vahvistetaan perusparametrit, joiden mukaisesti, itse asiassa, valittu kumia.

Selvittämisessä nimitykset renkaiden ei vaadi ylimääräisiä tavallinen ostaja tietoa. Valita oikea renkaat, vain tietää mitä kokoa he tarvitsevat, ja miten ja milloin ne käytetään.

Aloittaminen

Käyttöohjeesta auton yleensä täsmennetty joitakin suosituksia oikean valinnan renkaita. Tämä otetaan huomioon tyyppi vanteet (teräs tai seos), vuodenaikojen (kesä, talvi), samoin kuin standardi tehtaan koko. Ei tietenkään jokainen kuljettaja noudattaa näitä suosituksia, koska mitä autonrenkaat voidaan asentaa, mikä sen parametreja ei täytä vaatimuksia valmistajalle.

Joten mitä parempi aloittaa tutkimuksen standardin rengasvaatimukset erityisten tuotemerkin koneita. Jos olet tyytyväinen tyyppi ja kumin määrän, joka on asennettu autoon, sinun täytyy yksinkertaisesti kirjoittaa kaikki merkinnät.

Tärkeimmät parametrit: Rengas nimitys, merkintä

Kaikki kirjaimin kyljessä renkaiden laittaa molemmin puolin. Keskeiset nimitykset ovat tietoa renkaista:

• valmistajan
• vakiokoko;
• indeksi nopeus;
• kuormitustunnus;
• kausiluonteinen;
• valmistuspäivämäärä.

Näiden lisäksi voi olla muita nimityksiä renkailla, jotka antavat tietoa:

• väsy suunnittelu;
• renkaiden;
• rakennemateriaalilla sivuseinän;
• suurin sallittu paine;
• pyörimissuunta;
• lämmönkestävyys;
• laadun ja muut vakio.

Valmistaja

Merkinnät renkaiden sisältävä valmistajan nimi, levitetään kyljessä olevassa isokirjoituksella. Huomaa sitä ei yksinkertaisesti ole mahdollista.

Tuottaja - on ensimmäinen asia on päättää. Niin suosittuja tuotemerkkejä, kuten "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Bridgestone", ei esittelyjä kaipaa. Arkut näistä yrityksistä ovat maailmankuuluja niiden laadusta ja luotettavuudesta. Mutta on muitakin valmistajia, jonka nimi harvat tietävät. Täällä tässä tapauksessa, tarvitset asiantuntija-apua tai hakea objektiivisia arvioita.

Rengaskokoja

Tämä on keskeinen valintakriteeri kumia. Se sisältää neljä parametriä:

• leveys;
• profiilin korkeus;
• Tällainen rakenne;
• istutus (sisä) halkaisija.

Rengaskoko nimitys näyttää suunnilleen seuraavat: 185 / 65R15, jossa 185 - leveys työpinnan renkaan (mm) 65 - leveyden profiilin korkeus prosentteina (185: 100 x 65% = 120,25 mm), R - tyyppi rakenne (ura) 15 - sisähalkaisija (tuumaa).

Jotkut autoilijoille sekoitetaan usein merkitty «R» kumi säde. Itse asiassa, tämä ei ole nimitys renkaan koosta ja tyypistä rakentaminen, riippuen sijainnin johdot. Ne voidaan järjestää säteen (R), ja diagonaalinen (D). Renkaat, jonka lävistäjä johto ovat paljon harvinaisempia tänään, kuten radial, on käytännöllisempi, ne ovat lähes pakotetaan ulos.

nopeusluokka

Tämä arvo ilmaisee suurinta sallittua nopeutta koneen, jossa kumi on taattu selviytymään tehtävistään. Huolimatta siitä, että tuottajat lähes aina yliarvioivat tämä vaihtoehto overclock laite on erittäin suositeltavaa ennen tiettyä nopeutta. Lisäksi on huomattava, että ulkomaiset yritykset tuottavat renkaita, ei ole aavistustakaan siitä tilasta teillämme, joten missään tapauksessa älä yritä tarkistaa nämä nopeuden indeksit. Renkaan maksimikiihtyvyyttä nimeäminen merkitty yksi kirjain latinalaisten aakkosten, osoittaa nopeusrajoitus. Yleisimpiä renkaiden merkitty kirjaimilla

• «L» - 120 km / h;
• «M» - 130 km / h;
• «N» - 140 km / h;
• «P» - 150 K / h;
• «Q» - 160 km / h;
• «R» - 170 km / h;
• «S» - 180 km / h;
• «T» - 190 km / h;
• «H» - 210 km / h;
• «V» - 240 km / h;
• «W» - 270 km / h;
• «Y» - 300 km / h.

Urheiluautoja ja ajoneuvot osallistumalla erilaisiin kilpailuihin, on erityinen nimitys renkaisiin. Nopeus indeksi «ZR», esimerkiksi, ilmaisee, että renkaat voidaan käyttää kriittisen nopeuden tilaa, ts 240 km / h.

paino kuormitustunnus

Tämä indeksi kuvaa enimmäiskuormitusmerkinnän rengasta kohti kiloina. Kuitenkin, valitsemaan sopivat renkaan jakamalla auton paino 4 ei käänny. On syytä pitää mielessä, että koneen paino jakautuu tasaisesti akselien väliin, niin tuloksena oleva indeksi on merkittävästi liioitella. Ensin meidän ottamaan auton paino 20%: sen arvo (off-road-ajoneuvojen - 30%), ja jaetaan sitten 4.

Merkinnät renkaiden indeksin kuorman käsittää kaksi tai kolme numeroa, jotka vastaavat paino. Määrittelystä perusteet eri tyyppisiä autoja on olemassa erityisiä pöytiä, olemme myös sitä perus summittaisia lukuja Henkilöautojen:

• 70-335 kg;
• 75-387 kg;
• 80-450 kg;
• 85-515 kg;
• 90-600 kg;
• 95-690 kg;
• 100-800 kg;
• 105-925 kg;
• 110 - 1030 kg.

On myös huomattava, että mitä suurempi kuormitus indeksi, sitä paksumpi ja karkeampi renkaan runko, joka vähentää merkittävästi sen iskunvaimennus laatu.

Talvi ja kesärenkaat

Kausiluonteinen kriteeri kaikkien renkaiden on jaettu kolmeen tyyppiin:

• kesä;
• talvi;
• kausi.

Kesärenkaat ei yleensä ole erityistä merkintää. Visuaalisesti erottaa sen muista tyyppisiä pituussuuntaiset urat voidaan suunnitella siirtää vettä. Lisäksi heiltä riistetään microdesign. Kesärenkaat riittävän jäykkä tarjoa optimaalista kulutuskestävyys ja mahdollisen pidon lämpötiloissa yli nolla.

Nimeäminen talvirenkaat voivat sisältää joko sanan «talvi», tai kuvake muodossa lumihiutaleet. Ne ovat paljon pehmeämpiä kuin kesällä ja on voimakas suuri suojelija kanssa microdesigns. Nimeäminen talvirenkaat lumihiutale taataan niiden käyttöturvallisuus oloissa vakavia pakkaset.

Hyvin usein autoilijat näe renkaita merkitty kirjaimet «MS» tai «M + S», erehtyä pitämään niitä talveksi. Mutta se ei ole nimeämistä talvirenkaat. Tämä merkintä osoittaa käyttää kumin erityisiä ehtoja.

Nimitystä "MS" renkaiden - se «muta ja lumi», joka tarkoittaa Englanti kuin "muta ja lumi". Sitä voidaan soveltaa kaikkiin renkaisiin, vuodenajasta riippumatta. Toisin sanoen, nimitys «MS» renkaiden - se on merkki, joka osoittaa, että tämä rengas on suunniteltu maastokäyttöön tai jalkakäytävällä, peitetty märkä mutaan, lumeen tai velliä. Nämä renkaat kutsutaan myös ulokkeet, mutta niitä käytetään enimmäkseen joko ralliautoa tai maastoauto.

Kitkarenkaat: nimitys, merkintä

On yleinen rengas, jota voidaan käyttää missä tahansa aikaan vuodesta. Nimitys kitkarenkaat riippuu niiden käyttöolosuhteiden mukaan ja voi olla seuraavat lyhenteet:

• «AS» (All Season, joka kausi) - kaikkina vuodenaikoina;
• «R + W» (tie + Winter) - vsesezonka kylmille alueille;
• «AW» (joka säällä) - vsesezonka tahansa säällä.

Lisäksi kaikki kauden renkaat nimeämisen sisältää usein merkintä «Aqua», «Vesi», «Aquacontact», «Rain» tai piirustus sateenvarjo. Tämä tarkoittaa, että kumi on vesi pääsee valumaan tehokkaasti tasosta kosketukseen tienpinnan kanssa, mikä vähentää suuresti todennäköisyyttä vesiliirron. Nämä renkaat kutsutaan sade.

Mutta älä unohda, että kaikki kauden renkaat - käsite varsin tavanomainen, ja käyttää sitä ääriolosuhteissa on erittäin suositeltavaa.

valmistuspäivämäärä

Sen valmistuspäivämäärä on tarpeen kiinnittää huomiota paitsi kun ostat renkaita, jotka olivat käytössä, mutta myös hankinta uuteen. Asia on, että häikäilemättömät myyjät usein ostaa edulliseen hintaan kumia, joka on jo vuosien makasi Lunastamattomat varastoon.

Renkaiden valmistajat väittävät, että heidän pitkäaikainen varastointi johtaa siihen, että renkaat menettävät muotonsa ja suoritusarvot. Tietenkin, että mistä tahansa turvallisuudesta käytön kumin emme voi mennä.

Opi rengas julkaisupäivä on helppoa. Merkintää sovelletaan myös sivupinnan ja koostuu neljästä numerosta osoittaa viikon ja vuoden. Esimerkiksi merkintä 1609 osoittaa, että rengas on valmistettu 16. viikolla 2009. Lähes kaikki maailman rengasvalmistajat noudattaa tätä merkintää, joten sen puuttuminen sivussa - ensimmäinen merkki ei-sertifioituja tuotteita.

Muuten, kunnes 2000 mennessä nimetty viisi numeroa, joista ensimmäinen joista kaksi - useita viikkoja, ja muut kolme - vuoden tuotanto koodia.

muut nimitykset

Mutta lisäksi perus merkintätapa usein kumin muut merkinnät:

• «Max Pressure» digitaalisella näytöllä - osoittaa suurimman sallitun rengaspainetta (tyypillisesti kPa tai baareissa);
• «Inside», «Autside» - viittaavat siihen, että epäsymmetrinen renkaat;
• «Kierto» kanssa suuntanuoli - osoittaa, että rengas on suunnattu rakenne, se olisi vastaavasti;
• «Lämpötila» A, B, C - lämpöstabiilisuus indeksi (A - maksimi);
• «Pito» A, B, C - esto-indeksi, joka määrittää tehokkuus hätäjarrutuksen (A - paras);
• «Tubeless» - sisärengasta;
• «Tube Tyyppi» - renkaan suunniteltu käytettäväksi kameran;
• «RSC» - erikoisrenkaiden Run Flat System Component tekniikka edelleen ajaa ajoneuvoa rengasrikon tai leikata renkaat. Tällaisia renkaita voivat siirtää jopa 100 km ilman sisäisen paineen;
• «TWI» - kirjoitus osoittaa, että rengas on erityinen "majakka", joka sijaitsee uran välissä kulutuspinnan, joka on indikaattori kulumista;
• «PR» - renkaan rungon vahvuus, arvioitu määrä kerroksia kumia.

Miksi renkaiden tarvitsevat väriympyrät

Ehkä olet tavannut väylän kanssa väriympyrät sivuilla. Niiden alkuperää paljon huhuja, alkaen siitä, että tämä teknologia haluamat ainoastaan valmistuksen aikana kumia, ja päättyen siihen, että valmistaja tai myyjä merkitsee siten huonompaa tai viallisen renkaan.

Itse asiassa nämä värilliset ympyrät ilmaisevat rakenteellisia piirteitä renkaan. Selvittämisessä nimitykset renkaiden merkitty keltaisella tai punaiset pilkut, seuraavasti:

• keltainen ympyrä - helpoin osa renkaan;
• punainen ympyrä - vaikein osa renkaan;
• vihreä ympyrä - rengas alustavia asennusta ajoneuvoon tehtaalla

Mutta miksi kukaan mistä valon osa, ja missä raskas? Se on helppoa! Tyypillisesti rengaspai- asennettu kameroita helpoin alueen nänni. Tämä auttaa saavuttamaan täydellisen tasapainon pyörimisen aikana.

Joissakin tapauksissa, on renkaan sivupinnassa löytyy merkintä lukuja ympyrä, neliö, kolmio, käytetty valkoinen maali. Se on eräänlainen merkki siitä, että tuote on läpäissyt laadunvalvontaa (kuten meidän OTC). Lisäksi tämän, se on merkki viittaa tiettyyn ohjaimeen, tarkastamisesta vastaavilla.

Värillinen linjat kulutuspinnan

Lähes kaikki uudet renkaat ovat värillisiä raitoja työskentelystä renkaan sivussa. Ne eivät myöskään ole erityisen kiinnostavia omistajalle auton ja eivät tee mitään hyödyllistä tietoa hänelle. Värikoodaus renkaat on suunniteltu helpottaa niiden tunnistamista varastointi.

Kun tuhannet renkaiden paalut ovat varastossa, työntekijä ei pysty määrittämään niiden tyyppi ja koko, näkemättä merkinnät sijaitsevat kyljessä. Se on kautta nämä värilliset nauhat järjestetään tietyssä järjestyksessä, voit selvästi millaisista renkaan ja sen koosta.