Missä on vaihdekepin nuppi ja miten se yhdistetty siirto?

Kukin kori varustettu käsivaihteisto, joka välittää voiman vääntömomentin polttomoottorin vetäviin pyöriin. Puolestaan vaihteen muutos on mahdotonta ilman kahvaa PPC. Tämä näennäisesti pieni yksityiskohta on merkittävä rooli autossa. Miten se toimii ja missä sijaitsee - myöhemmin tässä artikkelissa.

Sijainti ja ominaisuudet

Tällä hetkellä lähes kaikki autot vaihdekepin nuppi on asetettu keskelle suhteessa kuljettajan ja etumatkustajan istuimen vieressä keskikonsolissa. Moderni siirtovipu on seinä, etäältä. Tuote itse sitoutuu CAT köysien avulla, ja erityisen vetovoimarullan (kohtaukset). Viimeinen osa on sijoitettu laatikon ulkopuolelle rungon. Keskikonsolin vaihdekepin nuppi sijaitsee lähes jokainen auto, riippumatta siitä, onko laatikon "automaatilla" sitä tai "mekaniikka".

Joissakin tapauksissa, vipu sijaitsee suoraan ohjauspylvään. Tämä sijainti on suosittu monet kotimaiset autoja, kuten 21-I "Volga" ja "Moskvich" vanhoja näytteitä. Suurta suosiota hän sai vuonna 30-50-luvulla viime vuosisadalla ja aktiivisesti käytetty koneissa amerikkalaisen ja eurooppalaisen tuotannon. Nykyään tällainen vipu on varustettu saksalainen auto, ja sitten varustettu automaattisella lähetyksen ja rajoitettu versiot. Lisäksi se on melko ei vipu, ja parin painikkeet, joka sijaitsee suoraan ohjauspyörän (kutsutaan "terälehtiä" shift).

Miksi podrulevoj hoitaa PPC äkillisesti menettänyt suosiotaan? Se, että vaihdetta niin vipu aiheuttaa lisääntynyttä kulumista tangot, lisää riskiä epätäydellisen on / off-nopeus, sekä "tyrmäämällä" lähetyksen, jopa koko piiri sauvat. Siksi koska sen epäluotettavuuden meloa mekanismeja vähitellen menettänyt suosiotaan.

kytkentäpiirin

Useimmat nykyaikaiset autoissa on hyvin alkeellinen PPC kytkentäpiirin, jolloin se on erittäin helppo oppia. Tarkasteltaessa kolmatta valokuvan, voit nähdä, että siirron mukana lukkomekanismiin tasossa, ja tilat itse on järjestetty yhdensuuntaisesti toisiinsa nähden. Käännettäessä kahvaa yhdestä tilasta toiseen on aktivoitu erityisellä pistoke, joka työntää vivun ja siirtämällä tahdistin sisältää oikean vaihteen. Neutraalissa asennossa N laitetta pidetään yhdessä tai useammassa jousi (ks. Kuva № 4).

Vaihdekepin nuppi: viritys

Tällä hetkellä erityisen suosittu oli virittämisen vaihdevipuun varsinkin omistajat kotimaisen autoja. Joka toinen "Zhiguli" ei ole varustettu tehtaalla kahva PPC. Ready laitteita voi ostaa mistä tahansa erikoisliikkeen. ne ovat edullisia. Chrome käsittelee ilman kuvioita myydään hinta vaihtelee 500-600 ruplaa. Sama, vain neonvalot, maksaa 1 000 ruplaa. Nahkaa tai yhdistetty (kromi kuvioita ja iho) ovat 1-2 miljoonaa euroa. Jotkut autoilijat yksin Tuning nuppi PPC - hankkimalla pienen pala ihoa hoidetaan ja ompele se oikeaan paikkaan.