Basso autossa olisi ammattimaisesti muokata

Moderni auto on lähes mahdotonta kuvitella ilman hyvää äänijärjestelmä ja kunnon basso. Pääsääntöisesti säännöllinen näyte koneet eivät ylpeillä hyvä ääni, joten tällaista työtä tehdä paremmin omasta. Rakentamisen aikana audiojärjestelmän, ehkä tärkein tehtävä on luoda ns autossa äänen vaiheessa, joka paikannettiin selvästi ja hyvin keskittynyt kuvia. Tyypillisesti takana bassokaiutin sijainti vaikeuttaa huomattavasti muodostamisen äänen matalalla taajuusalueella. Jos on asennettu väärin, ja virheellinen parametri, jolla on yleinen bassokaiutin melodia voi romahtaa ja välineet ääni alhaisen korkeuden ja keskisuurten hajottaa matkustamossa. Voiko tämä voitaisiin välttää? Miten saada basso autossa on asetettu oikein?

ääni lauseen

Teoriassa yksinkertaisin tapa - subwooferin edessä mökkisi. Vain tässä tapauksessa, lähetin tulee vieressä keskialuetta ja diskanttielementin, ja suuntaus äänikentän yksinkertaistuu huomattavasti. Usein se on näin. Ammattilaiset ovat hyvin tietoisia kaikista eduista tämän nimenomaisen ratkaisun. He ovat jopa valmiita hyväksymään joitakin ongelmia, esimerkiksi monimutkainen luomassa asuntojen monimutkaisia muotoja. Kuitenkin tavalliset tuuletin kuulostavat samanlaisilta ongelmaa eivät pysty tekemään. Tarkoittaako tämä, että meidän pitäisi tyytyä subwoofer, joka aina sykkii ja antaa outoja basso autossa? Ei tietenkään.

Onko elämää alle 100 Hz?

Jos et halua sijoittaa subwoofer takakonttiin auton, niin se on välttämätöntä tarkasti käsittelemään että mitä tapahtuu auton sisällä taajuuksilla alle 100 Hz, ja tietenkin vain turvautua ominaisuudet kuulohavaintojen, jota anteliaasti suotu luonnostaan. Akustinen Tutkijat huomauttavat, että alueella alle 700 Hz: laukeaa ajallinen lokalisointia äänilähteen. Tämä johtaa lopulta siihen, että aivot kokee eron äänisignaalin saapumisajan ja oikealle vastaavasti vasempaan korvaan mies. Jos tämä vaikutusta ei havaita, se näyttää kuuntelijan että äänilähde sijaitsee suoraan eteensä, ja jyrkän nousun ero, osoittaa poikkeaman päässä keskustasta. Kuten lokalisointi järjestelmä toimii hyvin yläbasson ja keskellä pohjassa.

Ja nyt katsotaan mitä tapahtuu, kun asetamme kaiuttimia. Mitä basso autossa antaa tekniikkaa? In alkaa muodostua aikana keskitaajuuksia ääniaaltoja. Ne jakautuvat auto heijastuu sisäseinien ja ovat vuorovaikutuksessa toistensa kanssa. Vähenemisen kanssa taajuusrajoja alkaa vähentää leviämistä aaltoja. Emme kuitenkaan mene syvälle fysiikan näiden prosessien, puhumme helpommin ja ymmärrettäviä asioita.

Mitä pitäisi tapahtua subwooferin?

Jotta basso autossa olivat todella laadukkaita ja syvä, että on tarpeen kiinnittää erityistä huomiota Subbarikotelo. Car Audio asiantuntijat eivät neuvoo ostaa valmiita ja halpa laatikot, jotka ovat runsaasti markkinoilla. Nämä laatikot tehdään yleensä hyvin ohut vaneri, joka ei yksinkertaisesti ole sopiva käytettäväksi tehokas matalataajuista ääntä tuottavat laitteet, kuten asuntojen toiminnan nopeasti alkaa täristä ja helistin. Todella laadukkaita laatikko voidaan konstruoida käyttämällä vahva, homogeeninen ja kiinteitä aineita. On parasta, tässä tapauksessa käyttää MDF ja HDF. Muista, että kotelon seinän paksuuden tulisi olla vähintään 2 cm, jos se on enemmän - se on vielä parempi.

Paksumpi paremmin

Ihannetapauksessa etuseinä pitäisi saavuttaa 70 millimetriä, ja sivutuet - 40 mm. Edelleen parantaa rakenteellista lujuutta voidaan soveltaa väliosan seinät. Ostamalla asuminen, varmista, että se prostuchite. Jos vastaus kuulet ääneen vastaus, tähän ruutuun ei mene, ja jos ääni vaimenee, niin tämä on juuri sitä, mitä me ja tarpeellista. Voit vapaasti ostaa tällaisia asumiseen, ja asentaa sen autossa. Hänen kanssaan basso autoon tulee kovaa ja todella laadukkaita. Mutta ei siinä kaikki. Muista, että tällainen asunto on jo itsessään voi aiheuttaa äänen vääristymistä, etenkin jos huono Laskelmat tehtiin suunnittelussa.

Vähän matkustamossa

Jotta saat hyvän basso subwoofer tarpeeksi viileä kerätä kehon, on tarpeen myös säätää suotimen jako oikein. Epäonnistuneet laatikko voi aiheuttaa vieraita äänen suunnilleen sama asia tapahtuu irtonaisia osia sijaitsee auton sisällä. Pitää tämä mielessä valmistellessaan auton ääni asennus. Tietenkin basso autossa vuonna 2013, eli on "tuore", eivät ole vielä ymmärtäneet, mitä Venäjän tiet, helpompi asentaa kuin auton mittarilukema. On vähemmän irtonaisia osia, käytetään yhä kehittyneempiä ja kehittyneiden materiaalien, joten ääni on voimakkaampi ja syvä.