Coriolis force

On pseudotieteellisiä foorumeilla hämmästyttävän usein sytyttää vakavan keskustelun siitä, mikä on Coriolis voima, ja mitkä ovat sen näkyvissä ilmenemismuotoja. Huolimatta kunnianarvoisa ikä löytöjä - tapahtumaa on kuvattu jo vuonna 1833 - jotkut ihmiset ovat joskus hämmentyneitä päätelmissä. Esimerkiksi koska suurin osa Coriolis voiman liittyvät ilmiöt valtamerissä ja tunnelma, Internetissä löydät väittää, että heikentäminen jokivarsien pohjoisella pallonpuoliskolla tapahtuu oikealla puolella, ja Etelä pesu veden vaikutuksesta on pääasiassa vasemmalla rannalla. Jotkut väittävät, että tämä ilmiö luo coriolis voima. Vastustajansa selittää kaiken muun: pyörimisestä planeetan kiinteä pinta liikkuu hieman nopeammin (vähemmän inertia) kuin veden paino ja koska tämä ero on vaihdon. Vaikka jotkut tapahtuvista prosesseista meressä, todella, "syyllinen" Coriolis voiman. Määrittämisen vaikeus se useista muista tekijöistä. Coriolis ilmentymä kuin voima painovoiman vuorovaikutuksen mahdollisuuksia.

Määritellään mikä voima, ja miksi on tällainen intressi. Koska planeettamme voidaan pitää ei-inertiaalinen järjestelmä (siirtää ja kiertää), niin kaikki prosessi, tarkastella suhteessa sen, olisi otettava huomioon inertia. Yleensä käytetään selittämään tätä erityisesti heilurin pituus on suurempi kuin 50 m ja paino kymmeniä kiloja. Lisäksi suhteellisen paikallaan tarkkailija lattialle tasossa, jossa heilurin vaihtelut pyörii kehän. Jos arvo pyörimisnopeuden planeetan olisi suurempi kuin värähtelytaajuuden heilurin, sen laskennallinen kone tulee siirtymään suuntaan pohjoisella pallonpuoliskolla, pyörii vastakkaiseen, edistymisestä tunnin puolella. Käänteisesti, lisäämällä aika on suurempi kuin maapallon pyörimisnopeus johtaa siirtymän kulkusuuntaan myötäpäivään. Tämä tapahtuu johtuen siitä, että pyörimisen planeetta Järjestelmä luo kulmakiihtyvyysmittauksen heiluri, joka on vektori, joka siirtää liikkuvan kone.

Selittää, voit käyttää esimerkkinä elämää. Varmasti, jokainen lapsi ratsastaa karuselli, joka on pyörivä tietyllä kulmanopeudella suuri levy. Kuvitella kaksi pistettä levyllä, yksi lähellä keskiakselin (A) ja toinen - on lähellä reunan säde (B). Jos henkilö on kohdassa A, päättää siirtyä pisteeseen B, niin, ensi silmäyksellä, optimaalisin liikerata on suora A-B on todella liikuttaessa. Mutta jokainen askel henkilön piste B siirtyy, kun levyä pyörii. Tämän seurauksena, jos edelleen liikkumaan pitkin suunniteltua linja-säde, että kun säde piste B, se ei enää olisi seurausta bias. Jos ihmiset säätää tiensä mukaisesti todellisen tilan B, niin lentoradan esittää kaareva viiva, joka on aalto, jonka yläosa on suunnattu pyörimissuuntaan. Kuitenkin, on tapa saada paikasta A paikkaan B on suora viiva: se on tarpeen lisätä liikkeen nopeus, kertoo rungon (henkilö) kiihtyvyys. Etäisyyden kasvaessa A-B säilyttää suoraviivainen liike tarvittavat kaikki yhä syke. Erotus kuvataan keskipakovoima että suunnassa jälkimmäinen osuu säde pyörivään kehällä.

Niin, liikkuvat pyörivän kappaleen vaikuttaa Coriolis voima. Kaava on seuraava:

F = 2 * v * m * cosFi,

jossa m - massa liikkuvan kappaleen; v - liikkeen nopeus; cosFi - arvo, jossa otetaan huomioon välinen kulma liikesuunnan ja pyörimisakselin.

Tai vektoriesitykseksi:

F = - m * a,

jossa - kiihtyvyys Coriolis. "-" merkki johtuu siitä, että voima liikkuvan kappaleen vastakkaiseen suuntaan.