Eisk lentokenttä: Historia ja kehitysnäkymät

Jeisk - yksi suosituimmista lomakohteista Krasnodarin alueella, joka sijaitsee rannikolla Asovanmeri. Joka vuosi tuhannet turistit tulevat tänne lasten kanssa eri puolilta maatamme. He nauttivat leuto ilmasto alueen Yeisk, kirkas lämmin meri, lempeä auringonpaiste, mutaa ja kultaista hiekkaa, joka kattaa koko rannikkoa.

Päästä Asovanmeri lomakohteista eri tavoin. Se voi olla nopea juna, mukavan pitkän matkan linja-autolla tai omalla autolla. Mutta nykyajan ihmiset, jotka arvostavat aikaa, melkein aina mieluummin matkustaa lentäen. Nopeus - on tärkein etu ilma.

sijainti

Mutta jos Airport Eisk? Kyllä, se sijaitsee vain viiden kilometriä lounaaseen kylän, mikä tekee siitä kätevä matkoja Asovanmeri lomakohteista. Haluttaessa lentokentälle pääsee helposti taksilla tai julkisilla kulkuneuvoilla.

Mutta onko Yeisk lentokentällä työskentelee nykyään tavallisille turisteille? Valitettavasti ei. Kesällä 2016, Yeisk lentokenttä kuitenkin aiempien vuosien tapaan, siviili-ilmailun ei hyväksy. Kuitenkin, se ei aina niin.

Tarina lentoaseman ja sen sulkeminen

Yeisk lentokenttä aloitti historiansa alussa fifties kahdennenkymmenennen vuosisadan. Täällä on pieni yksikerroksinen terminaalirakennuksen, joka täysin täyttää tarpeet paikallisten matkustajien lentoyhtiöiden välillä kaupunkien Jeisk - Rostov-on-Don, Jeisk - Krasnodar. Niinä päivinä, lennot tehtiin lentokoneen "AN-2" päivittäin 6-8 vuoroa kiertomatka.

Kun käyttöönotto vuonna 1980 uuden, kaunis rakennus Eisk lentokentälle laajentaa maantiede lentonsa. Sen matkustajista on saatavilla uusi suunta Krasnodar - Jeisk - Mariupol - Donetsk. Aika liikkuu, ja vähitellen korvasi "AN-2" tulee uusi potkuriturbiinikone "L-410" Tsekin tuotantoa. Airport kehittyy.

Mutta vuonna 1993 kaikissa lentomatkustuksen pysäytetty. Vuonna 1995 lentoaseman suljetaan lainkaan puutteen vuoksi rahoituksen kaikki koulutettu henkilöstö hylätään.

Elpyminen matkustaja- ja niiden käytön lopettamisen

Eisk lentokenttä ilmailun elvytettiin 2000, kun vanha asemarakennus palautettiin tuella kaupungin viranomaisten ja on varustettu kaikki tarvittavat varusteet, viestintävälineiden ja valvontaa.

10. kesäkuuta 2000 alusta säännöllisesti lentää lentokoneessa, "An-24" Moskovassa Airline "Karat" Moskovassa (Vnukovo).

Vuodesta 2006 Yeisk lentokenttä saa luvan saada lentokoneiden "Tu-134". Lentoaika reitillä Moskova - Yeisk puolittunut. Moskova on tulossa ensisijainen tavoite lentokentälle, toteutettiin tilauslentoja.

Vuodesta 2009 Yeisk lentokentän tulee valvonnassa "Basel Aero" ja tulee pohja lentoyhtiö "YugLayn" puisto, joka on viisitoista konetta.

Vuonna 2010 lentoyhtiö "UTair" alkaa reittilentoja reitillä Moskova - Yeisk.

Mutta vuonna 2012, lentoaseman matkustaja lennot eivät enää palvele ja täysin suljettu siviili-ilmailussa. Osa siitä on kulunut alle sotilaallinen lentotukikohta, alkaa rakentaa uusi koulu monimutkainen asevoimien Venäjällä.

kehittämissuunnitelmia

Tänään Eisk lentoasemalla on kolme kiitotietä, joista kaksi on asvaltilla, ja yksi - likaa. Myös on lupa suorittaa Yak-42 ja Tu-134, CRJ-200 ja helikoptereita kaikki lajit.

Samalla kun uusittu kiitoratoja matkustajia ei suoriteta. On kuitenkin toivottavaa, että ne uudelleen. bändit Jälleenrakennus on valmistumassa, ja tulevaisuudessa on tarkoitus kuljettaa siviilejä paitsi tuttu suuntaan Moskova - Yeisk, vaan myös käynnistää uusia: Pietari - Yeisk.

Hänen löytö lentoaseman Yeisk, epäilemättä edistää kasvua turisti virtaus ja kehitystä keinona infrastruktuurin alueella.

Lähimpänä Eisk lentokentät

Sillä välin, asukkaat ja vierailijat voivat katsella Yeisk päänsä yli vain koulutukseen sotilaskoneiden. Käyttämään palveluja matkustajan harjoittajat, heidän täytyy voittaa etäisyys lähimpään lentoasemilla Rostov-on-Don (220 km) ja Krasnodar (250 km) bussilla tai taksilla.