Lentokone MS-21 - ylpeys Venäjän lentokoneteollisuus

Lentokone MS-21 on laaja ja erittäin lupaava hanke Venäjän lentokoneteollisuuden. Useimmat komponentit valmistetaan sijaitsevat yritykset osastolla organisaatio "Rosteh". Kehittäminen Venäjän uuden lentokoneen suoritetaan erittäin kilpaillussa ympäristössä. Tärkeimmät kilpailijat ovat MS-21 kotimaan Tu-204 ja Boeing ja Airbus. Mitkä ovat ominaisuuksia tämän lentokoneen? Hän hengissä kilpailu kansainvälisillä markkinoilla?

MC-21 lentokone: kuvia, kehityksen historiaan

Historia Venäjän uusi matkustajakone alkaa vuonna 2010, jolloin TsAGI testataan saanti moottoreita lentokoneita. Tämän seurauksena he tunnistivat järjestelmiä, jotka tarjoavat turvallisen käytön ilma.

Syyskuussa 2011 Alexei Fedorov, joka on presidentti yhtiö "Irkut" sanoi, että yhtiö keskittyy tuotannon lentokoneiden kanssa järjestelystä satakahdeksankymmentä paikkaa, koska se on suurin kysyntä ostajien.

Vuonna 2012 valtion asiakas - puolustusministeriön, sisäministeriön, Hätätilanteet Ministeriö, Liittovaltion turvallisuuspalvelun - edellyttäen lentokoneiden MS-21 kotimaisella Aviadvigatel PD-14 moottoreita. Samana vuonna, Yhdysvaltojen kanssa Pratt & Whitney allekirjoittivat sopimuksen toimittamisesta PW1400G moottoreita.

Kokoaminen ensimmäinen kokeellisissa malleissa ja alkuperäisen suoritettiin elokuussa 2014. 08 kesäkuu 2016 leimasi esittelemän uuden venäläisiä lentokoneita. Tämä tapahtuma järjestettiin yhdessä työpajoissa Irkutskin lentokoneen tehtaalta.

kuvaus

MS-21 lyhenne sanoista "kaukoliikennekonetta 21. vuosisadalla." Tunnusomaista on käyttää viimeisin tekninen kehitys alkaen ilmailun ja turvallisuutta. Monessa suhteessa matkustajakone on paljon suurempi kuin suosituin lentokone ulkomaisten valmistus.

MS-21 - keskipitkän kantaman lentokone on suunniteltu kuljettamaan matkustajia ja rahtiliikenteen kotimaan ja kansainvälisillä reiteillä. Onko pääsuunnittelija Konstantin Popov. Samanaikaisesti mallin MC-21-300 ja MS-21-200 kanssa ulkoasu 160-211 ja 130-176 istuinta vastaavasti. Sen pohjalta on kehitetty hankkeen ottanut kotimainen Jak-242.

Runko on rakennettu "Irkut" ja Yakovlev suunnittelu Bureau, ja siivet - yhtiö "Aerocomposite". Pyynnöstä lentokoneen moottorit voidaan asentaa PD-14 ja PW1400G. Virallisen tiedon mukaan, uusien lentokoneiden MS-21 on suunniteltu sertifioitu ja vuoteen 2018 mennessä, ja vuoteen 2017 mennessä - vapauttamaan ensimmäinen tuotanto kopio. Vuonna 2020 suunniteltua tuotantonopeus odotetaan saavuttavan neljäkymmentä kappaletta vuodessa.

Tärkein lentokoneiden suorituskykyvaatimukset

• Rungon pituus - 42,3 m 21-200 ja 21-200 33,8.
• Siipien kärkiväli - 36 m.
• Korkeus - 11,5 m.
• Leveys ohjaamon / rungon - 3,81 / 4,06 m.
• Rajoitetaan lentoonlähtöpaino - 79,25 m 72,56 m ja 21-300 ja 21-200.
• Painoraja lasku - 69,1 m ja 63,1 m varten 21-300 ja 21-200, tässä järjestyksessä.
• Rajoittamalla polttoaineen taso - 20,4 m.
• Rajoittaminen valikoima lentomatkustamisen - 6000 km.
• Maksimikapasiteetti tiheä layout - 211 ja 176 ihmistä varten 21-300 ja 21-200, tässä järjestyksessä.

asiakkaat

Tällä hetkellä yli kaksisataa tehnyt sopimuksia hankintaan lentokoneen seuraavat tietovälineet ja leasingyhtiöt:

• Kairo Aviation (Egypti).
• Crecom Burj Berhad (Malesia).
• "Aviakapital-palvelu".
• "Azerbaijan Airlines".
• "Aeroflot".
• "VEB-Leasing".
• "Iljušin Finance"
• "IrAero".
• "Nordwind".
• "Red Wings".
• "Sberbank Leasing".

Useimmat lentoyhtiöt, jotka ovat tehneet "kovia" sopimuksia on jo maksanut etukäteen. Venäjän leasingyhtiöt ja lentoyhtiöt tilasi 175 levyt.

Venäjän plane MS-21: kilpailuetu

Tärkein kilpailuetu Uuden kansallisen matkustajakone - suuri kantavuus ja oli 211 ihmistä per malli 21-300. Tämän ansiosta lentokone voi palvella kasvavaa matkustajaliikenteen ja sen toiminta on taloudellisesti kannattavaa, vaikka low-end yritysten.

MS-21 kone on suunniteltu kansainvälisten standardien mukaisesti käyttöön kehittyneiden materiaalien, kuten komposiitit. Tämän seurauksena lentokoneen paino ja polttoaineen kulutus laski huomattavasti. Vähentää kohinaa ja vähensi haitallisia päästöjä. Kiitos uuden järjestelmän aluksella aluksen huoltohenkilöstön pysyy luotettavana vaikka seisokin.

Matkustamoon on varustettu nykyaikaisilla oleskelutilat, jossa on laaja valikoima, mikä tekee siitä kätevä ihmisiä eri ihonväri. Leveä käytävä istuinten välissä antaa mahdollisuuden vapaasti hajottamaan kaksi matkustajaa. Tukea asennettu mikroilmaston ilmankostuttimet, suodattimet, lämpötila säätölaitteet.

Uuden navigointijärjestelmä takaa turvallisen käytön lentokoneen kaikissa sääolosuhteissa. Diagnostisia laitteita varmistamiseksi havaita ajoissa epäonnistumisia.

Kilpailu Boeingin ja Airbusin

Maailman lentoliikenteen markkinoilla on pitkään ollut epävirallisesti jaettu suurten yritysten - Airbus ja Boeing. Will MC-21 lentokone, jotta ne kilpailevat keskenään? Valmistajat mukaan se on todellista. Nämä yritykset ovat enää pitkään esitellä läpimurtoteknologioita, ja vähitellen parantaa nykyistä mallia. Venäjän laitteet on luotettavampi suhteellisen alhainen hinta ja on perinteisesti toiminut Aasian ja Latinalaisen Amerikan markkinoille.

MS-21 - uuden sukupolven keskipitkän matkan lentokaluston Venäjällä. Tämä on todellinen läpimurto ilmailua. Matkustajakone voi kilpailla "Boeing" ja "Airbus", ja alustavien arvioiden mukaan, vievät 10% maailman merenkulun markkinat.