Elämäkerta Nikolaya Gastello. Feat Gastello, meni historiaan

Nikolay Frantsevich Gastello, saavutus joka kuvataan tässä artikkelissa, syntyi 1907 Moskovassa, ja kuoli vuonna 1941. Tämä tarkastelu yrittää lyhyesti kertoa tärkeimpiä hetkiä elämän Neuvostoliiton sankari.

Jotka olivat vanhempia kuuluisan lentäjä?

Se oli Neuvostoliiton lentäjän, jäsen kolmen taistelut, komentaja toisen lentueen. Hän kuoli lähtöaikaa armeijan. Gastello - Hero Neuvostoliiton. Tämä otsikko sai Nikolayu Frantsevichu kuoleman jälkeen.

Jotka olivat vanhemmat Gastello, todellinen sankari? Isä Nikolai Pavlovich nimeltään Franz Gastello. Hän oli venäläinen saksalainen. Syntynyt kylässä Plužine. Kun se alkoi vuonna 1900, tulin etsimään työtä Moskovassa, jossa hän alkoi työskennellä Kazan Railway valimoissa. Äidin nimi oli Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzov. Hän oli peräisin Venäjältä, toimi ompelija.

Joten miksi Nikolai Gastello feat suoritetaan? Ehkä vastaus hänen elämäkerta? On tarpeen tarkastella lyhyesti uraa Nicholas.

nuoriso Gastello

Vuodesta 1914-1918 Nikolay opiskeli kolmatta miesten Sokolniki kaupungin koulu nimetty A. S. Pushkina. Kauhea nälänhätä 1918 pakotti vanhemmat aikaan liikenteen se Moskovasta, joten ryhmän kanssa koulun-moskovalaisten, hänet lähetettiin Bashkiria.

Vuonna 1919 Nikolai palasi Moskovaan, missä hän kävi koulua uudelleen. Nikolai alkoi työskennellä vuonna 1923, tuli oppipoika puuseppä. Myöhemmin, vuonna 1924, Gastello perhe muutti kaupunkiin Moore, jossa nuoret Nicholas tuli mekaanikon veturi istuttaa. Dzerzhinsky, jossa hän toimi isänsä. Rinnalla työssä, hän valmistui lukiosta (nykypäivän kerran on koulu numerossa 33). Vuonna 1928 hän tuli NKP. Vuonna 1930 jäsenet Gastello perhe jälleen palasi Moskovaan, ja Nicholas alkoivat työskennellä ensimmäinen julkinen konepaja niitä. 1st toukokuussa. Nicholas asui kylässä Khlebnikovo 1930-1932.

Palvelu on puna-armeijan

Vuonna 1932 toukokuussa mukaan erityinen joukko Nikolai laadittiin osaksi puna-armeijan. Ja koska tämä lähetettiin opiskelemaan ilmavoimien Pilot Koulun kaupungissa Lugansk. Koulutus järjestettiin toukokuusta 1932 joulukuuhun 1933.

Hän palveli kahdeksaskymmeneskahdes Raskas pommilaivueen kahdeskymmenesensimmäinen Raskas pommikone Aviation Brigade, jonka pohja oli kaupungissa Rostov-on-Don, vuonna 1938. Siellä hän aloitti lentämään oikealla puolella kolmantena raskas pommikone. Ja vuonna 1934 (marraskuu) Nikolay jo oma onnistui lentokoneita. Voisiko hän uskoo, että tulevaisuudessa feat - feat pilotti Gastello - pysyy ikuisesti historiassa Venäjällä?

Ensimmäinen taistelu Gastello

Johtuen rakennemuutos, vuonna 1938, Nicholas oli ensimmäinen Heavy Bomber rykmentti. Vuonna 1939 toukokuussa hän oli komentaja, ja noin vuotta myöhemmin - sijainen komentaja lentueen. Hän osallistui taisteluihin Khalkhin- yhdessä sata viideskymmenes nopein Bomber Aviation Rykmentti joka alisteisia Squadron ensimmäiseen TBAP. Oli mukana myös Neuvostoliiton Suomen taistelu ja osallistui menettelyyn liittymisen Bessarabian ja Pohjois Bukovinan Neuvostoliittoon alkaen kesäkuu-heinäkuu 1940. Lähempänä talvi tänä vuonna, ilmailualan osa siirtyy Vitebsk, jotta länsirajalla, ja sitten Aviagorodok lähellä Smolenskin. Ja vuonna 1940, Nicholas sai kapteenin. Vuonna 1941 keväällä, Nicholas oli asianmukaista koulutusta ja vastaanotetaan käytettävissä lentokoneen DB-3F. Hän oli komentaja neljännen laivue kaksisataa ja seitsemän pitkää kantaman ilmailun rykmentti.

Saavutus Gastello tehty lisäämisen jälkeen, jo komentaja toinen lentueellisen saman osan.

hylky

Vuonna 1941, eli 26. kesäkuuta johtaa kapteeni Nikolaem Frantsevichem koostuu luutnantti G. N. Skorobogatym, A. Burdenyuk ja vanhempi kersantti A. A. Kalininom koneessa DB-3F lento lähti tuottamaan pommi Saksan koneelliset linja polun Molodechno -Radoshkovichi. Reittilento tehtiin yhdessä lenkki 2 pommikoneet. Ilmatorjunta palo kone Nikolaya Frantsevicha ammuttiin.

Vihollinen ammus, vahingot polttoainesäiliö. Nicholas käänsi polttava kone keskellä vihollisen koneelliset sarake. Feat Gastello (lyhyesti) oli tehdä tulipalo ram. Kaikki miehistön jäsenet kuolivat.

Mukaan Vorobiev ja Rybas

26 kesäkuu 1941 jätti koostumus johti kapteeni Nikolaem Frantsevichem Gastello. Yhdessä kahden raskaita DB-3F. Toinen ilma yliluutnantti F. Vorobyov, navigaattori hänen lensi luutnantti Anatoly Rybas. Mitkä olivat nimet 2 useampi miehistön Vorobyov, tuntematon jäsentä. Tuolloin hyökkäys Saksan väkevöintitekniikoita Gastello kone ammuttiin alas. Sanoista Vorobyov ja Rybas, Gastello palava auto tuotettu tiivistämislaitteet vihollinen koneelliset sarake tekniikkaa. Yöllä talonpojat kylien lähellä Dekshnyany vetäytyi ruumiit lentäjät tasossa, kääritty ruumiita laskuvarjot ja hautasi ne lähellä sivusto kaatua pommikone.

oppia kaikki

Pian feat Gastello saanut laajasti lehdistössä. Vuonna 1941, 5. heinäkuuta illalla yhteenvedon Neuvostoliiton Information Bureau ensimmäistä kertaa se oli mainittu noin teko Nicholas. Tarkkailijat Pavlenko, P. Krylov kirjoitti artikkelin mahdollisimman lyhyessä ajassa, "Kapteeni Gastello", joka julkaistiin sanomalehti otsikolla "totuus" aamulla 10. heinäkuuta.

Aamunkoitteessa 6. heinäkuuta eri paikoissa edessä lentäjien tapasivat kaiuttimet. Välitetyt tiedot Moskovan radioaseman, kuuluttajan ääni tuntui hyvin tuttu - heti piipahti muisti talon, Moskova. Kuuluttaja lukea joitakin tietoja siitä, mitä feat tehty Gastello. Monet ihmiset eri puolilla edessä kuuluttaja toisti sankarin nimi - kapteeni Gastello.

muistelmat

Kauan ennen sotaa, kun Gastello yhdessä isänsä työskenteli Moskovan tehtaan Nicholas kertoi minulle, että riippumatta siitä, missä se ei ole määrätty, missä tahansa työtä ei lähetetä, ja kaikkialla hän näyttää esimerkkiä ja oli malli kovaa työtä, sitkeyttä ja omistautumista. Hän oli mies kerääntyä voimien merkittävä tapaus.

Kun hän tuli torjumiseksi pilotti, se välittömästi on perusteltua. Hän ei ollut julkkis, mutta nopeasti käveli suosiota. Feat Gastello kuin hakea myöhemmin, oli tehtävä. Miksi? Kyllä, koska hän oli mies! Joka päivä se pidettiin vaivaa tehdä jotain oman maansa, arki oli saavutus.

Vuonna 1939 hän pommitti belofinskie sotilaallinen tehtaissa, bunkkereita ja siltoja, vuonna Bessarabiassa heitti meidän laskuvarjojääkärit jotka olivat estämään ryöstelyä valtion. Päivinä Suuren isänmaallisen sodan Nikolay Frantsevich - päätoimittaja lentueensa - natsien panssaroitu sarakkeet kännissä, kännissä säpäleiksi taistelevat tilat, suikale murskattu siltoja. Silloinkin, kapteeni Gastello maine levisi purjehtii osissa.

Teko, josta tuli historiallisen

Lopullinen saavutus Gastello ei unohdu koskaan elämässäni. 3. heinäkuuta komennossaan kapteeni Nikolai Frantsevich taisteli ilmassa. Etänä, alareunassa, maahan, myös jatkoi taistelua. Moottoroituja yksiköitä vihollisen tiensä Neuvostoliiton alueelle. Puhaltaa meidän tykistön ja ilmavoimien ojensi lopettaa niiden edistymistä. Täyttäessään taistelu Gastello ei päästänyt pois näkyvistä ja taisteluun maahan.

Taistelun aikana vihollisen ammus kuljettaa kaasusäiliö hänen lentokoneella. Kone syttyi tuleen. Tilanne on itse asiassa toivoton.

Kapteeni Gastello heittää palava auto. Maanläheinen, jotta vastustajat lentää kuin tulinen komeetta, sen ilma. Palo oli lentäjä. Mutta maa on lähellä. Gastello silmät kuuma liekit, mutta se ei sulje ne, ja palaneen kädet edelleen vahva. Helkkarin lentokone silti tottelee käsissä kuolevan pilotti.

Lentokone Gastello kiilata keskittymisen tankit ja kuorma, ja ukkosenkaltainen räjähdys pitkät peals repäisee ilmataistelussa: vihollinen säiliö räjähtää. Näin päättyi hänen elämänsä - ole häpeällistä vankeudessa, ei romahda, ja feat!

Päivämäärän meni historiaan

Tulemme aina muistamaan ja muistaa, sillä hänet kutsuttiin sankari - Kapteeni Nikolai Gastello. Feat että hän teki, riisuttu hänen perheensä miehensä ja poikansa, mutta antoi Homeland sankari ja mahdollisuus voittaa.

Muisti säilyy ikuisesti toimii mies, joka otti kuoleman, joten se tappava ase. Tämä tapahtuma järjestettiin 3. heinäkuuta, vaikka tämä väite ei voi olla ehdoton. Mutta se oli 3 heinäkuu - ilmoitettuna ajankohtana artikkelissa "Kapteeni Gastello". Todennäköisesti tämä määrä on kutsuttu Neuvostoliiton Information Bureau raportti, joka esitettiin Heinäkuu 5 alk kaiuttimista. On syytä huomata, että artikkeli "Pravda" on saanut runsaasti vastauksia ja feat Gastello käytettiin usein esimerkkinä Neuvostoliiton propagandaa. Nicholas oli yksi harvoista suurten ja kuuluisa Valor näytteitä. Hänen feat pysyy ikuisesti aikakirjoissa Suuren isänmaallisen sodan, sekä laajalti käytetty esimerkkinä aikana armeijan isänmaallinen propagandaa varten muodostumista näkymiä nuorten sekä aikana torjunnan fasisti hyökkääjät ja sodanjälkeisen ajan, kunnes Neuvostoliiton hajoamisen.

Sijoitus saadaan ruumiinavaus

Lopussa päivänä 1942 komentaja kaksisataa ja seitsemän pitkää kantaman ilmailun rykmentti sai otsikko Neuvostoliiton sankari. Postuumisti valitettavasti NF Gastello, saavutus joka elää kautta aikojen, on esitelty tähän osastoon.

Asetuksella puolustusministeri Neuvostoliiton kapteeni Nikolai Frantsevich pysyvästi sisällyttää luetteloon yhden lentorykmentteihin. Jo pitkään tapahtuman luokiteltiin. Siksi miehistö, johon kuului Skorobogatyy G. N., Kalinin AA, Burdenyuk AA, pitkään varjoon kuuluisan kapteeni. Mutta yhtä kaikki palkinto myönnettiin paitsi N. Gastello. Feat toteutettiin tiimeineen. Vuonna 1958 kaikki kuolleet miehistön jäsentä saivat määräyksen isänmaallisen sodan I aste. Postuumisti.

"Gastellovtsy" - ohjaaja teki "tulinen ram"

Voimin Neuvostoliiton propagandan feat Nikolaya Gastello hänestä tuli yksi tunnetuimmista historian Suuren isänmaallisen sodan taistelu, ja sankarin nimi - kuuluisa. "Gastellovtsami" tuli narekat ne lentäjät, jotka toistetaan feat Nicholas. Niin kuka toisti saavutus Gastello?

Kaikkiaan vuoden aikana sodan 1941-1945. laati viisi sata yhdeksänkymmentä-viisi "klassisiin" ilman ram, nimittäin tasossa ilma. Viisisataa ja kuusi pässiä lentokoneen maahan tavoitteita, meri kuusitoista pässiä tämä määrä voi johtua pässit meren pintaan ja rannikon lentäjien kohdistaa vihollinen, satakuusikymmentä panssaroituja pässit.

On olemassa erilaisia tietoja lukumäärästä pässit

On välttämätöntä huomata, että lähteet on jonkin verran epäselvyyttä määrä Collision hyökkäyksiä. Esimerkiksi artikkelissa "seuraajat Nikolai Gastello" tiettävästi vain noin neljätoista merenkulku- ja vain noin viisikymmentä kaksi panssaroitu tiivistymistä viisisataa kuusi konetta maaperän tiivistymistä tavoitteeksi kuusisataa ilmakehän törmäyksiä.

A. D. Zaytsev kirjassaan "Aseet vahva henki", kuvailee määrä ilmaa pässit määrän yli kuusi kaksikymmentä. Lisäksi ilmailun historioitsijat ovat päätelleet, että: "paperit osoittivat vihollinen on yli kaksikymmentä pässiä, mikä teki Neuvostoliiton lentäjät toistetaan feat Gastello. Lentäjät tähän asti ei ole tunnistettu. "

Emme ole johdonmukaisia arvioitaessa todellinen määrä "tulinen pässiä." Esimerkiksi Yuri Ivanov, omassa työssä "Kamikaze Pilots - itsemurha" toteaa yhteentörmäyksiä tuottaman Neuvostoliiton lentäjät 1941-1945, "noin kolmesataaviisikymmentä."

Lopussa tämän kohdan

On myös huomattava, että Neuvostoliiton lentäjät törmäsi vihollisen monta kertaa. Sen tulisi olla vähintään noin luetella tärkeimmät luvut sisältyvät historialliset kronikka sotavuosien. Kolmekymmentä neljä pilotti ilma ram 2 kertaa, 4 pilotti - Nikolai Terehin, Vladimir Matveev, Leonid Borisov, Alexei Khlobystov - 3 kertaa, ja Boris Kovzan - 4 kertaa. On niitä, jotka toistivat feat Gastello, asettaa tavoite - hinnalla millä hyvänsä, vaikka hinta - oman elämänsä, pelastaa maan ja antaa tulevaisuus muille. Pieni panos tähän - pitämään muistoa, jotka ovat nyt ansiosta tällainen elämä meillä!