Helikopterit (Kazan): historia, valokuvia, osoite

PJSC "Kazan Helicopter Plant" (Kazan) - yksi tärkeimmistä yritysten holdingyhtiö "Venäjän Helikopterit". Tuotteet tämä yritys on olennainen osa sen toimitukset. Lisäksi LSC on kehittänyt ja tuonut massatuotantoon uusi tyyppi kone - kevyt helikopteri "ANSAT".

historiallista tietoa

Yrityksen historia liittyy erottamattomasti Leningradin lentokonetehtaan numero 387. Vuoden Sodan hänet evakuoitiin Kazan. Helikopteri Kasvien uudistettiin vuonna 1951, jolloin pääkaupungissa tataari tasavallan alkoi tuottaa ensimmäinen Neuvostoliiton Mi-1 helikoptereita. Vuodesta 1954 olemme tehneet Mi-4, ja vuodesta 1965 - legendaarisen Mi-8.

Helikopterit (Kazan) vuonna 1970 tuli ordenonosnogo - aikaisempien onnistumisia ja kehitystä ainutlaatuinen amfibinen helikopteri Mi-14 joukkue merkitty määräys lokakuun vallankumouksen. Vuonna 1980 yritys palkittiin "Golden Mercury".

Uusi aikakausi

90-luvun alussa (neuvostoaikana romahdus) on tullut vaikeaa tehtaan. Prosessi yhtiöittämisen puute käyttöpääoman, menetys osa markkinoista voisi johtaa tuotannon pysäytys. Kuitenkin johdonmukaisuus kollektiivinen lahjakkuutta suunnittelijat ja johtajat ovat vaikuttaneet kriisin voittamiseksi. Se oli tänä aikana alkoi ensimmäisessä vaiheessa modernisointiin. Osto Tuotu Metallin laitteet mahdollisti lisätä tarkkuus työstö osat ja koota rakenteita monimutkaisia geometria.

Vuonna 1993 Helikopterit (Kazan) alkoi suunnitella monitieteinen "ANSAT" kevyt helikopteri. Muuten, tämä oli ainoa tapauksessa uusien lentokoneiden malleja neobkatannoy 90 vuoteen. Kazan vei mahdollisuuden, uhattuina uskottavuutta yrityksen, ja on aiheuttanut hankkeen tuotannon. Nykyään "ANSAT" - ainoa kotimainen helikopteri luokassaan.

tuotteet

Panssarissaan kokoontui 2000 Nye Helikopterit. Kazan on tullut yksi johtavista keskuksista tuotannon pyöriväsiipisten lentokoneiden erityyppisiä. Täällä kerätään siviili malli, palvelu ja sotilaallisen:

• Monikäyttöinen Mi-17 helikopteria keskiluokkaan.
• Muunnokset Ni-171B (erikoistunut, lääketieteen ja t. D.).
• Mi-17V5 (kuljetus, elämä).
• E 172 (matkustaja).
• "ANSAT".
• Monikäyttöinen Mi-38 keskiluokkaan.

Yrityksen ylpeys

Silti lempilapsi tehdastyöläiset on niiden alkuperäiseen suunnitelmaan - helikopterin "ANSAT" kevyt luokka. Vuosikymmenten aikana meni hionta sen ulkonäkö, tehneet lukuisia neuvotteluja vastaavien viranomaisten ja potentiaalisten kuluttajien. Jos 90-luvulla, maa ei ollut tarpeeksi rahaa ostaa uusia malleja korkean teknologian avioniikka, että 2000-luvun puolivälissä on edistytty.

Vuonna 2005 Kazan helikopteri Plant messuilla MAKS esitteli prototyypin ohjattava "ANSAT-2RTS" torjumiseksi kevyt helikopteri. Kone on kuin, mutta kilpailu alalla puolustustarvikkeiden Venäjällä on suuri. Painopiste on siviili versio, joka puuttuu maan. Vuonna 2013 sertifiointi pidettiin rahti versio mekaanisella valvontajärjestelmä.

Nykyään "ANSAT" kehittämä sotilas ja siviilialoilla. Helikopterikoulutuksineen "Ansat-U" on jo ostanut Venäjän puolustusministeriö kouluttaa kadettien purjehtii koulujen ja on saatavissa kaupallisesti sopimuksen. Siviiliversio helikopterin sertifioitiin vaiheittain vuosina 2013-2015. Syynä oli asetetun viiveen aiheesta "ANSAT" monimutkainen (by-wire) ohjausjärjestelmä. Se osoittautui liian innovatiivinen. Helikopterit (Kazan) osoittautui edelläkävijä täällä. Ainakin, jos otamme 90 (ensimmäinen prototyyppi "Ansat" luotiin vuonna 1997), Kazanin olivat edelläkävijöitä maailmassa käyttöön tätä järjestelmää.

Näissä malleissa maailmanmarkkinat kovin monta (Eurocopter helikopterit, esimerkiksi). Mutta siviili versio "Ansat" kilpailuetuja ovat samat kuin helikopteri Mi-8/17. Ensinnäkin se on suhde "hinta-laatu."

modernisointi tuotanto

Helikopterit (Kazan), jonka kuva on vaikuttava, kehittyy. B päivänä syyskuuta 2015 mennessä KHP avattu yhteenlaskettu-koteloon, suunniteltu malleja Mi-38, Mi-8/17 ja "ANSAT". Se luotiin osana tehtaan uudistushanke, joka alkoi vuonna 2008. Uudet tilat sijaitsevat muutamia alueita kokoonpanon runkojen mainitun kolmen. Mukana on myös laatinut yksityiskohtaisen kokoonpano ja asennus suojakuoren kantavien elementtien muita rungon osia. Johtuen käyttöönotto asuntojen toiminnassa KHP aikovat saavuttaa suuremman tuottavuuden ja laadun parantamiseksi.

Ennen kokoontumisalueella laitettiin kahteen erilliseen alueilla. Ammattiyhdistyksen yhdessä tapauksessa merkittävästi vähentää logistiikan kustannuksia. Näin ollen vähentää kokoamiseen tarvittavaa aikaa helikoptereita. Tuotantomäärään lisääntyi, nopeutettu Valmiiden ajoneuvojen kuluttajille.

Uuden rakennuksen varaa ainutlaatuinen kastelujärjestelmän kamera, joka on suunniteltu testi lentorangon tiiviys. Jolla on suljettu piiri, jossa vesi kierrätetään, kamera pystyy simuloimaan sateen väkivalloin. Testata rungon vaaditaan 9 ^m3 vettä. Kotelo on suojukset, minimoimalla tunkeutumisen ulkopuolella melua. Kaikki tarvittavat piirustukset sivuston lähettämän paperiton teknologian kautta atk-päätteet.

Maantiede toimitusten

KHP helikopterit lentävät yli 100 maassa ympäri maailmaa. On Aasiassa, Aasian-Tyynenmeren alueella, Afrikassa ja Latinalaisessa Amerikassa. Markkinoilla, joilla Kazan laitteiden osuus oli pienempi - Länsi-Euroopassa, Yhdysvalloissa, Kanadassa. Vuosittain riippuen sopimusten lukumäärää, helikopterit toimitetaan 4-8 maissa. Viennin osuus myynnistä on noin 80%.

Toivon joka KHP helikopteri "ANSAT". Siviili-versio on tarkoitettu kaikille perinteisillä markkinoilla. Se on Venäjän, IVY-maissa, Kaakkois-Aasiassa, Afrikassa, Etelä-ja Latinalaisessa Amerikassa. Sovellukset toimii kotimainen yritystodistusohjelma rakenteita ja ulkomaisia. Ensimmäinen ulkomainen kumppaneiden ANSAT "ostanut kiinalainen. Oma kehitys - sotilaskoulutus ja partio muutos "Ansat-U". Ilmavoimat on ostanut 40 yksikköä odotetaan sopimuksia kumppanimaiden - Valko-Venäjän ja Kazakstanin.

Helikopteri Plant, Kazan Osoite

Yhtiöllä on käytössään noin 2 km ² läntisessä osassa kaupunkia. PJSC "Kazan Helicopter Plant" sijaitsee osoitteessa: 420085, Tatarstanin tasavallan, Kazan, katu Tetsevskaya 14.