Irkutsk Aviation Plant - kotimaan lentokoneiden rakentamisen legenda

Irkutskin ilmailulaitos (entinen tehdas nro 39) valmistaa sotilaslentokoneita Sukhoi Design Bureausta, mukaan lukien höyrysahjat Kiinaan, Intiaan, Malesiaan, Venezuelaan, Algeriaan ja Indonesiaan. Airbus-huolta aiheuttavat järjestelmät ja yksiköt valmistetaan, ja matkustajalentokoneiden tuotantoa koskeva projekti on käytössä. Yritys sisälsi Irkut-yhtiöt. Irkutsk Aviation Plant on erikoistunut sotilas- ja siviili-ilma-alusten rakentamiseen, sotilastarvikkeiden uudenaikaistamiseen sekä ilma-alusten takuun ja takuun huollon jälkeen myyntiin. Kolmen viime vuoden aikana yritys on jatkuvasti osoittanut tuotteiden tuotannon ja myynnin lisääntyneen.

Irkutskin ilmailulaitoksella on aktiivinen henkilöstöpolitiikka. Kaupungin asukkaiden työpaikkojen määrä kasvaa vuosittain. Yksi Irkutskin asukkaiden kaupungin ylpeydestä on Irkutskin ilmailutehdas. Miten pääset siihen, kuka tahansa kertoo sinulle. Lentokentältä on bussireitti № 43.

Ilmailulaitoksen historia

Vuonna 1932 raskas teollisuuskomitean tilausten yhteydessä aloitettiin Irkutskin lähellä sijaitsevan koneen nro 125 tuotantolaitoksen rakentaminen. Ja vasta kolmen vuoden kuluttua aloitti taivaan yrityksen, joka oli I-14-taistelija, syntynyt P. Sukhoi Tupolev Design Bureaun osastolta. Syksyllä 1941 Moskovan ilmailualan yritys nro 39, jonka nimi oli Vyacheslav Menzhinsky, evakuoitiin alueelle. Kahden kasvin sulautuminen tapahtui, ja 19.12.1941 yrityksestä nimettiin "Plant No. 39, jonka nimi oli Joseph Stalin". Toukokuussa 1975 yhtiö sai nykyisen nimensä - Irkutsk Aviation Plant. Vuonna 1976 yritys sai lokakuun vallankumouksen järjestyksen .

Yrityksen tuotteet Neuvostoliiton aikakaudella

Irkutskin asiantuntijat toimivat yhteistyössä kaikkien Neuvostoliiton suunnittelutoimistojen kanssa. Yermolovon, TU-2: n ja TU-16: n, ILS: n, YAK: n, Tupolev SB-satelliittien, Pe-2 ja Pe-3-lentokoneiden nopeat pommit, useat ANOV, MIG-23UB ja MIG27, SU-27UB ja Suhoi Su-30. Irkutskin ilmailulaitoksen kaikki tuotteet ovat 20 lentokonetyyppiä ja niiden muutoksia. Yhteensä vuoteen 1992 asti tuotiin 6 500 yksikköä. Toimitukset tehtiin 37 maahan.

Ilmailulaitoksen historia uudessa Venäjällä

Vuonna 1992 yritys läpäisi yksityistämisprosessin. Seuraavaksi - yhtiöittäminen ja rekisteröinti sekä teollisuus ilmestyi "Irkutsk Aviation Plant" (OJSC). Vuonna 1997 yritys sai päätelmän tuotteiden laadun yhdenmukaisuudesta ISO-9202-standardiin. Ja kymmenessä vuodessa laitos kasvoi Irkut-yhtiöltä. SU-27-UB: n ja SU-30 MK: n toimitukset allekirjoitettiin ulkomailla. Velvoitteiden onnistunut täyttäminen on avannut laajat mahdollisuudet kansainvälisillä markkinoilla. Urakoitsijat sotilasvarusteiden, amfibiolentokoneiden ja gyroplanes A-002 ennen vuoden 2015 toimituksia varten on tehty. Tähän mennessä yhtiön tuotteet toimitetaan Venäjälle, Intiaan, Ranskaan, Saksaan, Algeriaan ja Malesiaan.

Uuden ajan onnettomuudet

Vuodesta 1992 lähtien Irkutskin ilmailulaitoksen varresta tuotetulla ilma-aluksella oli kaksi katastrofia. Ensimmäinen tapahtui joulukuussa 1997. Venäjän ilmavoimien omistama TU-124-100-liikennelentokone nousi yrityksen kiitoradasta. 3 moottorista ei onnistunut. Taso laski alueelle, jossa yrityksen työntekijät asuivat. Onnettomuuden seurauksena 72 ihmistä kuoli. Yksi talon paikoista rakennettiin kirkko.

Toinen katastrofi tapahtui joulukuussa 2007. Rahtitaso AN-12 seurasi Novosibirsk-Irkutskin reittiä. Aluksella oli 6 miehistön jäsentä ja 3 matkustajaa. Taso laski puolustusministeriön varastoihin. Kaikki aluksella olevat ihmiset kuoli.

Tekniset ominaisuudet

Irkutsk Aviation Plant vuosittain on teknisesti varustettu uudelleen kymmeniin miljooniin dollareihin. Yrityksellä on moderneja laitteita, käytetään loppu-to-end-tekniikoita, joilla on lukuisia ainutlaatuisia kehityssuuntia. Tuotantoprosesseissa käytetään alkuperäisiä menetelmiä titaaniseosten käsittelyyn. Suurikokoisia paneeleja valmistetaan laukausmuotoilun, nopean työstämisen, lumpectingin, osien galvaanisen pinnoituksen avulla ja paljon enemmän. Irkut Oyj tunnustettiin Venäjän parhaaksi viejäl- le "Ilma-aluksen rakennus" -luokasta kolmena peräkkäisenä vuotena. Se on yksi alan johtavista yrityksistä. Irkutsk Aviation Plant toteuttaa kaikki lentokoneiden luomiseen liittyvät vaiheet: laitteiden suunnittelu, valmistelu, valmistus, testaus ja huolto koko sen elinkaaren ajan.

Irkutskin lentokoneiden laitoksen tulevaisuus

Yhtiö on asteittain monipuolistanut tuotteitaan, keskittyen siviili-ilma-alusten rakentamiseen. Tähän mennessä hanke kehittää tärkeimmän ilma-aluksen MS-21 tuotantoa. Sen on tarkoitus korvata TU-154. Hanke toimii 2 kt - Yakovlev ja Ilyushin. Irkutsk Aviation Plant ja Irkut-yhtiö yhdistävät tämän ilma-aluksen etäisimmät näkymät. Joka vuosi yritys käyttää noin 30 miljoonaa ruplaa työntekijöidensä, työntekijöiden, insinöörien, johtajien ja teknikoiden pätevyyden parantamiseksi. Irkutsk Aviation Plant on alan nuorin. Henkilöstön keski-ikä on enintään 39 vuotta. Ulkomailla tehtyjen sopimusten portfolio kasvaa vuosittain. Yrityksen asema on vakaa ja erittäin vakaa, mikä mahdollistaa pitkän aikavälin suunnitelmien.