Japanilaisten kanssa tiellä: "Nissan Ikstreyl"

Nissan Yhtiö ylpeilee ehkä pisimmällä ja jännittävä linja katumaasturit keskuudessa Japani autovalmistajista. Tunnetuin sen edustajan - Nissan X-Trail.

Ensimmäisen sukupolven auto debytoi vuonna 2001. Suunniteltu "Nissan Ikstreyl" oli miehittää markkinarako universaali taajuusvaihteilla. Ensi silmäyksellä, yhtiö joutui suorittamaan suunnitelman vaikeuksitta. Toisaalta, se oli tarpeen luoda auto, joka voisi kilpailla omistajien maastoautoalaan. Kymmenkunta vuotta sitten, johtavissa asemissa oli varattu näiden merkkien kuten Mitsubishi, Subaru, Honda ja Suzuki.

Monimutkaisuudesta huolimatta ongelma, insinöörit ja suunnittelijat Nissan on onnistunut rakentaa suuri auto. Kirjoittamisen jälkeen markkinoilla "Nissan Ikstreyl" sai välittömästi suosiota Yhdysvalloissa, Euroopassa ja Japanissa. Joskus SUV onnistui edes oli ykkönen myynnin rankingissa.

Ensimmäisen sukupolven rakennettiin tunnettu Nissan FF-S-alustalla. On huomionarvoista, että aiemmin samalle alustalle sai Primera ja Almera malleja. Mallia X-Trail on lainattu "isoveli" Patrol.

Vuonna 2007 hän esitteli uuden "Nissan Ikstreyl" toisen sukupolven. Tärkeimmät erot esiaste teräksestä uuden muotoilun, uuden alustan (Nissan C) ja mahdollisuus valita etu- ja neliveto.

Vuonna 2010 Japanissa restyled SUV. Muutokset kosketti etusäleikkö ja puskuri. Tällainen vaihtoehto X-Trail myyty tähän päivään. Kuitenkin lähestymistapa on kolmannen sukupolven, mutta siitä lisää myöhemmin.

Etnisyys Nissan X-Trail enemmän sopii määritelmän "unisex". Toisaalta, crossover on maskuliininen ominaisuuksia: ei pyöristetyt kulmat, suuret pyöräkotelot ja valot. Joka tapauksessa, tyttö, joka rakastaa urheilua ja aktiivista elämäntapaa, ei välinpitämättömiä edessä tämän Japani.

Miten käyttäytyä off-road "Nissan Ikstreyl"? Autosi sanottavaa suuren potentiaalin. Konepellin alle SUV - poikittainen moottori "Nissan Ikstreyl", joka tuottaa 169 hv tilavuutena 2,5 litraa. Pariksi moottorin käynnissä CVT 6 tyyppisiä virtuaalisen vaiheissa. Nopeuttamiseksi jopa 100 km / h, ajoneuvoa vaatii hieman yli 10 sekuntia.

Siirtääksesi maastojuoksu Nissan insinöörit ovat varustaneet auton paljon sähköisiä järjestelmiä. Esimerkiksi, vaikka kaltevuus on 10 astetta sisältyvät antiotkatnaya järjestelmä. Lisäksi se toimii hyvin ohjejärjestelmästä laskeutumisen aikana vuorelta.

Kun luiston tai äkillinen alussa neliveto. Jos kuljettaja haluaa pysyvä neliveto, se riittää vain painaa oikeaa painiketta.

kustannus-versio, jossa on 2,5-litrainen moottori ja CVT on 42000 dollaria. Ihmisiä, joilla on vaatimattomampi talousarvio kehittää versio, jonka 2-litrainen moottori. Tällainen perusajoneuvo maksaa hieman yli 30 tuhatta dollaria.

On syytä huomata, että ensi kesänä alkaa myydä uuden sukupolven X-Trail. Virallinen esittely crossover on jo tapahtunut Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2013. Ominaisuuksista uusia kohteita luvannut ilmoittaa myöhemmin.

Sillä välin, Nissan X-Trail 2010 näyte jatkaa loistaa näyttelytiloissa ja odottaa ostajaa.