Jatkaminen omissa käsissä: askel askeleelta opas

Monet auton omistajat ovat turvautuneet erilaisia menetelmiä virittää teräksen hevoset parantaa ulkonäköä ja muuttaa teknisiä. Jonkin tällaisista menetelmistä ovat tuotanto razvarok. Omin käsin suorittaa tämä prosessi on mahdollista. Tarpeeksi on joukko taottu pyörät, tarvittava valikoima välineitä ja kokemusta käsiteltäessä hitsauskone. Alla on askel askeleelta opas työn ja tarvittavat neuvot muuttaa menetelmää liittämiseen asemia.

Jatkaminen - mikä se on?

Tämä yleisnimi leimattu levyjä, jotka lisäävät tiettyjen toimintojen. Ajoneuvot, joissa on tällaisia pyöriä näyttää varsin omaperäinen, lisäksi muuttaa radalla. Yksinkertaisesti sanottuna, do liittämiseen - on lisätä kehän leveys.

Alkuperäinen nimi levyjä sai vuoksi muuntaminen menetelmä, joka perustuu hitsaamalla.

Näitä viritystoiminto käytetty sekä maahantuoduista että kotimaisista autoja. Liittämiseen, jossa kätensä WHA tehty, ovat erittäin kysyttyjä kuin tapa halvempaa kuin ostaa uudet levyt laaja profiilin.

parametrit

Periaatteessa koko leveyden profiilin vanteen redo riippuu mieltymysten koneen omistaja ja ominaisuuksista auton korin. Asettaminen liian laaja vanteet johtaa tarpeeseen lisätyö kehoon, kuten asennus erityisten tyynyjä pyöräkoteloiden, asentamalla hameet ja muuttamalla kaariosan siiven. Ottaen huomioon neuvot folk asiantuntijoita, 13-tuumainen vanteen kokoa voidaan pidentää enintään seitsemän tuumaa.

Työt muutosta asemia olisi suoritettava erittäin huolellisesti ja huomiota, sillä muutoin se on todennäköisesti vain vahingoittaa levyä.

Tarvittavat työkalut ja tarvikkeet

Liittämiseen, tehty omin käsin, siinä käytetään erilaisia työkaluja ja tarvikkeita. Siten, tarve prosessin mittanauhan ja paksuus, Bulgaria (leikkaus ja hiomalaikat), hitsauskone, ja poraa kaksi leimattu vanteen. Lisäksi metallilevy on oltava sama paksuus kuin lävistys.

piirteet

On suositeltavaa ottaa jatkostami- uudelle levylle, koska se ei rasita. Mutta jos viritys on alttiina reunuksen, joka oli käytössä, se on etukäteen rullattu ja päästä eroon kolhuja. Tulevaisuudessa se ei aiheuta ongelmia valmistuksessa paisutetut tuotteet.

Miten tehdä omin käsin liitos

Koko valmistusprosessi koostuu useista vähitellen toiminnan, joiden laatu vaikuttaa lopputulokseen. Kun läsnä on kaikki tarvittavat välineet ja materiaali voi saada toimimaan:

• Ensimmäinen menetelmä on se, että valmistettaessa liitos tarvitaan kaksi levyä. Yksi on tuotteen pohjana, ja toinen toimii varata aineistoa. Jossa jauhetaan mylly on leikattu reuna. Sama toimenpide suoritetaan toisessa. Sitten osa ensimmäisen pyörän on asennettu autoon, ja toinen reuna on asetettu levylle. Tässä tapauksessa täyttyvät kaikki koot ja tehty soveltuvat yhdenmukaistaminen. Sitten tarttuu levyn pinnan reunaan liitetään yhteen hitsaamalla molemmin puolin nivelet. Sen jälkeen hitsi on leikattu hiomakone, pyörä on värillinen.
• Liittämiseen, kädet tehdä toinen tapa on edullisempaa, koska se vaatisi vain yksi levy. Se on leikattu puoli pitkin sädettä. Sitten metallinauha valmistetaan, esimitatut leveys ja pituus. Laajempi raita, sitä suurempi on itse tuote. Sen pituus olisi vastattava levyn säde tasossa osan. Metalli kisko on hitsattu pyörän. Vähitellen taivutus se säteittäisesti, vastaavasti, jotta pistehitsaus. Jälkeen esikokoonpanon ja sovittamalla yhteinen ottaneet käyttöön pääasiassa hitsin. Vieressä vastakkaisella puolella levy on hitsattu rengas, joka oli katkaistu aiemmin. Lopullinen valmistusvaiheessa on puhdistus hitsaussaumat ja maalaus, tasapainotus.

On muistettava, että kaikki liitokset pyörän elementtien on ensin puhtaaksi hiomakoneen tai tiedoston purseet ja viistetty parempaa saumaa.

maalaus tekniikka

Maalin levitys pyörillä - tämä on viimeinen tuotantovaiheessa. Jauhe formulaatio, joka sopii parhaiten. Välittömästi ennen värjäystä pyörät puhdistettu vanha maali, ruoste ja poistettu rasva. Edelleen, ne käsitellään pohjamaalilla. Heille annetaan kuivua. Voit siirtyä suoraan maalauksen. On suositeltavaa soveltaa sitä useita kerroksia, joissa altistus kuivua aikaisemmin. Lopuksi, lakkakerroksella. Tällä menetelmällä värjäys maali säilyy pitkään.

johtopäätös

Ensi silmäyksellä, liittämiseen ajaa kädet näyttää yksinkertainen tapa muuttaa ulkonäköä autoon. Mutta toisaalta, muutos tekniset ominaisuudet pyörän, joka vaikuttaa suorituskykyyn alustan ja kuljetusten hallinta.

Mitä tulee käyttöön tämän päivityksen, on olemassa erilaisia näkemyksiä autoilijat - yksi vastusti, ja jälkimmäinen. Vastustajat tällä viritetyllä kuin liitos, tehty omin käsin auton, huomaa, että pyörä tulee vähemmän luotettava, auto menettää ketteryyttä lisäksi kasvattaa kuormitusta runkoon. Samalla heidän vastustajansa väittävät, että näitä tuotteita käytetään kilpa-autojen ja luonnostaan voi olla vähemmän luotettavia.

Anyway, tehdä lopullisia johtopäätöksiä siitä, onko liitos sovi, tehty omin käsin, autossa tai ei, se voi olla vain itse. Ja tämä voidaan nähdä vain asettamalla dataelementit auton.