Katalyytti "Ford Focus 2» (Ford Focus 2) korjaus, vaihto liekinsammuttimessa

Ford Focus 2 pidetään suosittu auto Venäjällä. Sellainen kone löytyy melkein joka puolella. Huolimatta siitä, että tämä auto on melko vanha, olin jo raskaaksi valmistajan ympäristölainsäädännön noudattamisesta. Lisätä päästöraja on "Euro-3" tai suurempi ja bensiinimoottorit käyttämällä katalyyttiä. "Focus 2" on varustettu dieselmoottorin hiukkassuodatin.

ominaisuus

Katalysaattori käytetään vähentämään toksisuutta pakokaasujen järjestelmässä.

Elementti sijaitsee etuosan yli pakosarjan ja äänenvaimentimen. Asennettu kaikkiin ajoneuvoihin, riippumatta kokoonpano, myös "Focus" toisen sukupolven.

laite

Ytimessä tämä elementti on lohko kantajaa. Se on keraaminen. Tämä yksikkö kantaja koostuu useista soluja, jotka lisäävät kosketuspinta-ala, jossa pakokaasujen. Pinnalla solut, on olemassa erityisiä aineita - katalyyttejä (tästä nimi). Ne ovat platina, rodium ja palladium. Se on kallista metalleja. Nämä elementit nopeuttaa kemiallisen reaktion sisällä katalyytti.

Siten, platina ja palladium hapettumisen edistämiseksi hiilivetyjä ja hiilimonoksidia. Ne muuttuvat vesihöyryä ja hiilidioksidia. Rodium - Pelkistymiskatalysaattori. Se muuntaa myrkyllisiä aineita vaarattomaksi typeksi. Siten auto mahtuu pakokaasunormit ole pienempi kuin "Euro-3". Huomaa myös, että palkin katalyyttien laitettiin metalli monikerroksinen elin. Se on lisäksi asennettu happi-anturi. Viime lähettää pulsseja elektroniseen ohjausyksikköön ja suorittaa säätö koostumuksen polttoaineen ja ilman seos. Kun lämpötila saavutti 300 astetta (toisin sanoen, sillä tällaisia arvoja suoritetaan pakokaasun puhdistus), polttokammiossa syötetään enemmän polttoainetta. Tämän seurauksena pakokaasun lämmön taso on kasvanut.

oireet

Miten määritellä, mitä vaaditaan katalyytin korvaamista uudella? "Ford Focus 2" - erittäin luotettava auto, joten muuntimen se nursed jopa 150000 km. Mutta koska tämä sukupolvi on saatavilla yli 10 vuotta, keskimääräinen mittarilukema autojen - jo kaukana 200000. Herää kysymys katalyytin korvaamiseksi. "Ford Focus 2" Tukkeutuneita elementti voi muuttaa käyttäytymistään. Kone alkaa kuluttaa enemmän polttoainetta, kiihtyvyys huononee dynamiikkaa. Myös kojelaudassa syttyy lamppu "Check moottoria".

Sijoitettiin katalysaattori johtaa häiriöitä sekoituksen johdosta syntyvien ongelmien toiminnassa moottorin.

mekaaninen vika

Voi ennenaikaisesti epäonnistuvat katalysaattori? "Ford Focus 2" ehkä vaihtaa ennen, jos oli iskuille. Koska elementti sijaitsee rungon alla, kun taas voittaa väärinkäytöksiä, hän on vaarassa vaurioitua ajorata. Tällöin kuulet erottuva soittoääni. Roskat katalyytin sisällä lasku resonaattorin. Jos se on tukossa, se johtaa vaikeuksissa moottorin käynnistämistä.

Korjaa tai vaihda?

Onko mahdollista korjata katalyytti omin käsin? Valitettavasti, palauttaa se ei onnistu.

Jos tukossa sauva, vaikka mekaaninen puhdistus voi taata onnistuneen toiminnan. Katalyytti voidaan verrata kulutustuotteeseen. Kuitenkin sen arvo on erittäin suuri. Kuinka paljon nämä osat? "Ford Focus 2" voidaan palauttaa 60 tuhatta ruplaa. Määrään sisältyy hintaa uusi katalysaattori ja asennustyöt. Tietenkin määrä autoilija sukeltaa sokki. Tätä elementtiä käytetään jalometalleja - näin ollen tällaista arvoa.

Liekinsammuttimen vaihtoehtona

On käynyt ilmi, että katalyytti ei voi korjata, ja sen korvaaminen on liian kallista. Onko ulospääsyä? Vaihtoehtoisesti voit asettaa piipussa. Hinta tämä erä - noin 3-5000 ruplaa. Kuten näette, ero on merkittävä.

Mutta sen lisäksi asetuksella on lisäksi sähköinen reflash "alla liekinsammuttimen" ohjausyksikkö. Hinta tämä palvelu on noin kaksi tuhatta. Mutta tämäkään ei pysäytä autoa omistajat, koska yleensä, kustannukset asentaa liekinestimen 10 kertaa halvempaa kuin korvaa katalysaattori. Tämä palvelu on erittäin suosittu IVY-maissa.

Korjaa kädet katalysaattori

Jos et halua ostaa uusi kohde voidaan tehdä vanhasta liekinsammuttimen. Tämä tehdään nostamalla ja poistamalla osia keraamisen tangon. Hapen anturipaikkaan laittaa tulppa ja mennä "reflash" huoltoaseman. Miten poistaa solun sisällä? Voit tehdä tämän, käytä poraa ja pitkä pora. Preclearingin solun ja huuhtelu sauva, hänen kolhi ja jättää jäljelle vain runko.

Joissakin tapauksissa et voi tehdä katalyyttielementistä piipussa?

Tämä operaatio voidaan suorittaa vain siinä tapauksessa, että runko-osa on täysin suljettu ja ei ole merkkejä vaurioista. Jos yksi kerros on epämuodostunut tai on halkeama, katalyytti "knock-out" ei ole suositeltavaa. Olisi viisasta asentaa uuden piipussa. Tärkeintä on, että se lähestyi putken halkaisija.

Kuinka paljon on?

Toisin kuin katalyytti tarrain ei sisällä jalometalleja ja solujen sisällä, jotka tukkeutua. Se palvelee yli 200000 km. Pikemminkin progniet pad kuin epäonnistua liekinsammuttimen. Voimme sanoa, että se on ikuinen.

Itse asiassa, se ei ole tukossa vastakohtana tukkeutuminen katalyytti. "Ford Focus 2" voi helposti ratsastaa kuten pakokaasujen yli viisi vuotta. Ainoa asia auton omistaja voi kohdata on kanssa ruosteisia pultteja. Koska elementti sijaitsee pohjan alle ja saatettiin lämpötilan muutoksia, todennäköisesti on leikata vanha Bulgarian elementti. Joten älä vikaan ostaa lisäksi uusia vuoria useita pesukoneet ja pultit sopivien halkaisijaltaan.

edut

Tekeekö poistamisen katalysaattorina "Ford Focus 2" ja vaihda se liekinsammuttimen? Katsotaanpa etuja tämän ratkaisun:

• Kustannukset toimii. Asenna liekinsammutin on kymmenen kertaa halvempaa kuin ostaa ja vaihda katalysaattorina uudelle.
• toiminta-aika. Aina ei ole mahdollista löytää uusi katalysaattori - usein ostaa tilauksesta. Korvaaminen lieskaloukku kestää alle kolme tuntia. Tärkein ongelmia syntyy poistamalla vanhan elementtien pakokaasujärjestelmän. Katalyytti voi yksinkertaisesti "prikipet" toiseen päähän vastaanotto putken ja muut - resonaattoriin. Usein on tarpeen käyttää muita työkaluja, kuten bulgaria.
• Mahdollisuus käyttää matalan oktaanista polttoainetta. Sitä ennen autoa käytettiin 95., asennuksen jälkeen liekinestimen voi turvallisesti siirtyä 92. vahingoittamatta moottoria.
• kapasiteetin lisäys. Se on pieni (3-5 prosenttia), mutta silti. Koska sisällä liekinestimen ei enää ole soluja, pakokaasun vapautuu ulkopuoliseen helpompaa. Tämä parantaa moottorin toiminta, se paranee "hengittää."

puutteet

Nyt puhutaan haitoista. Huomautan vain, että ne eivät ole kriittisiä, ja ratsastaa liekinestimen on oikeutettua.

Siten haitoista tuning seuraavasti:

• päästöt. Nyt pakokaasujärjestelmän ei puhdista niitä ennen. Näin ollen, vaikka ennen oli auto "Euro 5", jossa asennus liekinestimen joka standardin putoaa "Euro 1". Mutta seuraamukset sen alueella Venäjän ja IVY-maiden ei anneta.
• Tarve vilkkuva sähköisen yksikön. Koska katalyytti sisältää happea anturi, joka puolestaan on yhdistetty ECU, ajoneuvoon tarvitaan vilkkua. Vanhan tietokoneohjelmat korjaa väärin kaasutuksen. Tämän vuoksi merkittävästi lisää polttoaineen kulutusta. Ja kojetaulun varoitusvalo jatkuvasti. Vähentää kulutusta jopa tuottohistoria ja poistaa virhe "Check Engin" vaatii uudelleenohjelmointi elektroninen ohjausyksikkö.
• Resurssien äänenvaimennin. Koska pakokaasut ovat suoraan, niiden lämpötila on yläpuolella olevaan järjestyksessä sama. Näin ollen äänenvaimentimen resurssi on pienennetty 10 prosenttia johtuu voimakkaampi liekki kulkua.

johtopäätös

Joten, löysimme toimintaperiaatteen ja ominaisuudet pakojärjestelmän osaa. Kuten näette, korvaaminen katalysaattori piipussa - se on turvallinen tapahtuma auton. Laite alkaa mennä paremmin, moottori on helpompi "hengittää." Kun etsintä erityispalveluihin ei ole ongelmia. Kun otetaan huomioon, että on toivottavaa ja suosio menettelyitä, toimistoja olemassa missään kaupungissa.