Huolto ja korjaus Moottoriajoneuvojen

Sujuvan toiminnan ajoneuvossa koko ajan toiminnan jokaisen auton omistajan pitäisi tällöin tehtävä tiettyjä monimutkaisia liittyvän rakennustyön luonne ja tarkoitus kahteen ryhmään:

- työ, jolla pyritään tukemaan yksiköissä työskentelee mekanismeja ja yksiköiden toiminnassa pitkään käytössä;

- pyrkiä mekanismien, osien ja laitteiden yksikköä.

Siksi, huolto ja korjaus Moottoriajoneuvojen ensimmäisessä tapauksessa on ennaltaehkäisy, ja toinen - elpymistä.

Maassamme se toimii ennaltaehkäisevä ja suunnitellun pakollisesta MOT ja auton korjaukset. Sen merkitys on se, että huolto ja korjaus Moottoriajoneuvojen toteutettiin suunnitelmien mukaisesti, ja tarpeiden mukaan.

MOT (ylläpito) ajoneuvon - sähkö- ja säätölaitteet, polttoaine, voiteluaineet, kiinnittimet, ohjaus ja diagnostisia, puhdistus, pesu, samoin kuin monia muita töitä, jotka usein suoritetaan irrottamatta ajoneuvon erillisestä koneistosta, kokoonpanot ja purkamista yksikköä. Kuitenkin, jos huolto on kyseenalainen täydellinen huollettavuutta yksittäisten solmujen, ne poistetaan autosta ja tarkistaa erityisiä seisoo ja välineitä.

Huoltoväli riippuu monimutkaisuudesta ja luettelo korjaus auton ja sen yksiköitä. Auto on jaettu eri tyyppiä: kausittainen, ensimmäinen ja toinen, sekä päivittäinen huolto.

Säädösten huolto- ja korjaus tieliikenteen ja sen komponentit on kahdenlaisia - suurta, suorittaa asiantuntija, ja nykyinen, joka toimii kuljetusyrityksiä.

Kussakin TO tyyppejä ovat tarkasti määriteltyjen toimintojen (toimii), jotka on välttämättä suoritettava. Nämä toiminnot on jaettu suorituskykyisiä ja ohjauskomponentit.

Suorittavat osan usein suoritetaan tarpeen mukaan ja työn hallinta, jota usein kutsutaan diagnostinen on pakollista. Tämä auttaa merkittävästi vähentää sekä työ- ja materiaalikustannukset jätteiden huolto ja korjaus Moottoriajoneuvojen.

Diagnostiikka - osa prosessia nykyisen korjaus ja huolto ajoneuvojen, joka antaa yleiskuvan koneen tilan.

Päivittäinen huolto ja korjaus Moottoriajoneuvojen (tarvittaessa) tulisi tehdä joka päivä paluuta ajoneuvon työ- linjaa. Se sisältää:

- valvonta- ja tarkastustoiminta kaikkien tärkeimpien järjestelmien ja mekanismit, jotka ovat vastuussa turvallisuudesta sekä valaisimien, ohjaamo ja runko;

- pesu ja puhdistuksessa ja kuivaus toiminnan, sekä täyttökoneen jäähdytysneste, paineilmaa, öljy, ja tietenkin polttoaineen.

Auton pesu tehdään kysyntään.

Huoltotyöt suoritetaan huoltoasemilla ja kuljetusyrityksiä. Se sijaitsee poistamisesta pienten virheiden ja häiriöiden koneen.

Nykyinen korjaus vaihto yksikköä ajoneuvoon tapahtuu, kun aika korjata laitetta pidempi kuin tarvitaan korvaamaan sen.

Suurempaa korjausta autoon tai laite vaatii täydellistä purkamista osia ja komponentteja, jotka yrittävät korjata, ja vaihda se tarvittaessa. Sitten aggregaattien kerätään, testattu ja lähetetään kokoonpano.

Koko elämän auton muodostavat täydellisen yhden usein kulkee uudistamista.