Kolmipyörä käsillään. spesifisyys valmistus

Ajoneuvot , kolmipyöräiset ja moottoripyörän moottori nimeltään trikes. Laaja teollinen tuotanto niistä ei ole osoitettu, ja tuotteet pienten yritysten on kallista. Tuota kolmipyöräinen omin käsin voi olla valmista osien ja komponenttien autojen ja moottoripyörien. Tämä prosessi kestää melko pitkän aikaa, ja siksi varustetussa huoneessa.

Herää kysymys, miten kolmipyöräinen omin käsin käytettävissä olevien materiaalien ja osien tehtaan? Minun täytyy alkaa ymmärtää rakenteen ajoneuvoon. Klassinen ulkoasu järjestelmä on elementti- yhden pyörän ja edessä kaksi - takana. Edullisesti edessä käytetyn osan monistetun moottoripyörän rungon.

Frame Manufacturing kolmipyörä

Tukirakenne on suunniteltu lisääntyneen kuormituksen. Paksuseinäisillä putki kehyksen käytetään halkaisijaltaan vähintään 20 mm. Yhdiste valmistetaan hitsaus, nivelet monistetaan teräslevystä nurkkalevyjen. Ennen työn aloittamista pitäisi tehdä laajamittainen runko asettelua. Tasainen kuva ei muistuta paljoakaan todellista suunnittelua toteutettu metallista.

On kolmipyöräinen kätensä runkoon, joka koostuu kahdesta osasta: etuosassa raskaan moottoripyörän ja takaisin - kotitekoisia. Suunnittelun on oltava asennukseen moottorin, taka-akseli vaihteisto, lisääntynyt Polttoainesäiliön tilavuus. Lisäksi kehikon yksiköiden on hitsattu kiinnittämiseksi iskunvaimentimet, koko istuin ja ajoneuvon hallintalaitteita.

Valmistus ja kokoonpano moottorin ja vaihteiston

Kotimaisten brändien raskaiden moottoripyörien kolmipyörällä parasta - Uralvuorilta, kädet on tehty sijoittaminen moottorin edessä. Tällainen järjestelmä on useita etuja ja se eroaa pääasiassa sen yksinkertaisuus ja luotettavuus. Asennuspaikka voimayksikön ovat hitsattu suluissa. Trikes käytetään ilmajäähdytteinen moottorit, paras on moottorin ZAZ-968.

Voimalähdeyksikön asennettu kolmipyöräinen käsillään niin, että tuleva ilmavirta hyvin puhalsi moottori. potkuriakseli suositeltava asennus ylimääräisiä pellit, sijoittamalla nivelet tai SHRUS mahdollisimman lähellä vaihteelle. asennuspaikka pyörivien osien on oltava pakollista kattaa random access.

Kokoonpano ja säätö tuotteiden

Kolmipyöräiset kuuluvat ajoneuvojen luokkaan, jotka on luotu erityinen matkoja. Niiden ulkonäkö on mallikas ja tyylikäs, ulkopuoli voi olla runsaasti kromiosat. Tavanomaisen polttoainesäiliön kapasiteetti ei riittänyt, ja sitä käytetään usein asennusta varten kojelaudan. Kapasiteetti on vahvistettu bensiinin moottoritilassa.

Kolmipyörä käsillään asettaa suuren määrän erilaisia laitteita. Stereoita voimakkailla akustiikka, sumuvalot ja muut laitteet vaativat valtaa. voimakas generaattori asetettu virtalähteen.