Kolmipyöräisiä ajoneuvoja: kuvaus, malli

Kolmipyöräisiä ajoneuvoja - Liikkuvan ohjailu ajoneuvot ovat ihanteellisia kaupunkiympäristöissä. Kompakti koko, ne ovat taloudellisia, koska kevyt rakenne. Suurin osa malleista on pisaran muoto, joka vastaa hyvät aerodynaamiset ominaisuudet.

tekniset tiedot

Pienet autot ovat erilaisia. On käynyt ilmi, on jo kauan sitten keksitty, ja tänään paranee jatkuvasti tyylikäs kolmipyörä mikromobil. Kuten olemme huomanneet, kustannuksella tehokkuutta ja kompakti koko, ne sopivat täydellisesti kaupunkikuvaan, erityisesti suuret metropoli. Niistä eduista nämä mallit voidaan tunnistaa ympäristöystävällisyys, helppous ohjauksen, edullinen hinta. On mielenkiintoista, että joka vuosi määrä mikromobiley saada isompi. Tietenkin ulkonäkö näiden ajoneuvojen on hyvin epätavallista, mutta nyt on aika, jolloin haluat erottua muista.

Tietenkään emme voi sanoa, että mikromobili voi korvata täysimittaiseen autossa. Kyllä, ja ne luotiin alun perin muihin tarkoituksiin. Toisaalta, nämä koneet sopivat erinomaisesti kaupunkikuvaan: Ensinnäkin ne auttavat suojelemaan ympäristöä, koska se ei toimi polttoaineen, ja toisaalta ne ovat pienikokoisia. Sen mukaisesti on ainutlaatuinen tilaisuus luoda mahdollisimman suotuisat toimintaan tällaisten pienten autojen olosuhteissa. Kolmanneksi nämä koneet auttaa käsittelemään liikenneruuhkia.

Morgan

Harva tietää, mutta ensimmäinen kolmipyöräinen auto on luotu Morgan, Isossa-Britanniassa. On huomionarvoista, että tämä on yksi vanhimmista yrityksistä maailmassa, joka valmistaa autoja puinen telineeseen. Ensimmäinen urheiluauto kolme pyörää Morgan perustettiin vuonna 1909, jota käytettiin kaupunkiajoon ja kilpa.

Kolmipyöräinen auto "Morgan" - pieni auto, joka on suunniteltu kaksi ihmistä, on tilaa matkatavaroille. V-Twin -moottori Harley Davidson moottoripyöriin , ja 5-nopeuksinen vaihteisto on vastuussa hyvä kiihtyvyys. Renkaat kapeita ja harkittuja pintakuvio, joka luo paremman otteen tienpintaan. On huomionarvoista, että vain muutama vuosi sitten, amerikkalainen brändi on päättänyt myydä yksinoikeudella urheiluautoja kolme pyörää. Kone voi saavuttaa nopeuden 185 km / h. Mass mikromobilya - 500 kg.

Peel Engineering

Todella leluautot, mutta on hyvä kurssi ja aika tapa luoda yritykselle Peel Engineering. Tuotemerkin linjan kaksi autoa, joista jokainen on erittäin pieni koko. Auto Peel Trident - kompakti malli, joka mahtuu kaksi matkustajaa. Tekniset laitteet - DKW moottoripyörän moottori 49 kuutiometriä ja kapasiteetti on 4,2 hv Se nopeuttaa auton 45 km / h.

Toinen malli Peel Engineering Series on saatavilla kaikissa single. Sen pituus - 137 cm, leveys - 100 cm. Tämä kompakti laite, jonka nopeus jopa 65 km / h. Puhumme mallista Peel P50. On huomionarvoista, että brittiläinen tuotettu tämän mallin pitkän - 1963-1964, ja se on edelleen pienin tuotannon auto. sen paino oli vain 59 kiloa, kiitos erityistä kynää takaisin voisi sijoittaa omaa autoaan ja laita se jonnekin. Moottorin malli asetettiin oikealla edessä ja yhdistettiin 3-nopeus manuaalinen siirto.

Nyt on huhuja, että yhtiö Peel Engineering suunnittelee elvyttää tuotanto pienten kolmipyöräisen auton Peel P50. Yhtiö sanoi, että auto tullaan julkaisemaan määrä vain 50 kappaletta, ja niiden kustannukset 15 000 dollaria. Auton ero on läsnä sähkömoottorin sijaan moottori skootteri, kuin se oli alkuperäisen mallin. Ja noin loput määritykset hetkellä ei tiedetä mitään.

"Simson DUO"

Vuosina 1973-1989, DDR tuotettu Simson Duo, joka ei ole autoa, kolmipyörä suunniteltu vammaisille. Sen luomiseen käytettiin mopot "Simson" ja niiden lisälaitteet, jotka tehtiin tuolloin DDR. Mallissa aiheuttamat moottorin tilavuus on 50 litraa. a. Kääntämällä laitteessa ei ole. Hytti laskettiin kahdelle, ja kuljettaja sai paikka vasemmalla puolella. Moottorin käynnistämiseksi käytettiin käsivipu ja jarru aktivoidaan painamalla vipua sijaitsee ohjaustangossa.

Honda Gyro Canopy

Tämä malli - ei mikromobil ja monitoiminen kolmipyörä skootteri. Kuten useimmat malleja Japanin tuotemerkin, tämä eroaa hyvin tiivis muotoilu ja hyvin harkittuja, vaikka yksinkertainen muotoilu. Sarjassa edustivat brändin kaksi skootterin katto: TA-01, joka on varustettu kaksitahtimoottori, ja TA-03, joka on myöhemmin ja täydellinen muutos. Sen laitteet, joita käytetään Injection 4-tahtimoottori, joka on täydennetty nestejäähdytteinen.

Honda Gyro kuomu on 120 kg ja voi kiihdyttää nopeuteen 60 km / h. Mutta nopeusrajoitus on rajattu sähköisiin järjestelmiin. Tanakka gleam scooter - 147 cm, joten kolmipyörä voidaan käyttää sekä kaupungissa ja maaseudulla. Monet kutsuvat tätä avtoskuter skootterin katto. Joukossa sen tekniset ominaisuudet ovat läsnä ollessa:

• tilava arkut, kiinni takana mallia;
• luotettavia rumpujarrut, jotka ovat vastuussa turvallisuudesta liike;
• pehmeät istuimet, jolloin ajomukavuutta;
• pienistä osista skootterin varustettu pyyhkimet, taustapeilit, kaksi ajovalot valaistus, vilkut;
• Levyn uusi muotoilu luotu alumiinista;
• Suurempi halkaisija renkaat ilman kameroita.

Kaikki nämä ominaisuudet tekevät kolmipyöräinen ajoneuvoihin Honda mukava, käyttömukavuutta. On huomionarvoista, että skootterin voidaan käyttää esimerkiksi, että tavaroiden toimittamista tai tavaroiden kuljetus ei ole suuri paino. Moottori malli on ominaista ympäristönormien noudattamista ja puute melua.

TWIKE

Niistä moderni valmistajat kolmipyöräisiä ajoneuvoja voidaan eristää ja edustajia Euroopasta. Esimerkiksi Saksassa tuotetaan kolmipyöräinen hybridi Twike, joka on sähkömoottori. Yksi törmää hänen ulkonäkönsä hän näyttää enemmän kuin tulevaisuuden auto. Auto on suunniteltu kaksi ihmistä, se on tilava runko. Yleensä malli sopii kaupunkikäyttöön, ja pitkän matkan.

Kolmipyöräisiä ajoneuvoja Euroopasta eivät ole huonompi Japanin yritykset joko laadun tai teknisten laitteiden. Auton akku voidaan ladata lennossa purkamalla regeneratiivisen jarrut. Alumiininen runko painaa vain 30 kg, mutta se on kestävä ja voi suojata matkustajia sattuessa odottamattomat olosuhteet tiellä. Ajaminen joystick suoritetaan, auton korin on suuri lujuus johtuen siitä, että se on peitetty puhtaalla kumilla.

Muuten, Twike kykenevät kehittämään nopeus on jopa 85 km / h, ja kun akku on ladattu täyteen, auto voi ajaa noin 200 km, sillä mikromobiley ainutlaatuinen tulos.

Myers Motors NMG

Luotu ja luo edelleen kolmipyöräisiä ajoneuvoja Yhdysvalloissa. Tyypillinen edustaja - Myers Motors kaasua ei enää, mikä on sarjamuotoinen suljetun elektromototsikl. Tämä kolmipyöräinen auto avainnettu laskettu yhteen paikkaan ja käyttää ainoastaan kaupungin. Komposiittimateriaalien valmistuksessa käytetyn suolet. Vastuussa turvallisuudesta sekä turvallisen lasi, kolmen pisteen turvavyöt ja niskatuet. Tärkein etu tässä mallissa on, että se täysin täyttää turvallisuutta, koska se toimii ei kaasua. Niistä Myers Motors NMG edut voidaan todeta alkuperäisen suunnittelun, muistuttaa modernin urheiluauto, kiihdytysajaksi 100 km / h vain 13 sekunnissa.

Pääsääntöisesti kolmipyöräinen ajoneuvot eivät voi ylpeillä erityisiä sisustus. Tässä tapauksessa, matkustamossa on säädettävä istuin niskatuki, kojelautaan, joka poisti tehoa kannettavan tietokoneen ja puhelimen. Myös tavaratila, mutta se ei ole kovin suuri. Perusversio kone on varustettu lämmitin ja sisustus ikkunat ja levysoittimet.

On huomionarvoista, että vuonna 2009 yhtiön Myers Motors tarjosi arvioida entistä kehitetty malli, joka oli kaksinkertainen. Teho kompakti sähkömoottori suoritetaan litium-ioni-akkuja, ja suurin nopeus oli 120 km / h. Ja on huomattava, että molemmat mallit olivat ainoat sähköautot, jotka ovat saaneet matkustaa valtatie Amerikassa.

Gurgel TA-01

Loimme pieni auto ja muissa maissa. Esimerkiksi Brasiliassa, dieselauton-traktori Gurgel TA-01 on luotu, jota voidaan käyttää universaali kuorma. Tämä on melko massiivinen kone, joka painaa noin tonnin. Mutta se voi siirtää, enintään 1,2 tonnia, on varustettu moottorin tilavuus on 1,2 kuutiometriä ja pystytään kiihdyttämään 60 km / h. Malli on varustettu lisätoimintoja, joka valittaa viljelijöille tai puutarhurit. Siten, ajoneuvo voidaan täydentää harjalla leikkuri, ja sitä voidaan käyttää generaattorina sähkövirran.

SAM Polska

Tämä pieni auto luotiin ponnisteluja kaksi yritystä - Puolasta ja Sveitsistä. Mallia on kaksi pyörää edessä ja yksi takana. Erittäin pienikokoinen moottori pystyy kehittämään nopeudella 50 km / h, huippunopeuden 90 km / h. Venäjällä, auto, kuten suurin osa edellä, älä osta, mutta Sveitsissä, tässä mallissa maksaa noin 10 000 euroa.

Carver One

Ensimmäinen tuotanto kolmipyörä elin, joka voidaan kääntää, tuli Carver One. Se yhdistää kaikki positiiviset ominaisuudet ja auton ja moottoripyörän, joka johtaa tehokkuutta, joustavuutta ja helppokäyttöisyyttä kaupunkiympäristöissä. Kun tämä tuotantomalli ilmestyi markkinoille, se loi villitys. Koneen ohjataan perusteella elektroniikka- ja innovatiivinen hydraulinen järjestelmä, mikä mutkissa yksityiset kahden hengen hytissä kallistettu kulmassa -45 °, mutta takapyörät ja jonka moottorin vaihteiston jäävät paikoilleen.

Käytettävien laitteiden kolmipyöräisen Carver Yksi turbomoottori tilavuus 659 ^cm3 68 l. a. Moottori toimii yhdessä 5-portainen vaihteisto, joka mahdollistaa kolmipyöräisen auton voi nopeuttaa 185 km / h ja polttoaineen kulutus jopa 6 litraa 100 km. On huomionarvoista, että kehitys kolmipyöräinen suunnitelma toteutettiin ilmailun insinöörit, joten laitos on vastaava muoto. On sivuosat kehon täydennetään saantia.

T-REX

Ensimmäinen kolmipyörä tämä malli ilmestyi vuonna 1990, mutta sitten taas se ei muutu. On huomionarvoista, että autot kerätään käsin, ja se ei estä yritys tuottaa noin 200 autoa vuodessa. Kolmipyöräinen toimii perustuu moottorin Kawasaki tilavuus 1352 cm ^3, jolloin ajoneuvo kiihdyttää nopeuteen 230 km / h. Parantaa dynaaminen suorituskyky varustettu malli nykyaikaista lasikuidusta, jolla on alhainen tiheys, hyvä korroosion ja mekaaniset ominaisuudet, houkutteleva ulkonäkö. Runko kestävä, jota käytetään sen valmistuksessa lujat teräsputkia.

Body auki, kun autossa mukavasti: Voit säätää polkimet sekä etäisyys ja korkeus, pyörä on kiinteä, hyvä tarkistaa, joten ongelmat johdon kanssa kolmipyöräinen ei synny. Ulkonäkö on tehty hengessä futurismin joka jakaa kone tiellä.

tulokset

Yleisesti voidaan sanoa, että huolimatta epätavallinen ulkonäkö, mallit näyttävät hyvin harmoninen kaupungissa, varsinkin jos se on iso metropoli, jossa vakio ruuhkia. Tietenkään ei eroa mikromobil valmiudet ja vakaat, mutta viihde on ihanteellinen.