Nopein auto maailmassa

Nopeammin! Jopa nopeammin! Vielä! Vaikka ilmeisesti puhumattakaan enemmän. Johtava autojen yrityksiä maailmassa taistelevat luomista auton, jonka nimi vääjäämättä lisätään: "Tämä on nopein auto maailmassa!". Kilpailu huippunopeus hänen nelipyöräinen tavara - se on myös kilpailu arvovaltaa. Sillä ei ole väliä, että henkilö ratissa nopeiden autojen enää asemia, ja melkein luotsannut sitä. Ei ole väliä mitä refleksit kuljettajan pitäisi olla huonompi kuin lentäjät nykyaikaisten hävittäjiin. Ei ole väliä mitä maisemaa täydellä kaasulla sulautuu erottamattomat värikäs bändi. Mikä se on, kun niin paljon on vaakalaudalla!

Käsi sydämelle, näkyvän lähes viikoittain iskulauseita "luotu nopein auto maailmassa!" ei pitäisi käsitellä vakavasti. Kun tarkastellaan huolellisesti tekstin uutiset - niin käy selväksi, että puhumme seuraavaksi, ei liian hyvä laatu väärennös hype. Elegantti ja tyylikäs ääriviivat uuden auton - ei takaa superrazgona ja super nopeus.

Vaikka kaikki on suhteellista. Ajan mittaan, ja vanha häkellyttävä luvut näyttävät hyväluonteinen ja hauska. Millä kerran tapahtui näin, jo vaikea uskoa. Esimerkiksi siitä, että ensimmäinen auto nopeus on 100 km / h hit sähkö - aivan lopussa XIX vuosisadalla! Neljänkymmenen vuoden ajan ja uudet arvonimen "nopein auto" kilpaili radalla viisi kertaa nopeammin. Tähän mennessä kukaan kaupallisesti saatavilla auto ei ole lähellä tätä lukua. Vaivoin, Bugatti Veyron Super Sport pystyi virallisesti tallentaa 431 km / h.

On vaikea sanoa, miksi maanteillä tarvitsevat nopeat kilpa-autoihin. He ovat jo kiinni kanssa ja ohitti suihkukoneita overclocker kiitotiellä. Hieman - ja auto ei enää muuntaa ... mitä? Ground Fighter? Maa raketti?

Lokakuussa 1997, joka varta 21 kilometrin tiellä, kivetty Nevadassa Black Rock autiomaassa, otti British yksikön Thrust SSC. Nopein auto ihmiskunnan historiassa, toimii kahdella ohivirtausmoottorit, näytti kiillotettu musta nuoli myynninedistämistä tarroja. Olen todennut, että se ei ollut kuljettaja, ja ei edes ammatti kilpailija ja hävittäjälentäjä Royal Air Force Britannian Endi Grin. Ennätys asettamat Thrust SSC vain 30 sekunnin lennon, ravisteli mielikuvitus: ohjattu maaliikenteen ensimmäistä kertaa historiassa ylittänyt äänivallin, saavuttaen 1228 km / h! Siitä hetkestä, kun Chak Yeger ensimmäinen toi X-1 Mach 1, se oli tasan 50 vuotta ja yksi päivä.

Ansaitusti joka otti 30 sekunnin kuuluisuuteen, Thrust SSC nyt - museoon: se suojassa Coventry Transport Museum. Samaan aikaan, insinöörit valmistautuvat Ensimmäiset testit uuden auton ja nopeimmin Supersonic jälleen - Bloodhound SSC. Jotta saavutetaan ennustettuun tahtiin vuonna 1609 km / h se välittömästi perustaa kolme moottoria, mukaan lukien Eurojet EJ200 taisteluhelikoptereita taistelija Eurofighter Typhoon. Yhtä yllättävää on, että ohjauspyörä auton jälleen istua Endi Grin - ikäinen, mutta ei eksyä pisaraakaan hänen rohkeudestaan. Nykyisen 2013 suunnitelmien mukaiset Bloodhound SSC joukkue alkuna hänen oikeudenkäyntiään. Me odotamme, että uusi ennätys?