Uutiset ja yhteiskuntaYmpäristö

Kova kaatua aluksia. Missä kulkee toden ja fiktion?

Haaksirikko ... Tämä tapahtuma on aina verhottu aura mysteeri, myyttejä ja legendoja. Kuuluisa haaksirikko - musta historian lehdille, lukea, että ehkä vain tutkii meren syvyyksiin. Valitettavasti majesteettinen jättiläiset-alukset joutuvat usein raivoaa vedet meriä.

Tunnetuin hylky tuli julkisuuteen. Tähän mennessä on paljon salaisia listoja, jossa hän kutsui vaikuttavin aluksen katastrofi ihmiskunnan historiassa. Alla on vain muutamia niistä, jotka tuli maailman historiassa.

alusten haaksirikkoutui

Monet ihmiset ensiksi tulee mieleen tarinan, joka pudisti tragedia koko maailman. Se varjoon muita Hylyt. Tämä on tarina "Titanic" ... Vaikka tarina ajan mittaan on hankkinut paljon arvailua ja spekulaatiota, kaikki vielä utelias tietämään, mitä todella oli tapahtunut. Joukkue oli niin sokaista suuruutta hänen veneet ja hänen paremmuudesta yli muiden alusten tuolloin kaikki tulee liian itsevarma.

Mahdollisia syitä tragedia

Vaikka monet sanoivat, että lopulta rakennettu alus, joka ei voi upota. Mutta todellisuus osoittautui arvaamaton. Eräänä yönä alus oli menossa täyttä vauhtia pitkin reittiä, ja merimiehet vasta viime hetkellä pystyivät tarkkailemaan kärkeen valtava jäälohkareet, jyrkät vedenpinnan yläpuolella. kiireellinen yrittää kääntää aluksen sivuun on tehty, mutta se oli liian myöhäistä, laiva haaksirikkoutui. Lähes täydellä nopeudella "Titanic" reservi oikealle jäävuori.

Alus taukoja puoli

Vähitellen alkavat tulvi laitoksessaan eteenpäin osastoon laivan. Lähes puoli aluksen täytetään kylmällä vedellä Atlantin valtameren. Laivalla luoda vastapainoa, sillä seurauksella, että hän on puoliksi veden alla. Kotelossa ei kestä hirviömäistä kuormituksen ja tauot puoli. Molemmat osat aluksen riistetään sähkön hajoaa ja hukkua. Silminnäkijät muistuttaa tragediasta parhaimmillaan kanssa väristyksiä, mutta joitakin seikkoja jäävät varjoon. Esimerkiksi luokkasyrjintä matkustajia.

Se voisi säästää enemmän?

Jotkut todistajat väittävät, että jotkut veneet olivat täynnä matkustajia vain puoli. He laskevat vain muutamia ihmisiä, jotka, niin pian kuin mahdollista työntää pois, pelossa, että vene on täynnä ja pesuallas. Tämän seurauksena se karannut paljon vähemmän matkustajia kuin se voisi. Mutta älä unohda, että yöllä oli tapahtunut ja sankaritekoja. Monet henkensä uhalla auttaa muita pakenemaan. Mikä se oli, tämä katastrofi on tullut symboli ylimielisyyttä.

"Amiraali Nakhimov" Tangled

Muut, ei vähempää traaginen törmäys tapahtui höyrylaiva "Admiral Nakhimov". Se oli kova tunne vuosisadan. Lämmin päivä elokuun alussa saapuessa satamaan risteilyalus. Novorossiysk hyvästeli matkustajat, jotka ovat pian piti mennä kiehtova matka. Samoihin aikoihin, laivan aikoi tulla satamaan nimellä "Peter Vasev". Miehistöt Molempien alusten on varoitettu toisistaan ja piti edetä varovasti, kukaan arvannut, että romahdus alukset pian.

Kuka on vastuussa ja onko järkevää selvittää se on nyt?

Seurauksena eräiden maiden, päätettiin erottaa lähtö satamasta oikealle. Mutta jokin meni pieleen, mutta se toimintahäiriö automaattinen annetun kurssin. Teknologia ei ole täydellinen, se ei saa koskaan unohtaa. Romahdus alus - elävä todiste. Kun huomattiin, että alus liikkuu vauhdilla suoraan kohti "Amiraali Nakhimov", tilanne on lähes täysin käsistä.

Rahtilaiva "Peter Vasev" törmäsi-laivan ja teki reiän hallituksen koon kahdeksan kymmenen metriä. Alus upposi kahdeksassa minuutissa. Joitakin olosuhteita, joissa laiva haaksirikkoutui, monet herätti kysymyksiä. Miksi matkustaja-alus kiveä jäljellä pohjalle, jos sääntöjen mukaan, sillä on oltava riittävästi nostetta pitää kiinni vedenpinnan vähintään tunnin romahduksen jälkeen? Lisäksi tiedot saatiin, että kapteeni suorittaa järjestyksessä sataman johtaja, ja muuttaa reitin uima-aluksen. Tämä tarina on monia puutteita ja katvealueet.

Kuitenkin kaikkein lohduton tosiasia on kuolema lähes viisisataa ihmistä. Ehkä katastrofin laajuus ei olisi ollut niin huono, jos se olisi mahdollista alentaa pelastusveneet veteen. Mutta mitä voitaisiin tehdä vain kahdeksan minuuttia? Järjestää purkaminen ihmisiä samassa veneessä, se kestää vähintään puoli tuntia. Ja tämä siitäkin huolimatta suotuisat olosuhteet.

Siinä tapauksessa, että on tapahtunut romahdus alus "Nakhimov" oli aikaa eikä tekijöitä, jotka mahdollistavat ihmisten pakenemaan veneisiin. Vähän myöhemmin katastrofin jälkeen on yhä vaikeampaa löytää totuudenmukaista kaatua olosuhteissa. Varmasti tosiasiat on haudattu syvyyksiin vedessä, joten ei ole järkevää spekuloida, koska aika, sekä ihmishenkiä, selkä ei palaa.

Nämä ovat vain kaksi tarinaa, mutta ne eivät ole ainoita. Seuraavassa luettelossa tunnetuimmista haaksirikkoja osoittaa, että romahdus suurimmat alukset - eivät ole harvinaisia.

  • Costa Concordia.
  • SS-Amerikassa.
  • "Löytäjä maailman."
  • "Välimeren taivas."
  • MB Captayannis.
  • VSP 400.
  • "Fort Shevchenko".
  • "Evangeleh".
  • «SS Maheno."
  • "Santa Maria."
  • "Dimitrios".
  • "Olympia".

Laivat rakennettiin vuosien varrella, juhlallisesti pois niiden satamiin tuuleen ja lopulta upposi istuutunut pankin muistoksi itsestään jättäen vain kasa roskia ja rautaa.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.