Kromaus osia. Kromaus osien Moskovassa. Kromaus osien Pietarissa

Tee auton houkutteleva ja valoisa - unelma enemmistön auton omistajille. Tätä varten monet turvautua tällaiseen prosessiin kuin kromiosat. Tällainen muotoilu voit muuttaa mitään erityistä laitteen osaa, esimerkiksi runko, logo tai liitetiedostoja. Piirteitä tämän prosessin, me tarkastelemme tässä artikkelissa.

Kun haluat?

Teollisissa Kromipinnoituksen olosuhteista, joita käytetään tekemään metallipinnan kiinteän ja vahva. Etenkin suunnitteluun auton, tämä menettely on tarpeen antaa sille suojaavan ja koriste ominaisuuksia. Lisäksi kromi osat - takuu siitä, että laite on suojattu korroosiota ja hapettumista, ja yleensä enemmän toiminnaltaan luotettava. Yhdessä ajoneuvot kromaus voi tapahtua vesi- elementtejä, helat, sisä- ja korkea matkamuistoja. Kuitenkin useimmat kromi on vielä auton.

ominaisuuksia

Kromi pinnoitus osia auto - se on mahdollisuus on merkittävä muutos, varsinkin jos käytetään, esimerkiksi, kehon airbrushing. Pinnan soveltamisen jälkeen kromia on kiiltävä, kirkas, houkuttelee huomiota, vaan koska monet ihmiset ajattelevat, että heidän eteensä juuri ostanut auton. Tämän vuoksi yleensä yksinkertainen prosessi on mahdollista antaa auton mielenkiintoisen katsauksen ja samalla sen mekaanisen lujuuden lisäämiseksi. On huomionarvoista, että viime aikoihin asti on ollut mahdollista luoda pinta on kromi väri, kun taas tänään on uusia tekniikoita, vastaavasti, ja kone väri voi olla mitä tahansa.

Kromattu tekniset komponentit viittaa siihen, että maalaus tehtiin tietyn osan koneen. Esimerkiksi kromi koko kone on absurdi, koska peilipinnan ruumis ei yksinkertaisesti ole turvallista kuljettajalle. Mutta kun paistaa joissakin osissa koneen, se näyttää edullista ja kiinnostavaa. Nykyään on olemassa useita tekniikoita soveltamalla kromi:

1. Elokuva.
2. Sähkökemiallinen.
3. Katalyyttinen.

elokuva

Luotettavin menetelmä kromipinnalla on kalvo. Levitä se yksinkertaisesti, kun kulutus on hyvin pieni, ja siksi tämä menetelmä katsotaan taloudellisesti. Runsas värivalikoima on mahdollisuus antaa auton lähes minkä tahansa muodon. On tärkeää, että elokuva voidaan helposti poistaa samalla se on turvallisesti suojata tehtaan maali eri vahingoista.

sähkökemiallisella menetelmällä

Kallein tapa - on sähkökemiallinen, koska se vaatii erityistä laitteet kromauslietteestä osia, ja päällikön on oltava erityisiä taitoja. Jolloin saatiin pinnat muodikas vaikutus ensin tarpeen laittaa kuplakerroksen metallia, esimerkiksi nikkeliä, ja vasta sitten menetelmällä elektroforeesimaalaislaitteet levitetään suoraan kromia. Alkio kestävämpi, vaativat enemmän ja kromi pintakerroksen kuitenkin ilman metalli alakerroksen.

katalyyttinen kromi

Kolmas tapa - katalyyttinen kromi, jossa pinnan yksityiskohtia sovelletaan useita kerroksia erityinen neste, jossa ei ole happoja. Eli työskennellä se on ehdottoman turvallista ihmisille. On katalyyttinen prosessi, joka voi tehdä päällysteen epätavallinen vaikutus. Lisäksi, kuten kromi se mahdollistaa toimia jopa joustavat osat, jotka elektrolyysikennossa prosessi on mahdotonta, koska päällyste hilseilee pois.

Lisänä

Saamiseksi vaikutuksen kromaus, se on myös mahdollista suorittaa käsittely kromi erityisellä maalilla. Ydin on seuraava:

1. Pinnalla auton, joka on valmistettu aikaisemmin, levitetään ensin mustalla maalilla ohut kerros.
2. Sen jälkeen, kun kuivaus pinta on huolellisesti kiillotettu ja rasvattomia ja kuumennettiin sitten kuumalla ilmalla. Nämä toimenpiteet mahdollistavat uuden maalikerroksen on hyvä "valhe" pintaan.
3. Nyt on mahdollista soveltaa maalata "chrome", joka sisältää pienten hiukkasten alumiinia.
4. Pinnan kuivua, minkä jälkeen se uudelleen kiillotettu, ja sitten se annetaan tietty kuvio käyttäen erilaisia työkaluja.

Tänään kromiosat Moskovassa, suorittaa enemmän nykyaikaisia menetelmiä. Siten käsitelty pinta käsitellään ensin aluke, kuten autojen lakka luokan HS, joka on erityinen pigmentti. Hänen ansiostaan pinnalla luo häikäisyä ja tarttuminen levitys metalli- paranee. Tällainen lakka - erinomaisen pohjan suora päällystys kromia. On precoat-kerros sputteroidaan kromi väriaine, joka syntyy, koska peilin vaikutus. Välttää savua ja matta paikkoja, asiantuntijat käyttävät tislaaja. Lopullinen kerros - suojaavan päällysteen laatu HS, joita lisätään värillisiä pigmenttejä erityinen - ne antavat pinnalle osien vaikutus terästä tai kultaa.

itsenäinen työskentely

Jokainen autoilija haluaa tehdä autossa erityistä, ei vain niiden värien valinta, mutta myös suunnittelun kokonaisuutena. Tällöin kromiosat kädet - se on melko edullista tapauksessa tärkeintä - saada tarvittavat materiaalit ja työkalut. Tehdään kromaustyötä sinun täytyy varastoida:

• hyvä spray;
• lämpö- kuivain tai puhallin;
• autojen maali - musta ja kromi heijastava;
• kiillotusaineet;
• tarkoittaa perusteella alkoholia.

Työjärjestystä koostuu useista vaiheista. Ensimmäinen on välttämätöntä valmistaa pinnan musteen sovellus - se on hyvin puhdistamiseksi vanhasta pinnoite, jauhaa se. Spray, pinta pohjamaali mustalla maalilla, ensimmäinen suojattu tunkeutumisen lasin koostumuksesta ja yksityiskohtia, joita emme aio maalata. Nyt odotamme kunnes maali kuivuu.

Kromaus osien kädet viittaa siihen, että teemme osat peili ja kiiltävä. Tämän vuoksi on tarpeen kiillottaa pinnan ensin ja sitten puhdas ja rasva se keinoilla, jotka eivät sisällä alkoholia. Käyttämällä hiustenkuivaaja tai lämpöä tuuletin, lämmittää paikka, joka on maalattu. Kromi maaliruiskulait- sovelletaan, on tärkeää hyvin ja suihkutetaan tasaisesti hänen. Odotamme koko kuivauksen sisätiloissa. Nyt tehtävä - kiillotettu peili loppuun meidän kohteita. Tämä työ kromausta prosessia voidaan pitää täydellisenä.

Vaatimukset pinnan valmistamiseksi

Kromaus osien - prosessia, joka käsittää useita vaiheita, jotka yhdessä mahdollistavat antavat autolle yksilöllisen ilmeen. Samaan prosessit suoritetaan peräkkäin:

• ensimmäinen mekaanisesti käsitelty pinta (kiiltävä tai kiiltävä);
• pinta on pestävä orgaanisia liuottimia, jotka poistaa rasva;
• suljettu reiät, eristetään ne sivustot, jotka eivät ole passivoitu.

Ennen pinnoittamalla, kohde käsitellään ensin luokan mukaan puhtauden, joka on määritelty tietyn komponentin. Ydin työstö on varmistaa, että kaikki pinnat poistaa ei-metallisten sulkeumien, halkeamat, syvät riskejä, ja kromi vain kunnostautuu hyvin poistamaan tällaisia vikoja. Jos pinta on reikiä, ne täytyy sulkea ennen kromaus materiaali, joka kestää kromihappoa.

Liasta työkappaleesta, on muistettava, että teräsosia ohuet seinät eivät rasva katodissa. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa käyttää anodinen rasvanpoisto tai rasvan kemiallisesti.

Palauttaminen tiedot: kromattu auttaa!

Ominaisuus kromaus prosessi on se, että sitä voidaan käyttää, ja lisää tarvittaessa kulutuskestävyys osia. Esimerkiksi, talteenotto kromiosat Se teki niistä, jotka ovat alttiita mekaaniselle kulumiselle käytön aikana. Lisäksi kulutusta kestävä kromausta auttaa palauttamaan mitat kuluneet osat sekä oikeat tiedot, jonka mitat ovat muuttuneet työstämisen aikana. Tämän tyyppinen kromi pinnoitteiden on enintään 1 mm paksu. Jotta saavutetaan maksimaalinen vaikutus, olisi valittava pohjakerrokseen kiintoaineita. Tämä on erityisen hyödyllistä niiden osien, joita käytetään suurella tietyllä kuormituksella.

muovi kromaus

Muovi tai mikä tahansa muu eriste kromi lopulliseksi monikerroksisen koristeellinen suojaava pinnoite. Erityisesti, mutta muoviosat kromi lisää merkittävästi niiden korroosionkestävyyttä ja pinnan saattamiseksi siten tiukemmin. Kumpi menetelmä kromatatointi valita, on tärkeää asianmukaisesti valmistella muovin pintaan. Ensinnäkin tulisi käsitellä hiomalla ja sitten etsaus. Tätä varten, useita menetelmiä voidaan käyttää. Siten, monipuolinen koostumus etsaus koostuu kromianhydridin, fosfori- ja rikkihappo. Kuitenkin jotkut muovien saattavat tarvita erityistä koostumusta. Esimerkiksi polystyreeni, yhdistelmä syövyttämällä kromianhydridin ja rikkihappo. Yksityiskohta fluorimuovihart- koostumusta voidaan käsitellä natrium ja naftaleeni.

Syövytyksen jälkeen on tehty muovista, on tarpeen metallisoitava tai aiheuttaa lämpöä johtava kerros. Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla. Ensimmäinen liittyy soveltamalla lakka tai grafiittia jauheena, joka johtaa virtaa. Toisessa menetelmässä käytetään kemiallista kuparia. Jotta lämpö johtava kerros on vahvempi, pinnoite levitetään alkaen "kiristys" kupari. Sen jälkeen ja pidettiin kromattu muoviosia.

Galvanointi: Mikä on niin erikoista?

Galvaaninen kromiosat tänään laajalti, koska tällaiset hankausta kestävä pinnoite, joka on kiinteä, kestävä, kemiallinen ja terminen ympäristöön. Tämä menetelmä houkuttelee chromizing autoilijoita ja että sen avulla pitää esteettinen peite pitkään. Galvaaninen kromi pinnoitteita käytetään muutamissa tapauksissa:

1. Valmistuksessa heijastimet, projektorit, peilit, koska pinnoite on voimakkaasti heijastavilla ominaisuudet ja saannot näille indikaattoreita vain hopea ja alumiini.
2. Jos haluat kattaa vastaava suoja- ja koriste tehtäviä.
3. Jos haluat koko palauttamista, mikä auttaa pidentää käyttöikää osien ja palauttaa ne alkuperäiseen kokoonsa.
4. Tarvittaessa Kestoiän tärkeiden mekaanisten osien.

Paksuus pinnoituksen riippuu olosuhteista, joissa kohteet käyttää. Esimerkiksi, jos mitat vähennetään kuluneet, kerroksen paksuus on noin 500 mikronia. Jos tarpeen, jotta kohteita enemmän luja ja kulutusta kestävä, paksuus kromi kerros voi olla 9-60 mikronia.

Miten kromipinnoitus?

Laatu kromattu riippuu, jossa tilassa se on sovellettu. Tämän prosessin aikana, happea vapautuu nopeasti anodin pinnan ja katodin, tapahtuu vedyn kehittymistä. Päällysteen muodostamiseksi sisäpuolelle osien, on tärkeää asentaa lisää anodeja. Ja ne on asennettu siten, ettei se häiritse exit kaasuja.

Joissakin tapauksissa on suositeltavaa muodostaa suojaavan kerroksen, jossa on korkea lämmönsiirron. Tässä suoritusmuodossa, se on parasta käyttää musta kromi: se luo vakaan ja luotettavan kattavuus, säilyttäen sen ominaisuudet myös silloin, kun lämpötila laskee. Jos haluat poistaa heikkolaatuisten pinnoitus, tätä tarkoitusta varten, kemiallisella tai sähkökemiallisella menetelmällä.

Kromaus osien Moskovassa

Palvelujen hinnat Moskovassa ja Pietarissa näistä palveluista vaihtelevat. Useimmat yritykset tarjoavat laajan valikoiman palveluja - alkaen elektrolyyttistä ja sinkitys eloksoinnille ja nikkelöinnin. Ei jokainen yritys kattamaan koulutuksen sisältyy kromipäällystä koko. Lisäksi lopullinen hinta riippuu siitä, kuinka paljon ja millaisia materiaaleja muodot ja koot on käytetty. Keskimäärin kustannukset huoltoaseman toiminnan välillä 500 ruplaa. 700 ruplaa. alkion koon 10 x 10 cm. Muissa yrityksissä hinta käsittelylohko 1 dm ² alkaa 150 ruplaa. riippuen pinnoitteen paksuudesta. Lisäkäsittely (hionta, päällysteet, kiillotus, gartsovka) veloitetaan erikseen. Jotkut Pietarin yritykset korostavat, että ne eivät toimi pinnoitus, esimerkiksi puskurit moottoripyörä vanteet ajovalot tai äänenvaimentimet. Syynä on se, että se on halvempaa ostaa itse lähetykseen, eikä antaa sille päivitetty näyttää. Mitä hintoihin, sitten Pietarissa kromi tarjotaan keskimäärin 15 000: joka on käsiteltävä mihinkään tiettyyn osa auton kanssa materiaalin. Värjäys kone kokonaan kustannusarvio 200 000 ruplaa. Moskova, auton foliolla peitettynä noin 30-50000. Ruplissa, ja tiiviit tiettyjen sisätilojen auto maksaa keskimäärin 2000 ruplaa yhtenä kappaleena.