Värjäys koneita omin käsin

Autoilijat kokemusta on hyvin tiedossa, että pitkäaikaisen käytön kone on todennäköisesti kärsimään koria ja maali. Sade ja loska, suola teillä talvella, usein uiminen, auringonpaiste - kaikki tämä haitallinen vaikutus auton maali. Se haalistuu, menettää kiilto. Ja jos lisäämme tähän mekaanisia vaurioita - naarmuja puita, pieniä siruja kiviä, joka on myöntänyt alta pyörien vastaantulevien ajoneuvojen, käy selväksi - värjäys koneita on tarpeen.

Ei aina auton omistaja tekee päätöksen maalata, koska se on menettänyt alkuperäisen ulkoasun. Joku haluaa vain virkistää väri, joku haluaa muuttaa väriä uuden, joku tarkoitus kääntää auton kameleontti, ja joku vain täytyy laittaa jonkinlainen kuva - airbrushing. Ennen haltuunottoa ruumiillistuma heidän unelmistaan totta, sinun täytyy tietää, että tämä on mielenkiintoinen prosessi - värjäys koneita.

Välittömästi on huomattava, että se on varsin aikaa vievää ja vaativaa työtä. Se vaatii kokemusta, jolla eri maalaus tekniikoita. Lopullinen tulos riippuu paljolti laatuun valmistelun auton maalaamiseen ja käytetyt materiaalit sekä pätevyys mestari, joka tekee työtä.

Värjäys koneita voidaan toteuttaa kahdella tavalla. Voit maalata vain ulkopinnan auto, ja sitten se poistetaan puskurit, kahvat ja muut koriste elementit yläpuolella. Valot, ikkunat, tiivisteet suljettu paperi- tai liimanauhaa. Kun tällä menetelmällä, et voi saavuttaa laadukkaita maalaus. Jälkiä voi jäädä suihkeen muodossa tai tahroja lasit ja tiivisteet.

Lisäksi on muistettava, että värjäys kone tehdään siten ole erityisessä kammiossa ja normaalissa nyrkkeily missä pölyinen ja likainen. Näin ollen on olemassa vakava ongelma karkea, epätasainen pinta maalattu auto. Auton juuri levitetyn maalin kuivua pysyy samassa pölyisissä laatikko. Tämä menetelmä voi miellyttää auton omistaja vain sen halpuus - heittää auton maali on paljon halvempaa kuin ajaa se erityiseen kammioon ja maalin kokonaan.

Tehokkaampi tapa - värjäyskoneessa erityisessä kammiossa. Kustannukset tämä toimenpide on paljon suurempi. Jos käytät tätä tapaa, useimmat rahaa maalaus jatkuu operaatiota edeltävää koulutusta. Kuinka toimit valmisteluun auton maalaamiseen, se riippuu pitkälti lopputulokseen.

Ensin kone poistaa vanha maali. Tämä tehdään yleensä hiekkapaperilla. Sitten kukin tuote puhdistetaan ruostetta ja välittömästi päällystettiin anti-korroosio pohjamaali. Jos on olemassa vähäisiä vaurioita, ne ovat eliminoitu kitti, ja sen päälle kerros tiivistysaine. Jalostettu yksityiskohta on huolellisesti kuivataan ja kiillotettu täysin tasainen pinta.

Voit maalata auton kammiossa poistaa koneen kaikki tämä on mahdollista - jättäen vain paljas elin. Se on sijoitettu kammioon ja värjättiin, sitten kuivattiin, lakattu, kiiltävä ja kuivattiin uudelleen. Jää vain kerätä auton. Auto näyttää siltä, vain kokoonpanolinjalla.

On vielä yksi vähiten cost -menetelmä - värjäys koneita omin käsin avulla spray. Saat haluttu väri kiilteen spray ja suihkuta pinnalle kehossa. Täysin maalata koneen niin olet todennäköisesti onnistu, mutta pienet naarmut voidaan poistaa.