Laivaston "Aeroflot" - suurin venäläinen lentokaluston

Yhtiö "Aeroflot" - suurin lentoyhtiö Venäjällä. Fleet "Aeroflot" lentää sisä maamme ja muissa maissa.

Yrityksen historia

Aeroflot perustettiin kauan sitten, vuonna 1923. Alusta alkaen ja tähän päivään saakka yhtiö kuuluu valtiolle. Vuodesta 1938-1991, laivaston "Aeroflot" oli suurin koko maailmassa. Vuodesta 1991 valtio omistaa ainoastaan 51% osakkeista "Aeroflot", loput osakkeet ovat yksityisessä omistuksessa.

Vuodesta 1989, lentoyhtiö kuuluu International Air Transport Association, tai kuten sitä kutsutaan toisin, IATA. Voidakseen kilpailla maailman suurimpia lentoyhtiöitä, vuonna 2000, johtaja yhtiö päätti uudelleen tuotemerkin. Fleet "Aeroflot" tuotiin matkustajia uuden kuvan vasta kolmen vuoden kuluttua, vuonna 2003. Se muuttaa paitsi ajoneuvon muoto, mutta väritys lentoliikenteen. Huolimatta rebranding, sirppi ja vasara ovat edelleen virallinen symboli yrityksen.

Vuodesta 2006 yhtiö on jäsenenä ilmailun allianssin SkyTeam.

Pääkonttori "Aeroflotin" sijaitsee Arbat. Tytäryhtiöitä yritys sijaitsevat eri kaupungeissa Venäjällä. Tytäryhtiöistä "Donavia", "Aurora", "Victory", Orenburskie lentoyhtiö "Venäjä".

Vuonna 2014, "Aeroflot" kolmannen kerran vuoden olemassaolon ajan on tunnustettu parhaaksi lentoyhtiöksi koko Itä-Euroopassa.

lentokohteet

Yritys tuottaa lentoja 51 maailman maissa, 125 eri kohteisiin.

Näistä 43 kaupungit Venäjällä, 8 - IVY-maissa, 1 - Afrikassa, 5 - Amerikassa, 4 - Lähi-idässä, 45 - Euroopassa 13 - Aasian sektorilla.

Niistä kohteita: Valko-Venäjä, Bulgaria, Armenia, Itävalta, Iso-Britannia, Belgia, Portugali, Puola, Thaimaa, Syyria, Yhdysvallat, Hollanti, Japani. Myös Kreikka, Iran, Egypti, Arabiemiirikunnat, Mongolia, Tanska, Saksa, Irlanti, Malesiassa, Libanon, Kypros, Kanada, Italia, Ranska ja monet muut.

Yhtiöpolitiikkaan

Aikana check-in henkilökunta tarkistaa matkustajien matkatavaroita ja käsimatkatavarana. Matkatavaran määrä, joka voidaan suorittaa maksutta riippuu perimmäinen tavoite lennon ja lipun luokassa. Kuljetetaan matkatavarat (jokainen ruutu tai matkalaukku) summalla kolmen ulottuvuuden saisi ylittää 1,58 metriä ja 1,15 metriä käsimatkatavaroiden.

Bisnesluokan matkatavaroiden kuljettaa maksutta, luovutetaan kaksi paikkaa, jokainen pussi pitäisi painaa enintään 32 kiloa. Käsimatkatavaroissa voi kuljettaa yhden pussin punnitus 15 kg.

Luokassa "Comfort" ja kahdessa paikassa henkilökohtaisten kollien annettava ilmaiseksi. Paino kustakin lastin saa olla enintään 23 kg. Käsimatkatavara lasketaan koko 10 kg henkilöä kohti, yksi pussi.

Turistiluokassa "Premium" saa tehdä samaa matkatavarat sekä luokassa "Comfort".

Loppuvuodelle turistiluokan matkustajat luvan kuljettaa 1 laukun paino on enintään 23 kg ja 1 pussi käsimatkatavaroissa korkeintaan 10 kg paino.

Jos kokonaispainosta matkatavaroiden kuljetettava matkustajan käsimatkatavaroiden on enintään 10 kg: n paikkaa matkatavarat voi olla suuri.

Laivaston "Aeroflotin"

Lentokoneiden mukana lennon - joka on ylpeä yhtiön "Aeroflot". lentokalusto on nuorekas, moderni ja kasvaa nopeasti vuosi vuodelta. Nyt laivasto koostuu 189 lentokoneita, joista useimmat - A320 malli, A330, SuperJet 100. ostosopimukset 22 lentokoneiden Boeing B787 ja 22 Airbus A350-koneet.

Lentokoneiden Suhoi SuperJet 100 - venäläisiä lentokoneita käytetään kotimaan lennoilla. Kansainvälisten lentojen usein Airbus lentokoneita.

Boeing koneet ovat ylivoimaisia muihin lentokoneiden malleja mahdollisista lennon alue ja kapasiteettia. He palvelu lennot luokka "Comfort", joka suorittaa lentoyhtiö "Aeroflot".

Lentokalusto alussa 2017, koostuu 35 lentokoneiden Boeing 777 ja 737, 124 lentokonetta Airbus A330, A320, A321 ja 30 lentokoneen SuperJet 100 mallia.

Historiaa "Aeroflotin" Fleet

Neuvostoliiton aikana, lähes kaikki lentokoneet yhtiön tehtiin Neuvostoliitossa. Kaikki lennot siviili lentoyhtiöiden ja jopa jotkut sotilaslentoja ovat suurin lentoyhtiö maassa.

On 40-50-t kuljetukseen matkustajaa Li-2. Tämä lentokone on valmistettu Neuvostoliitossa vuonna 1939.

Vuonna 1947 aloitettiin vähitellen käynnistää IL-12 ja IL-14. Ja käytetyistä merkeistä kaksitasollaan An-2. Tämä lentokone mallia käytettiin "Aeroflot" henkilö- ja kuljetuskustannukset 80s.

Puolivälistä lähtien 50-luvun lensi Tu-104, Tu-114. Vuonna 1962 me otettu käyttöön Tu-124, ja vuonna 1967 - Tu-134.

Tu-134-mallin konetta käytetään lennon toistaiseksi.

ulkomainen lentokone ensimmäisen kerran yritys alkoi käyttää vuonna 1992. Sitten "Aeroflotin" on saanut AZ10 tasossa. Vuonna 1994 lentoyhtiön laivaston lisätty useita Boeing, Airbus ja -rahtikoneissa Douglas DC-10. Nyt yli puolet koneista tuottama ulkomaisten yritysten, lentoyhtiöt.

Kaikki käytetyt alukset ostettu vuoden 1994 jälkeen laivaston "Aeroflot". Ikä lentokoneita lähtevät useimmiten enintään 20 vuotta.

Onnettomuudet ja skandaalit

Alkaen 50-luvulla yritys "Aeroflot" kirjattu 127 erilaista onnettomuuksia ja kaatuu, joka tappoi 6895 ihmistä.

Vuonna 1994 Airbus A310 matkustajakone putosi Siperiassa, alle Mezhdurechensk. Tämä tapahtui johtuu siitä, että ilma-aluksen päällikölle, kuten autopilotti, laittaa tilalle 15-vuotias poika. Vaikka nuori mies istui isänsä luona ja "rullasi" autopilotti jotenkin irti. Kone lähti syöksykierteeseen ja kaatui. Tämän tapauksen jälkeen turvatoimet aluksella lentokoneiden yrityksen on vahvistettu.

Vuonna 1996, kun lasku Torinon lentokentällä Italiassa tuhoutuneen lentokoneen AN-124 Ruslan, että "Aeroflot" vuokrattu toiselta yritykseltä. Koneessa, jostain syystä pyörät kosketti yksi taloja kylässä ja putosi maatilalla 5 km lentokentältä. Tässä onnettomuudessa surmansa 5 ihmistä, 11 loukkaantui. Yritys, joka "Aeroflot" sitten vuokrannut-124, on vielä yrittää haastaa korvausta murtotasossa.